1、*市人行天桥技术细则 评审会 *院 目录 一 研究背景 二 研究过程 三 细则条文 一 研究背景 二 研究过程 三 细则条文 目录 一 研究背景 1 城市人行天桥与人行地道技术规范 （ CJJ 69-95）于1996年施行，该规范部分内容已经过时，需要进行更新。 2 对 *市 的人行天桥建设经验进行总结，制定具有地方特色的人行天桥技术标准。 一 研究背景 二 研究过程 三 细则条文 目录 1 编制组对 城市人行天桥与人行地道技术规范 进行了深入研究，参考了国家、行业及其他省市的规范和标准，并借鉴了部分国外标准。 2 编制组总结了我院多年人行天桥设计的经验和教训，并 对 *市 已建人行天桥进行了
2、大量的现场调研。对调研中发现的问题进行了认真分析和总结， 细则 中部分条款即来源于此。 3 在 细则 编制过程中，编制组进行了充分的讨论，并在院内范围广泛征求了意见。 4 细则 征求了院外多位专家意见，并根据专家意见对部分内容进行了完善和补充。 二 研究过程 一 研究背景 二 研究过程 三 细则条文 目录 三 细则条文 章节划分 主要内容 1 总则 细则编制目的、适用范围、总体原则。 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 术语和符号。 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 人行天桥的总体规定。 4 作用 人行天桥上的荷
3、载。 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 人行天桥结构计算、材料、结构设计的规定。 章节划分 主要内容 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 人行天桥附属设施的规定。 7 景观设计 对人行天桥景观设计的规定。 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 对人行天桥无障碍设施方面的规定。 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2
4、 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 1 细则 基本涵盖原规范的内容，但对原规范的章节划分做了较大调整。 2 细则 新增了“景观设计”和“无障碍设施”章节。 3 细则 对原规范引用的相关规范进行了更新。 4
5、 细则 增加了较多新的条款和细节规定。 细则 原规范 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 1.0.
6、1 为 统一 *地区 人行天桥设计标准，使人行天桥设计符合 技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、与环境协调 的要求，制定本细则。 细则编制的目的 1.0.2 本细则 适用于 *市 城市建成区跨越 城市道路、轨道交通线 的人行天桥设计。郊区公路、厂矿及居住区的人行天桥可参照执行。 细则适用的范围 1.0.3 人行天桥的设计应从实际出发，因地制宜，积极稳妥地推广应用 新技术、新材料和新工艺， 并注重结构美观和景观要求。 人行天桥总的设计原则 1.0.4 人行天桥的设计除应符合本细则外，尚应符合国家、行业及天津市现行有关标准的规定。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2
7、符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 2.1 术语 2.1.1 通行能力 traffic capacity 在一定的交通条件下，人行天桥的某一断面在单位时间内通过
8、的最大人流量。 2.1.2 计算净宽 calculated clear width 新增术语 根据设计年限内高峰小时人流量及设计通行能力计算确定的人行天桥桥面净宽。 2.1.3 设计净宽 design clear width 新增术语 考虑各种影响因素，人行天桥设计时实际采用的桥面净宽。 2.1.4 舒适度 comfort level 人行天桥结构振动引起行人的舒适性感受。 2.2 符号 略。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5
9、.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.1 设置原则 规定了人行天桥具体桥位选择时应注意的问题 3.1.1 人行天桥的设计应符合城市规划和城市景观的要求，根据当地环境特征、交通状况、人流集散方向及其行人流量大小等因素进行设置，在建筑艺术方面宜与周围建筑相协调。 3.1.2 人行天桥的设置应与 公共车
10、辆站点、地铁车站 结合，并采取相应的交通管理措施。 3.1.3人行天桥可与 商场、文体场馆、地铁车站 等大型人流集散点直接连通以发挥疏导人流的功能。 3.1.4 人行天桥的设置宜按所上跨道路的 规划横断面 考虑，并注意 近远期结合 。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明
11、 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定
