1、上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-新建宁安铁路 工程砼及钢筋砼监理实施细则编制人： 周末春 审批人： 陈剑平 编制时间： 2011 年 7 月 21 日 上海华东铁路建设监理有限公司宁 安 监理站上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-目 次1 编 制 依 据 .12 主 要 内 容 .32.1 专业工程特点及其技术、质量标准 52.2 监理工作范围及重点 112.3 监理工作流程 142.4 监理工作控制要点、目标及监控手段 152.5 监理工作方法及措施 232.6 旁站监理具体部位和工序 232.7 施工安全管
2、理 263 其 他 .27上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-1 编 制 依 据1.1 工程建设的法律、法规和章程1.1.1中华人民共和国建筑法；1.1.2中华人民共和国安全生产法；1.1.3建设工程质量管理条例； 1.1.4中华人民共和国环境保护法；1.1.5建设工程安全生产管理条例；1.1.6生产安全事故报告和调查处理条例。1.2 工程建设的规范、规程和技术标准1.2.1 混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)；1.2.2 工程测量规范（GB 50026-93）；1.2.3 铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）；1.
3、2.4 客运专线桥梁工程施工质量验收暂行标准 铁建设2005160 号；1.2.5 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 铁建设2005160 号；1.2.6 铁路混凝土结构耐久性设计暂行标准 铁建设2005157 号 ； 1.2.7 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）； 1.2.8 铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）；1.2.9 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 （TB10002.3-2005）；1.2.10 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB20002.4-2005）；1.2.11 铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）
4、；1.2.12 铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）；1.2.13 铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）；1.2.14 铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003）；1.2.15 铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-2003）；1.2.16 钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）。 1.3 其他相关依据1.3.1 铁道部铁路建设管理办法（铁道部令第 11 号）。1.3.2 国家、 铁道部批准的有关本工程的文件，建设单位有关本工程的文件、通知和会议纪要。1.3.3 建设单位与承包商签订的工程施工合同及附件。1.3.4 建设单位与监理单位签订的
5、委托监理合同及附件。1.3.5 建设单位的招标文件。1.3.6 工程项目设计图 及说明、经批准的设计文件（含变更设计）和施工组织设计。1.3.7 有关会议纪要及建 设单位、监理单位与承包单位共同认可的书面文件。1.3.8 经建设单位同意并签署确认的技术文件、有关基础资料。1.3.9 建设单位对设计 工作的要求、指令；建设单位向施工总承包人下达的年度、季度施工生产计划，及建设单位制订的有关管理办法、规定、规则。1.3.10 铁道部工程管理中心编制的铁路建设工程监理规范实施细则。1.3.11 建设单位编制的指导性施工组织设计。1.3.12 批准的监理规划。 上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼
6、监理实施细则FAX（tel）021-2 主 要 内 容2.1 专业工程特点及其技术、质量标准2.1.1 工程概况新建南京至安庆铁路工程池州至安庆段线路从池州站引出后，上跨宁安铁路与铜九线的上行联络线，向西先后跨老白杨河、新白杨河、G318 国道，沿安徽省农业科技试验区北侧跨秋浦河，经晏塘镇后跨过长江进入安庆市境内；经长风镇鸭儿沟后绕避长风煤矿采空区，跨荔塘河、长风港、文苑路，下穿合安高速公路，上跨龙眠山路后引入既有安庆站。本线具有“工期 紧、 难度大、标准高、施工工 艺复杂，地质条件多变”的特点，部分工程临近或涉及既有营业线。2.1.1.1 地形、地貌线路所经地区地貌主要为剥蚀丘陵、岗地、河流
