1、1关于 s700k 提速道岔的调研报告绪 论S700K 型电动转辙机的产品代号来自德文“Sinmens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子- 具有 6860N（700kgf）保持力-带有滚珠丝杠 ”的电动转辙机。它是一种规格齐全的电动转折设备，不仅能以满足道岔尖轨 心轨的单机牵引，而且也能满足双机 多机牵引的需要。S700k 型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的。采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高 使用寿命短 维修量大的不足，饿日期而减小了控制导线截面，延长了控制距离，采用了直径32mm 的滚珠丝杠作为驱动装置
2、延长了转折机的使用寿命。采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切削劳损造成的惯性故障。采用了多片干式可调摩擦连接器，经工厂调整加封，使用中无需再调整。青岛电务段在胶济线的管辖范围为青岛站至平陵城站，2004 年开始进行电气化改造，胶济线正线上使用的大部分都是 S700K 道岔，通过速度快是它比较突出的优点之一，可动心轨式，5 机牵引型，侧线通过速度可达 120 公里，定位通过速度可达 160 公里，高密车间所管辖胶济线其所有站内正线上都采用了 S700K 道岔。调研目的及方法我调研的主要目的是：通过对所学专业到青岛电务段高密车间实地学习深入了解，查阅资料
3、，请教高级技术人员，通过以下六个方面内容即：外锁闭道岔转换设备简介、分动外锁闭道岔的技术特征、S700K 电动转辙机结构与动作原理、分动外锁闭道岔电路工作原理、分动外锁闭道岔转换设备故障处理、分动外锁闭道岔转换设备维护进行调研s700K 提速道岔，综合运用所学知识、技能，提出合理化建议，解决生产和管理中的实际问题。调 研 内 容一 外锁闭道岔转换设备简介1、分动外锁闭道岔转换设备的原理当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置。直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧，并固定，称为道岔的外锁闭。 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所
4、以称为分动外锁闭道岔。 2、分动外锁闭道岔转换设备的特点(1)改变了传统的框架式结构使尖轨的整体刚性大幅度下降。(2)尖轨分动后，转换启动力小，而且一根尖轨的变形不影响另一根尖轨由此造成的反弹、抗劲等转换阻力均减少很多。(3)两根分动尖轨在外锁闭装置作用下，无论是在启动解锁。还是密贴锁闭过程中，所需的转换力均较小，避开了两根尖轨最大反弹力的叠加时刻。2(4)同时承担两根尖轨弹性力的过程是在密贴尖轨解锁以后到斥离尖轨锁闭以前这一较短的时间内而此时正是电动机功率输出的最佳时刻，使电气特性与机械特性得到良好的匹配。(5)外锁闭装置一旦进入锁闭状态。车辆在过岔时，轮对对尖轨或心轨产生的侧向冲击力基本上
5、传不到转换设备上，也即具有隔力作用，这有利于延长转辙机及各类转换部件的使用寿命。(6)当道岔密贴，外锁闭装置进入锁闭状态时由于钩锁式外锁闭的特殊结构，既提高了尖轨密贴的可靠性，也增加了对自然环境的对抗力。(7)由于两尖轨间无连接杆，所以密贴尖轨也就很难在外力作用下与基本轨分离，对铁路运输的安全起到了可靠的保证作用。(8)由于密贴尖轨与基本轨之间由外锁固定，克服了内锁闭道岔靠杆件推力或拉力使尖轨与基本轨密贴，易造成 4mm 失效的较大缺陷。由上述两种锁闭方式的道岔转换设备的特性比较可知，内锁闭道岔转换设备存在不足之处，它对列车提速运行是一较大障碍。而外锁闭道岔转换设备的许多优点正好消除了内锁闭方
6、式的缺陷，所以在我国四大干线和其他线路大量上马分动外锁闭道岔转换设备。目前分动外锁闭道岔转换设备主要运用于 60kgm 钢轨 12 号及 18 号提速道岔，随着列车运行速度的提高，道岔的型号即将扩大到 30 号道岔或更大型号的道岔。二 分动外锁闭道岔的技术特征分动外锁闭道岔的结构设计及材料的选用与内锁闭式道岔有着本质的区别，不论是工务的道岔设备还是电务的转换设备，都与内锁闭方式不同。一、工务道岔设备l、提速道岔可分为固定辙叉(高锰钢整铸)和可动心轨辙叉单开道岔两种，岔枕采用混凝土水泥枕，使设备更加稳定可靠。2、各部钢轨均设置成 l：40 的轨底坡，改善了轮轨接触关系，提高了列车过岔时的稳定性。