12、 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 在什么情况下应该设置人行天桥，是否列入 细则 存在争议。 （ 1） 穿越快速路或轨道交通线的行人过街，应设置人行天桥。 （ 2） 在大型多层商业建筑、轨道交通车站、快速公交（ BRT）车站、交通枢纽站场、大型文体场馆、学校等高密度人流集散点附近，宜结合附近沿街建筑物及相关交通设施设置人行天桥。 （ 3） 在曾经发生重、特大交通事故的地点，应仔细分析交通事故成因，必要时可设置人行天桥。 （ 4） 当交叉口的人流量及车流量属于下列情况之一时，可设置交叉口人行天桥： 进入交叉口总人流量达到
13、 18000P/h，或交叉口的一个进口横过道路的人流量超过5000P/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量超过 1200pcu/h。 进入环形交叉口总人流量达 18000P/h，且同时进入环形交叉口的当量小汽车交通量超过 2000pcu/h。 复杂交叉路口，机动车行车方向复杂，对行人有明显危险处。 （ 5） 当满足下列所有条件时，可设置路段人行天桥： 路段上双向当量小汽车交通量达 1200pcu/h，或过街人流量超过 5000人 /h。 机动车限制车速大于等于 50km/h。 道路双向车道数多于 4条，且无中央分隔带。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3
14、基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.2 设计通行能力 3.2.1 人行天桥的基本通行能力和设计通行能力应符合表 3.2.1的规定。行人较多的重要区域设计通行能力宜采用
15、低值，非重要区域宜采用高值。 表 3.2.1 人行天桥基本通行能力和设计通行能力 三 细则条文 人行天桥类型 基本通行能力 设计通行能力 人行天桥，人 /（ hm） 2400 1440 1640 车站码头的人行天桥，人 /（ hm） 1850 1400 城市人行天桥与人行地道技术规范 CJJ 69-95与 城市道路设计规范 CJJ37-90一致。目前 城市道路设计规范 CJJ37-90已废止，本条与 城市道路工程设计规范 CJJ37-2012第 4.5.1条一致。 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3
16、.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.3 净宽和净高 3.3.1 人行天桥的净宽应符合下列规定： 1 人行天桥的设计应进行现状行人高峰小时 流量调查 及设计年限内行人高峰小时 流量预测 ，且应考虑人行天桥修建后引起行人流量的变化。 2 人行
17、天桥的 计算净宽 应根据设计年限内 高峰小时人流量 及 设计通行能力 计算确定。 人行天桥的计算净宽按下式计算： （ 3.3.1） 式中： D 人行天桥的计算净宽（ m）； Qpg 设计年限内高峰小时人流量（人 /h）； Ps 设计通行能力（人 /（ hm）。 3 人行天桥桥面设计净宽不应小于计算净宽，且不应小于 2.0m。 三 细则条文 pgsQD=P 原规范 5第 2.2.1.2条规定：“天桥桥面净宽不宜小于 3m”。 若人行天桥人流量很少，根据小时人流量计算，其桥宽要远小于 3m。若桥宽取为 3m，将导致不必要的浪费。因此建议人行天桥的宽度可按实际计算取值，但不应小于 2m。 2m桥宽主
18、要是保证桥面两条人行带的宽度，方便行人双向通行。 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.3 净宽和净高 3.3
19、.1 人行天桥的净宽应符合下列规定： 4 城市商业密集区、交通枢纽、轨道交通车站、公交车站、大型文体场馆、旅游景点、较大规模的企事业单位、学校、医院等 高密度人流集散点 附近的人行天桥桥面 设计净宽 宜在 计算净宽 的基础上适当加宽 0.5m 1.0m。 5 人行天桥每端梯道的净宽之和应大于桥面 计算净宽 的 1.2倍以上，且不应小于桥面设计净宽。 梯道的最小净宽为 1.8m。 原规范 第 2.2.2条规定：“天桥与地道每端梯道或坡道的净宽之和应大于桥面（地道）的净宽 1.2倍以上”。 该条是基于行人在桥面上的步速大于梯道上攀登的步速，梯道的净宽应与桥面净宽相适应。但人行天桥的桥面净宽取值可能
20、大于实际计算值，在这种情况下若要求梯道净宽大于桥面净宽的 1.2倍，将导致梯道的净宽大于实际需要宽度。因此规定人行天桥每端梯道的净宽之和应大于桥面计算净宽的 1.2倍以上。 6 考虑兼顾 自行车 推车通过时，一条推车带宽按 1.0m计，人行天桥桥面和梯道净宽按自行车流量计算增加通道净宽，梯道的最小净宽为 2.0m。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手
21、 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.3 净宽和净高 3.3.2 人行天桥的 桥下净高 应符合下列规定： 1 跨越 城市道路 的人行天桥桥下净高应符合表 3.3.2规定： 表 3.3.2 跨越城市道路的人行天桥桥下最小净高 2 人行天桥桥下的 非机动车道 如有通行机动车的需求，其最小净高应满足特定机动车通行的要求。 3 对通行 无轨电车、有轨电车、双层客车等其他特种车辆 的道
