1、第十一章 国际贸易术语,出口流程图,第十一章 国际贸易术语,概述 一、贸易术语的含义及作用 责任、费用、风险的划分及价格的构成 如： USD1200/MT，CIFN.Y 二、国际贸易惯例的性质 具有法律作用但不具有法律强制力 三、有关贸易术语的国际贸易惯例 1、1932年华沙牛津规则 2、1941年美国对外贸易定义修订本 3、2000年国际贸易术语解释通则INCOTERMS 2000 13种术语分四组,INCOTERMS2000,主要贸易术语,一、FOB Free on Board(-named port of shipment) 装运港船上交货（-指定装运港） 以装运港船舷为风险划分点 （一
2、）买卖双方承担的基本义务 （二）使用FOB时应注意的事项 中文译名问题 船货衔接问题：买方指定的船只不能及时达到造成的费用和风险应由买方承担。 装船费用问题：FOB Liner terms（班轮条件）、FOB Under Tackle（吊钩下交货）、FOB Stowed（理舱费在内）、FOB Trimmed（平舱费在内）。注：只涉及费用问题，风险转移界线不变。,FOB术语下买卖双方承担的基本义务,卖方 交货至买方指派船上，通知买方 承担货物越过船舷前一切风险和费用 办理出口 提供相应单据,买方 安排船只接货，支付运费，通知卖方 承担货物越过船舷后一切风险和费用 办理进口 支付货款,Back,主
3、要贸易术语（续一）,一、FOB 有关FOB的中译名问题 有人将FOB术语译成“离岸价”，这是不确切的。“离岸价”，顾名思义，是指货物灭失或损坏的风险及相关的费用划分是以海岸为界。而事实上，FOB术语卖方所承担的风险和费用一直要延伸到货物越过船舷之前。港口吃水有的深、有的浅，如果买方所派船只不能靠岸，卖方要负责将货物驳运到船上，驳运当中的风险和费用自然由卖方承担。因此将FOB译作“离岸价”是不确切的，应是装运港船上交货。,Back,主要贸易术语（续二）,案例：我某公司与外商签定了一份“FOB Under Tackle”合同，我方把货物运到装运港后，在吊装货物时，突然吊钩脱落，货物从船边跌入海中。
4、后外商向我索赔，而我方坚持认为“FOB吊钩下交货”术语表明，我方已把货运到对方派来的船只的吊钩处，已完成交货任务，因此我方不负任何责任。请评析此案例。,主要贸易术语（续三）,答：损失应由我方承担，原因如下： （1）FOB的风险转移以装运港船舷为准，而案例中的货物掉入海里，可见并没有越过船舷。 （2）FOB Under Tackle 只涉及费用，与风险转移无关，我方以此推卸责任没有根据。,案例,合同约定优质面粉100袋，上海港船上交货。卖方实际交付的是100袋劣质面粉，货物在离开上海港后在海上遭受风暴，货物遭海水浸泡，大部分变质，买方拒收货物，可否？,案例分析,根据1980年联合国国际货物销售合
5、同公约及我国合同法，卖方违约构成根本违约的，买方若解除合同或拒绝接受标的物的，其实际效果是风险不转移。若卖方不构成根本违约，风险转移不受卖方违约行为的影响，但买方仍有权追究卖方违约本身的责任。 本案中如果买方有证据证明卖方提供的是劣质产品，则卖方构成了根本违约，所以风险并没有转移，海上风险仍由卖方承担，买方有权拒收货物。,主要贸易术语（续四）,二、CFR Cost and Freight(-named port of destination) 又作 CNF、C&F 成本加运费（-指定目的港） 以装运港船舷为风险划分点 （一）买卖双方承担的基本义务 卖方：FOB下卖方的基本义务+租船定舱支付费用
6、 买方：FOB下买方的基本义务-租船定舱支付费用 （二）使用CFR时应注意的事项,CFR下买卖双方承担的基本义务,卖方 安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方 承担货物越过船舷前一切风险和费用 办理出口 提供相应单据,买方 承担货物越过船舷后一切风险和额外费用 办理进口 支付货款,Back,使用CFR时应注意的事项,（1）关于已装船通知 （2）关于卸货费用的负担 CFR Liner Terms（班轮条件） CFR Landed（卸到岸上） CFR Ex Ships Hold（舱底交货） CFR EX Tackle（吊钩下交货） 注意：以上CFR变形只涉及费用问题，对风险的划分界线不变。,案例
