1、0目 录1 编制依据 11.1 业主制订的风险管理方针及策略 11.2 相关的国家和行业标准、规范及策略 11.3 隧道基础资料 12 *隧道工程概况 .12.1 隧道概况 12.2 工程地质与水文地质 22.2.1 地层 22.2.2 地质构造 22.2.3 水文地质特征 32.3 不良地质 32.4 隧道施工方案与施工方法 42.4.1 施工方案 42.4.2 施工方法 43 宁杭客运专线*隧道施工风险评估程序和评估方法 .43.1 风险评估程序 43.2 隧道风险评估方法 53.2.1 层次分析法 54 宁杭客运专线*隧道风险评估内容 .84.1 隧道风险因素核对与风险源分析 84.1.
2、1 隧道风险识别 84.1.2 施工阶段隧道风险因素核对 94.1.3 施工阶段隧道风险源分析 .114.2 隧道风险评价 .124.3 隧道风险评价层次分析法 .154.4 风险评估结果 .185 宁杭客运专线*隧道风险对策措施及建议 18- 1 -1 编制依据1.1 业主制订的风险管理方针及策略1.2 相关的国家和行业标准、规范及策略铁路隧道风险评估与管理暂行规定 （铁建设2007200 号） ；铁路建设工程安全生产管理办法 （铁建设2006179 号） ；铁路隧道设计规范 （TB10003-2005） ；铁路隧道施工规范 （TB10204-2002） ；铁路隧道防排水技术规范 （TB10
3、119-2000） ；铁路隧道喷锚构筑法技术规范 （TB10108-2002） ；铁路工程施工安全技术规程 （上册，TB10401.1-2003） ；铁路工程施工安全技术规程 （下册，TB10401.2-2003） ；1.3 隧道基础资料*隧道设计文件新建长沙至昆明铁路客运专线施工图-*隧道 ；CKTJ-标施工相关合同文件；沪昆客专长昆湖南段 CKTJ-标段实施性施工组织设计等。2 *隧道工程概况2.1 隧道概况*隧道位于湖南省怀化市中方县铜湾镇，起止里程为DK302+051DK304+439，全长 2388m，隧道最大埋深约为 329m。进2口轨面设计标高为 190.405m，出口轨面设计标
4、高为206.586m。DK302+794.801 至出口段位于半径 9000 的左偏曲线上，其余段位于直线上。隧道内纵坡为人字坡，进口至 DK303+431.019段为 11.6的上坡，DK303+868.995 至出口段为 3的下坡，设置竖曲线里程范围为 DK303+431.019 DK303+868.995，曲线半径为30000m。隧道穿越区为雪峰山西麓的中低山区，山脉北东向延伸，沿线地形较复杂，所经之处山峦叠嶂，沟谷纵横，地形起伏较大，地势陡峻，相对高差达 170m。隧道区地表大部分第四系覆盖，厚度一般 0.53.0m。植被茂密，地表自然坡度一般 1535，总体呈中间高，两端低的“弓”字
5、形，在沟壑、路坎、陡壁处基岩出露。进口段地表自然坡角平均38，出口段地表自然坡角 2025。*隧道为客运专线双线隧道，设计行车速度 350km/h。洞内采用 CRTSI 无碴轨道结构。进出口均采用喇叭口式洞门。2.2 工程地质与水文地质2.2.1 地层隧道调查范围内出露的地层主要有：第四系残坡积层，泥盆系中统棋子桥组和震旦系下统南沱江冰渍岩组地层。本隧道均采用复合式衬砌。V 级衬砌 208m，IV 级衬砌 890m，级衬砌 1110m，II 级衬砌 180m。2.2.2 地质构造隧道区位于雪峰山复式背斜西北侧，隶属新华夏构造体系。区- 3 -域内属于大番坪-溆浦复斜西翼，地层以单斜构造为主。受
6、不均衡的雪峰运动的影响，使泥盆系跳马涧组与震旦系南沱组以断层相接触。洞身段岩层以单斜为主。洞身共 2 条断层，从进口至出口依次为: F115 压性断层、F115-1 正断层。2.2.3 水文地质特征区内地表水主要为沅江流域的山间溪沟水，常年有流水的溪沟主要有两条，即隧道洞身段的八果山以及隧道出口段的冲沟。隧道区地下水主要赋存于南沱江组含砂砾岩，跳马涧组石英砂岩风化裂隙以及构造裂隙中，地下水位埋深一般 6.115.0m，陡坡处最大埋深 34.7m，以孔隙潜水为主。涌水量的计算表格呢？2.3 不良地质1.崩塌隧道进口段，地表坡度 39,坡面倾斜 90，地面覆盖第四系残坡积细角砾土，厚度 3.255
