1、QT20A 塔吊安装施工方案（莱阳产）一、编制依据：JGJ59-90建筑施工安全检查评分标准 、JGJ88-92龙门架及物料提升及安全技术规范 、JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程 、 塔吊使用说明书 。二、工程概况：本工程建筑面积 3543m，东西长 45.6 m，南北宽 15.6m，高 17.65 m,拟使用 1 台 QT20A 塔吊、1 台 QT20 塔吊，分别位于工程北部东侧、西侧 。 塔吊作业半径均为 25 米，东塔吊高 24.2、西塔吊高 22 米，砖、构件放在工程北部塔吊附近。搅拌机在塔吊附近，砂、石在现场南部，使用时用人工运至搅拌机附近，搅拌后用塔吊运至使用部位，钢筋
2、棚、木工棚在工程南侧，吊装时用人工运至后，再进行吊运。三、作业条件及周围情况：现场开阔，无障碍物，吊装物品均在作业半径之内，总箱工程西侧。电缆均采用埋地敷设。附近无高压线。四、组织运输车辆及辅助设备和安装所用的工具：采用 18 马力潍坊产拖拉机拖大拖排 3 辆用 QY25 吊车装车，运至施工现场。保管员逐一进行收管验收。各种专用扳手，钳子，螺丝刀，绝缘胶带，安全防护用品如安全带，安全帽，油丝绳等均收藏入库。五、人员组织：人员组织：组长：柳丙申 安全员：王丰收现场指挥：岳成波 信号指挥：修胜军主要安装人员及钳工：邵峰、孟清河、孟琪电工：焦建华 司机：张成 司索：翟兴峰六、塔吊安装工艺流程1、QT
3、20A 塔式起重机的主要性能和技术参数：起重力矩：200KN.m，最大额定其重量：2T，有效工作幅度: 2.530m，最大工作幅度额定起重量:0.65 T，有效起升高度 : 25m(可加高到 29 米)，起升速度: 25.8m/min ，变幅速度: 26.5m/min，回转速度: 0.78/0.38r/min，整体重量：15.5 T，平衡重:3.47 T，压重: 24.63t，底架跨度: 3.753.75m2、起重机的结构特点: （1） 、底架 QTG200A 为带沙箱压重式。（2） 、塔身：有标准节、支撑借用高强度螺栓连接而成。高强度螺栓予紧力矩为 520Nm，标准节为整体焊接结构， 标准节
4、高 2.2 米，外缘宽1.41.4m ,每个标准节设有爬梯、下数地 4.8 节为休息台的标准节。 （3） 、下转台：为钢板焊接结构，上部与回转支承连接，24 个 M18159高强度螺栓，24 个薄螺母，48 个高强度垫圈。专台下不用 8 个 M20217 高强度螺栓，8 个高强度螺母，8 个薄螺母，16 个高强度垫圈与塔身连接。（4） 、回转支撑：为单排四点接触球式回转支承，型号为 HSW30.880，球中心直径为 880mm，齿轮外啮合传动。（5） 、上转台：为钢板焊接结构，下不用高强度螺栓、螺母、垫圈与回转支承连接，尚不与旋转塔身连接。侧面分别安装回转机构和司机室。（6） 、起重臂：为型钢
5、焊接的正三角形眼桁架结构，上弦为无缝钢管，下弦为槽钢，腹杆为无缝钢管，共五节用效轴连接而成。根部第一节安装变幅机构，根部由销轴与旋转塔身相连接，中部有拉杆连接空，通过销抽，起重臂拉杆与塔帽连接。 （7） 、平衡臂：为型钢焊接的平面桁架结构，上面设有安全栏杆，后面设有平衡中吊装支架，通过耳板及拉杆于塔帽相连接，前面通过销轴与旋转塔身相连接。 （8）塔帽： 为型钢焊接而成的四棱锥空间桁架结构，下部与旋转塔身相连接，顶部有前后拉杆耳板,通过拉杆于起重臂相连接,还有拉杆安装空,通过拉杆于平衡比相连接,并设有安装用的滑轮架,以便安装起重臂,平衡臂。（9）起升机构：起升机构由于起吊重物,它安装在平衡臂后部
6、，电机采用双速特种电机，既能满足起升速度的要求，也能满足微动下降速度的要求，制动器采用液力制动器，使制动器平稳可靠，在卷筒的一端装有起升高度限制器以限制吊重物的极限高度。（10） 、变幅机构：该机用于牵引载重小车往返运动，以实现带载变幅，因蜗轮蜗杆传动为自锁机构、故机构不设制动器，在卷筒的一端装有幅度限制器，以限制最大小幅度。变幅机构个部件的参数与规格电动机：YD112M-6-B5(v1) 2.2KW 940rmin减速机型号：WCJ-120 速比 i37 魔术 m6卷筒直径：310mm 转速 n24.41rmin钢丝绳：619-6.2-155-I 光右 长度 63m、53m牵引力：3000N
