《公路桥涵养护规范》JTG H11-201x(总校稿).pdf

1、 JTG 中华人民共和国行业标准 JTG H11 201X 公路桥涵养护规范 Code for Maintenance of Highway Bridges and Culverts （总校稿） 20xx-xx-xx 发布 20xx-xx-xx 实施 中华人民共和国交通运输部发布 中华人民共和国行业标准 公路桥涵养护规范 Code for Maintenance of Highway Bridges and Culverts JTG H11 201X （总校稿） 主编单位 :中交第一公路勘察设计研究院有限公司 批准单位 :中华人民共和国交通运输部 实施日期 :201X 年 X 月 X 日 20

2、15 年 8 月 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 前 言 根据交通运输部 办公厅厅公路字 【 2010】 132 号文 关于下达 2010 年度公路工程标准制修订项目计划的通知的要求 ， 由中交第一公路勘察设计研究院有限公司承担公路桥涵养护规范（ JTG H11-2004， 以下简称原规范）的修订工作。 本规范是对原 规范 的全面修订。经批准颁发后以 公路桥涵养护规范 （ JTG H11 2015）颁布实施。 本规范修订 中， 总结我国多年来公路 桥涵养护 经验和科技成果，借鉴国内外相关标准规范的先进技术方法，按照 “ 安全至上、 预防为主 、 防治结合 ” 的 养护 理念，在桥梁检测评定

3、、养护维修、灾害防治 ，以及 技术管理 等方面进行重点修订，力求使本规范技术先进、 内容 合理、可操作性强。 修订后的规范共有 8 章和 7 个附录，修订的主要内容有： 1.提出桥涵 养护检查等级 ，用于指导桥涵养护决策。 2.检查类别中增加 了 初始检查 和水下检测，并将水下检测纳入 专项检查 。 3.根据规范审查会议讨论意见，取消了桥梁技术状况等级评定相关内容。 4.取消原规范中有关桥梁加固的具体内容；并将原规范中“通道、跨线桥与高架桥养护”重新编排，纳入本规范第四章中。 5.增加火灾防治和车辆、船舶、漂浮物撞击及山体落石的防治方面的内容。 6.增加了桥涵技术管理方面的内容。 请各单位在执

4、行本规范过程中，将发现的问题和修改意见函告中交第一公路勘察设计研究院有限公司（地址：陕西省西安市高新技术产业开发区 沣惠南路 20 号 ，邮编： 710075，联系人： 侯旭 ， 电话： 029 88372164，电子信箱：） ， 以便下次修编时参考 。 主编单位： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 参编单位： 长安大学 陕西省公路局 四川省交通运输厅公路局 吉林省交通科学研究所 重庆交通大学 主 编： 许宏元 主要参编人员： 王似舜 宋宁 贺拴海 向中富 欧阳海霞 胡钊芳 樊鸿 郑继光 冯云成 侯旭 赵斌 参 加 人 员 ： 王常青 慕玉坤 目录 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08)

5、 1 目 录 1 总则 . 1 2 术语 . 3 3 桥梁检查与评定 . 5 3.1 一般规定 . 5 3.2 初始检查 . 6 3.3 日常巡查 . 8 3.4 经常 检查 . 9 3.5 定期检查 . 11 3.6 专项检查 . 23 3.7 桥梁评定 . 26 4 桥梁养护与维修 . 29 4.1 一般规定 . 29 4.2 桥面系养护与维修 . 30 4.3 梁桥上部结构的养护与维修 . 34 4.4 拱桥上部结构的养护与维修 . 37 4.5 钢结构的养护与维修 . 39 4.6 斜拉桥上部结构的养护与维修 . 40 4.7 悬索桥上部结构的养护与维修 . 43 4.8 桥梁下部结构

6、的养护与维修 . 47 4.9 基础、锚碇的养护与维修 . 47 4.10 支座的养护与维修 . 49 4.11 桥梁附属设施的养护与维修 . 51 4.12 调治构造物的养护与维修 . 52 5 桥梁灾害防治与抢修 . 55 5.1 一般规定 . 55 5.2 水毁防治 . 55 5.3 冰害防治 . 59 5.4 冻害防治 . 62 5.5 泥石流防治 . 64 5.6 震害防治 . 67 5.7 火灾防治 . 69 5.8 车辆、船舶、漂浮物撞击及山体落石的防治 . 70 6 超重车辆过桥 . 73 6.1 一般规定 . 73 6.2 结构检算及荷载试验 . 74 6.3 超重车辆过桥的

