1、宕 昌 （ 南 河 ） 至 迭 部 二 级 公 路 改 建 工 程设计施工总承包项目腊 子 口 隧 道 进 口 管 棚 专 项 施工方案（ K23+430-K25+275）甘肃路桥建设集团宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目经理部二一一年十月十日1一、编制依据1.中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件 （交公路发【2009】221 号） （2009 年版） ；2.公路工程技术标准（JTG B01-2003） ；公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009） ；公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009） ；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） ；公路工
2、程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）等。3.宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程设计施工总承包招标文件；宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目建设施工监理管理办法（试行） ；宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程建设现场管理办法（试行） ；4.甘肃路桥建设集团有限公司有关项目管理办法；5.甘肃路桥建设集团宕昌至迭部二级公路设计施工总承包项目经理部项目施工管理办法（试行） ；6. 宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程施工图设计 ；7. 当地地形、工程地质、水文、气候等外界因素，结合当地的经济、交通现状、资源、水电等情况；8.我公司拟定宕迭项目二分部配备人员、机械设备，结合劳务输出队施工力量，施工
3、经验。二、工程概况2甘肃路桥建设集团宕迭项目经理部二分部承建腊子口隧道进口。隧道穿越宕昌县和迭部县的分界大拉梁分水岭，隧道进口位于宕昌县南河乡的二级支沟池沟沟内，隧道为单洞，全长 3690m, 我分部施工起讫桩号为 K23+430K25+275，隧道进口洞门均为削竹式。进口明洞桩号为K23+430K23+450,长 20 m。围岩级别为 V 级围岩，洞口在沟道底开挖，地表有流水，主要为洪积块石碎石层，饱和，中密，地下水丰富，围岩无自稳性。隧道净高为 5m，净宽为 10.0m。隧道进口管棚计划开工日期为 2011 年 11 月 13 日，完工日期为 2011年 11 月 25 日。施工工期计划图
4、工 期工 期工程项目 开 工 完 工 天数钻 孔 2011.11.13 2011.11.23 11清 孔 2011.11.13 2011.11.23 11安装管棚 2011.11.13 2011.11.23 11设置注浆口 2011.11.15 2011.11.23 9注 浆 2011.11.23 2011.11.25 2止浆封口 2011.11.23 2011.11.25 2三、工程地质（1）地形地貌隧址区属于中高山区，位于青藏高原东部边缘，岷山山脉地区，属西秦岭地槽褶皱系。海拔 27203230m，山体陡峻，沟域纵横，地形起伏大，进口段地面坡度在 3050，山坡上有坡积块石，碎石土覆盖，坡
5、面冲3沟发育，地形凌乱。（2）气象腊子口隧道进口区域在全国公路自然区划中属河源山原草甸区（3）和秦巴山地湿润区（1） ；根据甘肃省公路气候划，路线主要经过岷山东部半湿润温冷气候小区（B3）和西秦岭北部山地、谷地半湿润和气候小区（B2） 。年平均气温为 9.3C，一月/七月平均气温-2.2C19.7C，年平均低温 12.4C，历年绝对最高温度 25C、最低-16C，年平均降水量 583.9mm 年积雪日数 21.5，最大积雪深度 13cm，最大冻土深度 45cm，年平均风速 1.3 (m/s)。最大风速 13(m/s)。（3）水文地质条件腊子口隧道进口洞口位于级围岩段，洞口在沟道底开挖，地表有流
6、水，主要为洪积块石碎石层，饱和，中密，地下水丰富，围岩无自稳性，K23+458 以上岸坡基岩零星裸露，基层岩性为三叠系砂岩加板岩，岩层产状:21569，呈黄褐色，砂质结构，薄层及中厚层状结构，构造发育，岩层破碎，风化强烈。隧址区地下水系类型为第四系孔隙水和基岩裂隙水，富水性强，主要为层状岩裂隙水（HCO3CaMg 型） ，矿化度为 0.5g/1,分布于隧址区基岩裂隙中，接受冲沟地表水、大气降水的补给，径流滞缓，排泄于河谷及地势较低的第四系堆积物中。四、施工条件在开工前，修建好临时便道，配备好临时供水、供电、通风和通讯设施，对隧道口平面控制三角导线网控制点和水准点进行闭合测量，以确保开工后顺利施