7、绳速：26.5mmin （11） 、回转机构：回转布置在回转支承一侧，由 Y112M-48B5 电动机驱动，经液力偶合器、盘石制动器和型星齿轮减速机带动小齿轮，从而带动塔机上部回转。由于加了液力偶合器和盘石常开式制动器，从而使塔机在回转起动和制动过程中平稳、无冲击。盘石制动器为常开式制动器，仅用于又风工作状态下，吊重下降就位时使塔机上部不回转，严禁用于制动停车，更不允许采用大反车来帮助停车。回转机构安装有回转限制器。回转机构个部件的参数与规格电机：YD112M-48B5 N=2.41.5KW n=1440710行星齿轮减速机：XX4-40.195C i=195驱动小齿轮：m=8 Z1=13 X
8、1=0.6大齿轮：m=8 Z2=127 X2=1.15中心距：A=572.95回转限制器：DXE-23液力偶合器：YOX-250A3、基础施工（1） 、经地质部门勘察，本工程施工场地土壤持力层承载力为 100Kpa，符合塔机搭设地基耐力要求。（2） 、基础位置：塔机设在拟建工程的北侧。（3） 、基础处理：平整出边长为 5 米的正方形，再以四个顶点为中心线，平处四个相互平行的边长为 11m 米的正方形，并夯实，挖深 2.0 米，使基底平整，浇筑 C30 混凝土，混凝土高出自然地坪 0.3 米。上面放置随塔机进场的四个混凝土支墩，找平四个支墩的上表面。要求平整度0.001。然后固定好四个支墩。安装
9、砂箱底座，做好混凝土排水沟，以防雨后积水，引起塔基下沉。4、塔机安装前的验收 （1） 、钢结构：根据说明书检查本塔机钢性结构部件是否齐全、是否开焊、表面是否有锈蚀，油漆是否有脱落；（2） 、传动机构：检查减速器、卷扬机、制动器、回转机构部件是否齐全；（3） 、吊钩：检查是否有裂纹，变形、是否有磨损，确保自身无补焊、钻孔等现象。（4） 、钢丝绳：认真检查钢丝绳是否完好、有无起刺、断股。（5） 、滑轮：检查是否转动灵活，是否有卡塞现象。（6） 、安全装置：根据塔机安全运行要求，检查限位是否齐全、合格、牢固、工作是否灵敏。（7） 、电气：检查电缆是否有破损、控制开关是否齐全灵敏。5、塔机安装程序（1
10、）将四个支脚置于 4 个夯实中心上，然后将底架十字架置于四个支脚上，并安装连接好。（2）安装第一节塔身标准节，并焊接立抱杆时用的支座。（3）将平衡臂及其上升机构置于底架附近以备架设之用。（4）将架设抱杆安装在第一节标准节上，并以起升机构的滑轮导向滑轮至抱杆自身将绕绳穿好。（5）利用抱杆起吊安装标准节。1）抱杆固定于第一节塔身标准节上，起吊一节标准节回转抱杆，将被吊标准节回转至塔身上部，然后下放就位于塔身上，上好连接螺栓，在抱杆起吊标准节和就位时，起升机构均采用慢速；2）将抱杆爬升至上面一标准节相应位置处；3）重复 1）2）动作吊装塔身标准节。（6）塔身安装到第 5 节时。安装塔身斜撑杆。（7）
11、吊装下转台和回转支承：架设完最后一节标准节后，抱杆位置不变。将抱箍 2 固定在抱箍 2 下200mm 处，再将抱箍 2 抱升至上一标准节相应位置处再松开抱箍 2，开始吊装下转台和回转支承。（8）吊装上转台和回转机构：抱杆和抱箍位置不变，继续吊装上转台和回转机构。并将回转支承与上转台之间的螺栓连接好，如吊装高度不够，可将刨杆升半个标准节高度。（9）旋转塔身的安装：按 5.（5）2）条所述将抱杆爬升上一标准节相应位置处。（10）塔帽的安装。将抱杆吊装塔帽时可不用吊钩，直接将起升绳固定在塔帽顶部。（11）驾驶室的安装：抱杆及抱箍位置不变，吊装驾驶室，可吊装顶部。注意：如抱箍摩擦力不够承受重力，可在塔
12、身主肢内侧相应位置加焊挡板承受重力。（12）平衡臂的安装：1）首先，将抱杆降至标准节下方或放下，将起升卷筒上的起升绳穿过平衡臂根部导向滑轮。塔帽顶部导向滑轮再绕下来固定在平衡臂根部。2）开动起升机构，慢慢起升平衡臂，当平衡臂根部耳叉插入上转台耳叉中时，打入平衡臂与上转台连接销轴，然后放下起升绳。3）重新穿绕起升绳，从卷筒引起绳通过塔帽顶部导向滑轮，再引入上转台上导向滑轮，最后引起起升机构平衡臂的横梁上。4）数人拉动牵引绳转过死角，同时开放起升机构，使平衡臂尾部稍有翘起，然后穿引平衡臂拉索，并固定连接好，放松起升绳。（13）起升臂安装：1）在地面将变幅小车及变幅钢丝绳安装于起重臂上，将吊臂拉杆前
13、几节先安装在吊臂上，并在起重臂端部固定好牵引绳。2）穿绕起升钢丝绳，从卷筒引出通过上转台靠平衡臂一边扭向滑轮到塔帽顶部导向滑轮，起重臂根部导向滑轮固定到塔帽顶部。3）启动起升机构，卷绕起重绳提升起重臂，当臂跟耳叉与上转台耳叉配好时，打入连接好销轴。4）解开臂跟起升绳，在起重臂吊点后间隔处固定一主要导向滑轮，然后将起升绳穿过导向滑轮，返回滑轮，返回固定在塔顶耳板横梁上。数人拉牵引绳，使吊臂在抬臂时越过死角同时开动起升机构慢速提起，使吊臂抬起。连接好吊臂拉杆，最后放松起升绳，使吊臂拉杆受力。（14）吊装配重：利用平衡臂尾部撑架，自身起升机构起吊配重块。（15）穿绕工作状态起升钢丝绳。（16）接电：
