1、汽车主要使用性能,1.汽车的动力性,汽车的动力性：指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车作为一种高效的运输工具，运输效率之高低在很大程度上取决于汽车动力性。 汽车的动力性主要由三方面的指标来评定： 1.汽车最高车速； 2.汽车加速时间； 3.汽车能爬上的最大坡度(满载)。,2.汽车的燃油经济性,汽车燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。 评价参数： 每百吨公里最低燃料耗量(L/100tkm) 每百车公里平均燃料耗量(L/100km),3.汽车的制动性能,汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳
2、定性和在下长坡时能维持车速的能力称为汽车的制动性。汽车的制动性主要由三方面来评价： 1.制动效能 即制动距离与制动减速度； 2.制动效能的横定性 即抗衰退性能； 3.制动时汽车的方向稳定性 即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。,4.汽车的操纵稳定性,汽车操纵的稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 评价参数： 纵向翻倾条件； 横向翻倾条件。,5.汽车的平顺性能,汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中乘员所处在振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。 主要根据乘坐者的舒适程度来评价，有时称为乘坐舒适性。 评价量标和参数： 悬架特性；减振器特性；轮胎刚度； 车身类型；空气调节指标； 车内噪声指标(dB)；座椅结构。,6.汽车的通过性,汽车的通过性(越野性)是指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带，如松软地面、坎坷不平地段和各种障碍(陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等)的能力。 评价参数： 汽车最低点离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径；前后轴间质量分配；轮胎花纹及尺寸；轮胎对地面的单位压力(kPa)；前后轮辙重合度；低速挡的动力性能；驱动轴数目；最小转弯半径。,
