1、居住区与室内环境噪声控制与改善关键技术研究特别关注The Special Focus十一五国家科技支撑计划重大项题经过四年的研究，于 2010 年 12 月 21 日顺利通过课题验收。课题验收专家组认为课题组在相关标准与软件建设、建筑排水管道系统的噪声测试方法、轮胎/路面噪音检测技术、建筑立面用通风隔声件隔声测量方法，以及排水管噪声和通风隔声实验室建设方面填补了国内空白。新型隔声屏障、降噪路面、浮筑隔声楼板、隔声墙板、低脚步噪声复合木地板、吸声材料、通风隔声窗等技术产品方面在国内完成了开拓性的工作，对产品的升级换代和行业技术的进步起到了支撑作用。研究成果在2008 年奥运会、 2009 年国庆
2、阅兵长安街改造和 2010 年世界博览会等国家重大项目中得到大量的示范应用。课题成果对支撑我国重大工程项目中改善人居环境起到了重要作用，具有广阔的应用前景。18课题研究背景城市的快速发展，市区内噪声源的数量和强度在急剧增加。近几年城市规模扩大、道路面积和机动车辆急剧增加、隔声性能差的建材应用等等因素导致居住区噪声环境发生了较大改变，噪音污染日趋严重。噪声干扰的投诉率一直在传统“三废（废渣、废水、废气） ”之上。噪声污染已成为了影响城市居住环境的严重问题，急需尽快采取有效措施解决。欧美等发达国家根据经济和技术发展水平在不断修订声环境质量标准来控制噪声，同时对噪声污染的控制进行大量投入。随着我国居
3、民生活水平的提高，人们对人居环境特别是对噪声的控制要求尤为紧迫。工程、建国 60 周年大庆等重大工程。建筑隔声通风窗应用于世博会最佳城市实践区，得到了良好的示范和带动效果。课题研究成果比较全面系统地解决了我国居住区环境噪声源头、传播途径，室内噪声控制等各个方面需要解决、改善的技术问题。其中创新的突出成果已经在示范工程中得到良好应用，起到了引领技术发展的作用，某些突出成果开辟了一个新的领域，产生了良好的社会效益和经济效益，为我国噪声控制行业的发展提供技术支撑，促进相关产业的发展。1、居住区噪声标准规范及模拟软件开发当前我国对声环境质量的改善缺乏可行控制标准和适用评价方法。时至今日，对城市住宅环境
4、质量的评价、考核、监督体系仍然没有建立，这是沿街住宅声环境长期得不到改善的原因之一。我国在标准的制定方面标准制定时间较长，不能适应城市建设的快速发展，标准的统一性和完整性存在缺陷，甚至有相互矛盾的地方，给执行标准的设计单位或执法部门造成困难。课题研究起期间针对这些问题，修订国家标准民用建筑隔声设计规范 、 建筑门窗空气声隔声性能分级及检测方法等国家标准 2 项，制订建筑排水管道系统的噪声测试方法 、 建筑排水低噪声硬聚氯乙烯（PVC-U）管材 、 轮胎/路面噪音检测方法 等行业标准 5 项，完善了人居环境噪声评价标准体系，促进声质量的有效提升。其中建筑排水管道系统的噪声测试方法已发布，自 20
5、09年 12 月 1 日起实施。该标准为我国首次制定的建筑排水管道系统噪声测试方法标准，审查委员会一致认为标准中所提出的试验方法，达到国际先进水平。标准填补了我国此领域研究的空白。建成了给排水噪声实验室，为国内首个专门用于测量建筑排水管道系统噪声的专业实验室，为管道噪声控制及低噪声排水管道开发提供了条件。城镇人居环境改善与保障关键技术研究课题研究取得的成果、解决的关键技术问题课题经过四年多的研究，产生了一系列重要成果：完成 T 型顶部结构隔声屏障技术、管道噪声排水实验室、通风隔声测试实验室、降噪沥青路面材料、降噪静音木地板等新产品、新技术 19 项；修订国家标准 2 项，制订行业及标准 4 项
6、，企业标准 1 项；取得计算机软件著作权登记证书两项；取得专利及申请 14 项，其中发明专利 6项；在国内外杂志上公开发表论文 44 篇，培养人才 20 人。建造了京秦高速公路隔声屏障示范工程、低噪声路面示范工程等 10 项示范工程，一些成果陆续得到应用，取得了良好的经济和社会效益。其中低噪声路面系列工程应用于奥运随着标准的颁布和实验室的建成，排水管道噪声性能评价将由标准可依，这将对我国打造绿色健康住宅，保障居民19特别关注The Special Focus利益，对我国住宅环境质量提升起到较大的促进作用。促进我国房地产业可持续发展提供科学支撑和必要保障。课题取得“居住区噪声模拟软件（V1.0）
