1、半自 动联 网收 费系 统 MTC集成 总结报 告 高速公路联网收费，就是在某一区域的高速公路路网内，主线不设收费站，只在匝道设收费站，道路使用者只需在入口领卡（停车一次），出口交费（停车一次），就可以到达路网内的任一目的地 。项目概述项目概况分别是省收费总中心片区收费分中心路段收费分中心收费站相应 收费计算机网络系统也分为四层，各层之间由路由器或者三 层 以太网交换机 通过 通信系统提供的 10/100M或2M通道相连，每层以以太网交换机为节点构成 星型 网络拓扑结构 ， 同时各层配有功能不同的工作站和服务器等设备。使用联网收费系统可以减少了收费站控制室的值班人员，降低运营管理费用，而且便于
2、中心集中监督管理。 文明服务，文明收费； 最大限度的防止来自驾乘人员的财务漏洞，防止路费流失； 根据车型和行驶里程对通行车辆收取通行费，减少逃费现象的发生； 防止贪污行为，提高收费业务可度； 能快速、明了的收费，不会对行车造成延误；项目建设 目标 认证交易模块 车型分类库模块 账户管理模块 数据管理模块 账务管理模块 系统管理模块 统计查询和报表打印模块 计算机子系统1、 收费站计算机系统2、 收费中心 计算机系统系统网络 设计 入口收费车道设备：车道控制器、收费员终端、收费员操作台、非接触式 IC卡读卡器、车辆检测器、天棚信号灯、车道通行信号灯、自动栏杆机、手动栏杆、声光报警器、雾灯、内部对
3、讲机分机、安全警报踏板等。 出口收费车道设备：在入口车道设备的基础上增加了收费亭摄像机、车道摄像机、票据打印机、金额显示器、图像捕捉卡、视频数字叠加器等。 车道控制机是车道的核心设备，安装于高速公路收费车道，用于对通过车辆的收费管理与控制系统硬件 设备电动 栏杆 机 是用于公路，桥梁，隧道，停车场收费和居民小区管理 的专用 设备 。新技术 在收费站的收费车道里埋了两个线圈一个在车道入口处一个在自动栏杆机处当车从车道线圈上面开过以后线圈得到感应发送命令给收摄像机摄像机抓拍抓拍的主要是车牌同时还发命令给收费站里面的收费系统通知收费员有车过来然后收费员收钱然后收费员确定放行只有收费员确定放行以后栏杆
4、机才台的起来当栏杆机台起来以后车从栏杆机旁边的线圈上开过以后线圈得到感应发命令给栏杆栏杆才放的下来目前市场上同类产品种类繁多，普遍存在的问题是：有的产品采用单独的电机和减速装置，体积大，需要定期进行维护（如加注机油等），在高寒地区应用时，冬天会出现凝固现象，影响正常使用 ；这个电动栏杆有防冻减震的功能。 1）充分利用成熟的先进技术，采用性能 /价格比较高的产品 ; 2）避免盲目追求最新技术，同时又要防止系统处理能力不够 ; 3）软件符合管理需要，界面友好、易维护，整个系统易用、实用。 4）系统建设尽量采用主流产品，以保证系统的高质量和稳定性 ; 5）系统最大限度集成世界上稳定且优秀的技术及组件，采用成熟技术以降低系统的不稳定性 ; 6）对系统如硬件、操作系统、网络、数据库设计尽可能详尽的故障处理方案，以保证系统的快速恢复性。系统采用容错技术提高系统的可靠性。系统功能 1）采用业内通用的易于维护的系统平台。 2）设备，安装、使用、维护应简单便捷。 3）系统软件配置体现自动化，尽量避免复杂的人工设置。 4）除了应用在高速公路收费系统中还可应用在桥梁、隧道、停车场的收费系统，以及公寓小区、货场等单位的通行管理场合。系统的操作与 应用