22、路，人行天桥桥下最小净高应满足相应特种车辆通行的要求。 三 细则条文 道路种类 行驶车辆类型 最小净高（ m） 机动车道 各种机动车 4.5 小客车 3.5 非机动车道 自行车、三轮车 2.5 人行道 行人 2.5 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8
23、无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.3 净宽和净高 3.3.2 人行天桥的 桥下净高 应符合下列规定： 4 跨城市 轨道交通、电气化铁路或高速铁路 的人行天桥，其桥下净高应符合国家现行标准 地铁设计规范 GB 50157、 标准轨距铁路建筑限界 GB146.2或现行行业标准 高速铁路设计规范（试行） TB 10621的规定。 5 人行天桥的主桥、梯道或坡道下方为 人行道 时，在受条件限制时， 最小净高可为 2.3m。 6 考虑 维修或改建道路 可能提高路面标高时，人行天桥桥下净高可适当提
24、高。 7 人行天桥桥下最小净高应符合相关主管部门的管理规定。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明
25、3.3 净宽和净高 3.3.3 人行天桥的 桥面净高 应符合下列规定： 1 最小净高为 2.5m。 2 人行天桥桥位上空 不宜设有架空高压电线 。当无法避开时，桥梁主体结构最高点与架空电线之间的 最小垂直距离 ，应符合现行国家标准 城市电力规划规范 GB 50293和现行行业标准 110 550KV架空送电线路设计技术规程 DL/T 5092的规定。 3 当人行天桥上方的架空电线距桥面不足安全距离时，为确保安全，桥上应设置 安全防护罩 ，安全防护罩距桥面的距离不宜小于 2.5m。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通
26、行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.4 梯道、平台 3.4.1 梯道坡度不应大于 1:2。 携带重物出行的行人流量较大的地区，梯道宜设置推拉行李的坡道 ，坡道净宽不宜小于 0.4m。 3.4.2 考虑 推自行
27、车的梯道 ，应采用梯道带坡道的布置方式， 坡道坡度不应大于 1： 4。一条坡道净宽不应小于 0.4m。坡道位置视方便推车流向设置，可设在梯道两侧或梯道中间。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原
28、则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.4 梯道、平台 3.4.3 梯道宜设休息平台， 每个梯段踏步不应超过 18级 ，否则应加设休息平台。改向平台深度不应小于桥梯宽度，直梯平台其深度不应小于 1.5m，考虑自行车推行时，不应小于 2.0m。自行车转向平台宜设不小于 1.5m的转弯半径。 有专家建议每个梯段踏步不宜超过 15级 。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1
29、 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.4 梯道、平台 3.4.4 梯道踏步规格应符合下列规定： 1 梯道踏步 最小步宽宜为 0.3m， 最大步高宜为 0.15m，螺旋梯内侧步宽可适当减小。 2 踏步的高宽关系可按 2R+T 0.6m的关系式计算，其中 R为踏步高度， T为踏步宽度。 3 梯道踏步的高宽
30、比应符合行人的行走规律。 根据对已建部分人行天桥的调查，人行天桥的坡度为 1： 4，梯道踏步宽度为 0.4m，踏步高度为 0.1m，踏步的高宽关系也满足 2R+T 0.6m的关系式，行走时仍感觉不舒适。因此本条强调“梯道踏步的高宽比应符合行人的行走规律”。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和
31、导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.5 其他 3.5.1 人行天桥的墩柱和地面梯道 不宜占用人行道宽度 。条件困难需占用时，应局部拓宽人行道，以保证人行道的原有宽度。拓宽人行道有困难时，应保证 人行道的宽度不小于 1.5m。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一
32、般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.5 其他 3.5.2 当人行天桥的墩柱紧靠机动车道时，所需的 安全带宽度 应符合下列规定： 1 当道路设计行车速度大于或等于 60km/h时，安全带宽度不应小于 0.5m； 2 当道路设计行车速度小于 60km/h时，安全带宽度不应小于 0.25m。 3.5.3 人行
33、天桥的 墩位布置 应满足桥下道路或轨道交通的 行车视距 和前方 交通信息识别 的要求，并应按相关规范的规定要求，避开既有的地下构筑物和地下管线。 3.5.4 人行天桥位于中小学校、医院等 老年人和儿童 出行较多的地方，宜 设置防雨雪的罩棚 。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.
