1、昭通市昭巧二级公路第一驻地办安全监理月报（第十四期）云南陆通建设监理咨询有限公司2011 年 5 月 25 日安全监理月报昭通市昭巧公路建设管理处：驻地办就本月安全生产形式汇报如下：1、工程概况：昭巧公路第一驻地办监理范围为昭通市至巧家（金塘）二级公路项目前 55KM 所包含的路基、路面、桥梁、交通工程沿线设施及其它等工程。项目路线全长 133.695 公里，监理一合同监理路线长 55.741 公里，里程为 K0+000-K55+741.0。技术标准为 二级公路 。工程总投资约 21.9 亿元，工程直接费约 15.8951 亿元。我驻地办所监理的昭通至巧家（金塘）二级公路土建工程主要工程数量为
2、：路基挖方 231.86 万 m3，路基填方 110.68 万 m3，路面底基层 51.1625 万 m，路面基层 47.2651 万 m,路面面层 51.1477万m，隧道 110m1 座（扩挖改建） ，防护及排水浆砌片石工程48.772 万 m3，大桥 1571.96m10 座，中桥 1515.80m25 座,小桥55.16m2 座，涵洞 2141.87m/136 座。其中 K0+000-K10+840 段位于昭阳区，由四川伊力寅吾公司承建；K10+840-K22+700 段位于鲁甸县，由云南铁路总公司承建；K22+700-K55+000 段位于鲁甸县，由重庆建工集团一分部五个工区负责承建
3、施工； K55+000-K55+741.53 位于鲁甸县，由重庆建工集团二分部承建施工，主要工程为牛栏江大桥，是昭巧公路全线的控制性工程之一。2、本月施工情况：2011 年 5 月份天气晴朗，天气暖和，是公路工程施工的黄金季节，对昭巧二级公路工程施工进度影响意义非常大，五月份全线工地处于 6.30 锁定目标，全面完成昭巧二级公路建设任务的攻坚时刻，全线所有工作面都需要全面施工，工程进度有明显加快。昭阳区段主要进行路基填筑、路面基层、桥梁墩柱、空心板预制及架设、桥面系施工；鲁甸县段主要进行部分河堤挡土墙、路基填筑、路面基层、面层、空心板预制及架设、桥面系的施工；重庆建工一分部一至五工区主要进行桥
4、梁工程下部、上部、T 梁预制、梁板架设、桥面系、护面墙、路面底基层、基层、路基土石方开挖、边坡防护、排水沟等施工；重庆建工二分部牛栏江大桥主要进行 T 梁预制及架设、路基边坡防护施工。三、本月施工现场安全生产状况：5 月份全线施工现场工作面较多，工作点零散，施工单位将集中精力抢抓工程进度，安全工作重点有所转移，安全工作面临的压力较大。但各家施工单位都较好的落实了安全管理措施，5 月份施工现场总体安全生产状况正常，无安全事故发生。全线各施工点的施工安全生产预防、管理、防护基本到位，没有发生安全事故。四、 本月施工现场文明工地情况：5 月份施工现场文明工地总体不太理想，较之上月无大的改观，主要问题
5、为工期压力大，新老路交叉段坑洼不平，尘土飞扬，沿线各梁板预制场、桥梁施工现场原材料堆放混乱。各个施工点在后期零散工作下，显得很凌乱，施工现场文明工地整体形象差，短时间内无法有大的改观。五、 本月施工单位安全保证体系运转情况：5 月份施工单位安全保证体系运转基本正常，各工区可以控制到施工现场的安全，5 月份整个工地安全形势基本平稳，无大起伏波动。六、危险性较大的分部分项工程施工安全分析：一工区 K26+555 大桥和 K23+657 大桥采用扒杆架设 T 梁，危险系数较大，安全压力十分大。K52+700-K55+000 牛栏江段路基土石方的开挖，路基右侧边坡高陡，左侧紧邻牛栏江，施工场地狭窄，每