14、按照电器原理图分别将电源线，起升、回转、电铃以及安全装置线路接通，并按限位器的安装要求，在试车之后调试至安全范围。（17）整体检查：1）测量塔身垂直度误差。2）将塔身各螺栓再紧固一遍，并将丝扣外露部分及各销轴涂黄油防锈。3）各传动机构安装，调整是否有误。减速机及润滑部分是否缺油。4）各转动部分是否灵活，制动间隙是否适宜，制动是否灵敏可靠。七、塔机验收程序1、金属结构：金属构件无裂纹、变形、焊缝无开裂。2、卷筒和滑轮：（1）主要结构件锈蚀深度达原度 10%应于报废。（2）卷筒两侧边缘的高度大于钢丝绳直径的 2 倍。（3）钢丝绳放出最大长度后卷筒上的钢丝绳至少保留 3 圈。（4）滑轮应设有放钢丝绳
15、跳槽装置，防跳槽装置与滑轮最外边缘间隙不得超过钢丝绳直径的 20%。3、钢丝绳：钢丝绳的型号、规格和长度符合本机说明书规定。4、吊钩：应设防脱棘爪，不得焊接及钻孔。5、工作机构：各工作运转正常，无异响。6、安全保护装置：（1）验收力矩限位器灵敏可靠。（2）验收重量限位器灵敏可靠。（3）验收起升高度限位器灵敏可靠。（4）验收幅度限位器灵敏可靠。（5）验收卷筒保险正常有效。（6）验收吊钩保险正常有效。7、验收紧急断电开关灵敏可靠：避免后有短路及过欠压、过压及矢压保护、零位保护、电源错相及断相保护。8、主体结构、电动机底座和所有电器设备的金属外壳，导线的金属护管都应接地，接地电阻不大于 4 欧姆。在
16、主电路、控制电路中，对地绝缘电阻不小于 0.5 欧姆。9、齿轮、皮带、链等传动装置的外露旋转零部件应设防护罩。10、各种防护罩均坚固、且便于观察、检修。11、逆流阀、平衡阀等各阀灵敏可靠。逆流阀的调压力额定工作压力110%，油箱有足够容量，温升超过 40。12、侧向垂直度为 4/1000。13、平衡重、压重符合本机说明书。14、空载试验正常、无爬行、振颤、冲击、噪音等现象。15、在最大幅度时，起升相应的额定起升荷载及起升额定起升荷载相应的最大幅度时起升、回转、变幅、运转、制动平稳无异常。16、起重机与建筑物周围施工设施之间距0.5m。八、主要操作技术要求：1、安装前必须了解塔机的构造性能及装拆
17、程序。2、熟知各工作机构和装置的解体及安装调整。3、熟知各零部件的尺寸、加工方法及精度。4、检查各零部件的配套性及完好性，检查主电缆、配电导线、配电箱、控制箱、各电器开关等的齐全性与完好性。5、检查各维修器具的齐备性。6、检查中发现问题要及时解决,以免在拆装中出现问题。7、按照高空作业的要求做好自身防护，作业时系好安全带，正确戴好安全帽，严禁酒后、病中作业。8、要按照电器操作工程来进行电器操作，各工作机构接线时，一定要按控制开关标定的方向进行接线，以免出现操作失误。9、尽量避免带电操作，在特殊情况下要有专人监护。10、在送电试车时要与指挥人员、司机联系配合好，信号明确后，方可操作，以免发生意外
18、。11、拆装中的维修一定要保质、保量来完成，不得以小代大、以次代好、以假代真、马虎从事。12、重点监护与检查各工作机构、传动部分、制动装置、安全防护装置的安装质量，如有不当，应立即改正。13、安装完毕后对所有电器绝缘、保护接零等重新检查核对，以免发生意外。14、塔机正常工作气温-2040。塔机必须做好的避雷接地塔机不得带病工作，各主要螺栓应经常检查，确保可靠、紧固。工作电源电压为38020V，处理电气故障应有专业人员进行。15、如果夜间工作应配备良好照明。16、禁止在塔机各个部位乱放工具、杂物。17、严禁在塔机各部金属结构上安装或悬挂标语牌、广告牌等挡风物品。18、塔机工作时，起重臂及爬梯上不
19、得站人，严禁无关人员上、下塔机。19、司机操作应精力集中，作业中不得离开司机室，起重运输时不得离开操作位置，操作时要听从指挥，操作前需响铃。20、作业前要对塔吊进行检查，空运转对限位器、安全防护装置逐项进行检查，确认正常后方可作业。21、作业中严禁越当操作，提升重物后，严禁自由下降。提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得反向动作。22、遇到六级以上大风天气，大雨、大雾等恶劣天气禁止吊装。23、指挥信号不明，错误不吊，吊物上站人不吊，歪拉斜吊不吊，埋入地下的物体不吊，凝结在地面上的重物不吊，吊物捆扎不牢不吊。24、严格按说明书规定吊重，严禁超载，严禁
