1、二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案二广高速公路怀集至三水段第二十标段（K73+460K76+600）袋装砂井施工方案编 制：复 核：二广高速公路怀集至三水段20标段项目经理部日期：2007年5月二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案1目 录一、工程概况 1二、施工人员、机械、材料及施工安排 1、项目管理人员分工及质量控制责任划分 1、施工队伍的计划安排 1、计划上场的主要机械设备 1、工期安排 2三、施工工艺 2、施工准备 2、施工方法 2、质量检验 6、袋装砂井施工注意事项 6四、等载预压及沉降、稳定观测 6、等载预压 6、稳定、沉降观测 7五、施工安全措
2、施 7、加强安全生产教育 7、加强安全生产技术管理 8六、质量保证措施 8、质量管理组织机构 8、质量保证措施 10二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案1袋装砂井施工方案一、工程概况本标段 ZK73+680-ZK73+770、YK73+610-YK73+720 段位于丘陵间凹地，地形稍为平坦，起伏变化不大，主要为水田，表层软土层厚 5.2m，此路基段的软土层采用袋装砂井处理。K75+550-YK75+557.1 段表层耕植土厚 0.41.0m，下部淤泥层层厚为1.10m1.90m，平均厚 1.50m，底部为亚粘土或残积亚粘土，此路基段的软土层也采用袋装砂井处理。其中 ZK73
3、+680-ZK73+770、YK73+610-YK73+720 段袋装砂井间距1.3m，单根长 4.7-5.5m，总长 17570m，砂垫层厚度 0.5m；K75+550-YK75+557.1 段袋装砂井间距 1.5m，单根长 5.6m，总长 1178m，砂垫层厚度 0.5m。二、施工人员、机械、材料及工期安排、项目管理人员分工及质量控制责任划分1、人员分工针对本软基工程的特点，主要设项目副经理 1 名，技术干部 1 名、测量人员 5人、试验人员 3 名对此工程行现场管理，项目部物资部、安质部等相关部门配合完成该项目施工。2、质量控制责任划分本段软基工程施工，项目部拟配备下列人员，负责相应的职
4、责进行质量控制。项目副经理：张锐负责工地的全面施工生产工作。项目总工：张金龙负责全面技术指导，解决施工中的技术难题。技术岗：张红涛负责软土地基工程的质量检查，指导现场施工；电工：陈世科负责施工生产用电的安全。材料员岗：冯凡兵负责材料的进出库及验收工作。机械作业岗：付景芳负责软土地基施工机械的使用及保养工作。、施工队伍的计划安排根据本工程施工的实际情况、工程数量及工期要求，将投入 1 个专业化施工队共 20 人参加施工，主要负责本标段袋装砂井的施工任务、计划上场的主要机械设备主要机械设备数量表序 号 机械名称 规格型号 额定功率（KW）或容量（m3）或墩位（t） 数量（台）1 挖掘机 CAT32
5、0B 103 12 自卸汽车 东风 140 16T 23 发电机 STC-15 15kw 24 袋装砂井打桩机 1二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案2、工期安排自我标进场以后，我部积极进行施工前的各项准备计划 2007 年 5 月 16 日开始施工，工期计划安排为 2007.5.16-2007.8.30。三、施工工艺在软土层较厚段，采用袋装砂井并结合砂垫层（厚 50cm）的排水固结法，可利用袋装砂井良好的三维透水性，缩短排水距离，加速地基固结。、施工准备1、材料及机具选择（1） 、砂袋：选用具有足够强度的聚丙烯纺织袋，抗拉强度不小于 15KN/m，装砂后砂袋的渗透系数不小于
6、砂的渗透系数。（2） 、砂：中、粗砂中大于 0.6mm 颗粒的含量宜占总重的 50%以上,采用渗水率较高的中、粗砂，含泥量不大于 3%，渗透系数不小于 510-2cm/s。（3） 、选择门架式振动打桩机械。2、排水坡及砂垫层的设置（1） 、首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，并大致平整。（2） 、用土质相同的土填成路拱或横坡，坡度不小于 3%，并碾压密实（形成排水坡） ，一般密实度要求不小于 90%（或按设计地基密度求） 。、施工方法1、铺设砂垫层在路拱或横坡上均匀等厚地铺设透水性好的粗砂层，砂层厚度按设计标准确定，考虑到砂的松铺系数，按设计厚度增加 2030%。砂垫层表面应平顺，并形成同土
7、路拱或横坡相同的坡度，以利袋装砂井中排出的水能迅速从该砂层中流出。砂垫层采用透水性好、洁净、级配良好的中、粗砂，含泥量不大于 3%，渗透系数不小于510-2cm/s。并将其中植物、杂物除尽。砂垫层摊铺厚度 50cm。垫层两端采用透水土工布包裹。2、机具定位（1） 、根据袋装砂井布置范围及间距，在现场采用小木桩定出每个砂井位置，在套管入土时将其拔掉。（2） 、机具定位时要保证锤中心与地面定位在同一点上，并用锤球或经纬仪观测控制导向架的垂直度，偏差不得大于 1.5%。3、安设套管与桩尖（1） 、根据砂井直径选择套管，并在套管上划出控制标高的刻度线。（2） 、采用活瓣式桩尖固定在套管上作为一个整体，