6、天需要定时保通，安全生产困难大；各工区桥梁架设施及桥面系施工工全面开始，个别工区架梁安全意识不强，存在一定安全隐患；牛栏江大桥由于地处深山河谷区，沟深坡陡，地势险要，桥梁高空作业，安全隐患较大，安全责任重大；全线已经正在生产的梁板预制场 10 个，3 个先张法空心板预制场，7 个后张法 T 梁预制场，梁板张拉时危险性较大，张拉作业队伍人员更换频繁，作业人员整体操作水平不熟练、配合不默契，容易出现意外情况。七、 本月安全监理主要工作和效果：坚持“安全生产、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，对施工现场的各个分部分项工程定期或不定期的进行安全检查、排查、巡视，及时登记了施工现场安全台账，
7、及时发现施工现场的安全隐患。现场监理在进行日常质量监理的同时，均随时对各施工现场的安全生产状况进行及时的检查，发现有安全隐患，及时提醒，督促施工单位进行整改。重点对桥梁工程的高空作业、梁板预制和架设、路基开挖中高边坡作业等危险性较大的施工作业进行了检查督促。安全体系运转正常，管理处领导重视安全，驻地办积极督促检查落实，施工单位重视安全生产，从上到下全员参与，对安全工作十分重视，开工至今，工地没有发生重大安全生产事故，安全生产状况总体正常。八、本月签发的安全监理文件及处理闭合情况：本月是工程施工的黄金时期，全线施工作业面较多，工地全线处于最后决战大干时刻，安全生产管理压力相对较大，驻地办加强日常
8、工地监理过程中的安全巡查，驻地办下发20117、8、11、12、13 号文要求施工单位疏通河道内弃土、加强对桥梁墩柱进行安全检查、加强对施工现场安全管理、雨季来临加强防洪防汛、成立环保小组加强环保工作等与施工安全管理有关的通知，督促施工单位进一步加强安全生产管理，以杜绝安全事故的发生。九、存在问题及下月安全监理工作重点：存在问题：1、梁板预制场张拉作业人员更换频繁，配合不到位，技术人员对操作不熟悉，作业队伍安全意识不强；2、个别工区梁板预制场梁板的移运、吊装存在安全重视不足，思想麻痹大意，架梁设施简陋，落后，安全性能差，存在安全隐患；3、桥梁工程桥面系工作大面积在施工，各工区在桥面系施工中存在
9、麻痹大意、安全意识不强的思想；4、K26+555 大桥和 K23+657 大桥采用扒杆架梁，危险系数大，一工区安全重视不足，安全管理存在一定隐患；下月安全监理工作重点：针对存在问题，我驻地办下月安全监理工作的重点为1、将全线梁板架设（吊装） （尤其 K26+555 大桥和 K23+657 大桥的 T 梁架设，架梁设备简易，安全性能差，安全意识淡薄，安全管理存在薄弱环节）做为安全监理的重点工作，加强过程检查，督促施工单位规范操作，加强安全预防工作，杜绝架梁出现安全事故；2、继续加强各个预制梁场梁板张拉作业程序、标准。督促技术人员和作业队伍规范作业，加强对张拉作业安全监督，直至梁板预制完成为止；3
10、、重点检查各个工区桥梁工程墩柱、盖梁、垫石、桥面系等高空作业安全防护是否规范、到位；预防安全事故的发生；4、桥梁工程的桥面系施工进入高潮，将桥面系施工的安全管理作为一个安全监理重点监理项目，定期不定期做安全检查，排查安全隐患，及时整改安全隐患；5、新老路交叉路段开始大面积施工底基层、基层，既要施工，又要保通，依然是安全监理的重点，驻地办将重点督促施工单位及时完善、补充安全警示标志、标识并留下影像资料，施工时加强对通行车辆的疏导、指挥。6 继续加强对五工区 K53+000-K55+000 及二分部 K55+000-K55+721.924 边坡施工和牛栏江大桥 T 梁预制场段右侧的边坡防护施工的安全监理，督促五工区和二分部做好沿线的施工安全防护措施、警示标志标识、防护网及交通保通。云南陆通建设监理咨询有限公司昭巧二级公路第一驻地办2011 年 5 月 25 日