20、用吊钩直接吊挂重物，并不得在起吊的重物上吊挂任何重物。起吊满荷载，或接近满荷载时，应先将吊物吊起离地面 20-50cm 停止提升，检查塔吊的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎得牢固性，确认无误后方可操作。25、严禁采用自由下落的方式下落吊钩或重物，当重物降至距就位点 1m时，需采用慢就位，作业时平移吊起的重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于 1m。26、作业中临时停电，司机须将所有手柄扳至零位，总电源切断，吊重时，应采取措施将重物慢慢降至地面。27、各类作业人员均须持有操作许可证进入施工现场必须带好安全帽，高空作业必须系好安全带。28、工作中不得调试或维修机械。29、司机室的玻璃
21、应平整、清洁，不得影响司机的视线。30、作业完毕，将起重小车收回最小幅度，并升起吊钩。各控制器拉到零位，切断总电源收好工具，锁好所有门窗并加锁，夜间打开红色障碍指示灯九、塔吊防碰撞措施根据工程施工需要，搭设 QT20 塔吊两部，为防止塔吊吊臂发生碰撞，造成安全事故，特制定以下安全防碰撞措施。1、西塔吊为 QTG20A 型，东塔吊为 QTZ25 型，东塔吊高为 31.8 米，西塔吊高为 29.8 米。东、西塔吊距工程北外墙分别为 3.5 米、4 米；塔机距离：西塔机臂架端部与另一台塔身之间间距为 3 米；西塔机最低位置的部件与东塔机中处于高位置部件之间的垂直距离为 2 米；西塔机距西段（西工程）
22、的塔机距离 35 米，东塔吊与东段工程的塔机距离为 39 米，均能确保安全施工。2、塔吊在吊装过程中不得向同一位置摆动，塔臂要同方向旋转，且低塔吊臂不得与高塔吊绳相碰撞。3、对塔吊限位器调试灵敏，以防失灵出现塔臂相碰撞现象。4、在操作时，一定要按信号工的指挥作业，不得擅自采取措施，以防事故发生，严禁任何人利用塔吊打闹及玩耍。5、教育操作司机互相尊让，不争强好胜，避免塔吊向同一位置旋转。十、塔身架设、拆卸时安全措施1、架设及拆卸工作应有专门人员进行，作业人员须统一指挥，明确分工。2、作业人员应戴安全帽、穿胶鞋，登高佩安全带。3、装、拆工作时的风力不大于 4 级。4、装、拆电气部分需有电气专业人员
23、进行。在电器装置和线路周围，不准堆放易燃和强腐蚀介质5、装、拆工作中严禁只装拆一个臂架就中断作业。6、禁止从高处向下抛物。7、使用起重绳时绳端定处不少于三只绳夹。8、非工作人员应远离工作现场。9、必须严格遵守装拆程序按工艺流程逐渐安装。10、拆除塔吊时，必须严格遵守后安装先拆除，先安装后拆除的原则进行，严禁使用停电的方法，使塔身自然放倒，必须使用操作控制的反转放倒塔身。11、拆除前应先做好以下工作：检查各部位螺栓，将吊钩升到规定位置后，将小跑车打紧，防滑。放塔身时，其操作范围无障碍物，拆除上部的零部件时，不得向下抛掷，要用起重声速向下传递。12、放塔身前，有专人操作。各项共组进行详细检查，要做
24、到一次放置到位，中间不停机，放塔身前，自塔顶部有稳固的钢丝绳将塔身渐渐放倒，接近地面时应放慢速度，使塔身平稳的放在场地上。13、起吊前后臂时要栓绳扶稳，以防旋转，大绳要长，人员不要站在吊物下。14、合理配置、装定、更换各种保护器，对电器设备的过载进行可靠保护。15、在电器装置相对集中的地面，应预备好消防器材。16、加强电器设备箱间和统一接地间的绝缘电阻，合理设防防雷装置。十一、各工种安全操作规程：1、塔吊安装钳工操作规程1）使用锉刀、刮刀、錾子、扁铲等工具，不可用力过猛。錾子、扁铲等有裂纹或卷便时，不得使用，顶部有油污时要及时清除。2）使用手锤大锤时，不准戴手套。锤柄锤头上不得有油污，打大锤时
25、，甩转方向不得占人。3）使用活扳手时，扳口尺寸应与螺帽尺寸相符，不应在手柄上加套管，高空操作应使用死板手，如用活扳手时，要用绳子拴牢，人要系好安全带，进入施工现场带好安全帽。4）设备部件应放置稳固，安装时严禁用手插入连接孔面或探摸螺孔。取放电铁时，手指应放在垫铁两侧。5）设备清洗脱脂的场地，要通风良好，严禁烟火，清洗零件应擦煤油。用过的棉纱、布头、油纸等应收集在金属容器内。2、塔吊安装电工安全操作规程：1）接线要按说明书，司机室要有良好的照明。2）电气设备安装必须牢固，电器连接应当接触良好。防止松脱，导线线束应用卡子固定以防摆动。3）避雷装置要设好，避雷针设在塔吊顶部，在塔吊基础附近做避雷接地
