1、ICS 35.240.60R 07备 案 号 ： 48679-2016 DB11北 京 市 地 方 标 准DB11/T 12722015实 时 公 交 信 息 服 务 系 统 数 据 交 换 及 信 息 质 量 要 求Requirments of data exchange and information quality for real-time bus information service system2015 - 12 - 30 发布 2016 - 07 - 01 实施北 京 市 质 量 技 术 监 督 局 发 布DB11/T 1272-2015I目 次前 言 . II1 范 围 .
2、12 术 语 与 定 义 . 13 数 据 交 换 . 13.1 数 据 交 换 内 容 . 13.2 数 据 交 换 格 式 . 24 信 息 质 量 . 44.1 基 本 要 求 . 44.2 信 息 及 时 性 . 44.3 系 统 可 用 性 . 44.4 综 合 评 价 . 4 附录 A（ 规 范 性 附 录 ） 评 价 指 标 计 算 方 法 5DB11/T 1272-2015II前 言本 标 准 按 照 GB/T 1.12009中 给 出 的 规 则 起 草 。 本 标 准 由 北 京 市 交 通 委 员 会 提 出 。 本 标 准 由 北 京 市 交 通 委 员 会 归 口 并
3、 组 织 实 施 。 本标准 主要 起草 单位 ： 北 京 市交通 信息 中心 、 北 京公 交 集团信 息中 心、 北京 祥龙 公 交客运 有限 公司 。 本标准 主要 起草 人： 于海 涛、 孙 蕊 、 肖冉东 、 杜 勇、 黄建玲 、 刘松岩 、 刘春 朝、 张绍波 、 白 霞 、俞 宏 熙 、 杨 雪 、 何 志 莹 、 刁 树 党 、 王 炯 、 么 亚 菲 、 汪 卓 琦 。 DB11/T 1272-20151实时公交信息服务系统数据交换及信息质量要求1 范围本 标 准 规 定 了 用 于 开 展 地 面 公 共 汽 电 车 实 时 信 息 服 务 所 进 行 的 数 据 交 换
4、和 信 息 质 量 要 求 。 本 标 准 适 用 于 可 提 供 实 时 地 面 公 共 汽 电 车 信 息 服 务 的 系 统 。 2 术 语 与 定 义下 列 术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件 。 2.1实 时 公 交 信 息 服 务 系 统 bus real-time information service system综合运 用卫 星定 位、 无线 通信、 地理 信息 等技 术， 通过对 公交 车辆 运营 数据 的自动 检测 、 传 输 和 实 时 处 理 ， 可 及 时 向 广 大 出 行 者 提 供 公 交 动 态 运 行 信 息 的 出 行 服 务 系 统 。 3 数
5、 据 交 换3.1 数 据 交 换 内 容3.1.1 数 据 交 换 类 型实时公 交信 息服 务数 据交 换分为 实时 公交 静态 信息 和实时 公交 动态 信息 两类 。 其中 ， 实 时公 交 静 态 信息包 括 公 交线 路信 息、 公交 站 点信 息和 公交 线路 位置点 信息 ； 实 时公 交动 态信息 包括 公交 相 邻 站 间 动 态 信 息 和 公 交 下 一 站 动 态 信 息 。 3.1.2 数 据 交 换 具 体 内 容数 据 交 换 具 体 内 容 ， 见 表 1。 表1 实 时 公 交 信 息 服 务 数 据 交 换 内 容序号 交换名称 说明 1 公交线路信息 属