34、5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 3.5 其他 3.5.5 不得在人行天桥上敷设 污水管道、燃气管道和其他可燃、有毒或有腐蚀性液、气体管道。条件允许时，在人行天桥上敷设的 电信电缆、热力管道、给水管道、电压不高于 380V配电电缆 等必须采取有效的安全防护措施。 3.5.6 人行天桥上设置的各种管线尚应符合下列规定： 1 口径较大的管道不宜在桥梁立面上外露。 2 应妥善安排各类管线，在敷设、养护、检修、更换时不得损坏桥梁。刚性管道宜与桥梁上部结构分
35、离。 3 各类管线不得侵入 桥面和桥下净空限界 。 三 细则条文 有专家建议，人行天桥上只允许敷设通信管线、低压电缆。 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法
36、本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 4.0.1 人行天桥设计中 作用的分类、代表值和作用效应组合 应符合现行行业标准 公路桥涵设计通用规范 JTG D60的规定。 4.0.2 永久作用 计算应按现行行业标准 公路桥涵设计通用规范 JTG D60的规定采用。结构重力计算时，当钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土含筋率（含普通钢筋和预应力钢筋）大于 1%（体积比）时，其重度可按单位体积中扣除钢筋体积的混凝土的自重加所含钢筋的自重之和计算。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台
37、 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 4.0.3 人群设计荷载 值及计算式应符合下列规定： 1 桥面板及梯（坡）道面板的人群荷载按 5kPa或 1.5kN竖向集中力作用在一块构件上计算。 2 梁、桁、拱及其他大跨结构，按下列公式计算： 当加载长度 L 20m时
38、： （ 4.0.3-1） 当加载长度 20mL 100m（ 100m以上同 100m）时： （ 4.0.3-2） 式中： W 单位面积的人群荷载（ kPa）； L 加载长度（ m）； B 半桥宽度（ m），大于 4m时仍按 4m计。 3 计算时应考虑人群荷载单边偏载的不利情况。 三 细则条文 20 B5 20W 2 0 2 052 8 0 2 0LBW 人行天桥自重较轻，人群荷载相对较大，因此要特别注意人群荷载偏载引起的桥梁倾覆。 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4
39、 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6 附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 4.0.4 作用在人行天桥上的 风荷载 标准值计算应按现行行业标准 公路桥涵设计通用规范 JTG D60的规定采用。 4.0.5 温度作用 应按现行行业标准 公路桥涵设计通用规范 JTG D60的规定采用。 1 考虑温度作用时，应根据当地的
40、具体情况，结构物使用的材料和施工条件等因素计算由温度引起的结构效应。 2 体系温差 ，钢结构可按当地最高和最低气温确定；混凝土结构可按当地平均最高和最低气温确定。气温变化值应自结构合龙时的温度起算。 3 计算 钢 -混凝土结合桥梁 主梁结构由 温度梯度 引起的效应时，可按现行国家标准 钢 -混凝土组合桥梁设计规范 GB 50917的规定采用。 三 细则条文 1 总则 2 术语和符号 2.1 术语 2.2 符号 3 基本规定 3.1 设置原则 3.2 设计通行能力 3.3 净宽和净高 3.4 梯道、平台 3.5 其他 4 作用 5 结构设计 5.1 一般规定 5.2 材料 5.3 结构设计 6
41、附属设施 6.1 栏杆与扶手 6.2 排水 6.3 铺装、防水和伸缩装置 6.4 限高和导向设施 6.5 照明 6.6 其他 7 景观设计 8 无障碍设施 8.1 一般规定 8.2 设置原则 8.3 设计 附录 A 人行天桥舒适度计算方法 本细则用词说明 引用标准名录 附：条文说明 4.0.6 作用在 人行天桥栏杆扶手上竖向荷载 应为 1.2kN/m； 水平向外荷载 应为 2.5kN/m。两者应分别计算，且不应与其他活载迭加。 4.0.7 地震作用力 的计算应符合现行行业标准 城市桥梁抗震设计规范 CJJ 166的规定。 4.0.8 人行天桥的墩柱在必要时可考虑汽车的撞击作用。 汽车撞击力 的计算应按现行行业标准 公路桥涵设计通用规范 JTG D60的规定采用。 4.0.9 雪荷载 的计算应按现行国家标准 建筑结构荷载规范 GB 50009的规定采用。 三 细则条文 现行 城市桥梁设计规范 规定汽车撞击墩台作用的力值和位置可按现行行业标准 公路桥涵设计通用规范 的规定取值，该取值要明显大于 城市人行天桥与人行地道技术规范 的规定。因此本条规定人行天桥的汽车撞击力应按现行 公路桥涵设计通用规范 的规定取值。