7、.5m；下伏基岩为震旦系下统南沱江组（zant） ，含砾绢云母砂质板岩，第四系级强分化带较厚，岩体较破碎，工程性质较差，在地表水及基坑开挖及其上活动作用下，易发生第四系散层岩分化较弱面产生顺层滑动或坍塌、落石等灾害。2.顺层隧道出口段，岩层产状 2803103458，平均 29546，线路走向 251，岩层倾向与线路夹角 44，具有顺层的可能。3.断层4隧道在 DK302+364.36 处，将穿越一条断层破碎带；在DK304+115.8m 处跳马组石英砂岩与南沱江组含粒砂岩以断层接触，接触面较陡，产状 31474，断层带附近岩体破碎，易坍塌，掉块。4.物探异常根据物探资料及调查测绘资料，*隧道
8、隧址区内有六处低速异常带，物探低速异常带与隧道交角较小，对工程建设有一定影响，须进行工程处理。2.4 隧道施工方案与施工方法2.4.1 施工方案横洞位于线路左侧，横洞与线路平面交角 42.54，与隧道交汇于 DK302+250 处，横洞长度为 215m，综合坡度约为-4.8%。根据*隧道横洞、出口段担负的施工任务，分 2 个工作面进行独立平行流水作业。横洞任务划分：*隧道横洞担负正洞DK302+051DK303+270 段 1219m 施工任务；出口任务划分：*隧道出口担负正洞DK303+270DK304+439 段 1169m 施工任务。*隧道采用双向掘进方式施工，当隧道距贯通 50m 左右
9、，爆破作业时互相提前 1 小时通知；当距贯通 15m 时，采用独头掘进方式。？（结合*隧道的施工组织设计看一下）2.4.2 施工方法明洞衬砌段采用明挖法施工，隧道正洞 II 级围岩采用全断面法- 5 -施工，隧道正洞级围岩采用台阶法施工，级围岩采用弧型导坑预留核心土法和三台阶七步法施工，级围岩采用三台阶临时仰拱法施工。3*隧道施工风险评估程序和评估方法3.1 风险评估程序*隧道在设计阶段通过对勘测资料、地勘报告、设计图进行分析，对隧道进行风险识别，并根据风险因素采用相应的对策措施，从而将风险降低至可接收或可忽略的范围，具体详见*隧道设计中的“附表 2 *隧道风险评估及对策措施设计表” ，并提出
10、“施工时应根据风险评估结果提出相应的施工措施、编制应急预案，配备必要的报警、救援、逃生设施。 ”本施工阶段风险评估在设计阶段风险分析基础上，进行风险因素核对，根据实际情况，确定风险概率和损失，进而确定风险等级，制定风险对策，明确残留风险。并在施工中根据变化的地质、施工条件，实施动态化的风险管理。*隧道风险评估与管理目标为安全风险、环境风险、工期风险、投资风险及第三方风险。本项目为铁道部与湖南省投资建设，投资风险极小。因此，施工阶段的风险评估重点放在安全风险和环境风险。*隧道风险评估与管理按照图 3、4 的流程图进行。3.2 隧道风险评估方法可接受准则的确定，据此分析哪些风险是已辨识的，哪些是可
11、6控制的，以及风险可能造成的危害或影响程度和研究风险因素产生的概率。3.2.1 层次分析法层次分析法 AHP 运用于实际评估问题中，可以简单地描述为：确定指标体系建立递阶层次结构确定权重多指标综合。权重的确定是 AHP 解决的核心问题，它是在专家调查的基础上运用数学方法，在一定程度上减少了专家主观因素的影响。具体步骤如下：第一步：建立递阶层次结构第二步：构造判断矩阵第三步：计算单一准则下元素的相对权重第四步：计算各层元素的组合权重- 7 -制订风险管理计划，确定隧道风险管理的目标和准则识别所有潜在的风险因素概率估计 损失或不利后果分析风险接受准则风险等级风险减轻 风险转移 风险规避风险监测和检
12、查判断风险是否在可接受范围内是结 束风险接受否风险处理措施图 3 风险评估流程图8施工阶段开始检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理对风险进行评估在施工组织计划中制订风险管理计划，包括预设的应对措施和残留风险的处理措施全过程对残余风险进行风险监控建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险检查结果是否满足要求不满足改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工方案和管理措施实施变更后的施工方案和管理措施满足直至整个隧道完工图 4 施工阶段风险评估流程图- 9 -4 沪昆客运专线*隧道风险评估内