7、3、直股接头全部采用焊接接头，为超长无缝线路跨区间铺设提供了可能。4、尖轨及心轨均采用 60AT 轨制造，尖轨长度为 1388m 。二、电务转换设备l、电务转换设备分为 S700K 型电动转辙机和 700H 型电液转辙机两种类型。2、尖轨转换采用分动方式，设三个牵引点，以防尖轨反弹，改善工作尖轨与基本轨的密贴状态。3、可动心轨部分也设置两个牵引点。4、尖轨及可动心轨转换均设钩锁式外锁闭装置。5、各类转换杆件及外锁闭装置全部隐蔽在钢岔枕内，以满足机械化作业的要求。三、分动外锁闭道岔转换设备的结构组成如图 32 一 l 所示。l、室内设备(1)智能电源屏每个车站设置智能电源屏,输出三相电源，专供电
8、动转辙机的三相电机动作。(2)继电器组合每组道岔的尖轨及心轨分别使用一个组合。每个组合内设有继电器1DOJ、2DQJ、DBJ 、FBJ、DBQ、BHJ、1DOJ F、TJ 及表示变压器、电阻、熔丝等。 其3特点是当操作道岔时，向室外输送动作电源，单动道岔的尖轨、心轨组合同时动作，道岔转换到位后，分别构通各自的表示电路，再由各自的表示继电器接点构通该组道岔的表示电路。双动道岔则使四个组合同时动作，最终由四个表示继电器的接点构通该组道岔的表示电路。(3)分线盘分线盘主要用于室内配线及室外电缆的接口。由于该道岔为五线制电路，所以每组道岔的尖轨及心轨分别使用五个端子。(4)控制台由于道岔室内设备的加入
9、并未改变原电气集中道岔操纵部分的条件，所以仍有进路及单独操纵两种方式，控制台道岔动作指示灯改为电流表，当电流表指针偏转时，说明道岔正在转换。2、室外设备(1)尖轨部分的设备由 S700K 电动转辙机、分动外锁闭装置、安装装置以及电缆箱盒等组成。其特点为：两根尖轨分动。密贴尖轨由外锁闭设备锁住，斥离尖轨的位置被与其连接的外锁闭杆固定，而外锁闭杆经弯头动作杆被转辙机内部锁住。尖轨有三个牵引及锁闭点。(2)心轨部分心轨部分的设备由 S700K 电动转辙机、外锁闭装置及安装装置组成。其特点为：心轨密贴由外锁闭设备保证。有两个牵引及锁闭点。(3)电缆及箱盒室内分线盘至道岔箱盒间由电缆连接，箱盒与转辙机由
10、多股软线连接三 S700K 电动转辙机结构与动作原理由西门子信号有限公司采用引进技术而生产的分动外锁闭道岔转辙设备，包括S700K 滚珠丝杠式电动转辙机使用交流三相电机，滚珠丝杠，以及国外流行的接点组，结构先进，工艺精良，不但解决了长期困扰电务维修人员的电机断线、故障电流变化、接点接触不良、移位接触器跳起和挤切销折断等惯性故障，而且转辙机日常维修工作量也较少，其“ 长寿命，高安全，少维护，无维修 ”特点，为信号设备维修改革奠定了良好的基础。一、S700K 滚珠丝杠式电动转辙机l、S700K 电动转辙机的分类4S700K 电动转辙机是一种规格品种齐全的电动转辙设备。目前在我国上道使用的转辙机，不
11、论是 12 号还是 18 号分动外锁闭道岔，其动作杆的动程均为 220mm，但按安装位置的不同，可分为左装右开和右装左开两种。安装位置的确定，是以操作人员面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装；转辙机安装在线路右侧的，称为右装。当面对转辙机的安全开关锁时，动作杆由右侧伸出的，称为右开；动作杆由左侧伸出的，称为左开。 由于尖轨与心轨的开程(动程)不同，因此转辙机检测杆的检测范围也不一样。尖轨转辙机的检测杆的检测动程为 160mm，心轨转辙机的检测杆的检测动程为 117mm。由上述内容可知，S700K 电动转辙机概括起来可分为四种：尖轨左装右开型、心轨左装右开型、尖轨右装左开型、心轨右
12、装左开型。这四种转辙机是不能通用的，在平常施工及设备更换时务必注意这一点。2、S700K 电动转辙机的结构组成S700K 电动转辙机主要有以下几部分组成，如图 33 一】所示。1 一检测杆；2 一导向套筒；3 一导向法兰；4 一遮断开关；5 一地脚孔；6 一开关锁；7一锁闭块；8 一接地螺栓；9 一速动开关组；10 一电缆密封装置；11指示标；12 一底壳；13 一动作杆罩筒；14 一止挡片；15 一保持联接器；16 一插座；17 一滚珠丝杠；18一电机；19 一摩擦联结器；20 一摇把齿轮；21 一连杆 j22 一动作轩。(1)外壳部分外壳部分主要由铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等
