1、线路道岔综合维修管理标准1. 目的为加强普速铁路线路维修管理, 适应检、养、修维修管理的新模式，遵照郑工线函(2013)102 号郑州铁路局线路维修管理办法 ，以提升设备质量为目标，实行综合维修与重点工作相结合，规范线路、道岔综合维修作业。2. 适用范围2.1 段管内所有线路及道岔设备。2.2 段管内各线路车间。3. 质量指标3.1 线路维修质量优良率 100。3.2 道岔维修质量优良率 100。4. 职责与分工4.1 线路技术科负责下达生产任务、成本核算、生产任务验收等。4.2 线路车间维修工区负责本车间管内线路、道岔设备的综合维修工作。5. 管理内容及要求5.1 作业组织5.1.1 各线路
2、车间在原有维修工区的基础上成立线路维修组及道岔维修组（西武匠、盘古寺、王庄线路车间只成立线路维修工区） 。5.1.2 人员配置：每班组 36 人（职工不少于 12 名）：其中工长 1 名，班长 3 名；维修工区 18 人（职工不少于 6 人）：其中工长 1 名，班长 2 人。人员由线路技术科与人劳科共同测算，以车间现有职工为主，职工不足补充民工。5.2 作业内容5.2.1 综合维修基本内容：5.2.1.1 根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，全面捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。5.2.1.2 调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线。5.2.1.3 清筛枕
3、盒不洁道床和边坡，整治道床翻浆冒泥，补充道碴，整理道床。 5.2.1.4 更换、方正和修理轨枕。 5.2.1.5 调整轨缝，整修、更换和补充轨道加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔。5.2.1.6 矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害。5.2.1.7 有计划地对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。5.2.1.8 整修、更换和补充联结零件，并有计划地涂油。5.2.1.9 整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩大草。5.2.1.10 修理、补充和刷新线路标志，整修道口及其排水设备，收集旧料。 5.2.1.11 其他病害的预防和整治。5.2.2 执行线路技术科下达的年度分月维修计划、单项重点工
4、作计划。5.2.3 线路综合维修每月完成任务指标：正线线路不少于 2Km；正线道岔维修不少于 4 组（变更其他线道岔任务需经线路技术科批准） 。盘古寺、西武匠、王庄线路车间任务指标减半。5.3 维修任务安排5.3.1 年度计划：每年秋检结束后，车间组织检查工区根据设备状态及维修周期形成初步线路维修计划报段线路科。由维修主管工程师根据车间计划结合全段设备维修周期及次年大中修计划，提出次年全年线路、道岔维修计划；11 月 30 日前，由维修主管副科长组织线路科主管工程师、线路车间主任、维修工长、设备所在线路工区工长，对次年线路、道岔维修设备和其它重点设备进行调查，确定工作项目和工作量，按定额核定维
5、修用工、材料消耗及全年综合维修任务量。总任务量应与修规及维修人员应出工总工数相匹配。5.3.2 月度计划：每月 12 日前，线路车间根据全年维修计划、动态检查数据、车间检查组设备静态检查资料分别提出次月月度线路、道岔维修计划（含需清筛地点、数量） ，线路技术科维修副科长组织线路科人员现场调查核实后，根据工作量、设备情况每月 18 日前编制月度维修计划报请主管领导批准，下达次月线路、道岔综合维修生产任务，月度任务包括设备地点（含需清筛地点、数量） 、作业项目，以电子版通过段网形式下达。5.3.3 月度维修计划一经下达，不得随意变更。如确因生产需要应在每月 10 日前书面形式报线路科主管科长批准。