7、一级阶地及冲积平原区。丘陵区主要分布于繁昌至池州段，呈带状分布，其余地段零星分布，呈圆弧形孤岛，地形起伏较大，自然坡度大多在 1530之间，地面标高20200m，植被发育，树木茂盛；丘间谷地一般呈狭长状，但地形较平坦，谷地区一般宽 50200m，两侧谷坡陡缓不一 ,其地面标高一般为 820m ；岗地主要分布于南京至马鞍山、繁昌至安庆有零星分布，地形略有起伏，自然坡度 15左右，其地面标高 1260m；坳谷区地形平坦，地面标高 820m左右， ；沿江冲 积平原与河流阶地相连，地形平坦，开阔，平原和阶地区地面标高 512m,其上沟渠、湖塘密布。平原、阶地及谷地区一般均辟为农田。2.1.1.2 工程
8、地质及水文地质概况池州至安庆地段局部通过剥蚀丘陵区，大部分位于长江河谷阶地，丘陵区地层岩性主要为砂岩、含砾砂岩、砾岩、泥质粉砂岩、灰岩等， 该区段岩层均风化强烈，工程性质较差，路堑边坡需加强防护措施。其地下水一般不发育。长江河谷 阶地地层主要为第四系冲洪积形成的黏性土、淤泥质黏性土、粉土、粉细 砂、卵砾石。覆盖 层厚度一般在 2030m，局部在长枫港地段厚度达 55m 左右。淤泥质黏性土主要分布在秋浦河一级阶地，厚度约 20m；其它地段局部有分布，厚度小于 12m。下伏基岩主要为为灰岩、泥质砂岩等。本区段大部分位于高烈度地震区，局部存在可能液化地层，铁路工程需要考虑采取相应措施。对岩溶发育路基
9、需采取加固措施，软土、松软土路基需检算其沉降和稳定，采取相应的处理措施。河谷阶地地下水较发育，埋深0.52.0m。2.1.1.3 地震动峰值加速度根据中华人民共和国 GB18306-2001 1/400 万中国地震动峰值加速度区划图划分，确定测区地震动峰值加速度如下：(1) DK222+400DK230+000 段地震动峰值加速度为 0.05g。(2) DK230+000终点段地震动峰值加速度为 0.1g。2.1.1.4 特殊地质2.1.1.4.1 软土地基本线软土主要为冲积、洪积形成，岩性为软黏性土、淤泥质粘性土夹薄层粉砂，局部为淤泥，厚 835m， 软土为本线主要特殊地质之一，分布范围较广
10、。主要分布于沿线冲积平原、一级阶地、岗地坳谷和丘陵谷地。一般在上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-坳谷和谷地区软土较薄，厚 612m，少量地段软土深达到 16m；一级阶地和冲积平原区软土，一般厚 1020m，局部地段厚 35m 左右。软土地基地段宜根据软土的性质、厚度进行路基稳定及沉降分析，并结合工点所处区段的城镇规划、土地资源、填料来源与桥梁工程作全面技术经济比较，合理确定桥路工程设置方案和分界高度。软土地区：桥路分界高度为 46m。 对厚度大于 12m 的深厚层软土原则 上以桥梁通过。对于路基工程，需结合地基土特性和路堤设计参数进行路堤稳定和沉降检算
11、，根据 检算结果，选择地基加固处理措施。桥涵基础选用桩基础。2.1.1.4.2 顺层地段贯通线CK226+490CK226+980、 CK227+010CK227+340、CK227+390+450地段为砂岩夹页岩，岩 层倾角 2030， 这 些地段线路以深挖方通过，岩层倾向线路，当路基工程开挖形成临空面后，路堑边坡可能顺层滑动而失稳，故线路在该区段应绕避，不能 绕避时，应尽量降低开挖高度，并根据具体情况采用抗滑挡墙、抗滑 桩、 锚索等措施对堑坡进行加固。2.1.2 专业工程（或专项工程）特点耐久性砼设计使用年限 100 年。耐久性砼在一定环境作用和预期的维护与使用条件下，结构及部件在预定的期
12、限内维持有所需的最低性能要求的能力。主要指标有抗裂性、护筋性、耐 蚀性、抗 冻性、耐磨性、抗碱性骨料发应性等。在混凝土搅拌过程中需加入具有一定细度和活性的用于改善新拌和硬化混凝土性能的矿物产品。如粉煤灰，磨细矿渣粉，硅灰粉等，可单一使用，也可复合使用。水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。不宜用早强水泥。混合材料宜为矿渣或粉煤灰。对细骨料的品质、类型应选用级配合理，质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可用专门磨机机组生产的人工砂。不宜使用山砂，在不具备可靠冲洗条件的情况下不得使用海砂。对粗骨料的品质种类应选用级配合理，粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵
13、石，不宜采用砂岩碎石。外加剂应具有减水率高、坍落度损失小的。拌和用水可用饮用水，不得用海水。养护用水除不溶物，可溶物可不作要求外，其它项目均应符合拌和用水的要求。不得采用海水养护混凝土。2.1.3 专业技术标准及质量标准 2.2.1 原材料2.2.1.1 水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的混合材料宜为矿粉或粉煤灰，有耐酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥，不得使用早强水泥和其它水泥。2.2.1.2 细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、孔隙率小的天然河砂，不得使用海砂。2.2.1.3 粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，不宜采用砂
14、岩碎石。2.2.1.4 混凝土应采用二级或三级级配粗骨料。粗骨料应分级采购、分级运输、分级 堆放、分 级计 量。2.2.1.5 外加剂应采用减水率高、塌落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。当将不同功能的多种外加剂复合使用时，外加剂之间以及外加剂与水泥之间应有良好的适应性。宜选用多功能复合外加剂。2.2.1.6 混凝土所用的原材料应按品种、规格和检验状态分别标识存放。2.2.1.7 混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、磨细矿渣或硅灰等矿物掺和料。不同矿物掺和料的掺量应根据混凝土的施工环境条件特点、拌和物性能、力学性能以及耐久性要求通过试验确定。上海华东铁路建设监理有限
15、公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-2.2.1.8 混凝土用原材料质量除满足以上条款要求外，还应在铁路建设项目甲供甲控物资设备目录范畴之内。2.2.2：.配合比2.2.2.1 选定配合比用原材料必须通知专业监理工程师见证取样试验。2.2.2.2 混凝土的配合比应根据原材料品质、混凝土设计强度等级、混凝土耐久性以及施工工艺对工作性的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌合物性能应满足施工要求，配制成的混凝土应满足设计强度、耐久性等质量要求。混凝土配合比至少应具有 3d、7d、14d、28d、56d 或可能更长龄期的试验或推算资料。2.2.2.3 混凝土应根据强度等级
16、、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组配合比设计。配合比选定试验应提前进行，留出足够的时间进行配合比调整。当混凝土所用的原材料、施工工艺及环境条件等发生变化时，应重新选定配合比。2.2.2.4 选定混凝土配合比应遵循如下基本规定：C30 及以下混凝土的胶凝材料总量不宜高于 400 kg/m3，C35C40 混凝土不宜高于450kg/m3，C50 及以上混凝土不宜高于 500kg/m3。2.2.2.5 为提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，混凝土中宜适量掺加优质的粉煤灰、矿渣粉或硅灰等矿物掺合料。不同矿物掺合料的掺量应根据混凝土的性能通过试验确定
17、。混凝土中粉煤灰掺量大于30%时 ，混凝土的水胶比不得大于 O.45。预应力混凝土以及处于冻融环境的混凝土中粉煤灰的掺量不宜大于 30%。2.2.2.6 混凝土的最大水胶比和最小胶凝材料用量应满足设计要求，当设计无要求时，钢筋混凝土及预应力混凝土应满足表 1 的要求；素混凝土应满足表 2 的要求。表 1 钢筋混凝土及预应力混凝土最大水胶比和最小胶凝材料用量（kg/m 3）使用年限级别环境类别 环境作用等级 （100 年） 二（60 年） 三（30 年）T1 0.55，280 0.60，260 0.65，260T2 0.50，300 0.55，280 0.60，260碳化环境T3 0.45，32
18、0 0.50，300 0.50，300L1 0.45，320 0.50，300 0.50，300L2 0.40，340 0.45，320 0.45，320氯盐环境L3 0.36，360 0.40，340 0.40，340H1 0.50，300 0.55，280 0.60，260H2 0.45，320 0.50，300 0.50，300H3 0.40，340 0.45，320 0.45，320化学侵蚀环境H4 0.36，360 0.40，340 0.40，340D1 0.50，300 0.55，280 0.60，260D2 0.45，320 0.50，300 0.50，300D3 0.40，34
19、0 0.45，320 0.45，320冻融破坏环境D4 0.36，360 0.40，340 0.40，340M1 0.50，300 0.55，280 0.60，260M2 0.45，320 0.50，300 0.50，300磨蚀环境M3 0.40，340 0.45，320 0.45，320表 2 素混凝土的最大水胶比和最小胶凝材料用量（kg/m 3）使用年限级别环境类别 环境作用等级 （100 年） 二（60 年） 三（30 年）碳化环境 T1、T2、T3 0.60，280 0.65，260 0.65，260氯盐环境 L1、L2、L3 0.60，280 0.65，260 0.65，260H1