8、利用桩机上的起吊设备将套管吊起，上端送入桩帽中，下端人扶住准确安装在定位点上。4、套管打入二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案3均匀振动沉管，判断导管是否穿过软土层的条件是：与设计深度对比；导管下沉过程中速度无明显变化（减缓）而又超过设计深度时，应暂停施工，并随即报告监理，确认是否地质与设计不符；当为达到设计深度导管下沉有困难时，可用静力触探明确软土埋藏深度和厚度后在开工。导管沉入设计标高以后即向管中冲水，保证在拔管时，官底阀门顺利打开。同时减少砂袋与管壁的摩擦力，确保拔管时不回带。5、灌、运、下砂袋（1） 、采用门架式机械振动灌制砂袋，灌满后需吊振两次，吊振后的空袋用人工补
9、灌，以保证达到 95%以上的灌砂率。当天灌的砂袋要当天打完，不得过夜。（2） 、砂袋运输要用专门的运料工具，严禁在地上拖拉。（3） 、下砂袋时，在套管口设置滚轮或滑槽，将砂袋缓慢顺直地放入套管中，防止扭曲、与管口摩擦撕破，以产生掉袋的现象。6、拔出套管砂袋到位后即可拔起套管，拔起时要连续缓慢进行，中途不得放松吊绳，防止套管下坠损坏砂袋。如拔套管时带起砂袋，则应重新施工。7、袋头处理套管拔出后，砂袋露出井口 30cm 以上，保证砂袋顶部伸入砂垫层中 30 cm，并埋入 30cm，并将其竖直埋入砂垫层中。8、土工格栅：土工格栅采用单向土工格栅，抗拉强度 60KN/m，延伸率10%。土工格栅铺设施工
10、顺序为：整平原地面摊铺 50cm 厚砂垫层-铺设砂垫层顶部土工格栅。土工格栅铺设时应沿路基横向摊铺（主受力方向为路基横向） ，铺设时拉直平顺、张紧，不得出现松弛现象，并用插钉横向搭接，搭接长度不小于 10cm，并每隔10cm 帮扎一次土工格栅铺设完成后，应及时填土碾压，首先在土工格栅两侧填土，将土工格栅固定，再向中间推进，碾压的顺序是先两侧后中间，严禁车辆直接与土工格栅接触。土工格栅铺设完后，应及时填土以避免其受阳光长时间的直接暴晒，阳光直接暴晒的时间不能超过 24 小时，否则应拆除已铺设的土工格栅，重新铺设新的土工格栅。二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案4袋装砂井施工详见
11、施工工艺流程图（图 2）及袋装砂井设计图（图 1） 。袋装砂井设计图说明：a、图中尺寸除注明外均以厘米计算；b、图中HC表处理深度，D为加固区路段砂井设置间距，Ws为加固宽度，Wh为加固长度。c袋装砂井顶部伸入砂垫层30cm，并埋入30cm。B1、m1、m、 101020 201010、 、m、HC50 、WS、 、D、 wh图1 袋装砂井设计图二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案5图2 装砂井施工工艺流程清理场地填筑排水坡铺设砂垫层测量放样机具定位 灌制砂袋检查砂袋质量打设套管成孔检查沉入砂袋拔套管检查砂袋入土深度机具移位埋设砂袋头填写施工记录二广高速公路怀集至三水段第二十
12、合同段 袋装砂井施工方案6、质量检验袋装砂井质量控制及检验1、检验项目砂料质量；砂袋质量；套管检查；桩位垂直度检查；砂袋入土深度；砂袋外露长度；井距；灌砂量；、井径。2、质量控制（1） 、砂井可用震动法施工，导轨应垂直，钢套管不得弯曲。（2） 、砂袋入井，应用桩架吊起垂直下井，防止砂袋发生扭结、颈缩、断裂、磨损（3） 、拔钢套管时应注意垂直起吊，以防止带出或损坏砂袋。（4） 、砂袋应与砂垫层贯通。（5） 、施工允许偏差符合下列要求：袋装砂井施工质量检验标准、袋装 砂井施工 注意事项:1、砂袋 露天堆放那时，应有遮盖，不得长时间暴晒。2、砂袋应垂直向下，不的扭结、颈缩、断裂、磨损。3、拔钢套管时
13、，如将砂袋带出或损坏，应在原空位边缘重打，连续两次将砂袋带出时，应停止施工，查明原因后继续施工。4、砂袋在孔口外的长度，应能顺直深入砂垫层至少 250mm。四、等载预压及沉降、稳定观测在软土地基段进行等载预压并进行沉降稳定观测，本观测设施布置位置分别在：ZK73+680、YK73+610 和 K75+550。、等载预压软基地段待 96 区填筑结束后，进入预压期，本标段采用等载预压，填土预压的等载土方均用素土填筑，压实度90%。预压期内，未经监理工程师的批准，不在预压路堤修筑任何工程。填土预压完成后，如实际路床顶面标高低于设计标高 10cm 之内，采用调整路面底基层碾压至底基层设计高程，如实际路
14、床顶面高标低于实际标高 10cm 以上，采用项目 单位 标准 允许偏差 检查方法和频率井距 cm 符合设计规定 15 抽查 2%井长 cm 符合设计规定 不小于设计 查施工记录井径 mm 符合设计规定 10 挖验 2%竖直度 % 1.5 查施工记录灌砂率 % 95% 5 查施工记录二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案7填土分层填筑碾压至路床顶面设计高程。、沉降、稳定观测软土地基的施工应加强路堤填筑过程和填筑以后的地基变形动态的观测，对路基施工实行软基沉降及稳定观测。1、软基沉降及稳定观测主要设施有边桩、地面沉降板、测斜管等设施组成，布置位置见图 3：沉降及稳定观测示意图。沉降