7、工。（1） 、供电设施建设4进驻工地后，我部将根据施工实际情况对施工用电进行规划和变压器安装，在与当地供电部门协调后，拟在隧道口安装一台 800KV 的变压器，以保证施工用电的需要。同时，配备 75KW、500KW 发电机组共 2 台，作为备用电源，以保证管棚施工用电。（2） 、施工便道我公司于 2011 年 9 月 10 日组织人员进行了现场踏勘选线，现场调查后确定便道施工方案：开挖设计路线 K23+338 段路基拉槽至洞口，维修原有南腊路路基约 1.5km 上坡至弃渣场，从 K23+400 处新修约 500m 上坡至拌合场、钢筋加工场。 （3） 、供水设施 本项目用水采用当地山水，水质好，
8、完全可满足工程施工及生活需要，由于山水为季节性河流，项目部在隧道顶修建蓄水池蓄水。（4） 、通讯设施此项目的无通讯资源，为了便于施工和管理，进驻工地后，项目部与外界的沟通采用无线电话，项目部与施工处的沟通采用对讲系统。五、材料进场计划：本工程主要材料都是通过甘肃路桥建设集团宕昌至迭部二级公路设计施工总承包项目经理部统一公开招标采购，招标工作根据宕昌至迭部二级公路项目管理办法和甘肃路桥物资采购管理办法的规定进行，隧道管棚施工涉及的水泥、钢材等严格控制质量，严把原材料关。六、工期安排及质量目标工期安排：计划开工时间：2011 年 11 月 13 日；5计划完工时间：2011 年 11 月 25 日
9、。质量目标：合格七、施工工艺及方法管棚钢管均采用长 22 米的 896mm 热轧无缝钢管，管棚尾段 3 米内不设置注浆孔，3 米以外每隔 15 厘米设置10 注浆孔，孔眼交错布置，超前大管棚设置 20 厘米削尖式端头。环向间距 40cm、每环 37 根，接头丝扣连接。钢管设置于衬砌拱部，平行路面中线布置。要求管棚安装完毕后，径向偏离设计位置的施工误差不大于 20cm，沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于 50%，相邻钢管接头数至少须错开 1m，编号为奇数的第一节管棚采用 3m 钢管、编号为偶数的第一节管棚采用 6m 钢管，第一节以后均采用6m 钢管；为增强钢管的纵向刚度，管棚注浆结束后及时清除管
10、内浆液，并用 M30 水泥砂浆紧密充填；考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏 1 度，钻孔时钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻一孔便顶进一根钢管。（一）施工工艺1、施工放样超前大管棚的施工放样，主要是平面位置和纵断高程的放样，平面位置放样我们在套拱施作时采用全站仪对每根导向管进行定位，确保能为管棚提供导向作用，纵断高程的测量采用水准仪，同时用全站仪校正安管斜度，确保管棚安装后能不侵入洞身。2、钻孔腊子口隧道进口管棚的钻孔采用多功能 C6 钻机，同时配合使用一台履带式管棚机，钻孔时随时检测钻杆斜度，以保证孔的斜度满足要求。管6棚钻孔采用风动钻机，空压机启动后先试运行平
11、稳，然后再接通管棚钻机，钻机操作工人必须是经验丰富的司机，以确保管棚位置的准确性。钻孔过程应轻缓，发生卡钻是立刻停钻排除障碍后继续进行。3、清孔管棚清孔采用高压风，清孔过程操作工人要偏离洞口，防止碎渣对人员造成伤害，清孔应从孔底开始，逐步将孔内碎屑吹出。4、安装管棚大管棚的安装采用钻机直接旋转安装，安装过程中若发生塌孔，应将已安装的管棚拔出，重新施钻或清孔后再次安装，确保管棚安装长度。5、设置注浆孔注浆孔在管棚孔口设置，采用 5mm 厚的钢板和注浆龙头焊接，然后将钢板焊接在大管棚孔口，注浆时打开阀门，达到设计注浆压力后及时关闭阀门，并将注浆管从孔口拆卸。6、注浆超前大管棚的注浆材料为 C30
12、水泥浆液，水泥浆水灰比 1：1,浆液采用注浆机灌注，超前棚注浆压力为 0.5-2.0Mpa，起压不大于 0.5 Mpa，终压不大于 2.0Mpa。注浆方法采用从孔口一次注入，搅拌均匀的浆液通过注浆泵、输送管路、孔口控制阀进入钢管内，同时在孔口上部设一排气孔，以便浆液进入管内时，将空气排出，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔,续灌注浆,达到设计注浆量或注浆压力时,稳定 15 分钟后停止注浆。管体插入孔内的长度不得短于设计长度的 95%，实际粘结长度亦不应短于设计长度的 95%。注浆是否饱满，可根据孔口是否有水泥浆挤出来判断。（二）超前管棚施工规定71、成孔前，对每根管棚从左至右进行编号（1、2、3、
13、4、5.37） ；2、钻孔时，详细记录每根管每 50cm 的围岩情况；施工工艺流程图3、成孔后，为防止塌孔立即安装超前大管棚；4、超前大管棚的孔位偏差、孔径、孔深不应大于 50mm,布置形式环向间距为 40cm；共设 37 根。5、超前大管棚管体不应露出套拱。6、安设超前大管棚过程中，要保持钻机、超前大管棚、钻孔的中心线在同一轴线上且外插角为 1-3。（三） 、施工中注意事项：1、在超前管棚作业中，发生的事故多因洞口仰坡围岩坍塌所造成。施工放样钻 孔清 孔安装管棚设置注浆口注 浆止浆封口塌孔8施工前，应清除浮石，加强观察，及早发现征兆，采取相应的技术措施。2、防止因超前大管棚滑脱而造成不安全事
