鹅颈特大桥跨龙大高速施工方案.doc

1、施 工 方 案一 、 工 程 概 况 ：我 部 承 建 国 家 重 点 工 程 广 深 港 铁 路 客 运 专 线 的 鹅 颈 特 大 桥（ DK87+634.6- DK88+284.38） 位 于 深 圳 市 宝 安 区 光 明 街 道 凤 凰 社 区 ，本 桥 于 DK87+682.25- DK87+754.25 段 72 米 的 现 浇 悬 挂 梁 跨 越 龙大 高 速 公 路 ， 线 路 与 龙 大 高 速 夹 角 为 48， 相 交 处 公 路 里 程 为K9+500。 本 桥 的 1 号 墩 在 龙 大 高 速 的 边 沟 边 (距 离 水 沟 边 50cm),2号 墩 在 龙 大

2、 高 速 的 路 基 边 坡 上 (距 离 防 撞 栏 4m 左 右 )。 由 于 线 路 标高 比 龙 大 高 速 的 浆 砌 片 石 路 堑 的 标 高 低 ， 需 要 弃 方 5000m3。 我 部计 划 从 龙 大 高 速 的 边 坡 和 护 栏 外 侧 之 间 修 一 条 施 工 便 道 ， 便 于 土 方 的施 工 。 （ 后 附 平 面 图 ）二 、 施 工 方 案 ：鹅 颈 特 大 桥 跨 龙 大 高 速 ,由 于 1#、 2#墩 紧 靠 着 龙 大 高 速 边 坡 ，施 工 场 地 狭 小 ， 施 工 难 度 大 ， 为 确 保 工 程 质 量 、 安 全 和 工 期 目 标

3、 的实 现 ， 我 部 认 真 部 署 ， 选 派 有 经 验 的 施 工 队 伍 ， 专 门 负 责 鹅 颈 特 大 桥的 施 工 。1#、 2#墩 都 在 龙 大 高 速 护 坡 上 ， 施 工 作 业 困 难 ， 1 号 墩 在 龙 大高 速 的 边 沟 边 (距 离 水 沟 边 50cm)， 1#墩 施 工 时 先 将 承 台 范 围 内 地面 高 程 降 至 龙 大 高 速 公 路 路 面 高 程 （ 47.05m） ， 为 了 保 证 龙 大 高 速公 路 左 侧 护 坡 的 稳 定 ， 按 1： 1 坡 率 向 承 台 放 坡 至 其 边 3 米 处 ， 开挖 后 立 刻 进 行

4、 喷 锚 防 护 。 为 了 保 证 龙 大 高 速 路 基 的 稳 定 性 ， 使 施 工不 对 龙 大 高 速 造 成 影 响 ， 计 划 在 1#墩 场 地 平 整 完 后 在 龙 大 高 速 路 基侧 承 台 开 挖 线 打 入 钢 轨 桩 对 路 基 进 行 加 固 防 护 ， （ 钢 轨 长 度 5m，基 坑 开 挖 后 最 少 钢 轨 埋 深 2m） 。2 号 墩 在 龙 大 高 速 的 路 基 边 坡 上 (距 离 防 撞 栏 4m 左 右 )， 施 工 时先 在 承 台 靠 龙 大 高 速 公 路 侧 打 入 钢 轨 桩 （ 钢 轨 长 度 5m， 基 坑 开 挖后 最 少

5、钢 轨 埋 深 2m） ， 在 将 承 台 范 围 地 面 高 程 平 整 至 40m 左 右 。由 于 龙 大 高 速 两 侧 施 工 场 地 狭 小 ， 不 适 合 机 械 施 工 ， 同 时 结 合 现场 地 质 情 况 和 设 计 资 料 ， 计 划 采 用 人 工 挖 孔 成 孔 。 混 凝 土 由 施 工 便 道进 入 进 行 灌 注 。桩 基 完 成 后 ， 立 即 组 织 人 工 配 合 挖 掘 机 开 挖 基 坑 ， 尽 快 浇 筑 承 台混 凝 土 。 承 台 拆 模 后 ， 四 周 基 坑 用 原 土 分 层 夯 填 密 实 。在 墩 柱 施 工 完 成 后 ， 开 始