26、。4）塔吊照明装置的电源电压不应超过 220v,严禁用金属结构作照明线路的回路。5）夜间施工，塔身或其它部位设置对着工作面的聚光照明灯。3、信号指挥工安全操作规程：1）信号指挥工必须由有关部门进行安全培训经考试合格后持证上干岗。2）指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。3）指挥人员必须站在能使司机能看清指挥信号的安全装置上。4）负载降落时，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。5）多人绑挂统一负载时，起吊前应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。6）指挥人员应佩戴鲜明标志，所戴手套的手心和手背要易于辨别。4、拆装工安全操作规程：1）拆装工必须经安全部门培训合格后方可上
27、岗。2）安装前必须熟悉安装说明书及安装施工方案，熟悉塔吊部件名称及组装方法，构造。3）安装工对现场要进行熟悉，了解。4）进入施工现场要带好安全帽，进行安装作业时要系好安全带，不准酒后和病重作业。十二、各项管理制度：1、安全管理制度：1）架设及拆卸工作应有专门人员进行，信号指挥人员须统一指挥，明确分工。设定作业区，暂停人员过往。作业区内要视野开阔，构配件放置范围内无障碍物。2）作业人员戴安全帽、穿胶鞋，扎进袖口、裤脚，系好安全带。如果风力不大于 4 级停止安装作业。但严禁只装拆一个臂架就中断作业。3）严厉禁止酒后和病中作业，作业人员作业时要系好工具袋，使用工具随手入袋，禁止从高处向下抛物。4）装
28、、拆电气部分需有电气专业人员进行。在电器装置和线路周围，不准堆放易燃和强腐蚀介质5）安装前必须熟悉安装说明书及安装施工方案，熟悉塔吊部件名称及组装方法，构造。6）进入施工现场必须认真遵守工地规章制度。2、质量管理制度：1）作业前认真学习说明书、安装方案、严格按说明书进行组装，连接要到位，确保安装质量。2）配电线路按说明书进行连接，电器元件固定牢固，不准有松动。3）各部连接，认真仔细，电机固定牢固，做好防雨设施，配重固定好，钢丝绳按规定安装，绳卡数量和间距符合规定，绳卡滑鞍放在受力一侧。4）塔身安装要随时校正垂直度，以确保塔身垂直。5）各种安全保护装置按接线图进行接线，确保安全装置灵敏。3、拆装
29、档案管理制度：1）及时制定拆装方案，并按方案进行安装。2）方案制作要认真，要符合实际情况，具有可操作性。防护措施得力。3）拆装备案表、资质证复印件、方案、交底、验收等记录要装人保管好。4、零部件验收制度：1）塔吊进场后保管对塔吊各部件进行逐一验收入库。2）安装前对基础进行验收，符合要求后方可进行安装。基础表面必须平整。3）安装前，安装工人对金属结构进行逐件检查，各部件合格后方可用于工程。4）认真检查各安全保护装置，做到保护装置灵敏可靠。5、安全交底制度：1）安装人员作业前、塔吊司机操作前技术员要对工人进行安全技术交底，对作业中预见的各种不安全因素，结合具体施工方法进行交底。2）交底内容要全面，
30、交底要有针对性，可操作性。3）技术交底对操作者的安全全注意事项讲明，对操作技术进行交底。4）技术交底要求技术员进行交底，安全员、施工员、操作工人全部参加。6、安全教育制度：1）工人入场前要对工人进行三级安全教育。2）各种特种作业人员均经安全部门培训考试后，持证上岗，并定期参加复审。3）安全教育由施工员、安全员、技术员进行，作业人员参加，施工中定期不定期对工人进行经常性教育，提高大家安全意识。4）季节性、节假日前后要进行教育，并对工人进行卫生防病教育。塔吊工要定期进行特殊工种教育。7、检测验收制度：1）塔吊搭设完成后，组织有关人员进行验收，检查塔身的垂直度，各工作机构的运转情况，并做好记录。2）
31、塔吊使用过程中经常对塔吊进行检查，螺丝不能有松动，各限位装置动作灵敏，各安全保护装置齐全有效。3）使用过程中经常进行维修保养。8、安全检查制度：1）施工中经常对塔吊进行检查，保养，紧螺丝，传动部位打油。2）定期对各限位装置进行检查，确保灵敏可靠。3）经常对各保险装置进行检查，如吊钩保险、滚筒保险确保个保险装置齐全有效。4）作业中经常进行吊物检查，确保符合十不吊，确保施工安全。QTZ25 塔吊安装施工方案一、编制依据：JGJ59-90建筑施工安全检查评分标准 、JGJ88-92龙门架及物料提升及安全技术规范 、JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程 、 塔吊使用说明书 。二、工程概况：本工