7、：,中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFR NEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承保范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？,案例分析：,CFR以船舷为风险划分点，越过船舷前风险由卖方承担，B公司投保，只有在风险转移至他时保险才开始生效，所以A公司不会得到赔偿。,主要贸易术语（续五）,三、CIF Cost, Insurance and Freight(-named port of destination) 成本加保险费加运
8、费（-指定目的港） 以装运港船舷为风险划分点 （一）买卖双方承担的基本义务 （二）使用CIF应注意的事项,买卖双方承担的基本义务,卖方 安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方 承担货物越过船舷前一切风险 办理保险，支付保费 办理出口 提供相应单据,买方 承担货物越过船舷后一切风险 负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用 办理进口 支付货款,Back,使用CIF应注意的事项,（1）关于保险 (help) 保险金额；保险险别 （2）关于租船订舱卖方按通常情况行事 （3）关于卸货费用的负担 CIF Liner Terms（班轮条件） CIF Landed（卸到岸上） CIF Ex Ship
9、s Hold（舱底交货） CIF EX Tackle（吊钩下交货） （4）象征性交货 指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物所有权凭证在内的有关单据，就算完成交货义务，而无须保证到货。 CIF是一种典型的象征性交货 ：卖方凭单交货，买方凭单付款。,主要贸易术语（续六）,案例：我某公司按CIF条件向欧洲某国出口一批草编制品，我方向中国人民保险公司投保一切险，我公司按期装运并制作全套合格单据。海轮在海上航行途中失火，草编制品全部被烧光，对方客户要求我方向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退款。问我公司应该如何处理此事？,主要贸易术语（续六）,答：我方可决绝对方的要
10、求，原因如下： （1）按CIF成交，风险已在货物越过装运港船舷后转移给买方。 （2）保险是代办性质，受益人是买方，应由其向保险公司提出索赔。 （3）CIF是典型的象征性交货，只要我方单据完善，货物对口，外方无权要求我方赔偿。,主要贸易术语（续七）,FOB、CFR、CIF的异同点 相同点： 1）都只适用于水上运输方式； 2）交货地点都在装运港； 3）风险转移都以装运港船舷为界； 4）按这些术语成交的合同都属于装运合同。 不同点： 1）买卖双方承担的责任和费用不同： 2）货价构成不同：,案例,有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船舶在9月3
11、0日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月5日才到。正巧10月3日一场意外火灾让货物损失80。出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船，不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？,主要贸易术语（续八）,四、FCA Free Carrier(-named place) 货交承运人（-指定地点） 风险以货交承运人为限 （一）买卖双方承担的基本义务 （二）使用FCA时应注意的事项,FCA下买卖双方承担的基本义务,卖方 交货至买方指 定承运人 承担货交承运人前一切风险和费用 办理出口 提供相应单据,买方 安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方 承担货交承运人后一切风险和费用 办理进口 支付货款
12、,Back,使用FCA时应注意的事项,（1）关于交货责任与地点 若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。（与90通则不同） （2）风险转移 货交承运人为界 （3）有关责任和费用的划分,主要贸易术语（续九）,补：FCA与FOB的异同点 相同点：1）买卖双方的责任划分基本相同；2）货价构成一样：货物成本+交货费用；3）合同性质相同，都是装运性质的合同 不同点：1）适用范围不同：前者适用于各种运输方式，后者只适用于海运和内河运输；2）风险转移不同：前者以货交承运人为限，后者以装运港船舷为限；3）装运费用的负担不同：前者装、卸货的责任视交货地点而定，后者则视合