7、 ”、 “CABR 建筑材料吸声隔声性能数据库系统 V1.0”两项计算机软件著作权登记证书。居住区噪声模拟软件为自主开发的噪声模拟软件，为我国噪声环境的模拟有了初步评价的依据和方便的研究手段。而建筑材料吸声隔声性能数据库的开发为国内首次进行这方面的研究。为建筑降噪对材料进行选型提供了方便的依据。课题组编写了北京市地方标准拖车式现场近距离法轮胎/路面噪音检测标准 ，作为地方标准已批准立项。经查新国内没有类似标准，为我国低噪声路面研究创造了良中心进行了成果评估，认为该项目研发的 T 型和鹿角型顶部结构研发方面具有创新性，达到国内领先水平。3、居住区道路声环境优化设计保障关键技术研究低噪声路面近年来
8、在德国、英国、瑞典、日本等已经达到工程化应用。目前在低噪声路面的技术方面，各国都在进行新技术的探索和应用。低噪声路面在国内已有研究,但与日本等发达国家已大规模修建低噪声路面保护交通沿线环境相比,差距很大。在小汽车行驶过程中路面与轮胎的噪音占到行驶噪音中很重要的位置，也因此对于城市道路而言，铺筑低噪音降噪路面具有显著效果和重要意义。课题研发出小粒径、超薄型、弹性结合料（橡胶沥青）低噪音沥青路面表面层材料。提出北京地区新型低噪音沥青路面设计施工成套技术，编制新型低噪音沥青路面设计施工技术指南 。低噪声路面具有 1.68.8dB 的降噪效果，特十一五国家科技支撑计划重大项目好的条件，对于低噪声路面和
9、轮胎技术噪声方面的改进提供了依据。2、居住区边界噪声的隔声吸声技术研究隔声屏障在我国得到较快发展，近年来成为解决道路交通噪声的主要方式，但存在结构形式单一，以直立型和顶部弯折型居多，从而造成声屏障降噪效果一般。国外声屏障在顶部装置研究方面较多，并有很多应用，能起到较好的提高声屏障降噪性能的作用，成为声屏障结构发展的主要方向。别是对小型车噪声的降低效果在 6.08.8 之间。本课题技术成果最终集成以工法及施工指导意见的形式，并在北京市及全国范围内陆续颁布实施，已在北京城市主干道（四环路看丹桥、四元桥） 、奥运工程（机场南线） 、迎 60 周年国庆（八达岭高速公路大修、长安街大修）等重大工程中应用
10、，路面行驶舒适性得到提高，路面早期损坏现象减少，降噪效果明显，有利于建设安静北京、绿色北京、和谐北京，技术示范效应显著。切实提高了我国在该研究领域的技术水平，推动了公路工程行业的发展和进步。研发并试制成功国内第一台配重式现场近距离轮胎/路面噪音检测拖车。可在不中断测试路段交通、最大限度模拟载重车辆轮胎对路面的作用的条件下，对路面的轮胎/路面噪音水平进行检测与评价，这在国内未有先例。填补了我国在道路噪声检测方面的空白。也为深入研究路面、车辆的作用对噪声的影响提供了更好的研究手段，成为研究路面降噪和开发低噪声路面的利器。4、建筑立面通风隔声一体化技术研究国内在这方面的发展主要表现在通风隔声窗的创新
11、性研发。但是市场化的程度却并不高，这主要是因为通风情况的隔声效果不够理想，窗体构造复杂、笨拙，与建筑设计安装相对脱节，影响在建筑中的推广应用；成本过高目前在国内课题组根据道路交通噪声控制技术的发展，开发了具有顶部结构的新型金属隔声屏障。新型声屏障工程应用于京秦高速公路大旺庄段，屏障后 20m 降噪量达到 11dB.比高度 4 米的直立型声屏障效果还要好。在山东日照市北海路应用，该区域位于旅游度假区，具有良好的景观性，取得了良好的环境和社会效益，有力地引导了声屏障发展的方向，提高了声屏障的技术水平。该系列声屏障 2010 年 1 月在住房和建设部科技发展促进和国际测试领域，虽然对于建筑立面构件的
12、隔声量形成了相对完善的测试评价体系；但通风量作为通风隔声窗的另一项主要性能指标却始终缺乏标准化工况下的实验室测试方法和相应的装置。本课题在综合考虑各项因素的前提下，成功设计研发高性能的机械通风型和自然通风型一体化外窗。机械通风型外窗在通风状态下计权隔声量 Rw可达到 34dB。自然通风型外窗在通风状态下计权隔声量 Rw可达到 32dB。并申请两20项专利。通风隔声窗在 2010 上海世博会城市最佳实践区上海案例馆“沪上?生态家”工程得到示范应用，得到了良好的展示和显著的示范效果。同时在多个工程中得到应用，在市场上得到认可。课题组建成了通风隔声一体化测试实验室，为国内首家通风隔声一体化测试实验室