20、0.50，300 0.55，280 0.60，260H2 * 0.50，300 0.50，300H3 * * *化学侵蚀环境H4 * * *D1 0.50，300 0.55，280 0.60，260D2 * 0.50，300 0.50，300D3 * * *冻融破坏环境D4 * * *M1 0.55，280 0.60，260 0.65，260M2 0.50，300 0.55，280 0.60，260磨蚀环境M3 * 0.50，300 0.50，300注：“”表示不宜使用素混凝土。2.2.2.7 对于硫酸盐侵蚀环境中的混凝土结构，除了配合比参数应满足表 1、表 2 的要求外，混凝土的胶凝材料组成
21、还应满足表 3 的要求，胶凝材料的抗蚀系数应不小于 0.80。表 3 硫酸盐侵蚀环境下混凝土胶凝材料的要求上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-环境作用等级水泥品种水泥熟料中的 C3A 含量，%粉煤灰或矿渣粉的掺量，%最小胶凝材料用量，kg/m3普通硅酸盐水泥 8 20 300H1中抗硫酸盐硅酸盐水泥 5 300普通硅酸盐水泥 8 25 330中抗硫酸盐硅酸盐水泥 5 20 300H2高抗硫盐硅酸盐水泥 3 300普通硅酸盐水泥 6 30 360中抗硫酸盐硅酸盐水泥 5 25 360H3，H4高抗硫酸盐硅酸盐水泥 3 20 3602.2.2.8 当骨料的碱
22、硅酸反应砂浆棒膨胀率在 0.100.20%时，混凝土的碱含量应满足表 4 的规定；当骨料的碱硅酸反应砂浆捧膨胀率在0.200.30% 时，除了混凝土的碱含量应满足表 4 的规定外，还应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺合料和复合外加剂，并试验证明抑制有效。表 4 混凝土最大碱含量（ kg/m3）使用年限级别 一（100 年） 二（60 年） 三（30 年）干燥环境 3.5 3.5 3.5潮湿环境 3.0 3.0 3.0环境条件含碱环境 * 3.0 3.0注：*号表示混凝土必须换用非碱活性骨料。2.2.2.9 混凝土的总碱含量包括水泥、矿物掺合料、外加剂及水的碱含量之和。其中，矿物掺合料的碱
23、含量以其所含可溶性碱计算。粉煤灰的可溶性碱量取粉煤灰总碱量的 1/6，矿渣粉的可溶性碱量取矿渣总碱量的 1/2，硅灰的可溶性碱量取硅灰总碱量的 1/2。2.2.2.10 干燥环境是指不直接与水接触、年平均空气相对湿度长期不大于 75%的环 境；潮湿环境是指长期处于水下或潮湿土中、干湿交替区、水位变化区以及年平均相对湿度大于 75%的环境；含碱环境是指直接与高含盐碱地、海水、含碱工业废 水或钠(钾)盐等接触的环境：干燥环境或潮湿环境与含碱环境交替变化时，均按含碱环境对待。2.2.2.11 混凝土拌制前,应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比，提出施工配合比。对首盘混凝土的坍落度、匀质性、
24、含气量、泌水率、水胶比和拌和物温度等应进行测试鉴定。2.2.2.12 混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。当设计无具体要求时，含气量 应按下表的规定控制。混凝土含气量混凝土有抗冻要求环境条件混凝土无抗冻要求 D1 D2 、D3 D4含气量（%）2.0 4.0 5.0 5.52.2.3铁路混凝土工程施工技术指南（经规标准2005110 号）。2.2.4铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）。2.2.5铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160 号）。2.2.6铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157 号）。2.2.7客运 专线高性能混凝土
25、 暂行技术条件（科技基 2005101 号）。上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-2.2 监理工作范围及重点2.2.1 监理工作范围监理工作范围为：本监理合同段内（DK222+400-DK265+100 ）的所有砼与钢筋砼工程。2.2.2 监理工作重点2.2.1凡用于永久工程的原材料，施工单位应在采购前将拟选生产厂家和产品的有关资料报送监理试验中心，经见证取样、试验和审批后方可采购。2.2.2 混凝土拌制前,通知专业监理工程师对拌和站原材料、施工配合比、计量偏差进行复查，经专业监理工程师同意后方可开盘。2.2.3原材料应按规定的批次、数量进行检测。 （水