6、现 场 恢 复 工 作 ， 1#墩 位 置 先 回 填 ， 再用 M7.5 浆 砌 片 石 砌 筑 护 坡 ， 2#墩 位 置 用 M7.5 浆 砌 片 石 将 承 台 外 露部 分 进 行 掩 埋 维 护 。本 桥 跨 龙 大 高 速 段 连 续 梁 为 本 桥 重 点 控 制 工 程 ， 采 用 挂 篮 施 工 ,拟投 入 4 套 挂 篮 ,1#墩 、 2#墩 同 步 施 工 ,挂 篮 进 行 专 门 设 计 制 做 。 为了 不 影 响 龙 大 高 速 公 路 车 辆 的 行 驶 ， 0#块 采 用 支 撑 采 用 斜 撑 托架法施工，其余 阶段施工采用挂 篮 施 工 ,具 体 流 程

7、为 :1、 0#块 施 工0#块 施 工 计 划 采 用 在 墩 上 搭 斜 撑 托 架 ， 拟 投 入 四 套 托 架 （ 斜 撑 托架 构 造 详 见 图 一 ） 。 0#块 施 工 工 序 流 程 为 :底 模 安 装 侧 模 安 装 侧 模 支 架 及 模 板 安 装 底 板 钢 筋 安 装 横 隔 板 钢 筋 和 竖 向 预 应 力 筋 、纵 向 预 应 力 筋 管 道 安 装 内 模 及 支 架 安 装 顶 板 钢 筋 及 纵 向 预 应 力管 道 安 装 砼 浇 筑 。2、 悬 浇 梁 段 施 工0#块 施 工 完 成 后 ,开 始 进 行 挂 篮 拼 装 ， 进 入 悬 浇 梁

8、 段 施 工 阶 段 。1#块 施 工 开 始 侵 入 龙 大 高 速 公 路 线 路 上 方 ， 因 此 需 要 布 设 安 全 防护 网 ， 防 止 施 工 时 杂 物 坠 落 (施 工 流 程 见 图 二 ) 。挂 篮 施 工 流 程 为 ： 测 量 顶 板 、 底 板 标 高 调 整 挂 篮 底 模 安 装 钢 筋 安 装 竖 向 预 应 力 筋 及 纵 横 向 预 应 力 管 道 灌 注 梁 段 砼 、养 生 穿 束 、 拆 端 模 、 凿 毛 、 安 千 斤 顶 纵 向 预 应 力 张 拉 纵 向 预应 力 压 浆 张 拉 竖 、 横 向 预 应 力 筋 、 压 浆 松 挂 篮 吊

9、 杆 滑 移 挂 篮进 入 下 节 段 。3、 合 拢 段 施 工拆 除 所 有 挂 篮 。 安 装 中 跨 合 拢 段 劲 性 骨 架 ， 并 安 装 吊 篮 模 架 ，进 行 立 模 ， 绑 扎 钢 筋 和 预 应 力 管 道 等 工 作 。 根 据 施 工 控 制 要 求 ， 选 择一 天 中 最 低 并 且 较 稳 定 的 温 度 时 间 开 始 浇 筑 中 跨 合 拢 段 混 凝 土 ，（ 合 拢 温 度 控 制 在 15 20 ） 同 步 逐 渐 卸 除 等 量 平 衡 重 。龄 期 达 10 天 且 达 到 90%的 设 计 强 度 后 张 拉 顶 底 板 预 应 力 索 ， 张

10、拉 顺 序 ： 底 板 预 应 力 索 先 张 拉 长 束 而 后 张 拉 短 束 。4、 节 段 周 期 和 施 工 进 度悬 浇 梁 节 段 施 工 周 期 控 制 在 15 天 ,其 中 养 生 按 7 天 计 ， 计 划 在5 个 月 内 完 成 梁 体 施 工 。悬臂灌注梁体节段施工周期 施工工序 时间（小时）移动挂篮 24安装模板 36绑扎钢筋 72灌注混凝土 6混凝土养护 168张拉钢丝束 24孔道压浆 12备注 平均每节段施工周期 342 小时，合计 14.5 天。我部计划 2007 年 2 月 21 日桩基开工，至 2007 年 6 月 30 日完成下部工程，工期 5 个月。