7、技术措施 . 75 6.4 超重车辆过桥的技术管理 . 76 7 涵洞养护与维修 . 79 7.1 一般规定 . 79 7.2 涵洞检查 . 80 7.3 涵洞日常养护 . 83 7.4 涵 洞维修 . 85 8 技术管理 . 88 8.1 一般规定 . 88 8.2 技术档案管理 . 89 8.3 数据库管理 . 89 8.4 信息化管理 . 90 公路桥涵养护规范（ JTG H11-201X） 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 2 附录 A 公路桥梁基本状况卡片 . 93 附录 B 桥梁初始检查记录表 98 附录 C 桥梁经常检查记录表 100 附录 D-1 桥梁上部结构定期检查

8、记录表 101 附录 D-2 桥梁下部结构定期检查记录表 102 附录 D-3 桥梁基础定期检查记录表 103 附录 D-4 桥梁桥面系定期检查记录表 104 附录 D-5 桥梁支座与附属设施定期记录表 105 附录 E 桥梁专项检查记录表 106 附录 F-1 涵洞基本状况卡片 . 107 附录 F-2 涵洞经常检查记录表 . 109 附录 F-3 涵洞定期检查记录表 . 110 附录 G 桥涵数据库指标集 . 111 附录 G 表 1 桥梁信息库指标集 112 附录 G 表 2 涵洞信息库指标集 . 121 附录 G 表 3 桥涵技术档案库指标集 . 125 附录 G 表 4 桥涵电子地图

9、库指标集 . 126 总则 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 1 1 总则 1.0.1 为规范公路桥涵养护工作， 统一公路桥涵养护技术标准， 保持桥涵处于正常使用状态， 保障 行车安全、畅通，制定本规范。 条文说明 本条规定了制定本规范的目的。根据统计资料，到 2014年底 全国公路桥梁 达 75.71万座、 累计长度达 4257.89万 延米 ，其中特大桥梁 3404座、 610.54万 延 米，大桥 72979座、1863.01万 延 米。 按照公路法第三十五条 “对公路进行养护，保证公路经常处于良好的技术状态 ”的要求，确定桥梁养护的目的是 “保持桥涵处于正常使用状态，保证行车

10、安全、畅通 ”。 1.0.2 本规范适用于 各等级 公路桥涵的养护工作。 有 特殊 养护需求的 桥梁， 应 制定专门的养护技术规程。 条文说明 本条规定了本规范的适用范 围。本规范 没有包含所有特殊桥梁 ， 有特殊养护需求的桥梁 按 本规范的原则，制定专项养护规程。 1.0.3 公路桥涵养护应包括 下列 主要内容： 1 建立桥涵养护技术档案、 桥梁 管理系统和数据库 并 及时 更新。 2 桥涵检查、 评定 和监测 。 3 桥涵日常维护。 4 桥涵 维修、 加固或改建。 5 桥涵构造物使用管理。 6 制定桥涵构造物灾害防治与抢修的应急预案。 公路桥涵养护规范（ JTG H11-201X） 公路桥

11、涵养护规范编写组 (2015.08) 2 条文说明 本条从 六 个方面规定了桥涵养护工作的主要内容，是从现有桥梁养护工作实际归纳出来的，并与交通运输部颁发的公路桥梁养护管理工作制度的要求一致。 1.0.4 公路桥涵养护应 遵循 “ 安全至上、 预防为主、 防治结合 ” 的原则，并应 符合下列 要求 ： 1 保障 结构完好、外观整洁和附属设施齐全完好。 2 配备必要的 检测和 养护设施。 3 积极 稳妥采用 先进的养护技术和科学的管理方法。 4 重视资源节约和环境保护。 5 保证 养护作业 安全，降低对交通的影响。 条文说明 本条从 五 个方 面规定了养护工作的基本要求，并强调了推广科学、先进的

12、养护管理，重视资源节约及环境保护。所谓全面养护，即包括桥涵构造物的检查、检测、评定、维修、加固、改建等工作；桥涵养护设施的维护、技术档案的建立和更新等。 1.0.5 公路桥涵养护工程按工程性质、技术复杂程度和规模大小，分为 日常保养、维修、加固及改建四类 。 1.0.6 桥涵养护管理工作，除执行本规范外，还应符合国家及行业的其他现行有关标准、规范的规定。 术语 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 3 2 术语 2.0.1 桥梁技术状况 Bridge Technical Condition 桥梁结构或部件、构件工作状况的综合指标，反映桥梁结构的安全性、功能性。 2.0.2 初始检查 In