26、泥散装500吨、袋装200吨、砂600或 400m吨、石子600吨或400m、钢筋同牌号、同炉号、同 规格、同交货地点60吨为一批，不足60吨也按一批计、粉煤灰（矿粉）200吨、外加剂50吨）2.2.4混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结时间和浇筑速度的需要，保证浇 筑过程连续进行。运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。2.2.5混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。2.2.6混凝土应采用强制式搅拌
27、机搅拌，计量系统应定期检定。搅拌机经大修中修或迁移至新的地点后，应对计量器具重新进行标定。每一工班正式称量前，应对计量设备进行检查。2.2.7新浇筑与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20。2.2.8混凝土应分层浇筑，不得随意留施工缝。2.2.9混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并保证使其均匀密实。2.2.10对于混凝土浇筑时的模板温度、拌和物的入模温度、拆模时的温度及养护过程中的温度，应制定明确的控制方案，并有效实施。2.2.11当工地昼夜平均气温连续3天低于+5或最低气温低于3时，应采取冬期施工措施; 当工地昼夜平均气温高于30时, 应采取夏期施工措施。冬期施工时，混凝土的
28、入模温度不应低于5；夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30。2.2.12拌制和养护混凝土用水应符合JGJ63的要求。凡符合 饮用标准的水，即可拌和使用。混凝土养护用水除不溶物、可溶物可不作要求外，其他质量要求应与拌和用水一致。养护用水不得采用海水。2.2.13混凝土拆模后，在混凝土强度达到设计强度75% 以上且龄期达7天前，新浇 混凝土不得与流动水接触。2.2.14水泥应采用强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥（掺合料仅为粉煤灰或矿渣），水泥熟料中C3A含量不应大于8，在强腐蚀环境下不应大于5；其余性能应符合GB175的规定。2.2.15细骨料应采用硬质洁净
29、的天然砂，细度模数为2.63.0，含泥量不应大于1.5。2.2.16粗骨料应为坚硬耐久的碎石，压碎指标不应大于10，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2；粒径宜为520mm，最大粒径不应超过25mm，且不得超 过设计混凝土保护层 厚度的2/3和钢筋最小间距的3/4，并分两 级（510mm 和1020（25）mm）储存、运输、计量。使用时粒径510mm碎石与粒径10 20（25）mm 质量之比 为（405）：（605）；含泥量不应大于0.5，针片状颗粒含量不应大于5。2.2.17选用的骨料应在试生产前应进行碱活性试验。不得使用碱- 碳酸盐反应的活性骨料和膨胀率大于0.20的碱- 硅酸盐反
30、应的活性骨料。当所采用骨料的碱- 硅酸盐反应膨胀率在0.100.20 时，混凝土中的 总碱含量上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-不应超过3kg/m3。 2.2.18混凝土外加剂应采用符合GB8076的规定或经铁道部鉴定的产品，并经检验合格后方可使用。外加剂掺量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。应 采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性，30min减水率不应低于 20，碱含量不得超过 10，硫酸钠含量不应大于5，氯离子含量不应大于0.1。2.2.19混凝土矿物活性掺合料(级粉煤灰、磨 细矿粉)应符合GB1596和GB/T18046的规定，
31、级粉煤灰需水量比不 应大于100，磨细矿粉比表面积应大于450m2/kg。 掺入的引气剂、保坍 剂及其它改善混凝土性能的外加剂应符合GB8076的规定，其品种及数量由试验确定。具体规定应符合时速350公里铁路高性能混凝土技术条件要求。2.2.20混凝土保护层厚度应按设计要求，没有设计要求的不应小于30mm。2.2.21批量生产中，试生产前应对所选用水泥、砂、碎石、掺合料、外加剂等原材料制作抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应的耐久性试件各一组，进 行耐久性试验。预制梁每20000m3混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱-骨料反应的耐久性试件各一组，