11、2007 年 7 月 1 日开始悬灌挂篮施工，至 2007 年 11 月30 日结束，工期 5 个月。三 、 安 全 文 明 施 工 措 施 ：1、 在 开 挖 施 工 处 龙 大 高 速 前 方 200m 悬 挂 “前 方 施 工 、 减 速 慢行 ”标 志 牌 ；2、 在 施 工 处 龙 大 高 速 紧 急 停 车 道 的 位 置 用 高 1.8 米 彩 钢 瓦 进行 围 护 ， 防 止 开 挖 处 的 杂 物 落 下 ；3、 我 部 派 专 职 安 全 员 进 行 现 场 的 施 工 ， 严 禁 非 施 工 人 员 进 入施 工 现 场 ， 进 入 施 工 现 场 人 员 ， 必 须 佩

12、 戴 安 全 帽 并 扣 好 帽 带 ， 穿戴 反 光 衣 进 行 作 业 施 工4、 在 开 挖 面 的 1 米 外 用 钢 板 桩 进 行 加 固 处 理 ， 加 固 好 后 再 进 行开 挖 ；5、 在 开 挖 前 ， 先 做 好 排 水 措 施 ， 在 开 挖 处 做 好 截 水 沟 ， 防 止 雨 水对 边 坡 进 行 破 坏 ；6、 开 挖 后 ， 不 施 工 时 ， 将 已 开 挖 的 工 作 面 用 彩 条 布 盖 上 ， 并作 好 排 水 措 施 ， 防 止 雨 水 对 已 开 挖 面 的 浸 泡 ， 并 对 已 开 挖 的 及 时 进行 排 水 处 理 ；7、 龙 大 高

13、速 的 边 坡 和 护 栏 外 侧 之 间 的 排 水 沟 用 直 径 为 80cm水 泥 管 代 替 ， 保 证 排 水 顺 畅 ；8、 尽 可 能 减 少 对 龙 大 高 速 边 坡 防 护 的 破 坏 ， 施 工 完 成 后 ， 对 已 破坏 的 进 行 修 复 ；9、 当 进 行 箱 梁 挂 篮 施 工 是 ， 在 施 工 区 下 面 设 置 防 护 网 ， 避 免 梁 上杂 物 坠 落 ， 影 响 行 车 安 全 。9、 施 工 现 场 设 置 的 照 明 灯 具 、 护 栏 、 围 栏 、 警 告 标 志 经 常 维 修 ，保 持 正 常 工 作 状 态 。10、 挂 篮 施 工

14、时 ， 为 了 保 证 路 上 行 车 安 全 ， 在 挂 篮 底 挂 上 防 护 网 ，防 止 施 工 时 有 坠 物 落 下 。11、 施 工 过 程 中 的 废 弃 物 ， 即 时 清 除 干 净 。四 、 安 全 保 证 措 施为 对 工 程 安 全 进 行 全 过 程 、 全 方 位 的 监 督 检 查 和 管 理 ， 项 目 部 成立 由 宋 晋 心 为 组 长 ， 卢 庆 怀 为 副 组 长 ， 总 工 程 师 、 质 检 部 部 长 、 工程 部 部 长 组 成 的 全 面 安 全 管 理 领 导 小 组 ， 负 责 制 定 整 个 工 程 安 全 ，并 检 查 各 施 工 队

15、 安 全 实 行 情 况 并 配 专 职 安 全 员 1 名 ， 负 责 现 场 安全 的 控 制 和 落 实 ， 形 成 自 上 而 下 的 安 全 保 证 体 系 ， 确 保施工顺利进行 (组织机构见图三) 。项 目 经 理 :宋 晋 心 项 目 副 经 理 :卢 庆 怀 综 合 办 公 室后 勤 保 障 部工 程 技 术 部质 量 检 查 部环 保 协 调 部 部长 王秀生 总 工 孔 永 升副部长曾军林 部长 陶立春测量工程师黄榜建 桥梁工程师陈道增 部长 刘宗庆 主任闫 娜部长 施永贤 广 深 港 客 专 标施 工 组 织 机 构 图图 三12356789420#一5一67一89一4.5m2m一 3#一一2#一一3#一2#一一1#一1#一0#一一一一一一一一0#一一,