13、itial Inspection 对新建、改建或加固后桥梁结构及其附属构件的初始技术状况进行的检测。 2.0.3 日常巡查 Daily Inspection 对桥涵总体使用状况进行的日常巡视、检查。 2.0.4 经常检查 Routine Inspection 以抵近目测为主对桥面系、上部结构、下部结构和附属设施表观状况进行的周期性检查。 2.0.5 定期检查 Periodic Detection 对桥涵技术状况进行周期性的检查及评定。 2.0.6 专项检查 Special Detection 为判明病害成因、损伤程度、承载能力或抗灾能力，对桥梁进行的专门检测和评定。 2.0.7 日常养护 Da

14、ily Maintenance 对桥涵及其附属设施进行的日常保养及修补其轻微损坏部分的作业。 2.0.8 抢修 Emergence Repair 对公路桥涵及其附属设施因水毁、地震等自然灾害及超载等意外事故造成中断交通或严重影响通行的损坏时所采取的应急恢复交通的工程。 公路桥涵养护规范（ JTG H11-201X） 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 4 2.0.9 桥涵 加固 Bridge&Culvert Strengthening 当公路桥涵结构承载能力或使用功能不满足时，进行的修复或补强工程措施。 2.0.11 桥涵 改建 Bridge&Culvert Reconstructio

15、n 对公路桥涵及其附属设施不适应使用需求，实施的提高荷载等级、通行能力、抗灾能力等工程措施。 条文说明 本章仅将本规范出现的、人们比较生疏的术语列出，有关桥梁专业性的术语，大家都比较熟悉，没有必要编入。术语的解释，但大部分则是概括性的涵义，并非国际或国家公认的定义。术语的英文名称不 是标准化名称，仅供引用时参考。 桥梁 检查与评定 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 5 3 桥梁检查与评定 3.1 一般规定 3.1.1 根据公路等级和桥梁规模，公路桥梁养护检查分为三个等级，分级标准应按表 3.1.1 执行， 并符合下列规定 ： 1 特别重要的桥梁应按 级进行 检查 。 2 技术状况评定

16、 为 3 类的大、中、小桥应提高一级进行检查。 3 技术状况评定 为 4 类的桥梁 在加固维修前应按 级 进行检查 。 表 3.1.1 公路 桥梁养护检查分级表 公路等级 养护检查分级 特大桥 大桥 中桥 小桥 高速公路 级 级 级 级 一、二级公 路 级 级 级 级 三级公路 级 级 级 级 四级公路 级 级 级 级 条文说明 因桥梁规模、技术状况、运营环境及所处公路等级的不同，各级公路桥梁的养护需求和养护资源亦有所不同。通过对桥梁检查等级的分级，在实际工作中，细化桥梁的养护要求，适应不同的养护需求，实行差异化的养护检查频率，起到合理配备养护资源的作用。 特定桥涵养护工作的重要性，由桥涵本身

17、的重要性决定，并受桥涵的实时技术状况影响。等外公路桥涵 养护检查等级 可参照表 3.1.1执行。 养护检查等级 的提出主要用于指导 桥梁养护资源的投入，指导桥梁检查、检测周期 等养护工作 安排。 3.1.2 桥梁检查分为初始 检查 、日常巡查、经常检查、定期 检查 和专项 检查 。 公路桥涵养护规范（ JTG H11-201X） 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 6 条文说明 桥梁检查在原规范 检查类型的基础上，增加了 初始检查 和日常巡查 ，并将 特殊检查更名为 专项检查 。 初始检查是桥梁建成或改造后的首次检查，反映桥梁的初始技术状态，做为日后各项检查与评定的基准，是桥梁养护工作

18、的基础。 原规范 3.3.1条中规定“新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查”，已明确提出了第一次检查的时间要求，但未对检查内容做具体规定。本次修编，结合国内桥梁养 护现状与需求，和国外桥梁检查类型的调研成果，在桥梁检查类型中增加初始检查，并做出具体的要求。 日常巡查在公路养护技术规范（ JTG H10-2009） 5.1.3条已明确规定， “应加强桥涵的日常巡查。桥涵日常巡查是桥涵日常工作的重要内容之一，应予以充分重视，发现隐患或病害应及时 处治 ” 。本次修编，增加日常巡查，主要考虑：（ 1） 很多公路管 养单位均将日常巡查纳入大跨径、重要的桥梁的养护工作中，取得了良好 的效果；（ 2

19、）考虑到近年来桥梁遭受自然灾害、车船撞击等突发情况而破坏的事件时有发生，增加桥梁日常巡查是非常必要的 。 将原规范中特殊检查更名为 专项检查 ，主要考虑 专项检查 包括现场试验、量测、检算、分析、鉴定及水下检测等专门的检测评定工作，因此将原 规范中 “特殊检查”更名为“ 专项检查”，体现检测工作复杂性和检测工具的针对 性。 3.1.3 桥梁评定 应包括 技术状况评定和适应性评定。 3.2 初始 检查 3.2.1 新建 、改建 或加固后桥梁应进行初始 检查。初始检查 宜 与 交工验收同时进行 ，最迟 不得超过 交付使用后 一年 。 条文说明 初始检查的目的是 采集桥梁的基础状态数据，建立桥梁 技