6、 于 实 时 公 交 静 态 信 息 ， 至 少 包 括 线 路 公 司 名 称 、 线 路 名 称 、 上 下 行 标 识 、 起 终站点、运营时间、票制 2 公交站点信息 属于实时公交静态信息， 至少包括站点名称、 线路名称、 上 下行标识、 站点序号、站点坐标经纬度 3 公交线路位置点信息 属 于 实 时 公 交 静 态 信 息 ， 至 少 包 括 线 路 名 称 、 上 下 行 标 识 、 线 路 位 置 点 序 号 、 线 路位置点坐标经纬度、下一站点序号、到站标志、到下一站距离 DB11/T 1272-2015表 1 实 时 公 交 信 息 服 务 数 据 交 换 内 容 (续 )
7、序号 交换名称 说明 4 公交车辆下一站动态 信息 属 于 实 时 公 交 动 态 信 息 ， 至 少 包 括 车 辆 编 号 、 线 路 名 称 、 上 下 行 标 识 、 下 一 站 点 名 称 、 下 一 站 点 序 号 、 到 下 一 站 距 离 、 预 测 旅 行 时 间 、 预 测 到 站 时 刻 、 定 位 时 间 、 拥挤系数、交通信号灯延误时间 5 公交相邻站间动态信 息 属 于 实 时 公 交 动 态 信 息 ， 至 少 包 括 线 路 名 称 、 上 下 行 标 识 、 相 邻 站 间 起 始 站 点 名 称、相邻站间起始站点序号、相邻站间旅行时间、发布时间 注 ： 公
8、交 线 路 位 置 点 是 指 在 公 交 线 路 上 ， 为 了 更 加 精 确 地 发 布 公 交 车 辆 实 时 信 息 而 引 入 的 位 置 点 ， 这 些 位 置 点 以 15米（5米）的距离均匀分布在公交线路上。 3.1.3 更 新 周 期实 时 公 交 静 态 信 息 的 更 新 周 期 应 不 超 过 1个 月 ， 实 时 公 交 动 态 信 息 的 更 新 周 期 应 不 超 过 30s。 3.2 数 据 交 换 格 式3.2.1 数 据 分 隔数 据 交 换 中 ， 各 个 字 段 采 用 分 隔 符 号 “， ”（ 半 角 ） 进 行 区 分 ， 每 条 数 据 采 用
9、 分 隔 符 号 “/r/n”进 行 区 分 。 3.2.2 公 交 线 路 信 息 交 换 格 式公 交 线 路 信 息 的 交 换 格 式 ， 见 表 2。 表2 公 交 线 路 信 息序号 字段名称 说明 1 公司名称 公 交 线 路 所 属 公 司 。 示 例 ： BUS（ 公 交 集 团 ） ， XL（ 祥 龙 公 交 公 司 ） 2 线路名称 公交线路的名称。示例：运通101、944 3 上下行标识 公交线路的运行方向。0表示上行，1表示下行，单向环形线路统一用0标识 4 起终站点名称 公 交 线 路 上 某 一 行 车 方 向 的 起 始 站 点 名 称 和 终 止 站 点 名
10、称 。 示 例 ： 老 山 公 交 场 站-四惠枢纽站 5 运营时间 公 交 线 路 上 公 交 车 辆 的 开 始 运 营 时 刻 到 结 束 运 营 时 刻 （ 24小 时 制 ） 。 示 例 ：6:00-21:30 6 票制 表示公交线路的收费方式。示例：单一票价，分段计价 3.2.3 公 交 站 点 信 息 交 换 格 式公 交 站 点 信 息 交 换 格 式 ， 见 表 3。 表3 公 交 站 点 信 息序号 字段名称 说明 1 站点名称 公交站点的名称。示例：双井桥南 2 线路名称 公交线路的名称。示例：运通101、944 2DB11/T 1272-2015表 3 公 交 站 点
11、信 息 (续 )序号 字段名称 说明 3 上下行标识 公交线路的运行方向。0表示上行，1表示下行，单向环形线路统一用0标识 4 站点序号 公 交 站 点 在 公 交 线 路 行 车 方 向 上 的 序 号 。 示 例 ： 公 交 站 点 巨 山 农 场 是 505路 下 行 方向的第12站，站点序号即为12 5 站点坐标经度 站点坐标经度（经度使用GCJ02坐标系，小数点后取6位） 6 站点坐标纬度 站点坐标纬度（纬度使用GCJ02坐标系，小数点后取6位） 3.2.4 公 交 线 路 位 置 点 信 息 交 换 格 式公 交 线 路 位 置 点 信 息 交 换 格 式 ， 见 表 4。 表4