15、及稳定观测示意图说明：沉降板由一根 30-40mm 的钢管和一块 6006009mm 的沉降钢板组成，边桩采用钢筋 C25 混凝土预制，测斜管采用 PVC 塑料管，深层分层沉降标主杆采用金属杆，保护杆采用废弃旧钢管。2、沉降观测频率路堤填筑期观测：路堤填筑期观测精度为 2-3mm。施工期：每填一层观测一次，如果两次填筑间隔时间较长时，每三天至少观测一次，观测时间不超过 15 天。侧向位移桩观测工作，在路堤填高超过一定高度后开始，其频率基本与沉降板相同，直至路堤达到设计施工标高。当填土较高，沉降发展较快时，可根据情况适当加大边桩测试密度，以保证路基填筑加载过程中路堤强度（整体滑动）稳定性。预压期
16、观测：第一个月每三天观测一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直到路基稳定，直至预压期结束。3、稳定观测每天观测一次，直至路堤预压期结束。4、不稳定状态的判断标准、1 2 、1:.51:.5 2020、 、图 3 沉降及稳定观测示意图二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案8路堤在填筑过程中，若路基中线地基日沉降达到 1cm/d，或坡脚处水平移量0.5cm/d。即预示路基整体滑动稳定性可能失稳，应立即停止加载，并及时反馈给业主、监理单位。当停止加载后，每天仍需进行观测，并且当连续观测三天的沉降与位移在控制值之内时才能继续加载。5、路面铺筑时间的确定
17、路面铺筑必须待沉降稳定后进行，采用双标准控制：即要求推算的工后沉降量小于设计容许值，同时连续两个月观测的沉降量不超过 3mm-5mm。五、施工安全措施、加强安全生产教育1、认真贯彻执行国家、部省、市有关安全的方针政策、规章，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。2、针对本监测工程特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术，并发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“三级安全教育” 。3、针对本工程特点，定期进行安全生产教育，强化职工安全意识，使职工掌握安全生产必备的基本知识和技能。4、未经安全教育的管理人员、监测施工人员，不准上岗。未进行三级安全教育的新工人不准上岗。变换
18、工种未经培训合格者不准上岗。5、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。、加强安全生产技术管理1、严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续备案待查，安全员对监测施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。安全员对安全措施的执行情况进行督察，并作好记录。2、进入施工现场的监测人员，必须佩带安全帽等防护用品。3、打桩机机架应垫平，保持稳定，下严禁站人。4、加强作业过程中用电
19、的安全管理。六、质量保证措施、质量管理组织机构二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案9为了确保工程质量，实行工程质量检查制度。成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理小组。在施工过程中，接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，并定期、不定期地进行质量检查，并制定质量奖罚措施。项目经理部实施每月定期组织检查，项目经理部设专职质量检查工程师1人，每个施工队配质检员2人跟踪检查，质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和工程质量否决权，施工队质检员对队长、队技术主管负责。质量检查组织机构详见（图4） 。质量保证体系见（图5） 。图 4 质量检
20、查组织机构组长：李剑波副组长：张锐 副组长：张金龙工程管理部财务部计划统计部物资设备部安全质量部综合部安全员质检员材料员工程师工程队长二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案10、质量保证措施质量保证体系思想保证 质量保证 技术保证 施工保证 经济保证提高质量意识 项目经理部 TQC领导小组 加强技术培训，实行计算机网络计划技术，推行全面质量管理，强化 ISO9001 系列标准创优质工程经济法规TQC 教育检查落实改进工作质量质量第一 为用户服务 下道工序是用户 制定教育计划队 TQC 小组成果发表 工班QC小组总结表彰先进掌握规范验交标准 技术交底 图纸交底 测量复核 推广新技
21、术新工艺技术岗位责任制 质量责任制提高工作能力接受工程师监察 定期不定期质量检查 进行自检互检交接检 加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量评定经济调控优质优价 完善计量支付手续 制定奖罚命令 责任成本管理 签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益反 馈 实现质量目标及创优规划，保证用户满意明确创优工点制定创优措施检查创优效果图 5 质量保证体系框图二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案111、思想保障措施（1） 、党、政、工、团密切配合，宣传优质建成二广高速公路的重要意义，树立建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。（2） 、把创优工作列入各级会议的重要议题，总结创优经验，
