1、氯气汽化器安全操作规程（一） 开车前的准备工作1、 检查汽化器，缓冲罐，水泵，管线等，应无跑冒滴漏现象。2、 检查所有阀门是否灵活好用，阀门的开关位置应符合要求。3、 检查磅秤，仪表是否正常，保证仪表、自动温度控制正常使用。4、 检查水、电、汽，保证正常使用。（二） 开车操作氯气钢瓶的操作1、 启动水循环泵，使温水在汽化器罐内循环，开启自动温控系统，保证水温在 40。2、 将液氯钢瓶放在磅秤上，连接好液氯钢瓶下出液阀和球阀及衬氟软管。3、 打开球阀，用氨水试漏。确保无泄漏后，再开启主管阀门和液氯钢瓶下出液阀，依靠液氯钢瓶内自身压力，将液态氯气经过主管加入到汽化器中进行汽化，汽化后的氯气进入到缓
2、冲罐。4、 汽化器出口氯气温度保证在室温情况下，缓冲罐压力保证在0.2Mpa。5、 在气温较高时，为防止液氯进汽化器的流量过快，最终缓冲罐压力过高，可适当调节液氯瓶下出液阀的开度，或者减少钢瓶连接数量，以降低缓冲罐压力。气温较低时则相反。6、 钢瓶更换，在正常开车过程中，若发现缓冲罐压力下跌和液氯钢瓶出口管结霜，则表示钢瓶内液氯将用完，需及时更换。用地磅秤，控制钢瓶内余氯并做好记录。液氯钢瓶内应保证有 5-10Kg 左右液氯留瓶内，不能用空。更换钢瓶时，应密切注意缓冲罐氯气压力。先关闭该组液氯钢瓶下出液阀。开启另一组液氯钢瓶下出液阀，主管道阀门，球阀，恢复供氯。拆卸钢瓶。先用热水将连接管内液氯
3、赶净后，关闭球阀和主管道阀门，卸下钢瓶。将空瓶运走，换上新钢瓶，并与汽化系统连接好备用。7、 当液氯钢瓶内液氯将用完时，靠自身压力难以压出液氯时，可以用热水加热钢瓶，加热时水温不超过 40。8、 每半小时巡检一次，发现问题及时汇报进行解决。（三） 停车操作1、 关闭钢瓶下出液阀。2、 关闭水循环泵。3、 长期停车需将钢瓶全部拆除，并将缓冲罐和汽化器内氯气排净。（四） 注意事项1、 钢瓶放置要上下阀垂直。2、 每次更换钢瓶必须检查管道和阀门。3、 若汽化器出口结霜，表明汽化不完全，有液氯进入缓冲罐，要及时进行处理（减少液氯进料量、适当提高热水温度） ；4、 要及时检查水泵运行情况，防止出现停泵后结冰现象。5、 严禁将钢瓶内液氯用尽。6、 定期（每 15 天一次）对缓冲罐和汽化器进行排污，排污前应关闭液氯所有进料阀，等液氯完全气化使用完毕，缓冲罐压力为0 后，关闭气相出口方可进行排污，排污时排污池中加足够的 15%碱液，打开尾气放空阀门，产生的尾气进入吸收塔，缓慢分别打开汽化器、缓冲罐的排污阀，并要求车间主任或班长在场，做好相应的操作记录。