32、进行耐久性试验。2.2.22预制梁在灌筑混凝土过程中，应随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件应分别从箱梁底板、腹板及顶板取样。试件应随梁体或在同样条件下振动成型；施工试件随梁养护，28天标准试件按标准养护办理。2.2.23每件预制梁混凝土弹模试件不得少于两组，其中一组为随梁养护的终张拉放张试件，一组为28天标养试件。试件的弹性模量应满足设计要求。2.2.24在配制混凝土拌合物时，水、水泥、 掺合料、外加剂的称量应准确到1，粗、细骨料的称量应准确到2（均以质量计）。2.2.25梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过6h。2.2.26混凝土抗渗性试件的抗渗
33、等级不应小于P20。2.2.27混凝土抗氯离子渗透性试件的氯离子渗透值不应大于1000C。2.2.28混凝土抗裂性试件表面非受力裂缝平均宽度不应大于0.2mm。2.2.29混凝土护筋性试件中钢筋不应出现锈蚀。2.2.30按施工配合比要求制成的混凝土抗碱-骨料反应砂浆棒膨胀率不应大于0.10。2.3 监理工作流程配合比设计 见证取样检测或平行检验支架、摸板制安检查现场拌制混凝土配合比、和易性、塌落度检查旁站、巡视检查，按规定得频率见证取样检测或平行检验钢筋、摸板及混凝土工程验收 组织验收钢筋摸板制安工程材料报验 检查原材料出厂质量证明，见证取样检测2.3 模板、支（拱）架监理工作流程混凝土浇注、
34、养护上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-钢筋原材料质量检查钢筋加工质量检查钢筋安装质量检查按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收抽样座力学性能试验云、存得检查钢筋得连接、弯折得尺寸接头得位置、钢筋得替换钢筋得根数、型号几何尺寸、现场绑扎、焊接2.4 监理工作控制要点、目标及监控手段2.4.1.1 监理工作控制要点2.4.1.1原材料进场应取样，经专业监理工程师确认后，方可卸货。2.4.1.2水泥应每天检查一次，防止水泥受潮。2.4.1.3粉煤灰：粉煤灰的细度和需水量比每天检测12次，粉煤灰的表观密度、烧 失量和水泥净浆流动度每2天检测1次。2.4.1.4细
35、骨料：砂的含水量每班检测2次，细度模数与石粉含量每班检测1次，砂的全面检验每月进行l2次。2.4.1.5粗骨料：按不同粒径规格每班检测2次含水量、l次超逊径和1次含泥量，粗骨料的全面检验每月进行12次。2.4.1.6在配置外加剂溶液正式生产前应进行外加剂溶液配置工艺性试验， 检测外加 剂溶液配置的匀质性。符合要求的外加剂溶液才允许用于混凝土拌和生产。减水剂溶液按每班1次抽样检测液体密度和水泥净浆流动度，引气剂 溶液按每班1次抽样检测表面张力和泡沫性能。2.4.1.7衡器每周进行一次计量校验，有异常情况随时复检，计量允许偏差控制在：水泥、粉煤灰、水、外加剂溶液为 1；粗细骨料为2。2.4.1.8
36、在混凝土拌和生产过程中，承建单位试验人员应按上述要求进行原材料的取样检测，必要时监理工程师有权要求增加取样数量或在指定的位置取样，并旁站试验检测全过程。同时，监理工程师也应按一定的比例进行独立取样平行检测。2.4.1.9 预制梁混凝土拌合物入模前含气量应控制在 34。2.4.1.10 混凝土拌合物坍落度 45min 损失不宜大于 10。2.4.1.11 预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在 535。2.4.1.12 预制梁混凝土拌合物入模温度宜在 1030。2.4.1.13 预制梁混凝土应具有良好的密实性。灌筑时，宜采用侧振并辅以插入式高频棒振捣成型，插入式高频振捣棒应垂直点振，不得平拉，并应防止
37、过振、漏振。2.4.1.14 泵送时输送管路的起始水平段长度不应小于 15m，除出口处采用软管外， 输送管路其它部分不得采用软管或锥形管。输送管路应固定牢固，且不得与模板或钢筋直接接触。泵送过程中，混凝土拌合物应始终连续输送。高温或低温环境下输送管路应分别采用湿帘或保温材料覆盖。其它要求还应符合 JGJ/T10 规定。2.4.1.15 自然养护时，砼体表面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，砼体表洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度。当环境相对湿度小于 60时，自然养护不应少于 28d；相对湿度在 60以上时，自然养护不应少于 14d。2.4.1.16 当环境温度低于 5时，砼表面应
38、喷涂养护剂，采取保温措施；禁止对混凝土洒水。2.4.1.17 预制梁采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于 5，灌筑完 4 小时后方可升温，升温速度不应大于 10/h，恒温时蒸汽温度不宜超过 45，梁体芯部混凝土温度不应超过 60，降温速度不应大于 10/h。蒸养期 间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过 15。蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护， 时间不少于 7d。2.4.1.18 拆模时的混凝土强度，应符合设计要求；当设计无具体规定时，应在混凝土强度达到设计强度的 60以上；表层与环境温差均不宜大于15；且能保 证棱角完整时。