32、程建筑面 4314m，东西长 64 m，南北宽 12m，高 23 m,拟使用 1 台QTG20A 塔吊，1 台 QTZ25 塔吊，位于工程北侧 。本塔吊作业半径 30 米，塔吊高 34 米，砖、构件、放在楼北塔吊附近。搅拌机在塔吊北部，砂、石在现场北部，使用时用人工运至搅拌机附近，搅拌后用塔吊运至使用部位，钢筋棚、木工棚在楼北，吊装时用人工运至后，再进行吊运。三、作业条件及周围情况：现场开阔，无障碍物，吊装物品均在作业半径之内，总箱在塔吊北部。距塔吊 30 m,电缆均采用埋地敷设。附近无高压线。四、组织运输车辆及辅助设备和安装所用的工具：采用 18 马力潍坊产拖拉机拖大拖排 3 辆用 QY25
33、 吊车装车，运至施工现场。保管员逐一进行收管验收。各种专用扳手，钳子，螺丝刀，绝缘胶带，安全防护用品如安全带，安全帽，油丝绳等均收藏入库。五、人员组织：组长：张中华 安全员：高 忠现场指挥：李全生 信号指挥：刘小兵主要安装人员及钳工：孙庆迁、李怀光、李学亮、朱海民电工：高 忠 司机：李岗 司索：高 忠六、塔吊安装工艺流程一、QTZ25A 塔机是根据建筑市场需求而设计的新一代塔机。该机广泛采用国内外塔机的先进技术，结构新颖、性能优良。广泛应用于中、高层建筑施工作业中，其主要特点有：1、加长起重臂，覆盖面积大。2、独立和附着起升高度高。3、标准节式塔身，组装，运输方便。4、整体结构协调。5、机构性
34、能优良。回转机构采用先进的星行齿轮减速器、液力耦合器传动。启动、停车平稳，定位锁车可靠。6、司机是宽敞舒服，视野开阔。7、安全装置灵敏可靠，保障工作安全。二、起重机的结构特点：1、主要部件的结构及特点（1） 、起升机构：卷筒、三速电机、液力推杆制动器、圆柱齿轮减速器，本机构采用液压推杆制动器，使制动柔和，冲击大大减小。（2） 、回转结构：双速电机、液力偶合器、回转停止器、双级摆线减速器、主动小齿轮、单排四点接触球式回转支承、回转大齿圈。本机构中采用液力偶合器联接，使启动和停止都很平稳，冲击减小。制动器采用常开式，回转就位准确。（3） 、变幅机构：变幅限位器、变幅卷筒、摆线减速器、联轴节制动器（
35、电磁式） 、电动机、变幅滑轮、变幅钢丝绳、变幅小车。本机构的卷筒两端都固定有钢丝绳端头，当变幅小车走在最外端或最里端时卷筒的两端都还有34 圈的钢丝绳不会放完。在放出和卷进的钢丝绳之间还有 34 倍钢丝绳直径距离光卷筒。当工作一段时间后钢丝绳被拉长而下垂过大时，可用变幅小车两端的螺栓将绳收紧。（4） 、液压顶升系统：塔机安装时，先将平衡阀、油管、顶升横梁等与油缸组装在一起，再与套架联接，随套架安装。为防止油缸组件摆动，应将其临时固定。液压泵站（包括油箱、电机和阀等）待塔机其它部件安装后吊运在平台上，然后拆除，油缸件与套架临时固定，再联接两根高压软管，检查无误后，方可试车。先使油缸空载伸缩数次，
36、检查有无异常现象。同时排出液压系统内的空气。（5） 、塔身：塔身是由第一节（与底架连） ，第二节（与撑杆连） ，标准节、顶节（与套架连）组成。当底架与第一节安装时，须在第一节的法兰盘上再次找平，使主弦杆的四个角高差值与其距离之比不大于 1/1000。在安装时应将上下端面的泥沙除去，如有碰伤凸起处，用锉刀锉平后再进行安装。（6） 、套架：套架是由一个框架、平台栏杆、支承销及引进吊钩等组成。安装套架时大窗口应与标准节有顶升耳板的方向相反。在套架的骨架上装好平台、栏杆、8 套滚轮（滚轮退后其中心与主管之距小于 165mm） ，然后装于塔身上，并与塔身上节联接，最后装引进梁及卡轴。调整滚轮间隙：首先看
37、对角线上的两套滚轮是否在对角线上；再将调节螺栓转动把滚轮调出顶住塔身主弦杆，而每套滚轮的两个调整螺栓冒出部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上。8 套滚轮的 16 个调整螺栓冒出部分基本上也一样长，才能保证套架与塔身之间的主弦杆等距。最后将 16 个调整螺栓退出 12mm，使滚轮与塔身主弦杆之间有 24mm 间隙。（7） 、司机室：司机室采用顶面进入的外挂形式，视野开阔，出入方便。司机室内有操纵台、控制板、电源插座，还有可移式坐椅一把。司机室四面设窗，可自备窗帘。（8） 、塔帽：塔帽采用变截面格构式空间桁架结构。塔帽顶部设有起重量限制器滑轮座，前后有支耳，用来联接起重臂拉杆和平衡臂拉索。在塔帽下