20、术档案，作为日 后经常检查、 定期检查 、 专项检查及桥 梁评定的基准；通过初始检查， 可确定桥梁各构件的基础 技术 状况， 便于对后期发现的桥梁缺陷和病害做对比分析，确定病害或缺陷成因及发展程度，为桥梁进一步养护工作提供依据 。 桥梁 检查与评定 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 7 初始检查 宜尽早进行，以确保如实反映桥梁的初始 技术 状况 。宜与交工验收同时进行，是为了避免一些参数重复检查或漏检。交工验收是以抽检的形式按 公路工程质量检验评定标准 （ JTG F80）对桥梁工程质量进行检测评定；初始检查是以全面检查的形式按本规范的具体内容和公路桥梁技术状况评定标准（ JTG/T

21、 H21）进行检查评定；交工验收检测不能替代初始检查， 初始检查可以沿用交工验收检测报告里已经包含的参数数据，避免重复检测，节约养护费用。 3.2.2 初始检查 应包含以下内容： 1 定期检查需测定的 项目 ，并 按本规范 3.5.3 的要求设置永久观测点。 2 测量桥梁长度、桥宽、净空、跨径等；测量 主要承重构件尺寸， 包括构件的长度与截面尺寸等；测定桥面铺装层厚度及拱上填料 厚 度等。 3 测定桥梁材质强度、混凝土结构的钢筋保护层厚度。 4 检测 钢管混凝土拱桥 钢管内混凝土密实度。 5 检查等级为级的桥梁，通过静载试验测试桥梁结构控制截面的应力、应变、挠度等静力参数，计 算结构校验系数；

22、通过动载试验测定桥梁结构的基频、振型、冲击系数、阻尼比等动力参数。 6 量测缆索结构的拉索索力及吊杆索力等。 7 有水中基础，养护检查等级为、级的桥梁，应进行水下检测。 8 如交、竣工验收资料中已经包含上述 检查项目或 参数 的 实测数据 时 ，可直接引用。 条文说明 初始检查内容中包含有桥梁总体尺寸、主要承重构件尺寸、材质强度、钢筋保护层厚度等检测内容，在桥梁没有明显腐蚀、锈蚀、损伤或经历改造的情况下，上述参数不会发生能影响结构评定的变化，因此在后期的定期检查和专项检查中可直接沿用上述参数在初始 检查时得到的数据，避免检查工作的重复，节约养护资源。 测量桥梁总体尺寸、构件尺寸 目的在于 桥梁

23、竣工状态与设 计状态有一定的偏差，引起恒载变异对结构承载能力会存在一定的影响， 桥梁跨径的变化对内力计算结果也存在影响。具体测量可参考如下方法： 公路桥涵养护规范（ JTG H11-201X） 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 8 （ 1） 桥梁长度、跨径可在桥面上按桥跨结构中心线和行车道 上、下游 边缘线 3条线进行测量。桥梁宽度可沿桥纵向分断面采用钢尺进行量测，量测断面每跨不宜少于 3个。 （ 2）构件长度与截面尺寸可采用钢尺进行测量，对桥跨结构，跨径小于 40m的桥梁两侧断面单跨不得少于 5个，跨径大于或等于 40m的桥梁量测断面单跨不得少于9个断面。对桥梁墩台、主塔等下部主要

24、承重构件，量测断面不得少于 3个。截面突变处应布设测量断面。 （ 3）桥面铺装层厚度可采用分断面布点钻芯量测，也可采用雷达结合钻芯修正的方法测定。采用分断面布点钻芯测量时，量测断面宜布臵在跨径四分点位臵，每断面宜布臵 3个钻孔测点，分设在车行道桥跨结构中心线和上、下游边缘处。 已完成交、竣工验收的桥梁，应充分利用已有的实测初始数据成果，对缺少的项目和参数应在初始检查中补充。 3.2.3 初始检查 后提交 技术状况评定 报告，应包含以下内容： 1 桥梁 基 本状况卡片（附录 A） 、桥梁 初始（定期）检查 记录表 （附录 B、 D） 、桥梁技术状况评定表。 2 典型缺损和病害的照片、文字说明及缺