39、上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-2.4.1.19 气温急剧变化时不宜拆模。2.4.1.20 初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值 80以上及模板拆除后，按设计 要求进行。初张拉后，梁体方可吊出台位。2.4.1.21 终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于 10d 时进行。2.4.1.22 后张预制梁终拉完成后，宜在 48h 内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后 3d 内，梁体及环境温度不得低于 5。2.4.1.23 压浆用水泥应为强度等级不低于 42.5 级低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，掺入的粉煤灰应符合有关标准的规定；水胶比不
40、超过 0.30，且不得泌水，流动度应为 3050s，抗 压强度不小于 35MPa；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于 2。2.4.1.24 水泥浆应掺高效减水剂、阻锈剂；高效减水剂应符合 GB8076的规定，阻 锈剂应符合 YB/T9231 的规定，掺 量由试验确定。严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。2.4.1.25 预应力管道压浆应采用真空辅助压浆工艺；压浆泵应采用连续式；同一管道压浆应连续进行，一次完成。管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.09 -0.10 MPa 之间；浆体注满管道后，应在 0.5
41、00.60MPa 下持压2min；压浆最大压力不宜超 过 0.60MPa。2.4.1.26 水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过 40min。2.4.1.27 冬季压浆时应采取保温措施，并掺加防冻剂。 2.4.1.28 封端混凝土应采用无收缩混凝土，抗压强度不应低于设计要求。2.4.1.29 混凝土抗冻性试件在冻融循环次数 200 次后，重量损失不应超过 5、相对动弹性模量不应低于 60。2.4.1.30 冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度。水泥、矿物掺加料等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。2.4.1.31 冬季混凝土施工宜选用较小
42、的水胶比和较小的坍落度。2.4.1.32 当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于 80。当骨料不加热时，水可以热至 80以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于 60。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时， 应重新 调整拌合料的加热温度。2.4.1.33 骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。2.4.1.34 搅拌设备宜安装在气温不低于 10的厂房或暖棚内。混凝土搅拌的时间宜较常温施工延长 50%左右2.4.1.35 冬季施工混凝土的运输容器应有保温措施。运输时间应缩短，并尽量减少中间倒运环节
43、。2.4.1.36 混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境气温低于-10 时， 应将直径大于或等于 25mm 的钢筋和金属预埋件加热至正温。2.4.1.37 新、旧混凝土施工缝的清理工作应符合铁路混凝土工程施工技术指南第 7.7.4 条的有关规定：2.4.1.37.1 当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝 1.5m 范围内的旧混凝土和长度在 1.0m 范围内外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。2.4.1.37.2当混凝土需加热养护时，对于用冻结法开挖的地基，或在冻结线以上且气温低于-5的地基，应做隔热层 。2.4.1.37.3混凝土应采用分层连