13、四部分组成。（2）动力传动机构动力传动机构主要由三相电机、摇把齿轮、摩擦联接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六部分组成。（3）检测机构检测机构主要由检测杆、叉型接头、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标等五部分组成。(4)安全装置安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等四部分组成。(5)配线接口端配线接口端主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。3、S700K 电动转辙机的工作原理S 700K 电动转辙机传动机构动作原理如下：电机转动一减速齿轮组转动一滚珠丝杠转动一丝杠上的螺母移动一保持联结器及动作杆移动一道岔转换一外表示杆移动一检测杆移动。s700K 电动转辙机的动作大致可分为三个
14、过程：第一为解锁过程，同时也是断开表示接点的过程；第二为转换过程；第三为锁闭过程，也是接通表示接点的过程。5（1）解锁及断开表示接点过程(以图 331 为例)当室内操纵道岔，需使转辙机动作杆由缩进变为伸出位置时，三相电机得到均衡的交流 380v 电源，使电机向顺时针方向旋转，经变速齿轮组及摩擦联结器使滚珠丝杠向顺时针方向旃转从而使丝杠上的螺母向左侧运动。在运动过程中，由操纵板将锁闭块顶进，使表示接点断开，同时带动左锁舌向缩进方向运动，直至左锁舌完全缩进，完成了转辙机的解锁。(2)转换过程当转辙机解锁后，由于三相电机在继续转动，故滚珠丝杠上的螺母继续向左运动，将带动保持联结器向左运动，由于保持联
15、结器与动作杆是固定为一体的，使动作杆向左侧(伸出方向 )运动，使外部道岔尖轨或心轨进行转换，当动作杆运动 220mm 时，即完成了转换过程。(3)锁闭及接通表示接点的过程当动作杆向左侧运动了 220mm 后，如检测杆在尖轨带动下运动了 160mm，或在心轨带动下运动了 117mm 这时锁闭块将弹出，接通表示接点，同时右锁舌也将弹出，锁住保持联结器，使动作杆不得随意串动。转辙机的检测杆有上下两层， 对尖轨而言，上层检测杆用于监督缩进密贴的尖轨的工作状态；下层检测杆用于监督伸出密贴的尖轨的工作状态。心轨转辙机的上层检测杆用于监督心轨缩进时的工作状态；下层检测杆用于监督心轨伸出时的工作状态。道岔转换
16、时，由尖轨或心轨带动检测杆运动，当密贴尖轨密贴，斥离尖轨到达规定位置，上下检测杆的大小缺口对准转辙机内的锁闭块时，锁舌才能弹出，也即上下检测杆的动程必须同时达到要求，否则不能实现锁闭及接通表示接点。由上述三个过程，即实现了转辙机由缩进锁闭状态变为伸出锁闭状态。同理，由伸出变为缩进锁闭时，其运动方向相反，也可分为三个过程。4、S700K 电动转辙机主要部件简介(1)三相电机三相电动机的三个绕组呈星形接法，每相引出线均为单根多股软线，其星形汇集点在安全结点座 61、71、81 端子上，由跨接片跨接。(2)齿轮组齿轮组由电机齿轮、中间齿轮及摩擦联结器齿轮组成。它的作用不仅仅是将电机的旋转驱动力传递到
17、摩擦联结器上，更重要的是将电机的高速旋转降速，使旋转驱动力增大，以适应道岔转换的需要，这是转辙机的第一级降速。(3)摩擦联结器摩擦联结器内装有三对主被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有一压力弹簧，通过调整弹簧的压力，可以使主被摩擦片之间的摩擦结合力大小发生变化，是一种软联结结构。摩擦联结器的作用主要是将变速齿轮组变速后的旋转力，传递给滚珠丝杠。当作用于滚珠丝杠上的转换阻力大于摩擦结合力时，主被摩擦片之间相对打滑空转，起到保护三相电动机的作用。摩擦连接器的摩擦力大小虽然可以进行调整，但必须注意，厂方在转辙机出厂时已进行过摩擦力测试调整，其最大转换力为 6000N，所以，现场维
18、修人员不得随意调整摩擦力。(4)滚珠丝杠滚珠丝杠的结构类似于螺栓螺母。其动作原理为：当滚珠丝杠旋转一圈时，螺母变化一牙距离。它的作用一是将电机的旋转运动变为直线运动，二是起到减速作用，其减6速比取决于丝杠的牙距。滚珠丝杠的制造精度较高，在日常使用及维修中，一定要注意做好丝杠的清洁、润滑工作。(5)保持联结器保持联结器是利用弹簧的压力，将滚珠丝杠与动作杆联结在一起。当道岔的挤岔力超过弹簧压力时，动作杆滑脱，起到整机不被损坏的保护作用。但根据技术政策的规定，该道岔为不可挤型，所以保持连接器内的弹簧被取消，被改为硬联结结构。该部件的顶盖是加铅封的，维修人员不得随意打开。(6)速动开关组速动开关组主要