25、损分布图，缺损状况的描述应采用专业标准术语，说明缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度等。 3 三张总体照片。 一张桥面正面照片，两张桥梁两侧立面照片。桥梁改建后应重新拍照 ，并标注清楚。 4 本规范 3.2.2 节规定的检查内容的成果。 5 提出养护建议。 条文说明 桥梁基本信息及检查记录表（附录 A、 B、 D）应现场填写 。 通过初始检查，应建立桥梁初始 技术 档案，确定桥梁技术状况，标示桥梁已存 在缺陷和损伤，提出养护建议。 3.3 日常巡查 桥梁 检查与评定 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 9 3.3.1 养护检查 等级为 、 级的桥梁 巡查 频率为每天进行 1次；养护

26、 检查 等级为 级的桥梁检查频率每周不应少于 1次。恶劣天气条件下应增加检查频率。 条文说明 日常巡查为本次规范修编新增检查项目，检查频率可根据桥梁 养护检查等级 和技术状况确定。 3.3.2 日常巡查 可以 乘车目测为主，并应做好记录，发现明显缺损应及时上报。 3.3.3 日常巡查应包括下列内容： 1 桥路连接处是否异常 。 2 桥面铺装 、 伸缩缝是否有 明显破损 。 3 栏杆或护栏等有无 明显 缺 损。 4 标志标牌是否 完好 。 5 桥梁线形是否存在 明显 异常 。 条文说明 日常巡查内容主要包括 桥面 及 以上部分的桥梁构件 及桥梁结构异常变位情况 的目测检查 。 3.4 经常检查

27、3.4.1 经常检查应符合下列规定： 1 养护检查等级 为 级的桥梁，经常检查每月不 应 少于 1 次。 2 养护检查等级 为 级的桥梁，经常检查每 两个月 不 应 少于 1 次。 3 养护检查等级 为 级的桥梁，经常检查每季度不 应 少于 1 次。 4 在洪水、台风、冰冻等自然灾害 频发 期 应 提高 经常检查频率。 5 养护检查等级为、级的桥梁，如在定期检查中发现 存在 4 类构件，加固处治 前应提高 经常检查频率。 公路桥涵养护规范（ JTG H11-201X） 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 10 条文说明 原公路桥涵养护规范对经常性检查规定为 “每月不少于一次 ”，公路养

28、护技术规范（ JTG H10-2009）中， 对日常巡查作了相应的要求，对经常性检查频率放宽至 “每季度不少于一次 ”。本次规范修编时，在原规范的基础上，根据桥涵 养护检查等级 不同， 结合桥梁技术状况，为适应不同的养护需求，实行差异化的检查频率，可以起到合理配备养护资源的作用。 同时，经常检查频率宜根据不同地域的季节、气候、水文、地质情况决定。 3.4.2 经常检查以 抵近目测 结合辅助工具进 行。 现 场填写 “桥梁经常检查记录表 ”（附录 C） 。 条文说明 经常检查主要采用目测方法，并辅以简单设备（如望远镜、照相机、摄像机，以及扳手、铲子、锉刀等常用工具）来进行检查和记录。对不易到达的

29、部位可借助 辅助工具进行查看。 现场填写 “桥梁经常检查记录表 ”是及时、准确收集信息的重要保证， 填写要求 准确无误，防止漏填， 不允许事后回忆补填。 3.4.3 经常检查中发现桥梁重要部件缺损严重 ，应及时上报。 3.4.4 经常检查应包括下列内容： 1 桥梁结构有无异常变形、异常振动及其他异常状况。 2 外观是否整洁， 构件表面是否完好、有无损坏、开裂、剥落、起皮、锈迹等。 3 主梁裂缝是否有发展，箱梁内是否有积水。适当抽查焊缝有无开裂、螺栓有无松动或缺失。 4 斜拉索、吊杆（索）、系杆 等索结构 锚固区的密封设施是否完好，有无积水或渗水痕迹，密封橡胶树脂等有无老化和开裂；主缆最低点是否

30、渗水。 5 桥面铺装是否存在缺陷。 6 伸缩缝是否堵塞、卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破损。 桥梁 检查与评定 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 11 7 人行道、缘石有无破损、剥落、裂缝、缺损和松动。 8 栏杆、护栏是否破损、缺失、锈蚀、移动或错位。 9 排水设施有无堵塞和破损。 10 墩台有无 明显的倾斜、损伤、开裂及是否受到车、船或漂流物撞击而受损；基础有无冲刷、损坏、悬空；墩台与基础是否受到生物腐蚀。 11 翼墙（侧墙、耳墙）、锥坡、护坡、调治构造物有无缺损、开裂、沉降和塌陷。 12 交通信号、标志、标线、照明设施以及桥梁其他附属设施是否完好、正常工作。 13 检查永久观

