1、第二节 机动车登记制度,案例一： 2008年，云南江川某化工厂以5万元的价格将厂里一辆东风货车卖给某县农民汤某，但是车辆一直没有过户。汤某在驾驶该货车时，将无牌照三轮车车主陈某撞伤。后经鉴定，陈某为五级伤残。所有医疗费共计10万元。,案例二,孙某在某汽车销售店购买汽车，对汽车的性能不确定，便要求亲自试驾一下汽车，汽车销售人员说，车辆没有号牌不能上道路行驶，但孙某认为就是驾驶很短的一段距离，没有什么大问题。遂驾驶车辆到道路上行驶，与余某驾驶的电动车相撞。报警后，得知孙某的电动自行车也未进行登记，交警依据道路交通安全法的相关规定对该案中的责任进行了认定。,案例三 ： 刘某是某公司经理，业务比较繁忙
2、，经常开车到外地出差，其驾驶的小汽车虽只行驶六年，但行车里程已达55万公里。某日，刘某行车到某市时，交通部门进行检查，对刘某进行了处罚，并将车辆进行强制报废。刘某觉得自己的车况良好，车不到报废的地步，对交警部门的处罚提出异议。,问题：1、用所学知识分析案例一。2、假设你是案例二中的交警，你应该如何认定该案中的责任。3、案例三中交警部门是否涉嫌违法执法，刘某可否采取补救措施。,法理分析,案例中主要涉及到机动车的登记制度。机动车的登记，分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。 注册登记是机动车所有人初次申领机动车号牌、行驶证时，对机动车基本情况所进行的登记。通过登记，可以明确机动车的
3、所有人，便于管理部门了解我国机动车的基本情况，为制定管理规则和开展有效管理提供基础数据。,转移登记,俗称过户登记，是指已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当申请办理的登记手续。比如以赠与、继承、买卖等方式将所有权转移到他人名下，应到车辆管理所办理登记。案例一中法院最后判决汤某和化工厂各承担5万元赔偿。 转移登记是保护现机动车所有人利益的手段，物权法规定，涉及机动车物权的转让，自交付时发生变动效力，但未经登记，不得对抗善意第三人。 变更登记是指已经注册登记的机动车，在法律许可变更的登记事项发生变化时，应当申请办理的登记手续。,抵押登记是指机动车所有人为担保特定的债权实现，将机动车
4、作为抵押物而办理的登记手续。 机动车登记规定规定，机动车所有人将机动车作为抵押物抵押的，应当向登记地车辆管理所申请抵押登记。担保法规定，以车辆（机动车）抵押的，应当办理抵押物登记，抵押合同自登记之日起生效。物权法规定，以交通运输工具（机动车）抵押的，抵押权自抵押合同生效时设立；未经登记，不得对抗善意第三人。,从法律规定可知，关于机动车抵押权的产生存在冲突，担保法采用了登记生效的模式，物权法适用登记对抗的模式。基于新法优于旧法的原则，在处理涉及机动车抵押权实现的问题时，应按照物权法的规定处理。 注销登记是指已经注册登记的机动车，基于各种原因而不能或不在我国境内道路上行驶时，所需办理的登记手续。
5、注销登记办理完成后，登记地车辆管理所应当出具注销证明，公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废。,机动车强制报废制度 机动车强制报废，是指对于达到国家报废标准的机动车，由国家强制回收拆解，防止其被重新组装重新上路行驶。对于机动车的报废标准，主要技术指标包括行驶公里数、使用年限、车型、污染物排放标准等。 延缓报废：经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可以延缓报废。案例三中，刘某的车况比较好，是可以申请对车辆延期报废的。,法律依据： 道交法第八条：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，
6、应当取得临时通行牌证。 第十八条第一款：依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。,道路交通安全法实施条例第六条：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：(一)改变机动车车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架的；(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。,公安部交通管理局关于车辆转卖未过户发生事故经济赔偿问题的批复 规定：车辆所有权发生转移的，应当办理过户登记手
7、续。否则，发生事故后，由交通事故责任人和车辆所有人或所属单位负责损害赔偿责任。,侵权责任法第五十条：当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。 第四十九条 因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。,汽车报废标准（最新）一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车
8、、含越野型）使用15年。二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。,1997年制定的汽车报废标准一、轻、微型载货汽车（合越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里。,