19、是监督道岔工作状态，给出道岔定位或反位表示。当转辙机动作杆及检测杆动程不符合要求时，将不能接通表示接点。检测杆的动程可由缺口指示标检查。在转辙机转换及锁闭时，其接点通断情况如下：锁闭时，哪一侧的锁舌弹出，则这一侧所对应的上层接点接通，底层接点断开。解锁及转换时，由于两个锁舌均在缩进位置，所以这时为底层两排接点(第一、四)接通，上层两排接点(第二、三排)断开。(7)安全接点座(遮断开关)安全接点座的作用有两点：一是需要进行内部检修或需要人工切断电路动作时，可用钥匙打开开关锁，使安全接点断开，切断动作电路，起到保护作用；二是当人工摇动道岔时，打开摇把孔挡板，同时也断开安全接点，防止在摇道岔时室内扳
20、动道岔。二、尖轨部分转换及锁闭工作原理尖轨部分转换及锁闭工作的过程大致可以分为三个阶段即道岔解锁、道岔转换、道岔锁闭三个阶段。在第一及第三阶段，两尖轨是分别动作的，故称为分动外锁闭，以定位向反位转换为例，说明如下。1、道岔解锁过程当室内操纵道岔或人工摇动使转辙机动作杆运动时，经由动作杆带动第一、二、三牵引点，外锁闭杆向反位方向运动，密贴尖轨开始解锁，斥离尖轨(反位时的密贴尖轨)在锁闭杆带动下与基本轨的开程也逐渐变小。2、道岔转换过程(1)在第一阶段，反位尖轨(原斥离尖轨) 已转换了 60mm。当转辙机动作杆继续运动时，锁钩在外锁闭杆的带动下，使两片尖轨继续由定位向反位方向转换。(2)当转辙机动
21、作杆运动达 160mm 时，与反位尖轨连接的锁钩开始被挤出，反位开始锁闭，定位尖轨也运动了 100mm。3、道岔锁闭过程(1)当反位尖轨密贴后，由于电动转辙机动作杆还在继续向反位方向运动，反位已经由反位侧的锁钩滑出，反位锁闭量的长度在逐渐加大，同时定位尖轨也在继续向反位方向斥离使其开程逐渐加大。(2)当转辙机动作杆运动达到 220mm 时，外锁闭杆不再向反位方向运动，反位尖轨由于外锁闭杆及锁闭铁的作用，使反位锁钩固定在不变的位置，即实现了锁闭。这时定位尖轨也被斥离到与基本轨开程为 160mm 的位置，定位锁钩处于锁闭杆的定位侧槽内，由于转辙机具有内锁功能，能使锁闭杆处于不动位置。对道岔斥离尖轨
22、也实锁闭。(二)可动心轨部分的结构与工作原理分动外锁闭道岔的含义主要是针对尖轨部分的可动心轨部分不存在分动的概念。对于可动心轨部分的转换设备主要采用 S700K 电动转辙机，且安装装置与外锁闭装置与尖7轨部分不尽相同。四 分动外锁闭道岔电路工作原理分动外锁闭道岔电路主要分为三个部分，即道岔室内控制电路、道岔动作电路和道岔表示电路。电路制式为五线制电路，室内外联系线路由 5 根电缆芯线组成，分别命名为 X1 至 X5各线的作用如下： l、XI 线：定反位动作、表示共用线。2、X2 线：反位向定位动作及定位表示线。3、X3 线：定位向反位动作及反位表示线。4、X4 线：定位向反位动作及定位表示线。
23、5、X5 线：反位向定位动作及反位表示线。由上述内容可知，不但道岔向某一个方向动作需使用三根线路，而且任一位置的表示电路也占用三根线路，这是五线制电路的最大特点。89分动外锁闭道岔电源系统及断相保护 分动外锁闭道岔转换设备的动作电源采用三相交流 380V 独立电源，由三相交流电源屏供电。道岔表示电源及 24V 交、直流电源均采用原电源屏所供的电源。为了保护当三相电源缺相或三相负载断相时，三相电机不被损坏，在道岔动作电路10中，设计了断相保护电路，由断相保护器 DBQ 及断相保护继电器 BHJ 来实现。l、三相电源屏的主要技术性能指标(1)输入电源：两路三相交流电源，380V50HZ(2)输出电
24、源：三相交流电源。380V50HZ(3)输出功率： 5kVA， lOkvA。(4)两路输入电源自动或手动转换的断电时间：小于 015So(5)两路输入电源均设有断相监测，当输入电源缺相时，能自动切换至副电源供电。(6)两路输入电源均设有相序鉴别电路，任一输入电源出现逆相时，均能自动予以纠正，保证输出相序不变。(7)输出电源具有主副两套，冷机备用；经人工手动能相互倒换。2、工作原理(1)当两路三相交流电源供给电源屏时由供电时间先后决定选择哪一路为工作电源，由工作电源这一路的线路接触器触头切断另一路电源线路接触器的线圈励磁电路。(2)当工作电源发生故障或人工手动按压转换按钮 ITA(或 2TA)时