31、测点及标志点的状况。 14 有无 其他明显的损坏或病害。 条文说明 经常检查针对目测所及的所有桥梁构件。对桥梁各个构件进行目测检查并对损伤做出定性判断。检查应有序而严密，防止漏项。 检查主梁裂缝是否有发展，主要针对经常检查中 可 到达的部位，重点检查重要部位的裂缝是否有发展及发展情况。 沥青混凝土铺装缺陷包括龟裂、裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛油、修补不良、污染 等 ；水泥混凝土铺装缺陷包括 板 破碎 、裂缝、板角裂缝、错台、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨、修补、污染 等 。 缆索、斜拉索、吊杆的经常检查应注重检查护套、密封圈等表面构件是否存在老化、开裂及渗漏水等情况 。

32、3.5 定期 检查 3.5.1 养护检查等级为 级的桥梁，定期检查周期不得超过 1 年；养护检查等级为 、 级的桥梁，定期检查周期不得超过 3 年。 条文说 明 各国对桥梁 检 查 的频率规定不一 ，美国为 24个月进行一次常规检查； 丹麦为 1 6年一次；英国针对次等桥梁，数月进行一次详细检查； 法国每 5年对大于 120m的桥梁进公路桥涵养护规范（ JTG H11-201X） 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 12 行详细检测； 德国每 3年进行一次总体检测； 瑞士每 5年进行一次间隔性检测；意大利每年进行一次全面彻底的检测；日本每年进行一次 A级定期检查， 1 5年进行一次 B

33、级定期检查。 国内城市桥梁养护技术规范（ CJJ99-2003）将桥梁 定期检查 分为常规 定期检查 和结构 定期检查 ， 常规定期检查周期为每年一次 ；结构 定期检查 周期根据养护类别确定。 由于我国公路运输处于快速增 长时期，过桥车辆的数量和重量变化较大，加强检查 很有必要。交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见（交公路发 2013321号）中明确提出 “定期检查是确定桥梁技术状况的全面检查，应不少于三年一次，特大、特殊结构和特别重要的桥梁定期检查周期不少于一年一次 ”。 修编 时在原规范 “定期检查 周期根据技术状况确定，最长不得超过三年 ”的基础上，考虑桥梁 规模和重要性

34、，增加 “养护检查等级 为 级的桥梁， 定期检查 周期不得超过 1年 ” 的规定。 3.5.2 定期检查应接近各部件仔细检 查 其缺损 情况，并应符合下列规定 ： 1 现场校核桥梁基本数据，填写或补充完善 “桥梁基本信息 ”（附录 A）。 2 现场填写 “桥梁定期检查记录表 ”（附录 D），记录各部件缺损状况并绘制主要病害分布图。 3 对桥梁永久观测点进行复核，对桥面高程及线形、变位等检测指标进行控制检测。 4 判断病害原因及影响范围，并与历次检 查 报告进行对比分析，说明病害发展情况。 5 进行技术状况评定，提出养护建议及下次检 查 时间。 6 对损坏严重、危及安全运行的桥梁，提出限制交通、

35、维修加固或改造重建的建议。 条文说明 定期检查 和经常检查均有目测，但 定期检查 应辅以必要的测量仪 器，望远镜、照相机、探测工具和设备，强调 “必须接近各部件仔细检查其缺损情况 ”。 定期检查 前必须创造接近各部件的条件，如使用桥梁检测车、搭设临时支架等。 定期检查 前要认真查阅有关技术资料、 初始检查 报告及历次 定期检查 报告，做好人力、设备等各种准备，落实安全保障措施。 桥梁 检查与评定 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 13 本条规定了 定期检查应完成的六 个方面的工作，其中校对、补充完善桥梁卡片、填写 “桥梁 定期检查 记录表 ”应在现场及时、准确地完成。 本条在原规范的

36、基础上，增加了 “与历次检测报告对比分析 ”工作，主要目的是为病害原因的分析、病害发展趋势的预测以及维修加固建议的提出 提供可信、充足、准确的依据。缺损原因、维修范围的判断，加固改建和限制交通的建议工作要慎重进行。对于难以判断的，应提出进一步检测的要求，不可盲目下结论。 3.5.3 桥梁永久观测点设置及检测项目应符合下列规定： 1 单孔跨径 60 米及以上的桥梁，应设立永久观测点，定期进行控制 检测。 检测项目与永久观测点 布置要求 见表 3.5.3。单孔跨径小于 60 米的桥梁，检测中若发现结构存在异常变形，应进行相应的控制检测。特殊结构桥梁，宜根据养护、管理的需要，增加相应的控制检测项目。