13、容4.1 隧道风险因素核对与风险源分析4.1.1 隧道风险识别识别影响的主要风险因素，即考虑决策者、专家层对风险的态度的“主观概率”分析。*隧道施工及洞口施工风险因素中的施工准备情况、施工地质勘察、施工管理、隧道特征风险因素见表 25。表 2 施工准备情况风险因素气象调查与施工有关法令调查设计文件的核对情况实施性施工组织设计施工准备情况其他表 3 施工地质勘察风险因素资料收集情况常规地质法情况（地质素描）超前地质预报情况施工地质勘察其他表 4 施工管理风险因素培训情况检测情况应急预案情况人员管理情况施工队伍状况机械装备程度施工管理施工质量10施工经验辅助工法的掌握与应用监理情况其他表 5 隧道
14、特征风险因素埋深断面大小长度坡度辅助坑道隧道特征其他4.1.2 施工阶段隧道风险因素核对*隧道施工阶段风险因素核对及洞口风险因素详见下表 6，表 7。表 6 *隧道施工风险因素核对表风险事件风险因素塌方 大变形 突水（泥、石）开挖方式 循环进尺 爆破器材检查和落实 预留变形量 地下水处理 爆破方法 隧道超挖情况 进洞 落底 挑顶 开挖情况工法转化处 - 11 -注浆堵水措施 排水措施 降水措施 施工期防排水其他支护刚度 超前支护 预注浆预留变形量地层加固与改良 支护时机 支护方法 支护质量 闭合成环周期 支护及衬砌情况其他机械设备防护 人员防护 防护情况其他水量 水压 掌子面稳定情况 量测器材
15、与布置 量测频率 规范要求监测项目 监控量测制度 信息反馈与处理 监控量测其他12表 7 *隧道洞口段施工风险因素核对表风险事件风险因素山体开裂变形 坍塌 其他施工组织 施工顺序 开挖速度 地下水处理 爆破方法 爆破器材检查和落实 弃渣堆放 开挖情况其他排水措施 降水措施 施工期防排水其他支护强度 支护形式 支护情况其他量测器材与布置 量测频率 规范要求监测项目 信息反馈与处理 监控量测其他开挖跨度 隧道特征开挖深度 其他4.1.3 施工阶段隧道风险源分析针对隧道各方案在建造、运营期影响其施工进度、工程安全、服务功能、人员安全、环境影响、使用年限等方面的风险因素，收- 13 -集有关资料、分析
16、、统计。*隧道施工风险评估指标体系框架见表 8。表 8 *隧道施工风险评估指标体系框架项目阶段 施工方法 项目风险 风险因素或风险事件山体开裂突水突泥坍塌施工阶段明挖法矿山法安全、环境、质量、投资、工期、第三方洞口浅埋垮塌4.2 隧道风险评价铁路隧道风险分级包括事故发生概率的等级标准、事故发生后果的等级标准和风险的等级标准。隧道风险等级综合考虑隧道工程地质、投资、工期和技术难度。1.事故发生概率分成五级，表 9。表 9 事故发生概率等级标准概率范围 中心值 概率等级描述 概率等级0.3 1 很可能 50.030.3 0.1 可能 40.0030.03 0.01 偶然 30.00030.003
17、0.001 不可能 20.0003 0.0001 很不可能 1注：当概率值难以取得时，可用频率代替概率；中心值代表所给区间的对数平均值。2.事故发生后果分成五级，各后果的等级标准如表 1015 所示。（1）经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费14用的总和，包括直接费用和事故处理所需的各种费用，表 10。表 10 经济损失等级标准后果定性描述 灾难性的 很严重的 严重的 较大的 轻微的后果等级 5 4 3 2 1经济损失（万元） 1000 3001000 100300 30100 30注：“”含义为包括上限值而不包括下限值，54-57 表均同。（2）人员伤亡是指在参与施工活动过程中