12、公 交 线 路 位 置 点 信 息序号 字段名称 说明 1 线路名称 公交线路的名称。示例：运通101、944 2 上下行标识 公交线路的运行方向。0表示上行，1表示下行，单向环形线路统一用0标识 3 公交线路位置点序号 公交线路位置点在公交线路上的序号，具有唯一性 4 公交线路位置点坐标经度 公交线路位置点坐标经度使用GCJ02坐标系，小数点后取6位 5 公交线路位置点坐标纬度 公交线路位置点坐标纬度使用GCJ02坐标系，小数点后取6位 6 下一站点序号 下一站公交站点的序号 7 到站标志 表 示 公 交 线 路 位 置 点 是 否 为 公 交 站 点 。 1表 示 是 公 交 站 点 ，
13、0表 示 非 公 交 站 点 8 到下一站距离 距下一公交站点的距离，单位为米 3.2.5 公 交 车 辆 下 一 站 动 态 信 息 交 换 格 式公 交 车 辆 下 一 站 动 态 信 息 交 换 格 式 ， 见 表 5。 表5 公 交 车 辆 下 一 站 动 态 信 息序号 字段名称 说明 1 车辆编号 公交车辆的编号 2 线路名称 公交线路的名称。示例：运通101、944 3 上下行标识 公交线路的运行方向。0表示上行，1表示下行，单向环形线路统一用0标识 4 下一站点名称 下一公交站点的名称。示例：双井桥南 5 下一站点序号 下一公交站点的序号 6 到下一站距离 距下一公交站点的距离
14、，单位为米 7 预测旅行时间 公交车辆到达下一公交站点预计所需要的时间，单位为秒 8 预测到站时刻 公交车辆到达公交站点的预计时刻，用YYYYMMDDhhmmss时间格式表示。YYYY 四 位 表 示 年 ， MM两 位 表 示 月 ， DD两 位 表 示 日 ， hh两 位 表 示 小 时 ， mm两 位 表 示 分 钟 ， ss两 位 表 示 秒 9 定位时刻 公交车辆定位信息生成时刻，格式同预测到站时刻 10 拥挤系数 预留字段，用来描述车辆满载程度 11 交通信号灯延误时间 预留字段，公交车辆受交通信号灯影响产生的延迟到站时长，单位为秒 3DB11/T 1272-20153.2.6 公
15、 交 相 邻 站 间 动 态 信 息 交 换 格 式公 交 相 邻 站 间 动 态 信 息 交 换 格 式 ， 见 表 6。 表6 公 交 相 邻 站 间 动 态 信 息序号 字段名称 说明 1 线路名称 公交线路的名称。示例：运通101、944 2 上下行标识 公 交 线 路 的 运 行 方 向 。 0表 示 上 行 ， 1表 示 下 行 ， 单 向 环 形 线 路 统 一 用 0标 识 3 相邻站间起始站点名称 公交相邻站间的起始公交站点名称 4 相邻站间起始站点序号 公交相邻站间的起始公交站点序号 5 相邻站间旅行时间 公交车辆经过相邻站间的时长，上下行分别表达，单位为秒 6 发布时间
16、动态信息发布的时刻 4 信 息 质 量4.1 基 本 要 求应定期 开展 针对 实时 公交 信息服 务系 统信 息质 量的 评价工 作， 并根 据评 价结 论不断 改进 信 息 质 量 。 4.2 信 息 及 时 性实时公 交信 息服 务系 统获 取信息 的响 应时 长不 超过 5s的情 况下 ， 信 息及 时性 评 价为 “合格 ”， 否则为 “不 合 格 ”。 4.3 系 统 可 用 性系 统 可 用 性 不 低 于 99.5%的 情 况 下 ， 评 价 为 “合 格 ”， 否 则 为 “不 合 格 ”。 注 ： 系 统 可 用 性 A=MTBF/(MTBF+MTTR)， MTBF表 示