14、故。3、在注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头，检查后，还应经过试运转方可正式作业，以防发生剧烈振动、管道堵塞等现象。4、注浆人员及所有进入隧道施工工地的人员，必须按规定佩带防护用品、穿戴防护用具（如胶皮手套、眼镜、防护罩等） 。八、工程质量保证措施1、建立现场试验室，配齐所用试验仪器；做好自检工作。2、试验人员严格地对各项材料进行检测，对不符合要求的材料杜绝进场，对各项作业指标达不到要求的，坚决提出并责令整改。3、试验人员对各项取样试验，要求在现场随机取样并作好试验记录及试验分析。做到真正的监督工作和自检工作。 4、技术人员应全面熟悉图纸，严格进行技术交底；做好检验工作。
15、5、技术人员及现场施工人员要全面地，系统地做好现场的原始记录，并认真填写各种检查表格和自检表格，做到资料完整、齐全。6、现场施工人员一律挂牌施工，以便配合监理的工作。7、项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。实行工资和工程结算款 10%作抵押质保金，将工程质量与职工、施工队切身利益挂钩。九、安全生产保证措施施工生产都必须贯彻“安全第一，预防为主“的方针，搞好安全基础建设，强化生产管理，狠抓安全生产关键，全面提高企业整体素质和安全9工作质量，以保证施工生产任务的完成。为增强全体员工安全意识，以保证隧道施工中的顺利进行，特制定安全措施：1、成立安全领导小组，定期召开现场调度会议，进行安全宣传
16、。2、加强安全意识教育，各类设备的操作人员必须持证上岗，严禁闲杂人员进出隧道施工现场，工作人员必须头戴安全帽，身穿工作服。3、专职机电人员在作业时必须佩戴绝缘手套，所有机械设备和电器采用一箱一闸制，非专业人员禁止动用。4、搞好住房防火意识，必须配有防火砂、灭火器具等。5、安全员应坚守岗位，配合施工人员检查洞口边仰坡是否稳定，作好安全记录。总之，科学施工、文明生产、提高认识、安全第一、上下一心、同心协力、共抓严管、杜绝一切不安全事故的发生，确保施工工作顺利进行。十、环境保护环境保护是生态平衡的保证，加强环境保护，维护生态平衡，是施工企业义不容辞的责任和义务，也是我公司长期遵循的基本原则，为了减少
17、和避免施工对环境的污染和破坏，我项目部将在工程施工中采取以下措施保护环境。1、项目部将在施工过程中须严格遵守中华人民共和国环境保护法 、中华人民共和国森林法 、 中华人民共和国森林法实施条例 、 中华人民共和国水土保持法 、 中华人民共和国野生动物保护法及地方性行业法规等相关法律条款。2、施工中严格按照全局管理，统筹规划，重点防范，综合治理，建立水土流失综合防治体系。103、项目部与当地环境保护部门和林业部门签署环境保护责任书 、森林保护责任书 、 森林防火责任书 。4、项目部成立安全环保部，环境保护工作纳入日常工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防治在生产建设或者其他活动中产生的废
18、气、废水、废渣、粉尘等对环境的污染和危害。5、从教育入手，认真组织学习环境保护法并执行当地环保部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。安全环保部经常督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。6、加强施工现场管理，合理布置施工场地、便道、营地等临时设施，在施工过程中严禁因弃渣破坏树木和地表植被。施工材料及废弃材料统一堆放管理，严禁随意堆放破坏地表植被。严禁破坏施工边线外地表植被。7、制订驻地环保措施，做好环保制度的宣传、消防设施的管理、生活垃圾的管理和处理工作。8、施工期间施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场需配备专用洒水车在施工场地及便道进行洒水，净化大
19、气环境，防止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染及水土流失。9、工程交工前，认真清理沿线杂物，拆除临建，恢复原有地貌，并将垃圾弃至指定地点，做到退场干净利落。十一、文明施工文明施工是企业管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。分项工程按本项目的文明施工管理办法组织施工。1、认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。112、对全体施工人员进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。3、各类施工及管理人员均须佩证上岗，证件按有关文件规定制作、佩戴。4、在施工现场设置醒目的质量牌，写明工点负责人和质检员的姓名以及工程名称、内容、质量目标、配合比等。5、施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、型号和主要用途。6、采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。7、在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。我方一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。8、尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。