38、部有耳板与上转台的耳座相连接。在塔帽的后部（平衡臂端）的主肢上装有机械式力矩限制器。在塔帽的顶端设有安全灯，晚上和雾天应点亮。（9） 、起重臂与拉杆：起重臂是由五节正三角形桁架组装而成的。在起重臂上同时把变幅小车、变幅机构、变幅滑轮装好，并将起升钢丝绳、变幅钢丝绳都穿好，绳头固定。用起重设备先将起重臂整体吊起联接在上转台上，然后利用起重设备使起重臂产生一个仰角，装上拉杆。拉杆是由多节组装成的，在装配过程中或运输过程中不应有弯曲变形或碰伤现象。起重臂、拉杆都装好后，在起重臂的最外端装有安全灯，晚上和雾天应点亮。变幅机构应装上防雨罩。（10） 、平衡臂与拉索：平衡臂由整体平面桁架组成。平衡臂在地面
39、上组合好后，将起升机构装上。吊装平衡臂的方法可按起重臂吊装方法进行。平衡重在起重臂安装好安装。起升机构应装上防雨罩。（11） 、接地保护与避雷装置：在塔帽最上端应装上避雷针。接地保护装置的电缆与任一主弦螺栓联接，并清除螺栓、螺母表面。置于地基锚固联接的底架将不能作接地用。接地电阻不超过 4。即使可以用其它安全保护装置，如高敏度的差动继电器，也规定必须安装这种“接地保护装置” 。接地保护装置应由专门人员安装。因为接地电阻率视时间和当地条件的不同而有很大变化，而且测定接地电阻时需要高效精密的仪器。接地装置必须按规定制作。这一套设备的安装、维护及全套设备的材料均不由生产塔机的厂方提供。镀锌管制的避雷
40、针，最小管径 400 毫米，管长视接地电阻率而异。 （通长要求达到含水层深度）2、塔机的安装顺序及顶升过程：（一）塔机的安装及顺序：（1） 、起重设备为起升高度 20m、5 至 12 吨汽车起重机；（2） 、安装顺序：安装必须按所给出的三个简图，共 14 个序号依次进行（见后附图） 。（3） 、安装注意事项：1）必须保证塔机的安装精度：底架装在基础上，四个主弦杆处的高差值与其间距之比必须小于 1/1000；塔身的安装偏斜量与其相应高度之比必须小于 1/1000；整机安装好后的偏斜量与其相应高度之比必须小于 4/1000。2）起重臂组装时应注意二、四节起重臂不能互换。3）塔机各部件所用的螺栓材质
41、不同，决不可乱用，必须注意。4）塔机各部件安装时严禁只插螺栓不戴螺母，或戴而不紧的现象。5）某些机构装配后就应试运转，如顶升、回转机构，在没有装平衡臂及起重臂前就可通电空载试运转。6）塔机安装应在 5 级风以下进行，顶升过程中的风速不得超过 4 级。7）塔机应在套架下端露出两节塔身（第一节、第二节）时就要装上斜撑。8）塔机的使用高度超过 26 米时，必须在规定的范围内进行附着。9）平衡臂拉索两根应受力均匀，装前应预拉。10）高度限位器的调整应使吊钩组在额定升起高度时与变幅小车之间的距离不小于 50mm。11）变幅机构在空运转或轻载运转期间，可将变幅钢丝绳调紧一点。当小车在两端时，变幅绳在中间部
42、位下垂量在 200mm 左右。使用一段时间后，应进行收紧，使中间部位下垂量不得大于 300mm。）在安装过程中因上下都有工作人员，必须戴好安全帽。）整机安装完后，对各运转部件进行检查，排除障碍物或干涉物后，以慢速试运转。（二）顶升过程及操作：（1） 、检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确无误；（2） 、进行起升、回转、变幅等各项动作试运转；（3） 、顶升状态时，起重臂应处于（塔机液压顶升示意图（一） 、 （二） ）规定的正确方位；（4） 、顶升作业前，须将用于接高的全部标准节，用起升机构吊到塔机顶升时起重臂所处方位能吊到的地方（距塔身中心不大于m）吊起一个标准节，挂在引进小车的吊钩上，再吊
43、起一个标准节使变幅小车停在 9.5m 幅度处以保持顶升重量的平衡。（） 、检查顶升液压系统：）检查油箱中的油面（观察油标尺）是否符合要求。）如果系统长时间（超过个月）未使用时，必须检查油液是否变质或被污染， （颜色变深、变暗、混浊等） ，必要时须换油。）检查液压油牌号是否正确，一般可选用机械油，气温低时可使用机械油。）检查电动机转向是否正确（应与液压泵的检定转向一致） 。）安全阀的调定压力为a，一旦调整好以后，不得擅自改变（操作时严禁转动安全阀的调压螺钉） 。）顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀，使油缸伸缩数次，并排除系统内的空气，运转正常后，方可进行顶升作业。（） 、开始顶升