37、 表 3.5.3 桥梁检测项目 与永久观测 点 检测项目 永久 观测点 1 桥面高程 每孔不宜少于 10 个点，沿行车道两边（靠缘石处）布设，跨中、L/4、支点等控制截面必须布设 2 墩、台身、锚碇的变位 布置于墩、台身底部（距地面或常水位 0.5 2m）、桥台侧墙尾部顶面和锚碇的上、下游两侧 12 点 3 墩、台身、索塔倾斜度 墩、台身底部（距地面或常水位 0.5 2m 内）的上、下游两侧各1 2 点 4 索塔的变位 每个索塔不宜少于 2 个测点，索塔顶面、塔梁交接处各 12 点 5 主缆线形 每孔不宜少于 10 个点，沿索夹位置布设，主缆最低点和最高点必须布设 。 6 拱轴线 每孔不宜少于

38、 18 个点，沿拱圈上、下游两侧拱肋中心处在拱顶、L/8、 L/4、 3L/8、拱脚等控制截面布设。 7 拱座的变位 不宜少于 2 个点，布设于拱座上、下游两侧。 8 悬索桥索夹滑移 索夹处设 1 点 9 索鞍与主塔相对变位 索鞍处各设 1 点 2 桥梁永久观测点的设置 应 牢固可靠，当测点与国家大地测量网联络有困难时，应建立相对独立的基准测量系统。若永久观测点有变动，应及时检测、校准及换算，保持数据的有效和连续。 3 桥梁主体结构维修、加固改造前后，应进行控制检测，以保持观测资料的连续性。 公路桥涵养护规范（ JTG H11-201X） 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 14 4

39、应设而没有设置永久观测点的桥梁，应在 定期检查 时按规定补设。测点的布设和首次检测的时间及检测数据等，应按要求归档。 5 特大桥、大桥、中桥的墩台旁，必要时可设置水尺或标志，以观测水位和冲刷情况。 条文说明 设永久观测点，是作为位移和变形监测的基准，是评定桥梁结构技术状况的重要手段。对大型桥梁建立永久观测点，定期进行控制检测是桥梁检查的一项工作，其检测周期可与定期检查相同，也可以短于定期检查周期。 原规范 3.3.3 条主要针对特大型、大型桥梁的 控制检测。 本次修编，结合交通运输部公路桥梁养护管理工作制度 （ 交 公路发【 2007】 336 号 ）第二十四条的规定，对需要设臵永久观测点的桥

40、梁类型做了明确规定，即单孔跨径 60 米及以上的桥梁。经调研，“十二五”期间全国各省 (市、区 )的多数桥梁监管及管养单位均贯彻执行 公路桥梁养护管理工作制度 ，对单孔跨径 60 米及以上的桥梁设臵永久观测点已逐渐纳入桥梁的养护工作中，取得了较好的效果。 本条规定在明确了桥梁类型的同时， 将长期观测点设臵与检测项目进行了补充，增加了主缆线形、拱轴线线形、索塔水平变位等项目。 桥跨结构纵向线形，宜沿桥纵向分断面布设测点，分桥轴线和车行道上、下游边缘 3 条线 ，按二等工程水准测量要求进行闭合水准测量。测点应布臵在桥跨或桥面结构的跨径等分点截面上。对中小跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于 5 个；对大

41、跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于 9 个。 墩、台顶的水平变位或塔顶水平变位， 一般 采用悬挂垂球方法、极坐标或其他可靠方法进行测量。 3.5.4 桥面系的 检查 应包括下列内容： 1 桥面铺装层纵、横坡是否顺适，有无严重的龟裂、纵横裂缝，有无坑槽、拥包、拱起、剥落、错台、磨光、泛油、变形、脱皮、露骨、接缝料损坏、桥头跳车等现象。 2 伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水、失效，锚固 区有无缺陷，是否存在明显的跳车。 桥梁 检查与评定 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 15 3 人行道有无缺失、破损等。 4 栏杆、护栏有无撞坏、缺失、破损等。 5 防排水系统是否顺畅，泄水管、引水槽有

42、无明显缺陷，桥头排水沟功能是否完好。 6 桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损坏、老化、失效。 3.5.5 混凝土梁桥上部结构检 测 应包括下列内容： 1 混凝土构件有无开裂及裂缝是否超限，有无渗水、蜂窝、麻面、剥落、掉角、空洞、孔洞、露筋及钢筋锈蚀。 2 主梁跨中、支点及变截面处，悬臂端牛腿或中间铰部位，刚构的固结处和桁架的节点部位，混凝土是否开裂、缺损和出现 钢筋锈蚀。 3 预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝。 4 桥面线形 及结构变位情况。 5 混凝土碳化深度、钢筋锈蚀检测。 6 主梁有无积水、渗水，箱梁通风是否良好。 7 组合梁的桥面板与梁的结合部