6、5.3.4 综合维修周期正线线路综合维修周期，按照表 2.2.4 规定确定。正线到发线道岔、客车径路到发线的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过 2 年。其它站线、道岔可根据设备状态适当延长综合维修周期，最多不超过 5 年一遍。线路设备修理周期表 表 2.2.4轨道条件 周期（通过总重，Mt）轨 型 轨 枕 道床 大修 中修 维修75kkgm 无缝线路 混凝土枕 碎石 900 400-500 120-18075kgm 普通线路 混凝土枕 碎石 700 350-400 60-9060kgm 无缝线路 混凝土枕 碎石 700 300-400 100-15060kgm 普通线路 混凝土枕或木枕 碎石
7、 600 300-350 50-7550kgm 无缝线路 混凝土枕或木枕 碎石 550 300 70-10050kgm 普通线路 混凝土枕或木枕 碎石 450 250 40-6043kgm 及以下钢轨普通线路 混凝土枕或木枕 碎石 250 160 30注：当钢轨累计疲劳重伤平均达到 24 根km 时，应安排线路大修。5.3.5 维修计划编制原则：5.3.5.1 结合每年两次安优评估安排。5.3.5.2 结合轨检车合格公里或连续出分不良公里安排。5.3.5.3 结合车间检查组月度静态检查资料。5.3.5.4 结合成段超垫、道床板结、成段翻浆、几何尺寸超保养情况安排。5.3.5.5 关键设备根据状
8、态有计划地进行安排。5.3.5.6 结合集中修及中机捣固适时调整、合理安排。5.3.5.7 天窗时段以正线为主，充分利用每周五、六站线天窗开展站线及站线道岔综合维修。5.3.6 设备分级管理：线路设备分级管理表级别 标准 地点数量（Km）I 级线路年通过总重大于 5000 万吨或线路允许速度 120Km/h 以上的繁忙干线、干线铁路；上下行 K7+406 至 76K+710 计137.588Km；侯月上行 K147+273 至K212+508 计 65.235Km，下行 K147+273至 K213+161 计 65.888Km；上行 K0+000至 K45+649 计 45.649Km，下行
9、 K0+000至 K96+000 计 96Km；下行 K226+992 至K381+616 计 154.624Km，下行联络线2.661Km，上行外包线 6.274Km，上行疏解线 7.321Km，联络线 1.257Km。582.497II 级线路年通过总重大于 3000万吨或线路允许速度100120Km/h 的干线铁路上行 K45+649 至 K96+000 计 50.351Km，上行 K332+392 至 K381+616 计49.224Km，北南联线 3.542Km。103.117III 级线路年通过总重小于 3000 万吨或线路允许速度不大于 100Km/h 的干线铁路下行 K190+
10、682 至 K226+992 计36.31Km，上行 K228+266 至 K332+392计 104.126Km，联线 2.566Km。143.002IV 级线路 支线铁路、到发线； 294.064V 级线路 其他线路。 其他站线 175.529Km,段管线 33.232Km,岔线 23.467Km，特别用途线 9.113Km。 241.3415.7 任务验收5.7.1 段成立线路综合维修专业验收组：组 长：主管段长副 组 长：线路科维修主管副科长组 员：线路、道岔、无缝线路、保养主管工程师、质检员5.7.2 实行班组、车间、段三级验收制度，每月下旬月评结束后一周段验收组对上月维修任务进行集
11、中验收。5.7.3 验收质量标准：5.7.3.1 线路、道岔综合维修按全项目维修标准验收；线路、道岔清筛按单项作业标准验收。5.7.3.2 线路、道岔设备得分在 85 分及以上时为优良，85 分以下至 60 分为合格，60 分以下为失格。5.7.3.3 要求全项目综合维修，起、拨、改相结合，全面调整几何尺寸并拨正曲线正矢达标，准轨线路全面均匀调整轨缝，全面补充、整正、复紧各部连接零件并涂油；消灭道床翻浆冒泥及严重板结线路，消灭全部失效轨枕，消灭无缝线路及无缝道岔接头。有计划地补充道床并整理线路外观，严格按照线路各种标志管理标准 （附2）刷新线路标志，整修路肩、疏通排水设施。5.7.3.3 开展
12、钢轨修理：消灭轨端肥边，消灭不良焊缝，矫直钢轨硬弯，消灭尖轨非工作边肥边，消灭叉心压溃肥边。5.7.4 维修工区完成当月维修任务后，应进行自验，认真填写线路、道岔维修质量验收证并做好自验记录，确认各项质量达到验收标准后报车间，由车间组织设备管辖工区共同复验，认真填写线路、道岔维修质量验收证并做好自验记录，复验优良后方可报质控中心请求月评验收。5.7.5 验收项目及扣分标准见附 1。6 月度奖励办法：6.1 线路车间维修队奖金基数 450 元/人。6.2 月度完成正线线路 2Km、正线道岔 4 组（全项目综合维修标准） ，经验收达到优良给予全额奖励。维修任务减半执行。6.3 静态验收线路以公里为