13、：适用于国家标准 GB/T19889.8-2005建筑和建筑构件隔声测量 ，填补了国内通风隔声构件测试方法和实验室的空白。并申请发明专利：可通风窗体通风性能测试实验室。实验室的建成及相关测试方法的建立，解决了建筑立面通风隔声构件性能检测方法的问题。为隔声通风窗类产品市场的发展和规范起到了极大的促进作用。采用隔声与地采暖相结合的浮筑楼板技术使楼板计权撞击声压级低至 60dB 以下，国内目前尚未见过有类似效果的研究和工程实例报告。本课题所研制的扩容旋流三通管件与聚丙烯静音管材组合并加以特殊包覆材料的排水管道系统。取得良好的降噪效果，降噪量达到 10dB 以上。噪声环境控制的新问题与发展方向居住区环
14、境噪声控制的关键技术研究 “十一五”期间在道路噪声控制、墙体及建筑隔声、室内噪声控制方面都都取得了很大进展，特别是实验室研究提高道路隔声屏障、轻质墙体隔声性能的提高、吸声涂料的吸声性能研究、新型吸声材料及结构应用、管道噪声控制标准方面进5、住宅室内噪声控制技术研究目前我国由于大量轻质隔墙的应用，住宅隔墙的隔声效果普遍下降，有的低到 30dB。关于墙体隔声和环境噪声方面的纠纷也在不断增多。我国在这方面研究偏重于专业隔声领域的应用，普通住宅应用的技术较少，还需进一步研究、推广和应用。目前住宅中普遍使用的光裸混凝土楼板撞击声级基本上都在80dB，达不到楼板撞击声的最低要求。绿色生态住宅要求住宅楼板的
15、空气声隔声量大于或等于 50dB，撞击声级小于或等于 65dB。浮筑楼板技术是解决楼板撞击声的较好方式，但我国存在减振垫板种类较少，技术不成熟等问题，需要深入研究。目前浮筑楼板可选用的减振垫板材料较少，有待进一步开发。排水噪声问题是全世界包括发达国家普遍存在的问题，为解决这一问题，各国都在研究开发降噪产品和排水噪声测试方法上付出过努力。课题组针对建筑室内存在的噪声问题，进行了有针对性的研究，取得了丰硕的成果，在复合隔墙板、低脚步噪声木地板、浮筑楼板等方面取得了显著成果。课题组经过四年的研究，开发了水泥基轻质复合隔声墙体，隔声量达到 56dB。开发的吸声涂覆材料具有较好的耐水性和粘接性，取得发明
16、专利。成功研发了低脚步噪声静音木质地板，与室内普通木地板相比，降噪量达到 10dB 左右。该新产品填补了市场空白将引领国内市场“健康地板”的新潮流，推动我国木地板行业的产品升级换代与技术创新。建立了地板产品的脚步噪声性能检测方法。并建立了企业标准低脚步噪声复合木地板在建研院实验基地新建的实验大楼中，采用了隔声与地采暖相结合的浮筑楼板技术，建造了浮筑楼板示范工程。 其计权表观规范化撞击声压级为 55dB。本课题工程行了有益探索。但在居住区环境噪声方面还有很多研究方向需要得到更深入的研究和发展，促进声环境质量的提高，表现在以下方面：建筑物内设备噪声是除交通噪声之外对居住环境影响最严重的噪声，这些噪
17、声的治理有迫切需求。1、现代建筑由于混凝土结构的大量应用，固体传声不能完全避免。如何妥善处理现代建筑中各类设备噪声，对噪声源进行建筑结构方面的隔振处理，实现噪声治理工程与建筑结构的协调统一，成为建筑噪声控制领域的研究重点。2、通风空调、给水设备等设计任务目前多留给暖通、给排水专业。暖通空调、给排水专业设计人员整体上缺乏噪声与振动控制专业知识和技能，不能针对控制对象进行科学、合理的分析和针对性设计，给后来的噪声治理留下很大隐患。3、由于这些设备噪声源复杂，噪声测量很难确定噪声的影响；难以应用预测等方式进行预先准确设计，只能确定噪声措施，而不能确定是否能达到减振效果。对于噪声测量、预测方法的研究成
18、为我们需要考虑的问题。对于设备噪声耦合进行预测、计算，确定设备噪声产生的影响，耦合方式等进行研究成为我们的重点。4、轻质墙体在现代建筑中的大量应用，造成隔墙隔声能力的降低，不能满足民用建筑隔声设计规范等的要求。多层质量不同的复合材料可以解决隔声问题，将密度不同的材料结合于一体，可以克服由于吻合效应而造成的影响。不同密度结合的密度梯度概念还是一个新概念，如何形成不同密度材料的良好结合，形成其制备工艺，研究其施工等方面的性能，研究范围广泛。如何提高墙体材料及结构的隔声能力，研究新型复合功能的墙体材料和结构，阻断噪声的固体传播，减少各种噪声源噪声在建筑物内的传播，成为墙体方面研究的重点。C城镇人居环境改善与保障关键技术研究21