43、位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。横向连接构件是否开裂，连接钢板的焊缝有无锈蚀、断裂。 条文说明 混凝土梁桥上部结构 检 测 内容是结合桥梁技术状评定指标确定。 在桥梁外观没有明显腐蚀、锈蚀、损伤或经历改造的情况下， 钢筋保护层厚度、混凝土强度， 不会发生能影响结构评定的变化，定 期检 查 可不做这两项参数的检测，沿用初始检查的检测成果。 桥面线形 及结构变位情况 检测，结合本规范 3.5.3的规定，对 单孔跨径 60米及以上的桥梁需要在定期检查时对桥面高程（用以判断跨中挠度）和结构变位进行控制检测；单孔跨径小于 60米的桥梁，检测中若发现结构存在异常变形， 应 进行相应的控制检

44、测 。 混凝土梁式桥的检 测 要点是混凝土是否开裂，裂缝发生位臵、裂缝的形态、裂缝长度及宽度 、钢筋锈蚀、预应力（锚头、齿板、钢绞线）状况、跨中挠度、横向联系状况等。服役时间长的混凝土的碳化深度检测，在 定期检查 中也 需 引起重视。 3.5.6 钢桥上部结构检 测 应包括下列内容： 公路桥涵养护规范（ JTG H11-201X） 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 16 1 构件涂层劣化情况。 2 构件锈蚀 、裂缝、变形、局部损伤 。 3 焊缝开裂或脱开。 4 铆钉和螺栓松动、脱落或断裂。 5 结构的跨中挠度、结构变位情况。 6 钢箱梁 内部 湿度是否符合要求，除湿设施是否工作正常。

45、 条文说明 本条前 5款的检 测 内容 是结合桥梁技术状评定指标确定 。钢结构变形、裂缝、锈蚀及联结件是否正常均属检测范围。造成构件变形有两种原因，一是机械撞击，二是局部受力过大，如压杆失稳。后一种 情况，可能危及整个结构的承载能力，在检测中要注意判别，并及时 处治 。应重 视铆钉、螺栓等联结件及节点的检测 ，因为这些部位易于损坏，节点处易于存积雨水、垃圾造成锈蚀。 1994年韩国汉城圣水桥垮塌事故，其主要原因就是节点破坏。 钢箱梁焊缝的检测，因工作量较大，建议 定期检查 中按一定比例抽检（国外一般为 1%3%），先对焊缝表面涂层进行检测，若发现焊缝开裂或怀疑焊缝开裂时，可加大抽检频率，对焊缝

46、进行详细检测。 跨中挠度 及结构变位情况 检测，结合本规范 3.5.3的规定，对 单孔跨径 60米及以上的桥梁需要在定期检查时对桥面高程（用以判断跨中挠度）和结构变位进行控制检测；单孔跨径小于 60米的桥梁， 检测中若发现结构存在异常变形， 应 进行相应的控制检测 。 钢箱梁腹腔是封闭的，若湿度过大易引起钢材锈蚀。在一些大型桥梁，设有调节环境湿度的装臵，其工作状态亦是 定期检查 的内容。 对于钢 -混凝土组合梁桥，其检测内容可综合混凝土梁桥和钢梁桥的检测内容进行。 3.5.7 拱桥上部结构检测应包括下列内容： 1 主拱圈是否变形、开裂、渗水，拱脚是否发生位移、转角。 2 圬工拱桥拱圈的灰缝有无

47、松散、剥离或脱落，砌块有无风化、断裂、压碎、局部掉块、脱落；钢筋混凝土拱桥的拱圈（片）检测应按本规范 3.5.5 执行；钢 -混凝土组合 拱桥及钢拱桥的钢结构检测应按本规范 3.5.6 执行。 桥梁 检查与评定 公路桥涵养护规范编写组 (2015.08) 17 3 行车道板、横梁、纵梁及拱上立柱（墙）、盖梁、垫梁的混凝土有无开裂、剥落、露筋和锈蚀。空腹拱的腹拱圈有无较大的变形、开裂、错位，立墙或立柱有无倾斜、开裂。 4 拱的侧墙与主拱圈间有无脱落，侧墙有无鼓凸变形、开裂，实腹拱拱上填料有无沉陷，排水是否正常。 5 拱桥的横向联结有无变位、开裂、松动、脱落、断裂、钢筋外露、锈蚀等，连接部钢板有无锈蚀、断裂。 6 双曲拱桥拱波与拱肋结合处是否开裂、脱开，