44、时，先将横梁耳轴放入倒数等三节塔身上边的顶升耳板槽中，拆去塔身顶节与标准节间的联接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，缩回支承销，此时再重复检查调整一次滚轮间隙。（） 、顶升套架 1.18 米左右，接着伸出支承销，再缩回油缸活塞杆，使套架支承在前述准节上边的顶升耳板上面。（） 、缩回油缸活塞杆到倒数第四节塔身侧面的下边顶升耳板处，并将横梁两端耳轴放入顶升耳板槽中，稍项升一点套架，缩回支承销，接着进行第二次顶升约 1.2m，由人工通过引进梁和吊钩拉入待加标准节，并缓慢缩回油缸活塞杆，使待加节对正落下，再与下面塔身（已装好的）标准节紧固。（） 、将缩回的支承销伸出，缩回活塞杆准备进行下一个顶升作业循环
45、。（） 、在顶升状态下，若塔身顶节与塔身未紧固联接螺栓，严禁起重臂回转，变幅小车只能在m 幅度内运行，在大风（级风以上）时必须停止顶升作业。套架上下平台承载能力有限，每边站人不得超过三人。（） 、当塔机顶升接高达到规定的高度后，或暂时中断顶升作业时，必须将塔身顶节与塔身的联接螺栓紧固，并收回活塞杆。（） 、当工程完成需要拆塔作业时，必须严格按照升塔的逆过程正确无误地进行。（） 、液压顶升和拆卸作业时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意。1）塔机上部顶升部分必须保持平衡。2）顶升或拆卸时遇到卡阻和其它异常现象，必须停机检查，故障未排除，不得继续顶升或拆卸。3）每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴，
46、必须可靠地落入标准节上的顶升耳板槽内，方能进行顶升，以防止塔机上部倾覆。）液压装置拆装时，必须保持各元件和整个系统不受污染，高低压油管不得接错。）顶升或拆卸完毕后，应收回油缸活塞杆，使横梁两端耳轴搁置在顶升耳板的槽内，此时油缸和横梁均不受力。）顶升或拆卸的过程中，起重臂不能回转，且处于正确方位。回转停止器应锁住，以防起重臂转动。八、附着使用用时注意事项：当塔机起升高度超过 26.5m 时，必须使用附着架，起升高度为 60m 时设三个附着架，第一个距地面 19m，其余两个间距为 15m。附着架结构见附图QTZ25.图 21。塔机的基础，要保证附着时塔身中心距建筑物 3.5m。附着架撑杆一端的砼基
47、础承载能力不小于 65000N，应根据施工情况预埋M24 双头螺栓。 （螺栓用户自备） 。附着架安装后，其平面度公差为 5mm，并与塔身中心线垂直，如有倾斜现象应立即调整。附着时应用经纬仪检查塔身中心线，使之保持垂直，安装精度不大于4/1000。附着架应与塔身预紧，工作时应随时检查各连接处有否松动现象，如有异常情况，应立即停止工作，及时调整。九、电气系统及操作：电气系统在塔机工作中，分别担责控制、传动、照明、各种安全保护及报警装置的功能，其各部分工作如下：（一）电气控制1、控制电源采用 5OHZ 二相 380V 交流电源，其电压误差为 5%，由总电源进入电源负荷开关 K 后，再送入各工作部位。
48、2、总起动：塔机在投入工作前，总起动 KM，不工作，除顶升部分外，其余部分均不能工作。要总起动工作各机构工作元件必须处于静止的非工作状态，各停止按钮要正常闭合，SA1 和 SA2 要指向零位。此时，即可按下总起动按钮，进行总起动。3、起升卷扬机正反转由 SA1（万能转换开关）控制，接触电器KM2， KM3 工作，并由 SA1 控制 KM4、KM5 、KM6 三级调速。当起升卷扬机过载后，由力距限制器 SQ3 和空气开关保护。起动时应由低速向高速过渡，停机时应从高到低。起升高度极限位置由高度限制器 SQ2 控制。4、小车由按钮开关控制接触器 KM12、KM13 作前进后退，小车由SQ8、SQ9
49、作限位保护，限位器安装在变幅机构上。5、回转由 SA2 控制接触器 KM7、KM8、KM9、KM10、KM11 作正反转及高低速运转。回转限位由回转限位器 SQ5、SQ6 控制。6、顶升系统直接由自动空气开关 QF3 起动电机，由三位四通换向阀控制油缸伸缩，顶升结束后其电气部分应锁入顶升部分配电盒内。（二）电气传动：1、主电源采用 5OHZ 三相四线制 380V 电源，电源波动不超过 5%，由外电源经负荷开关进入配电箱。再经过总接触器 KM1，主触头和各机构控制接触器主触头到各电机。2、起升电机采用 YZS2004/6/24. 13/11/3.2KW 三速电机，配一套液压推杆制动器，制动力矩 450N.m 电机功率 0.06KW，工作电压 380V。4、回转电机用 YD112M4/6，2.8/2.2KW 双速电机一台。5、顶升电机用 Y1126，2.2KW 单速电机一台。（三）照明：照明电源直接由配电箱供给，照明用电压 220V。1、司机室