13、同规定或采用FOB的变形来明确。,主要贸易术语（续十）,五、CPT Carriage Paid to(-named place of destination) 运费付至（-指定目的地） 风险以货交承运人为限 （一）买卖双方承担的基本义务 （二）使用CPT时应注意的事项 风险划分：承运人控制货物后转移给买方 CPT与CFR的异同点,CPT下买卖双方承担的基本义务,卖方 安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方 承担货交承运人前一切风险 办理出口 提供相应单据,买方 承担货交承运人后一切风险 交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付 办理进口 支付货款,Back,主要贸易术语（续十一）
14、,CPT与CFR的异同点 相同点：1）买卖双方的责任划分基本相同；2）货价构成基本相同；3）合同性质相同；4）都是风险转移在先，费用转移在后。 不同点：1）适用的运输方式不同：前者适用于各种运输方式，而后者只适用于海运和内河航运；2）风险划分的界限不同。,主要贸易术语（续十二）,六、CIP Carriage and Insurance Paid to（-named place of destination) 运保费付至（-指定目的地） 风险以货交承运人为限 （一）买卖双方承担的基本义务 买卖双方责任：除保险外，与CPT相同 （二）使用CIP时应注意的事项,主要贸易术语（续十三）,CIP与CIF
15、的异同点与CPT与CFR的异同点基本相同,主要贸易术语（续十四）,FCA、CPT与CIP的异同点 相同点：1）都适用于各种运输方式；2）交货地点都要根据运输方式不同而由双方约定；3）风险都是在承运人控制货物时转移；4）都属于装运合同。 不同点：1）买卖双方所承担的责任和费用不同： 2）货物价格构成不同：,其他贸易术语,一、EXW Ex Works(-named place) 工厂交货（-指定地点） 卖方承担责任、费用和风险最小 适用于任何运输方式 买方负责办理货物出口结关手续 实际交货,其他贸易术语（续一）,二、FAS Free Alongside Ship(-named port of sh
16、ipment) 装运港船边交货（-指定装运港） 适用于海运与内河运输 美国用法：Free Along Side(vessel) 实际交货,其他贸易术语（续二）,三、DAF Delivered At Frontier(-named place) 边境交货（-指定地点） 适用于陆地边界交货的各种运输方式 买方负责卸货 实际交货,其他贸易术语（续四）,四、DES Delivered Ex ship(-named port of destination) 目的港船上交货（-指定目的港） 实际交货 注意DES与CIF的区别 若船只能直接靠岸，DES是名副其实的到岸价。,其他贸易术语（续五）,五、DEQ
17、Delivered Ex Quay(-named port of destination) 目的港码头交易（-指定目的港） 卖方责任：DES+将货卸至码头的费用 实际交货,其他贸易术语（续六）,六、DDU Delivered Duty Unpaid(-named place of destination) 未完税交货（-指定目的地） 买方负责卸货 实际交货 进口国境内交货，但由买方负责办理进口清关手续,其他贸易术语（续七）,七、DDP Delivered Duty Paid(-named place of destination) 完税后交货（-指定目的地） 买方负责卸货 实际交货 卖方承担责
18、任、费用和风险最大 DDP,VAT unpaid,各组贸易术语的基本特点,一、总规律 从E组F组到C组到D组，卖方义务负担逐渐加重，买方义务负担逐渐减轻。 EXW下卖方义务最轻，DDP下卖方义务最重。 二、各组规律 运输 E、F组买方负责运输；C、D组卖方负责运输。 保险 13个贸易术语中只有CIF、CIP由卖方负责办理货物的投保。 出口清关 原则上卖方负责出口清关，买方负责进口清关，EXW、DDP例外。 适用的运输方式 只适用于水上运输的方式：FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ 主要适用于陆地运输的有：DAF 其余的都是适用于各种运输方式,F组术语（主运费未付的装运合同）的异同,C组贸易术语（主运费已付的装运合同）的异同,D组贸易术语（到达合同）异同,