25、，电路自动或手动转换至另一路电源供电。(3)选定某一路电源作为工作电源后，经三相隔离变压器使三相电源输出。每个电源屏有两台三相隔离变压器，在变压器两侧均设有断路器，由断路器的闭合状态决定由哪个变压器输出。(4)当使用中的变压器故障时，可以人工倒换至另一台变压器工作。(5)当任一路输入电源发生断相时，其断相继电器落下，由其前接点切断该电路电源的线路接触器线圈励磁电路，如这路为工作电源，则将自动转换到另一路电源工作，同时发出声光报警。由于每路电源的线路接触器均有两套，由相序继电器的吸起与落下来决定哪一个线路接触器吸起，所以当正在工作的这路三相电源发生逆序时，相应的相序继电器将由吸起转为落下，使该路
26、电源的两个线路接触器工作状态发生了变化(原来吸起的变为落下；原来落下的变为吸起)，由其相应接点而改变了输出电源的相序，同时给出声光报警。（一） 、断相保护器断相保护器的内部电路如图 35 一 l 所示。图中，端子 Il、3l、5l 为三相电源的输入端，端子 2l、4l、6l 为三相电源的输出端，端子 l、2 为直流输出端，接 BJ 线圈 1、4端子。断相保护器的工作原理：l、由于道岔平时不动作，所以断相保护器的三个变压器输入线圈中无电流通过，桥式整流堆也无直流输出，故 BJ 平常处于落下状态。2、当道岔动作时，如果三相负载工作正常，则三个变压器的输入线圈中有电流通过，在变压器次侧得到感应电压后
27、，串联叠加送至桥式整流堆的交流输入端，经桥式整流后，得到直流电源，使 BHl 励磁吸起。113、当发生断相时，这一相的变压器 1 次侧相当于开路，其阻抗为无穷大，而另两相电源由于三相中缺少了一相。故负载电流的幅值也将变小，相位也发生了变化，与其对应的变压器次侧的感应电压的幅值及相位也发生了变化，使三个变压器次侧串联叠加输出电压基本趋于零，故桥式整流堆的直流输出电压也为零，使 BHJ 落下。电路中各个电容的作用主要是起滤去高次谐波作用。 (二)分动外锁闭道岔室内控制电路一、电路工作原理当进路式或单独操纵道岔时，首先使 1DQJ (34)线圈励磁，1DO吸起后，使 lDQJF励磁吸起，同时接通 T
28、J 的励磁电路由 1DQJ 及 1DQJF 的前接点接通 2DQJ 的转极电路。当 2DQJ 的转极后，经由 1DQJ、1DQJF 及 2DQJ 的接点条件向室外送动作电源。当动作电路构通， DBQ 变压器中有均衡电流通过时，BHJ 吸起，接通 lDQJ 的自闭电路。当道岔动作到位或故障等其他原因使 BHJ 落下，TJ 13s(或 30s，下述均以 13s 为例)而吸起时，切断 IDQJ 和 IDQJF 的自闭及励磁电路，使 1DQJ 和 1DOJF 落下。停止向室外送动作电源。二、电路分析1、公共条件不论是单动还是双动道岔，每组道岔的尖轨和心轨均分别使用一个组合。6502 电气集中道岔组合与
29、提速道岔组合的连接关系如下：(1)正线单动道岔分动外锁闭道岔室内控制电路如图 352 所示。控制电路由 1DQJ、1DQJF 及2DQJ、TJ 等 4 个继电器构成。12(2)一正线一侧线双动道岔由于侧线道岔的联锁关系不变，所以原 6502 电气集中道岔组合保持原样不变，只是将原来的操纵条件同时送给正线上的两个提速道岔组合，使 3 个组合的道岔室内控制电路同时动作。2、电路分析(1)1DQJ 电路1DQJ 的型号为 JWJXC-125044 其 34 线圈的电路工作原理同电气集中道岔组合；12 线圈自闭电路中由 BHJ 第三组前接点及 TJ 第三组后接点接通，当 BHJ 前接点或 TJ 后接点
30、断开时，切断 1 DQJ 自闭电路，由于 1DQJ (12)线圈的阻值为 044，故在自闭电路中串人了一只电阻，以防电流过大。(2)1DQJF 电路IDQJF 的型号为 Jwjxc480，当 1 DQJ 吸起后，经由 1DQI 第三组前接点及 TJ 的第三组后接点构通 1 DQJF 的励磁电路，当 I DQJ 前接点或 TJ 后接点断开时，I DQJF 失磁落下。(3)2DQJ 电路2DQJ 的型号为 JYJXC-135220 ， 当 1I)QJF 吸起后 2DQJ 转极，其工作原理同电气集中道岔组合中的 2DQJ 电路。(4)TJ 电路TJ 的型号为 JSBXC-850。当 IDQJ 吸起时