18、人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，表 11。表 11 人员伤亡等级标准后果定性描述 灾难性的 很严重的 严重的 较大的 轻微的后果等级 5 4 3 2 1人员伤亡数量（人）F9 2 F9 或SI101F2 或1SI10SI=1 或1MI10MI=1注：F=死亡人数，SI=重伤人数，MI=轻伤人数。（3）工期延误是指工程风险事故引起的工程建设时间延长。不同性质的工程和建设工期，采用不同的绝对延误时间，表 12。表 12 工期延误等级标准后果定性描述 灾难性 很严重的 严重的 较大的 轻微的后果等级 5 4 3 2 1延误时间 1（控制工期工程）（月单一事故） 10 110
19、0.11 0.010.1 0.01延误时间 2（费非控制工期工程）（月单一事故） 24 624 26 0.52 0.5（4）环境影响是指隧道施工对周围建（构）筑物破坏或损坏、环境污染等。环境影响根据其影响程度进行分级，表 13。- 15 -表 13 环境影响等级标准后果定性描述 灾难性的 很严重的 严重的 较大的 轻微的后果等级 5 4 3 2 1环境影响描述 永久的，且严重的永久的，但轻微的长期的 临时的，但严重的临时的，且轻微的注：“临时的”含义为在施工工期以内可以消除；“长期的”含义为在施工工期以内不可能消除，但不会是永久的；“永久的”含义为不可以逆转或不可恢复的。3.根据事故发生的概率
20、和后果等级，将风险等级分为四级，表14。表 14 风险等级标准轻微的 较大的 严重的 很严重的 灾难性的 后果等级概率等级 1 2 3 4 5很可能 5 高度 高度 极高 极高 极高可能 4 中度 高度 高度 极高 极高偶然 3 中度 中度 高度 高度 极高不可能 2 低度 中度 中度 高度 高度很不可能 1 低度 低度 中度 中度 高度4.铁路隧道风险接受准则与采取的风险处理措施，表 15。表 15 风险接受准则风险等级 接受准则 处理措施低度 可忽略 此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测中度 可接受 此类风险次之，一般不需采取风险处理措施，但需予以监测高度 不期望此类风险较大，必须采取
21、风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失极高 不可接受 此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度164.3 隧道风险评价层次分析法1、建立递阶层次结构根据表 8 风险评估体系所得的风险因素建立图 5*隧道施工风险的递阶层次结构图。突水突泥B4洞口浅埋垮塌B2山体开裂B1坍塌B3下斥角坳隧道施工风险A图 5*隧道施工风险的递阶层次结构图2、构造判断矩阵在建立递阶层次结构以后，上下层之间元素的隶属关系就被确定了。假设同层共有 n 个元素 A1，a ij， ，A n，将所有因素对上一层元素的重要程度进行成对比较，如 Ai与 Aj比
22、较，使用 19 的比例标度 aij来反映它们的相对重要性，标度的含义见表 16。若 Ai与 Aj相比得 aij，则 Ai与 Aj相比的判断为 aji=1/aij，从而可以得至一个nn 的判断矩阵 A=(aij) nn。表 16 标度的含义标度 含义1 表示两个元素相比，具有同样作用- 17 -3 表示两个元素相比，前者比后者稍重要5 表示两个元素相比，前者比后者明显重要7 表示两个元素相比，前者比后强烈重要9 表示两个元素相比，前者比后者极端重要注：2，4，6，8 表示上述相邻判断的中间值采用这种方法对第二层两两比较，得到以下评判矩阵 A：A B1 B2 B3 B4B1 1 1/3 1/5 1
23、B2 3 1 1/3 3B3 5 3 1 5B4 1 1/3 1/5 13、计算单一准则下元素的相对权重1)计算 A 的各行之和。=15/3/153/.24.72)计算上面得到的各行之和的平均值。=53.214.76.08.3)归一化。将上式中的平均值除以四个平均值之和(0.6325+1.8325+3.5+0.6325=6.5975)。即得到矩阵 A 的特征向量矩阵 W。 597.6/32.0./8.106.3128.184)计算最大特征值 niiWA1max)(AW= =15/3/153/096.278.3.51. max=1/4（0.3909/0.096+1.031/0.278+2.325