22、分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。（3） 、在评先、评模劳动竞赛评比中，把质量创优作为重要内容，实行一票否决制。2、组织保障措施（1） 、建立质量管理组织机构及质量管理体系。项目部成立质量管理领导小组，经理亲自抓。实行项目经理和总工质量目标管理责任制。配齐专职质检工程师和质检员，并制定相应的对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，使创优规划真正落到实处。（2） 、健全技术管理机构建立以总工为首的技术管理体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，一级保一级。项目部配备相应的高级工程师和专业工程师，负责工程的技术管理、技术保障和技术攻关。各专业施工队的技术员负
23、责现场质量和技术工作。（3） 、在施工中运用网络技术编制实施性施工组织设计，在保证工期前提下，搞好资源优化；严格按照网络计划组织实施，使整个工程随时处于受控状态，提高施工效率，做到环环相扣，均衡生产。（4） 、完善技术管理措施，认真校对设计文件，对一线施工人员做好技术交底，对重难点工序下发作业指导书 ，明确质量标准。工前进行岗位培训；施工中做好有关工程进度、质量检查、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除等原始记录和照片；工程完工后及时编制完整的竣工文件和竣工图纸。（5） 、建立健全严格的自检制度、成立以总工程师为组长的质量检测小组，配齐专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗
24、位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。、工地设立常规的能满足工程需求的工地试验室，配备完善的试验、计量设备，建立严密的检查制度和检查程序，组织有责任心、业务过硬的人员专职负责。、施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。、严格执行队旬检、项目部月检、总公司季检的日常抽检制度，每次检查都用优质工程标准进行对照。、凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检，自检合二广高速公路怀集至三水段第二十合同段 袋装砂井施工方案12格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入相应
25、的质量记录表格，双方签字。、测量资料须经换手复核，交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。、任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真做好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检” ，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。3、经济保证措施（1） 、预留预算1.5作为创优保证金，实行优质优价；（2） 、开展流动红旗等评比活动，奖优罚劣；（3） 、赋予质检工程师经济处罚权、奖励权。4、技术保障措施（1） 、上场后，结合工程特点和创优计划，制定各类
26、工艺和质量标准细则，严格按照施工工艺和规范组织施工。（2） 、坚持设计文件、图纸分级会审和技术交底制度：由总工程师、工程部长牵头，专业工程师复核每份图纸，填写审核意见。由技术人员向施工队进行：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底。（3） 、认真贯彻“三标一体化”标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性。定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。（4） 、技术资料和施工控制资料详实、能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足验交的要求。（5） 、各工程项目编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。（6） 、同设计单位、监理单位联合创优。按规定频率整理各类资料并完善签证手续。（7） 、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。（8） 、建立严格的原材料、成品、半成品的采购，进场检验及管理制度并抓好落实。