31、，由其第三组前接点向 TJ 线圈供电，经过13s 后 TJ 吸起，由 TJ 的第三组前接点切断 1 DQJ 的自闭电路及 1I)QJF 的励磁电路：当 1 I)QJ 落下后，由 IDQJ 第三组前接点切断 TJ 的励磁电路，使其落下。(三)分动外锁闭道岔动作电路S700K 分动外锁闭道岔动作电路如图 3-5-3 所示道岔动作电源为交流 380V 一、电路工作原理以定位第一、三排接点闭合由定位向反位动作为例。说明如下：1、当道岔 lDQJ 及 1DQjF 吸起，且 2DQJ 转极后，室内三相交流电源经过断相保护13器及 IDQJ、I DQJF 的前接点、 2DQJ 的后接点，由 XI、X3、X4
32、 线向室外转辙机的三相电动机送电，使电机开始转动，转辙机第三排接点断开，切断定位表示电路，第四排接点接通。2、在三相电机电路构通，三相均有电流通过时断相保护继电器吸起，由第三组前接点接通 lDQJ 自闭电路。3、当道岔动作到反位时，第一排接点断开，第二排接点接通，为接通反位表示电路作好准备。4、因这时断相保护器中已无电流通过，故 BHJ 落下，切断 lDQJ 自闭电路，使 lDQJ及 1DQJF 相继落下，接通反位表示电路。当道岔由反位向定位转换时，工作原理同上，但其动作电源是经由 XI、X2、X5 线送向室外的。一、电路分析l、由于三相电机转动必须要有稳定的三相对称电源，当缺少一相时，电机很
33、容易烧坏。为了保护三相电机，故设计在动作电路中加入了断相保护电路，即当电源缺相或三相负载电路未构通时，DBQ 无直流电源输出，所以 BHJ 不能吸起。在道岔动作过程中，如发生上述情况，则 BHJ 由吸起转为落下。这两种情况均能使 IDQJ 及 IDQJF 落下，切断动作电路，以保护三相电机。2、在每相动作电源的输入端均接人熔丝，其容量为 5A，起过载保护作用。3、电路中，2DQJ 的两组前后接点主要用于区分定反位动作方向，对 B、C 相电源起到换相作用，使三相电机正转或反转。4、道岔正常转换到位时，由转辙机(1 112) 及(13 14)接点或(4l42)及(4344) 接点断开三相负载电路。
34、使电路复原。5、为考虑人身作业安全，在三相电机的 U 相电路中串入遮断开关 K。当进行转辙机内部检修或需要人为切断动作电路时，可以拉断遮断开关 K，使 BHJ 不能吸起或由原来的吸起转为落下，以使道岔不能电动转换。(四)分动外锁闭道岔表示电路14S700K 分动外锁闭道岔表示电路示意图，如图 354 所示五线制道岔表示电路与三线制、四线制、六线制道岔表示电路有较大的区别，该电路中表示继电器与整流堆属并联关系，改变了原有的串联结构，且取消了电容，同时室外还检查三相电机的线圈是否良好。1、电路工作原理(1)、当正弦交流电源正半波时，假设变压器次侧 4 正，3 负。电流流向为：4- lDQJ(13I
35、 I)一 X1 线一电机 w(I2)- V(21)一接点(12 1 1)-,-x4-,-DBJ(14)一2DQJ(132131)一 lDQJ (2l23)-R,(21)一 II 3，这时 DBJ 吸起，与此同时，与 DBJ线圈并联的另一条支路中，电流流向为：电机 w(12)一电机 U(21)一接点(3536)-B(12)- R2(12)一 Z(12)一 A(12) 一接点(16 15)一接点(34 33)-X2 2DQJ (1 121 1 1)一 IDOJ F（1113）一 2DQJ(132131).在这条支路中，整流二极管反向截止，故电流基本为零。 (2)、当正弦交流电为负半波时，也即变压器
36、兀次侧 3 正、4 负，在 DB J 及整流堆这两条支路中，电流方向均相反，由于这时整流堆呈正向导通状态，故该支路的阻抗要比 DBJ支路阻抗小得多，所以负半波电流绝大部分由整流堆支路中流过，加上 DBJ 线圈的感抗很大且具有一定的电流迟缓作用，因而使 DBJ 能保持在吸起状态。(3)反位表示电路基本与定位表示电路的工作原理相同，不同的是反位表示电路是由X1、X3、X5 构成。2、电路分析(1)电源五线制道岔表示电源采用交流 220V，经 05A 熔丝后，由 BDI-7 变压器隔离降压，变为 110V 供表示电路使用。(2)表示继电器及其他器材DBJ、FBJ 均采用 JPXCI-1000 型，R
37、l 为 1000 25W，R2 为 30050W。(3)电路分析R1 的作用RI 的作用主要是为防止室外负载短路时保护电源部分不被损坏。lDQJ 及 lDQJF 接点的作用在表示电路中，检查 lDQJ 及 IDQJF 的后接点。当操纵道岔时，1DQJ 及 IDQJF 吸起，15切断表示继电器电路，当道岔动作到位，IDQJ 及 IDQJF 落下后，接通表示继电器电路。2DQJ 接点的作用在表示继电器电路中，DBJ 检查 2DQJ 的前接点， FBJ 检查 2DB的后接点，其作用主要是为了检查启动电路与表示电路动作的一致性。 转辙机速动开关接点的作用表示电路中，定位检查转辙机第一、三排接点各两组，