24、/0.531+0.3909/0.096）=4.05775)一致性检验计算一致性指标 C.I.1.maxnIC式中 n 为判断矩阵的阶数。相应的平均随机一致性指标 R.I.平均随机一致性指标是多次（500 次以上）重复进行随机判断矩阵特征值的计算之后取算数平均数得到的。龚木森、许树柏得出的 115 阶重复计算 1000 次的平均随机一致性指标如表 17。表 17 平均随机一致性指标 R.I.矩阵参数1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15R.I. 0 0 0.52 0.89 1.121.261.361.411.461.491.521.541.561.58 1.59计
25、算一致性比例 C.R.IRC根据以上公式，当 n=4 时，C.I.=( 4.0577-4)/(4-1)=0.0192- 19 -查表 17，当 n=4 时，R.I.=0.89，则 C.R.=0.0216洞口浅埋垮塌山体开裂=突水突泥4.4 风险评估结果*隧道风险评估结果见下列附表与附图*隧道风险评估结果说明图。附表 1安全风险清单表附表 2-1初始风险等级表附表 2-2残留风险等级表附表 3风险因素权重表附表 4风险因素综合权重表附表 5风险期望损失表附表 6风险对策措施表附表 7风险评估综合表附表 8风险登记表5 沪昆客运专线下斥角无坳隧道风险对策措施及建议*隧道风险对策措施见表 18。存在
26、的问题：1、风险评估结果要有结论，*隧道初始风险等级为 XX 级别，通过采取了相应的工程对策以后，残留的隧道风险等级为 XX 级别。 （看参考资料）202、版面、表格进行排列，做到美观整齐（表格中的字要么都居中，要么都靠左） 。3、*隧道 2388 米长，断层有 2 条，还有部分围岩破碎带，软弱围岩地段、物探异常地段 6 处，这些段落难道不存在施工风险？段落太少，尽量详细，沪昆公司专门来人评审，以免通不过。现给你一个参考文件，按照文件上的段落重新写*隧道风险对策措施，后面的附表也相应的增加，同类型的如 5 条破碎带可以写在一行里，避免篇幅过长。4、隧道起止里程为 DK302+051DK304+
27、439，而表 18 中的 DK302+028304节里裂隙发育，岩体较发育，是*的段落吗？DK304+380439 段落的工法是呼吸导坑预留核心土法吗？DK304+308439 出口级围岩浅埋段是明挖法施工吗？看图纸对应的写各段围岩工法，不要瞎编。5、注意：表 18、附表 2-1、附表 8 中各个数据的对应一致，若某一段围岩的初始风险为高度，上述 3 种表中同一段落的围岩初始风险都为高度，不要出现前后矛盾的现象，其他隧道的风险评估报告中有类似情况。附表 8 中的风险应对措施和表 18 中的对策措施应一致。6、通过对策以后残余等级都能是低度吗？甚至连一个中度都没有？能确切的保证不可能发生上述地址
28、灾害？看表 14 风险等级判定，到底什么是高度，什么是低度？重新填写附表 2-1、2-2 判断风险等级。(看参考资料写)7、不要减少围岩的段落，比如在表 18 中有 10 段，到附表 1 中成 8 段了，到附表 2 中 2 中成 7 段了，到附表 8 中成 3 段了。做到一一对应，附表规规矩矩按照表 18 所列的段落填写。8、结合*隧道的纵断面和 XX 隧道的风险评估汇总断面图，画出*隧道的风险评估汇总断面图。- 21 -表 18 *隧道风险对策措施表初始风险 残余风险序号 风险因素 风险事件 风险等级 对策措施 风险事件 风险等级 对策措施DK302+051090 进口浅埋段 高度1.明挖;
29、2.避开雨季施工; 3.做好截排水工作。4.洞口长管棚预支护5.超前小导管预支护洞口浅埋垮塌 低度 加强监测DK304+308439 出口级围岩浅埋段1横 1+96.262+15 出口级围岩浅埋段洞口浅埋垮塌高度1明挖;？2.避开雨季施工; 3.做好截排水工作。4.洞口长管棚预支护5.超前小导管预支护6.加强防护低度1.加强监控量测; 2.超前地质预测预报。DK302+028304、（？）304+380439 节里裂隙发育，岩体较发育。高度1.弧形导坑预留核心土法;？2.超前小导管预支护;3.加强监控量测; 4.二衬紧跟。坍塌 低度1.加强监控量测; 2.超前地质预测预报。DK302+3403