13、单位、道岔以组为单位。验收合格奖金减半，失格按完不成任务计算，完不成定额按比例进行核减（线路 300 元/ Km*人，道岔 150 元/组*人） 。6.4 当月维修任务地段轨检车动态检查成绩纳入维修工区奖罚，轨检车动态检查未达到公里目标值，静态验收不得按优良计算。6.5 经段线路科主管科长批准变更维修任务，奖金基数按 400 元/人计算。未经批准取消或变更维修任务，奖金减半。6.5 维修队放假期间奖金按 300 元/人计算。6.6 单项工作考核：6.6.1 线路清筛按孔给予单项奖励。6.6.2 根据月度维修计划下达线路、道岔综合维修任务内需清筛数量，由职工参与、带领民工完成并验收达标，根据工作
14、量按职工比例给予单项奖励。具体清算公式如下：一般清筛：清筛空数10 元/孔职工人数/36（或 18）边坡清筛：清筛米数5 元/米职工人数/36（或 18）附 1：验收评分标准附 2：月度维修任务计划表附件 1： 验收评分标准线路综合维修验收评分标准扣 分 条 件项目 内容 编号 正线及到发线 其他站线抽验数量 单位扣分（分） 说明1 超过作业验收标准容许偏差 同左 处 42 超过经常保养标准容许偏差 同左 处 41轨 距 、 水平 、 三 角坑3其 他 线 路 大 于 2（不含规定的递减率）轨 距 变 化率 大 于3（ 不 含规 定 的 递减 率 ）连续检测 100 m处 24 超过作业验收标
15、准容许偏差 同左 处 4轨道几何尺寸轨 向 、高 低 5 超过经常保养标准容许偏差 同左全面查看，重点检测 处 41选择质量较差地段，有曲线时检测一个曲线的正矢，曲线正矢超过作业验收标准容许偏差每处扣4 分接头错牙 6 轨面及内侧错牙大于 1 mm轨面及内侧错牙大于 2 mm同上 处 4 错牙大于 3 mm时扣 41 分接头相对 7直 线 偏 差 大 于 40 mm，曲线偏差大于 40 mm 加缩短量的一半直 线 偏 差 大于 60 mm，曲 线 偏 差 大于 60 mm 加缩 短 量 一 半同上 处 48连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于 6mm 同左 同上 处 8轨缝 在 调 整
16、 轨缝 轨 温 限 制 范围 以 内 检 查轨缝9 轨端肥边大于 2 mm 同左 同上 处 8含胶接绝缘钢轨钢轨焊缝 10 工作边肥边、焊缝凹陷0.5 全面检测 处 8轨枕 位置 11 位置、间距偏差或偏斜大于50 mm位置、间距偏差或偏斜大于 60 mm全面查看，重点检测处 1枕上或枕下离缝大于 2 mm者为吊板，枕失效 12 接头或焊缝处失效，其他处连续失效 同左 同上 处 8修理 13 应修混凝土枕未修，木枕应削平及劈裂者未修 同左 全面查看 根 1空吊率 14 大于 8 大于 12 连续检测 50 头每 增加12下暗吊板不明显者，可拔起道钉或松开扣件查看接头螺栓 15 缺少/松动或扭矩
17、不符合规定 同左全面查看，抽测 4 个接头扭矩个 16/216 铁垫板和橡胶垫板、橡胶垫片缺少 同左连续查看 100头块 2铁垫板、胶垫17橡胶垫板或橡胶垫片失效超过 8橡胶垫板或橡胶垫片失效超过16连续查看，检测 100头每增1 118 道钉、扣件缺少 同左连续查看 100头个 2一 组 扣 件 的 零件 不 全 ， 按 缺少 一 个 计 算19道 钉 浮 离 或 扣 板 （ 轨 距 挡 板 ）前 、 后 离 缝 大 于 2 mm 者 ， 超过 8道钉浮离或扣板（轨距挡板）前、后离缝大于2 mm 者，超 过 12连续检测 50 个每增2 1联结零件道 钉 、扣 件20扣 件 扭 矩 （ 扣
18、压 力 ） 不 符 合规 定 或 弹 条 扣 件 中 部 前 端 下颚 离 缝 大 于 1 mm 者 ， 超 过8扣 件 扭 矩（ 扣 压 力 ）不 符 合 规 定或 弹 条 扣 件中 部 前 端 下颏 离 缝 大 于1 mm 者 ， 超过 12同上 每增1 1轨 距 杆 、轨 撑 、 加强 桩21 缺损或松动 同左全面查看，重点检测根、个 222防爬器缺损、松动或离缝大于 2 mm 同左连续查看，检测 50 个个 2防爬设备23支撑缺损、失效、尺寸不合标准 同左 同上 个 1轨道加强设备线路爬行 24普通线路爬行量大于 20 mm，无缝线路位移观测无记录同左 全面检测 km 41区间正线无观