38、反位检查第二、四排接点各两组(此假设定位第一、三排接点闭合)。其目的是为了检查道岔和转辙机的工作状态，如不正常则不能接通表示。不论道岔在定位还是在反位，其表示电路中均检查三相电机每组线圈的完好性，也即一旦电机线圈断线，道岔将失去表示。R2 的作用在表示电路的整流堆部分串人 R2，其作用主要有两点： 一是当道岔转换到位时，因IDQJ 具有缓放作用，在转辙机接点接通瞬间，室内 380V 动作电源由于 IDQJ 还在缓放，将会送至整流堆(定位为 X1、X2 线，反位为 X1、 X3 线)，如不串人 R2，则有可能会使二极管击穿。二是如 X4、X5 线发生短路，则道岔转换到位后，电机 V 绕组的电源切
39、不断。而 w 绕组由 Xl 线送电，U 绕组则由 x2 或 X3 经整流堆得到电源，这时 U 绕组中流过的电流为经二极管整流后的直流电流，电机仍能转动，当达到 13s 时，由于 TJ 的动作，才能切断三相电源，但由于电机中的三相电流已不是均衡的三相交流电，它所产生的感应电势，如无R2 则会使电机当道岔到位后在 IDQJ 缓放的时间里发生反转，进而使道岔逆转解锁。而串入 R2 后，由于 U 绕组中的电流较小，也即三相电流不平衡，使三相电机不能转动。同时也使 BHJ 失磁落下起到保护作用。五 分动外锁闭道岔转换设备维护按铁道部对电务设备关于“多维护，少检修” 的修程修制规定，电务维修人员应严格按照
40、“平、顺、滑、洁、紧” 五字原则，认真做好设备维护工作。五字原则的具体内容是：(1)平 各部件应呈水平状态，无翘头低头现象，锁钩、锁闭杆均应在锁闭框、铁滑动支撑面上平稳滑动无吊空、低压或别卡现象。 、(2)顺 外锁闭装置、各种连接杆等应无别卡，转换时呈直线水平状态运动，各销轴应能灵活转动。(3)滑 各紧固件、传动件、滑动件均应保持润滑，不缺油。 (4)洁各部件应无铁锈，表面干净整洁，特别是各活动部位不应沉积油泥污垢 。 (5)紧各部固件应可靠紧固，防松良好，开口销、轴销防松板不松、不断、不缺、不烂等。一、安装装置应符合的要求：1、道岔要求方正，两岔尖前后偏移不得大于 20mm，道岔尖轨与基本轨
41、密贴，不爬行、反弹，轨枕影响角钢安装的道岔，应先由工务部门采取措施整修。2、转辙机装置安装应符合：“L”铁应与钢轨密贴，长角钢应与单开道岔直股基本轨或对称道岔中心线垂直，长角钢与短角钢相垂直，三杆应与角钢平行（尖轨连接杆与长角钢两端因钢轨爬行而引起移位时，其前后偏差不大于 20mm） ，转辙机应与单开岔直股基本轨或对称型道岔中心线平行，其偏移不大于 10mm（指转辙机壳与道岔间） ，螺栓采用防松螺栓。3、道岔安装装置应采用部颁标准图安装，角钢及杆件应镀锌，安装电转机短角钢采用长孔（2060 ） 。164、电转机蛇管采用钢线双层橡胶管。5、道岔二极管采用淄博电务工厂定型产品。6、道岔第二、三连接
42、杆不良绝缘必须更换。二、S700K 分动外锁闭道岔转换设备检修作业标准按照铁道部关于对电务设备“修制、修程” 的要求，对 S700K 分动外锁闭道岔转换设备的检修作业顺序、检修内容、检修周期及检修标准，特作如下说明，即S700K 分动外锁闭道岔检修作业标准 。S700K 分动外锁闭道岔检修作业标准一、登记二、现场联系三、道岔安装装置(尖轨含密贴检查器)检修四、外锁闭装置检修五、电动转辙机内部(尖轨含密贴检查器)检修六、电缆箱盒检修七、调整、试验、消记六 分动外锁闭道岔转换设备故障处理分动外锁闭道岔不论是电气部分还是机械部分，均与内锁闭道岔有很大的不同之处，该设备采用五线制电路，动作电源为 38
43、0V 交流电，表示电路中继电器与整流堆呈并联关系，机械部分采用外锁闭装置、尖轨分动，其锁闭原理及其结构与内锁闭也有着本质的区别。电务维修人员应该学习掌握前述内容，认真积累实践经验，不但要掌握道岔转换设备的工作原理、结构特点，而且要认真学习掌握技术标准，使维修人员在日常维护及故障处理时能得心应手，手到病除。另外由外锁闭道岔的结构决定了其特点，即工务道岔设备的技术状态如何对电务转换设备能否正常工作影响较大，所以电务维修人员也应该认真学习掌握与电务设备有关的一些工务技术标准，这样一旦设备故障，如是工务机械部分的问题，即能迅速找到原因。一、分动外锁闭道岔设备故障处理的基本思路l、登记停用道岔转换设备一