30、90 F115断层破碎带、DK304+160220 F115-1断层破碎带高度1.三台阶七步开挖法;2.超前小导管预支护; 3.加强监控量测; 4.二衬紧跟。低度1.加强监控量测; 2.超前地质预测预报。2DK303+710800、303+020090、303+270350、303+470550、303+700750、304+100160坍塌中度1.弧形导坑预留核心土法;？2.超前小导管预支护; 3.加强监控量测; 4.二衬紧跟。低度1.加强监控量测; 2.超前地质预测预报。22物探异常，地下水富集。3DK304+380439 出口级围岩浅埋段 山体开裂 高度1. 加强监控量测;2.洞身长管棚
31、预支护; 3.二衬紧跟。4.弧形导坑预留核心土法;？山体开裂 低度1.加强监控量测; 2.超前地质预测预报。4DK302+340390 F115断层破碎带、DK304+160220 F115-1断层破碎带突水突泥 高度1.加强监控量测; 2.做好截排水工作; 3.二衬紧跟。突水突泥 低度1.加强监控量测;2.超前地质预测预报。- 23 -附表 1 隧道风险清单表风险清单表 编 号 日期 隧道名称 *隧道 审 核 阶段施工阶段序号 风险事件 风险产生的原因 险源类别 后果 备注DK302+051090 进口浅埋段 DK304+308439 出口级围岩浅埋段1 洞口浅埋垮塌横 1+96.262+1
32、5 出口级围岩浅埋段G人员伤亡工期延误投资风险 DK302+028304、304+380439 节里裂隙发育，岩体较发育。 DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1 断层破碎带 2 坍塌DK303+710800、303+020090、303+270350、303+470550、303+700750、304+100160 物探异常，地下水富集。G人员伤亡投资增加工期风险3 山体开裂 DK304+380439 出口级围岩浅埋段 G人员伤亡工期延误投资风险 4 突水突泥 DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-
33、1 断层破碎带 G人员伤亡工期延误投资风险 注：表中“险源类别”分别为地质因素（G）和设计因素（D）。24附表 2-1 初始风险等级表初始风险等级表 编 号 FHS-2 日 期 隧道名称 *隧道 审 核 阶 段 施工阶段安全风险 安全风险 安全风险序号 风险因素 风险事件 概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级DK302+051090 进口浅埋段 4 2 高度 DK304+308439 出口级围岩浅埋段1横 1+96.262+15 出口级围岩浅埋段洞口浅埋垮塌3 3 高度 DK302+028304、304+380439 节里裂隙发育，岩体较发育。 4 3 高度
34、 DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1 断层破碎带 4 3 高度 2DK303+710800、303+020090、303+270350、303+470550、303+700750、304+100160 物探异常，地下水富集。坍塌3 2 中度 3 DK304+380439 出口级围岩浅埋段 山体开裂 4 3 高度 4 DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1 断层破碎带 突水突泥 3 3 高度 - 25 -附表 2-2 残留风险等级表残留风险等级表 编 号 FHS-2-2 日 期 隧道名称 *隧道
35、审 核 阶 段 施工阶段安全风险 安全风险 安全风险序号 风险因素 风险事件 概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级DK302+051090 进口浅埋段 2 1 低度 DK304+308439 出口级围岩浅埋段1横 1+96.262+15 出口级围岩浅埋段洞口浅埋垮塌2 1 低度 DK302+028304、304+380439 节里裂隙发育，岩体较发育。 2 1 低度 DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1 断层破碎带 2 1 低度 2DK303+710800、303+020090、303+270350、303+