44、续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。2.4.1.37.4采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40时，应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。2.4.1.38喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5。已喷射混凝土的强度未达到5Mpa 前不得受冻。2.4.1.39预应力混凝土的孔道灌浆应在正常温下进行，其强度达到上海华东铁路建设监理有限公司 砼及钢筋砼监理实施细则FAX（tel）021-25Mpa前不得受冻。2.4.1.40混凝土开始养护时温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5。细薄截面结构不宜低于10。当室外最低气温高于-15时，地下工程或表面系数（冷却
45、面和体积的比值）不大于15m-1的工程应优先蓄热法养护。位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采取旗水淹没的方法养护。但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。2.4.1.41采用电热法养护的混凝土，当结构的表面系数小于15m-1时，养护温度不宜高于40；当结构的表面系数大于15m-1时，养护温度不宜高于35。2.4.1.42恒温养护结束后，表面系数等于或大于6m-1的结构，降温速度不得大于15 /h；表面系数小于6m-1的结构，降温速度不得大于5。2.4.1.43当采用暖棚法养护混凝土时，棚内底部温度不得低于5，混凝土表面应保持湿润；采用燃煤加热
46、时，应将烟气排出棚外。2.4.1.44拆除模板和保温层应符合铁路混凝土工程施工技术指南7.10.1的强度要求和10.1.3条抗冻强度规定后,方可拆除模板。拆模板时混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。2.4.1.45夏季施工应对水泥、砂、石的贮存仓、料堆等进行遮阳防晒处理，或在砂石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度。2.4.1.46采用冷却装置冷却拌合水，并对水管及水箱加遮阳和隔热设施，也可在拌合水中加碎冰作为拌合水的一部分。2.4.1.47水泥进入拌合机的温度不宜大于40。2.4.1.48夏季施工混凝土配合比的设计
47、应考虑坍落度的损失。宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。 。2.4.1.49搅拌站料斗、储水器、皮带运输机、 搅拌楼都要尽可能采取遮阳措施，尽量缩短搅拌时间。应经常测定混凝土的坍落度，调整混凝土的配合比，以满足施工所必须的坍落度要求。2.4.1.50宜尽可能在棚内或气温较低的晚上或夜间搅拌混凝土，以保证砼的入模温度满足设计要求。当设计未规定时，混凝土的入模温度不宜高于30。2.4.1.51宜采用混凝土运输搅拌车运输混凝土。混凝土运输容器应设防晒设施，尽量 缩短运输时间。运输混凝土的过程中宜慢速搅拌混凝土，不得在运输过程加水搅拌。2.4.1.52夏季施工浇筑混
48、凝土前，应做好充分准备，备足施工设备，保证连续进行浇筑。混凝土浇筑前应将模板或基底喷水湿润。混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。2.4.1.53混凝土的浇筑宜选在一天温度较低的时间进行。2.4.1.54浇筑场地应遮荫，以降低模板、钢筋的温度，也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温，但在浇筑时不能有附着水。2.4.1.55夏季施工应加快混凝土的修整速度。修整时，可用喷雾器喷少量水防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面喷水。2.4.1.56夏季施工混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7天,不得形成干湿循环。当条件许可时，也可采取在混凝土表面喷雾降温、湿润空气的养护措施，在模板底部采取预先冷却的技术措施等。保湿养护期间， 应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。2.4.1.57大体积混凝土应提前养护，且养护时间不应少于28天。2.4.1.58混凝土浇筑与养护时，环境温度每日检查4次，并做好检查记录。当温度超过热期规定的要求时，混凝土拌和时应采取有效降温、防晒措施，以保证混凝土的浇筑质量，否则应停止施工。2.4.1.59混凝土热期施工除应留标准条件下养护的试件外，还应制作相同数量的试件，并将其置于与结构相同的环