44、旦发生故障，应立即在“行车设备检查登记簿” 内登记停用。2、控制台分析判断设备登记停用后，应向值班员了解设备故障情况，观察控制台故障表示现象，并操纵道岔确定故障地点及性质。3、继电器室观察检查确定了设备故障的地点(即哪一组道岔)后，还须观察继电器室内组合架上的继电器的动作情况，以进一步确定是尖轨还是心轨部分故障，同时通过检查测量(请选用全波整流电表)来确定故障在室内还是室外，使故障范围缩小。4、室外观察动作情况当确定故障点在室外后，应立即奔赴现场，由室内操纵道岔，观察道岔机械部分动作是否正常，进一步确定故障性质即属不解锁，或不转换、或不锁闭、或轧缺口、或动作电路故障、或表示电路故障，然后有的放
45、矢进一步查找处理。5、区分故障原因当确定为道岔设备机械故障后，应立即检查电务设备是否完整良好；紧固件是否可靠紧固，活动部位是否有磨卡等，确定电务设备良好后，应会同工务部门共同检查工务17设备的技术状态是否良好，特别是轨距、方向、水平等。严禁电务维修人员在未找到故障原因前，盲目调整电务设备，以防故障重复发生。6、分动外锁闭道岔故障原因分析分动外锁闭道岔故障时，可分电气或机械故障，电气部分又可分室内和室外部分，机械故障也可能是工务或电务原因造成，具体分析如图 37 一 l 所示。二、分动外锁闭道岔设备故障处理l、无列车通过时，道岔突然失去定位表示，如何处理?答：控制台操纵道岔至反位，观察定位向反位
46、动作是否正常及反位表示是否良好。(1)如果定位向反位动作正常(控制台道岔动作表示灯亮灯时间约为 56S) 。反位无表示，说明是定、反位表示电路公共部分故障，进一步观察这组道岔的尖轨和心轨定位表示继电器(DBJ)是否吸起，如均吸起说明为总的定位表示继电器电路故障，进一步查找故障点。如尖轨或心轨的定位表示继电器有一个未吸起，则观察该组合的表示熔丝是否良好，确定为良好时，在分线盘测量是否有交流表示电源送出，以确定 BDl7 变压器 Rl，是否良好，若有交流表示电源送出，且电压基本正常，但无直流，说明二极管可能已击穿，如无直流且交流电压较高，说明整流堆部分开路；如交、直流均无电压，说明整流堆部分可能已
47、短路，这时应重点检查室外整流堆部分，确定故障点并迅速处理。因为室外公共部分由于道岔能动作，可以排除 x1 线和电机线圈部分的可能性，所以定、反位表示公共部分仅剩整流堆及其两端配线部分。道岔反位有表示，说明故障点为定位表示局部电路部分，这时应将道岔操纵至定位，测量分线盘 X2 与 X4 线端子，如有交、直流电压，说明故障在室内，可能为 DBJ 本身故障或有关配线断线。如无直流电压，且交流电压偏高，说明室外部分故障，这里可以排除 X2 线及 X4 线电缆和转辙机(1112)接点，因为道岔能正常动作。这时应立即到现场进一步查找转辙机接点(1516)、(3334) 、(35 36)等是否接触良好，有关
48、配线是否有线头松动、断线等情况。(2)定位向反位动作不正常(需在组合架观察继电器动作情况)。当确定道岔动作也不正18常时(尖轨或心轨不能动作)，则故障在表示电路与动作电路的公共部分，应将道岔置于定位位置进行查找；测量分线盘 XI 与 X2 端子，检查有无交、直流电压，如交、直流电压均无说明室内组合架到分线盘的 XI 线断线或 IDQJ (1 1)到 2IDQJ (1l 1)之间断线；如交、直流电压均有，说明电机 w 绕组、U 绕组及 XI 线电缆良好。问题可能在 V 绕组、转辙机(1l12)接点及 X4 线电缆或室内配线部分。如有交流电压且偏高，但无直流说明室外 X1 线电缆、W 绕组、V 绕
49、组部分有问题。应到室外电缆盒及转辙机进一步查找确定。当测试分线盘 xI 与 X2 端子间交、直流电压均有时，应进一步测量分线盘 X2 与X4 端子，如交、直流电压均有，说明 X4 线电缆及转辙机(1l12)接点、V 绕组均良好，故障在室内 X4 线部分；如测量结果为交、直流电压均无，则说明故障在 X4 线电缆或转辙机(1l12) 接点或 V 绕组。特别要指出：道岔表示继电器线圈直流端压正常时一般为 20V 左右。道岔如果在反位时发生上述情况，则处理方法相同，但需注意这时接点应为第二、四排闭合，且定、反位动作表示线路的不同之处，以下例子相同。2、未操纵道岔，当列车通过时突然失去表示。且不恢复，如何处理?答：当有列车通过，而道岔表示突然中断，且不恢复时。可能是列车通过时震动所至，故障大部分在室外，而且为电路故障，在确定尖轨或心轨部分故障后也应在控制台操纵试验，确定故障范围和性质。(1)如道岔动作正常 (56S 后，动作表示灯熄灭)：反位无表示，说明室外公共部分故障，而且与动作电路部