36、470550、303+700750、304+100160 物探异常，地下水富集。坍塌2 1 低度 3 DK304+380439 出口级围岩浅埋段 山体开裂 2 1 低度 4 DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1 断层破碎带 突水突泥 2 1 低度 26附表 3 风险因素权重表风险权重表 编号 FHS-3 日期 隧道名称 *隧道 审核 阶段 施工阶段序号 风险因素 风险事件 A（概率） B（后果） C（权重）DK302+051090 进口浅埋段 4 2 8DK304+308439 出口级围岩浅埋段1横 1+96.262+15 出口级围岩浅埋段洞口
37、浅埋垮塌3 3 9DK302+028304、304+380439 节里裂隙发育，岩体较发育。 4 3 12DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1断层破碎带 4 3 122DK303+710800、303+020090、303+270350、303+470550、303+700750、304+100160 物探异常，地下水富集。坍塌3 2 63 DK304+380439 出口级围岩浅埋段 山体开裂 4 3 124 DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1断层破碎带 突水突泥 3 3 9- 27 -附表
38、4 风险因素综合权重表风险因素综合权重表 编号 FHS-4 日期 隧道名称 *隧道 审核 阶段 施工阶段序号 风险因素 综合权重 重要度DK302+051090 进口浅埋段 8 高度DK304+308439 出口级围岩浅埋段1横 1+96.262+15 出口级围岩浅埋段 9 高度DK302+028304、304+380439 节里裂隙发育，岩体较发育。 12 高度DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1 断层破碎带 12 高度2DK303+710800、303+020090、303+270350、303+470550、303+700750、304+
39、100160 物探异常，地下水富集。 6 中度3 DK304+380439 出口级围岩浅埋段 12 高度4 DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1 断层破碎带 9 高度28附表 5 风险期望损失表风险期望损失表 编号 FHS-5 日期 隧道名称 *隧道 审核 阶段 施工阶段序号 风险因素 风险事件 预计损失（万 元） 期望概率 期望损失（万 元）DK302+051090 进口浅埋段 1001000 采取有效措施控制 10DK304+308439 出口级围岩浅埋段1横 1+96.262+15 出口级围岩浅埋段洞口浅埋垮塌1001000 采取有效措施
40、控制 10DK302+028304、304+380439 节里裂隙发育，岩体较发育。 1001000 采取有效措施控制 10DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1 断层破碎带 1001000 采取有效措施控制 102DK303+710800、303+020090、303+270350、303+470550、303+700750、304+100160 物探异常，地下水富集。坍塌1001000 采取有效措施控制 103 DK304+380439 出口级围岩浅埋段 山体开裂 1001000 采取有效措施控制 104 DK302+340390 F115 断层破碎带、DK304+160220 F115-1 断层破碎带 突水突泥 1001000 采取有效措施控制 10