19、测桩或观测桩不起作用按爬行超限计算；站内线路爬行检查道岔及绝缘接头前后防爬观 测 防爬观测 25无缝线路爬行超过 10mm 未上报 同左全面检测 km 41脏污 26 枕 盒 或 边 坡 清 筛 深 度 不 足 ，清 筛 不 洁 /翻 浆 冒 泥 同左全面查看，重点扒开道床检查每10 m/孔2/41 按 工 务 段 下 达的 计 划 验 收尺寸 27、型混凝土枕中部道床凹下尺寸不符合第3.2.2 条规定同左连续查看，检测 100 m每10 m1道床外观 28 道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草全面查看每10 m1路肩 29 不平整、有反坡、有大
20、草 不平整 同上 每20 m 1路基排水 30 侧沟未疏通或弃土不符合规定 同左 同上 每10 m 2单侧计算铺面 31 不平整、松动 同左 查看检测 块 4轮缘槽 32 尺寸不符合第 3.11.5 条规定 同左 同上 处 16道口护桩 33 缺损、歪斜 同左 全面查看 个 2标志 34 缺 损 、 歪 斜 、 字 迹 不 清 同左 同上 个 2标志标记 标记 35 钢轨上各种标记不齐全，位置不对，不清晰或错误 同左 同上 处 1道岔综合维修验收评分标准扣分条件项目 内容编号 正线及到发线道岔 其他站线道岔抽验数量 单位扣分（分） 说明1 超过作业验收标准容许偏差 同左 处 4轨距、水平、支距
21、 2 超过经常保养标准容许偏差 同左 全面检测 处 413 超过作业验收标准容许偏差 同左 处 4轨向、高低4 超过经常保养标准容许偏差 同左全面查看，重点检测 处 41同时检测两线间距小于 5.2 m 的连接曲线轨向，用 10 m 弦测量，连续正矢差超过2mm，每处扣4 分查照间隔 5 超过容许限度 同左 全面检测 处 41轨道几何尺寸护背距离 6 同上 同左 同上 处 41尖趾距离指可动心轨辙叉长心轨尖端至叉尖趾距离 7 同上 同左 同上 处 41 趾的距离尖轨、可动心轨靠贴 8尖 轨 尖 端 与 基 本 轨 、 可 动 心轨 尖 端 与 翼 轨 不 靠 贴 同左 全面检测 组 41不靠贴
22、指二者之间的缝隙大于 1mm9 尖 轨 非 工 作 边 、 基 本 轨 肥 边大 于 1mm 同左 全面检测 组 810 尖 轨 掉 块 超 过 长 度 超 过30mm 且 深 度 超 过 8mm 同左 全面检测 组 41尖轨肥边、掉块11 尖 轨 掉 块 超 过 长 度 超 过15mm 且 深 度 超 过 4mm 同左 全面检测 组 4接头错牙 12 轨 顶 面 或 内 侧 面 错 牙 大 于 1 mm 同左 全面查看，重点检测 处 4 错牙大于 3mm时扣 41 分13 连 续 瞎 缝 或 大 于 构 造 轨 缝 ，普通绝缘接头轨缝小于 6mm 同左 同上 处 8钢轨轨缝14 轨 端 肥
23、边 大 于 2 mm 同左 同上 处 8 含胶接绝缘钢 轨位置 15 位 置 或 间 距 偏 差 大 于 40 mm（ 钢 枕 为 20 mm）位置或间距偏差大于 50 mm同上 处 2失效 16 接头处失效，其他处连续失效 同左 同上 处 8修理 17 应修混凝土岔枕未修，木岔枕未削平或劈裂未修 同左 全面查看 根 2岔枕空吊率 18 大于 8（钢枕不得有空吊） 大于 12 连续检测 50 头 每增 1 2枕 上 或 枕 下 离缝 大 于 2 mm 者为吊板，枕下暗吊板可根据道床与岔枕间状态判断，不明显者可扒开道床查看19 尖轨、可动心轨与滑床板缝隙大于 2 mm 同左 同上 块 2滑床板2
24、0滑 床 板 及 护 轨 弹 片 上 反 或 离缝 大 于 2 mm， 销 钉 离 缝 大 于 5 mm同左 同上 块 221接头、连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少/顶铁离缝大于 2mm同左 全面查看 个、 块 16/822接头螺栓松动或扭矩不合规定，连杆、顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动同左 查看检测 个、 块 223 心轨凸缘螺栓缺少、松动 同左 查看检测 个 4124长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动 同左 同上 个 41螺栓25 其他各种螺栓缺少、松动 同左 同上 个 1铁垫板 26 铁垫板或橡胶垫板、橡胶垫片缺少 同左 连续查看 50 块 块 2胶垫 27 橡胶垫板或橡胶垫片失效超过 8橡