17、平 均 无 故 障 工 作 时 间 ， MTTR表 示 平 均 维 修 时 间 。 4.4 综 合 评 价4.4.1 基 本 要 求4.4.1.1 只 有 信 息 及 时 性 和 系 统 可 用 性 均 为 “合 格 ”的 情 况 下 ， 才 能 进 行 信 息 质 量 综 合 评 价 。 4.4.1.2 信 息 质 量 综 合 评 价 等 级 分 为 3 级 ， 2 级 及 以 上 方 可 用 于 发 布 。 4.4.2 评 价 等 级 划 分评 价 等 级 划 分 见 表 7。 其 中 ， 信 息 准 确 率 和 信 息 完 整 率 的 计 算 方 法 见 附 录 A。 表7 信 息 质
18、量 综 合 评 价 等 级 划 分信息质量评价等级 信息准确率 信息完整率 1 85% 95% 85% 95% 90% 85% 60% 95% 2 85% 60% 95% 90% 4DB11/T 1272-2015表 7 信 息 质 量 综 合 评 价 等 级 划 分 (续 )信息质量评价等级 信息准确率 信息完整率 85% 90% 85% 60% 90% 60% 90% 60% 95% 90% 3 60% 90% 5crfrrFciDB11/T 1272-2015附 录 A（ 规 范 性 附 录 ） 评 价 指 标 计 算 方 法A.1 信 息 准 确 率针 对 某 一 指 定 公 交 线
19、路 ， 在 某 一 指 定 时 间 段 内 ， 预 测 信 息 准 确 度 大 于 80%的 预 测 次 数 占 全 部 预 测 次数 的 比 例 。 计 算 见 公 式 （ A.1） : 式 中 ： C 信 息 准 确 率 ； B Fc FR100% . (A.1) Fc 预 测 信 息 准 确 度 大 于 80%的 预 测 次 数 ； FR 全 部 预 测 次 数 。 其 中 ， 信 息 准 确 度 是 针 对 某 一 次 预 测 ， 预 测 旅 行 时 间 与 实 际 旅 行 时 间 的 差 距 。 计 算 见 公 式 （ A.2） 、 公 式 （ A.3） 和 公 式 （ A.4） ：
20、 Inf 0- Inf Inf Inf f Inf r 门 Inf r Inf f 30sCi 1 - r 100% Inf Inf r Inf f 30s (A.2) 式 中 ： Inf r100% Inf Inf f 30sCi 第 i次 预 测 的 信 息 准 确 度 ； Inf r 实 际 旅 行 时 间 ； Inf f 预 测 旅 行 时 间 。 1 Ci 80%式 中 ： 0 Ci . (A.3) 80%F 第 i次 预 测 的 信 息 准 确 度 是 否 大 于 80%； iC 信 息 准 确 度 。 Fc 6 FR i 1cF . (A.4) icDB11/T 1272-201
21、5式 中 ： Fc 预 测 信 息 准 确 度 大 于 80%的 预 测 次 数 ； FR 全 部 预 测 次 数 ； F 第 i次 预 测 的 信 息 准 确 度 是 否 大 于 80%。 iA.2 信 息 完 整 率针对某 一指 定公 交线 路， 在某一 指定 时间 段内 ， 发 布实时 信息 的公 交车 辆数 占全部 运营 公交 车 辆 数 的 比 例 。 计 算 见 公 式 （ A.5） ： 式 中 ： L 信 息 完 整 率 ； L N D NT100% . (A.5) N D 发 布 实 时 信 息 的 公 交 车 辆 数 ； NT 全 部 运 营 公 交 车 辆 数 。 7DB11/T 1272-2015参 考 文 献1 GB 5655-1999 城 市 公 共 交 通 常 用 名 词 术 语 2 JT/T 697.1 交 通 信 息 基 础 数 据 元 第 1部 分 ： 总 则 8
