1、PGM-FI系统,本节目标,了解PGM-FI系统工作原理 了解PGM-FI系统构造 掌握98、03雅阁和FIT的PGM-FI系统不同特点,PGM-FI概述,Programme Fuel Inject System：程序控制燃油喷射系统 根据驾驶员的加速输入信号和来自各个传感器的信号，该系统可确保在适当正时条件下控制所要求的最佳空燃混合气的供给量,PGM-FI系统结构,燃油供给系统,排气系统,进气系统,PGM-FI系统结构,进气系统 燃油供给系统 排气系统 EGR系统 PCV系统 燃油蒸发排放控制系统,FIT PGM-FI系统,PGM-FI系统结构,进气系统,空气滤清器 节气门体 进气歧管,动画
2、演示,V6进气系统,系统结构 配备空气辅助喷射(AAI)系统。在发动机低速时改善喷射器的燃油的雾化，以便改进驱动性能 系统包括一个燃油喷射空气(FIA)控制阀和把空气送到燃油喷射器基座(进气歧管的下部构件)的软管。燃油喷射器基座的通道将空气送入到每个喷射器基座中,FIA工作原理,腊：温度上升，熔化，体积变大，阀关闭。如果温度下降呢？,FIT进气系统,上绕式进气系统 特点,第一个问题,我怎么知道需要供给发动机多少空气？,进气系统,进气系统控制,进气系统,空气滤清器,功能 类型 干式滤清器 湿式滤清器 两种滤清器应用的车型 98、03雅阁 FIT 两种滤清器的优缺点,空气滤清器壳体,空气滤清器,进
3、气系统,98雅阁节气门体,功能 进气控制，特别是怠速时 结构 怠速调节螺钉 MAP传感器 怠速空气控制阀（IAC） 节气门位置传感器,动画演示,进气系统,03accordV6：电子节气门,进气系统,电子节气门的控制,怠速控制：当发动机空转时，PCM控制节气门作动器，从而保持与发动机负载相应的怠速。 加速控制：踩下加速器踏板时，PCM根据加速器踏板位置（APP）传感器的信号打开节气阀。 巡航控制：巡航控制运转时，PCM控制节气门作动器，从而保持设定转速。节气门作动器取代了巡航控制作动器,进气系统,进气歧管,功能 进气分配 燃油混合,燃 油,空气,混合气,进气系统,燃油供给系统,燃油供给系统,动画
4、演示,第二个问题,燃油供给系统也需要知道：给发动机供多少燃油，什么时刻开始供油。,燃油供给控制,燃油供给系统,油箱,材料 铁皮（98、03雅阁） 树脂（FIT) 位置 后置式 中置式 油箱的排气,燃油供给系统,中置式油箱,燃油箱,燃油供给系统,FIT油箱通气,燃油供给系统,FIT油箱通气,油泵,燃油供给系统,注意它的位置,燃油压力释放,98雅阁 PGM检测仪或HDS 手动泄油压 03雅阁 PGM检测仪或HDS 手动 FIT PGM检测仪或HDS 手动,注意防火安全 更换快捷接头卡扣,喷油嘴,结构 喷油器芯 过滤器 线圈 针阀 喷油器喷孔,燃油供给系统,燃油供给控制原理,喷油量的控制喷油正时的控
5、制,燃油供给系统,燃油量的控制,发动机转速和进气压力确定基本喷油量 根据车况对基本喷油量进行修正 最后确定最优喷油量,燃油供给系统,供油量控制,喷油正时的控制,燃油供给系统,上止点位置传感器,曲轴位置传感器,排气系统布置,前排气系统 98雅阁 后排气系统 03雅阁 FIT 特点,排气系统,排气系统原理图,动画演示,排气系统,排气系统功能图,排气系统,排气系统结构,排气歧管 氧传感器 前氧传感器 后氧传感器 三元催化器 消声器,排气系统,排气歧管,材料 结构 98雅阁 单管型 03雅阁 双管集热型,排气系统,三元催化器,排气系统,消声器,来自排气管的废气流入排气消声器内的膨胀箱，在膨胀箱内其压力
6、减少。在废气被释放到大气中之前，排气消声器的消声材料可以进一步减少噪音强度,排气系统,消声器,排气系统,98雅阁消声器,03雅阁消声器,PGM-FI系统各传感器说明,上止点位置传感器 曲轴位置传感器 氧传感器 爆震传感器 MAP传感器 节气门位置传感器 ,PGM-FI系统常见传感器位置总图,98ACCORD,PGM-FI系统常见传感器位置总图,03ACCORD,上止点位置传感器,脉冲盘 5个凸起TDC传感器 接收信号 确定一缸上止点,曲轴位置传感器,脉冲盘 13个凸起CKP传感器 接收信号 确定一缸上止点,爆震传感器,功能 将发动机振动转换成电信号 ECM根据该信号对点火正时进行修正结构 一个
7、针脚输出,压电元件,氧传感器,功能 前氧传感器用于修正空气燃油混合气 后氧传感器用于监视三元催化器的功能,PGM-FI系统各传感器说明,其他的传感器这里就不具体说明了，各位可以在以后的工作中自己体会,废气再循环系统（EGR）,Exhaust Gas Recircle System 特定的条件下，EGR系统将一部分废气返回进气歧管。这样就增加了进气中惰性气体（如，水蒸汽、二氧化碳和氮）的比例，由此降低了最高燃烧温度以抑制了氮氧化物的产生。 EGR的应用也降低了燃烧速度。因此，为了保持燃烧的稳定性，只在某些特定的条件下才使用EGR。,曲轴箱强制通风系统（PCV）,Positive Crankcas
8、e Ventilation 由于发动机内的空燃混合气决不会完全充分燃烧，因此就会有未燃烧的混合气进入曲轴箱。如果不予以清除，则未燃烧的燃油就会稀释曲轴箱中的机油。结果导致发动机机油的润滑性能降低，而使运动零部件过度磨损。 利用进气歧管的真空压力将新鲜空气引入并流经曲轴箱，驱散有害窜缸混合气。,PCV系统示意图,气体再循环到进气歧管并在气缸中燃烧 消除曲轴箱内的燃油蒸汽，以免稀释机油而使其老化，或在曲轴箱内产生不希望有的压力。来自空气滤清器的新鲜空气与这些蒸汽混合，并使其进入进气歧管。,PCV系统的检查,在此处轻轻夹紧,到车上去体验,燃油蒸发排放控制系统,燃油蒸汽压力超过预定值，则EVAP双向阀
9、打开，以使蒸汽进入EVAP控制活性炭罐，暂时保持在碳罐内 随着发动机的运转，新鲜空气进入炭罐的底部，并将燃油蒸汽带入进气歧管内,空气,燃油箱EVAP阀,EVAP双通阀,EVAP控制碳罐,燃油箱,减少从燃油箱释放到大气中的燃油蒸汽,PGM-FI系统排放,EGR PCV 燃油蒸发排放控制系统 后排气系统 I-DSI ,尽可能减少氮氧化合物、碳氢化合物的排放量,PGM-FI系统排放,98雅阁：欧II标准 奥德赛：欧II标准 03雅阁：欧III标准 FIT：欧III标准,保护环境，造福后代是广州本田不懈努力的目标,维修保养信息,怠速调整98 燃油压力测试98/03 怠速自学习03/FIT CKP模式清除,几个小问题,PGM-FI系统包括那些主要系统，其基本工作原理是什么 广州本田生产的车型中，那些是后排气系统结构 FIT有怠速调节螺钉吗 简述EGR和PCV的工作原理 列举节气门体上的三个传感器,