25、胶垫板或橡胶垫片失效超过 12连续查看，检测 50块每增1 1联结零件道钉扣件 28 道钉、扣件缺少 同左连续查看50 个 个 2一组扣件的零件不全，按缺少一个计算29扣 件 扭 矩 （ 扣 压 力 ） 不 符 合 规定 或 弹 条 扣 件 中 部 前 端 下 颚 离缝 大 于 1 mm 者 ， 超 过 8扣 件 扭 矩 （ 扣压 力 ） 不 符 合规 定 或 弹 条 扣件 中 部 前 端 下颚 离 缝 大 于 1 mm 者 ， 超 过12连续查看，检测 50个每增1 1轨撑、轨距杆、加强桩30转 辙 或 辙 叉 部 位 轨 撑 离 缝 大于 2 mm， 其他部位轨撑或轨距杆、加强桩缺损、松动
26、同左 查看检测 个、 根 2轨 撑 离 缝 系 指轨 撑 与 轨 头 下颚 或 轨 撑 与 垫板 挡 肩 之 间 的间 隙防爬设备 31防爬器缺损、松动或离缝大于 2 mm，支撑缺损、失效、尺寸不符合标准同左 同上 个 2轨道加强设备爬行 32道岔两尖轨尖端相错量大于20 mm、无缝道岔位移无观测记录，道岔锁定轨温不正确同左 检测 组 41脏污 33 枕盒内或边坡道床不洁/翻浆冒泥 同左全 面 查 看 ，重 点 扒 开检 查组/孔 6/41道床外观 34 道床断面不符合标准、不均 匀、不整齐、有杂草道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草全面查看 组 4路肩 35 不平整、有反坡、有大草 同
27、左 同上 组 2路基 排水 36 侧沟未疏通或弃土未清理 同左 同上 组 4标志 37 警冲标损坏或不清晰 同左 查看检测 组 8警 冲 标 缺 少 或位 置 不 对 扣 41分标志标记 标记 38钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误 同左 全面查看 处 1含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值：正线及客车到发线 其他到发线 其他站线专用线项目 作业验收经常保养临时补修作业验收经常保养临时补修作业验收经常保养临时补修9 6 7 9 6 9 10轨距（mm） +4,-2 +6,-2 -4 -2 -4 -4 -2 -4 -4水平（mm） 4 6 10 4 6
28、 10 5 8 11高低（mm） 4 6 10 4 6 10 5 8 11轨向（直线）（mm） 4 6 10 4 6 10 5 8 11轨距、水平、轨向变化率 1 1 2 2 2 2 2 2 3三角坑 缓和曲线（mm） 4 5 7 4 5 7 5 7 8（扭曲） 直线和圆曲线（mm） 4 6 9 4 6 9 5 8 10超高顺坡率 不大于设计顺坡率道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值(mm)正线及客车到发线 其他到发线 其他站线专用线项目 作业验收 经常保养临时补修作业验收经常保养临时补修作业验收经常保养临时补修2 2(砼枕) 6 3 5 6 +3 +5 +6 轨距(mm)-2 4 -2(木枕)
29、 -3 -2 -3 -3 -2 -3 -3水平(mm) 4 6 9 4 6 9 6 8 10高低(mm) 4 6 9 4 6 9 6 8 10直线 4 6 9 4 6 9 6 8 10轨向(mm) 支距 2 3 4 2 3 4 2 3 4三角坑(扭曲)(mm) 4 6 9 4 6 9 5 8 10导曲线反超高 0 0 2 0 1 2 0 2 3查照间隔(mm) 04 04 04护背距离(mm) -30 -30 -30注：混凝土枕道岔垫片作业厚度达 8 毫米及以上按超临修进行考核。附表 2：月度维修任务计划表年 月份线路维修任务时间： 线 路 道 岔 线路、道岔清筛车间地 点作业项目数量(km)考核标准 地 点作业项目数量(组)考核标准 地 点作业项目数量(孔)考核标准例： 合计 审核： 制表：
