1、目录一、方案编制参考依据 .- 1 -二、工程概况 .- 1 -三、工期安排（施工进度计划） .- 2 -四、施工人员安排 .- 3 -五、机械、设备组织安排 .- 4 -六、施工前准备工作 .- 5 -七、主要施工方案、施工方法 - 7 -八、防雨技术措施 .- 18 -九、保证施工进度的主要措施 .- 18 -十、质量保证措施 .- 19 -十一、安全保证措施 .- 21 -十二、文明施工及环境保护措施 .- 23 -十三、施工应急预案 .- 24 - 1 -一、方案编制参考依据1、天津南港工业区红旗路互通式立交桥工程设计文件；2、工程现场踏勘的情况及市场和社会调查资料；3、现行的相关施工
2、验收规范、操作规程、 标准图集和质量检验评定标准以及国家和天津市的相关强制性标准：4、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；5、施工 现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；6、天津市市政工程施工技术规范（桥梁工程部分）（DB 29-75-2004）； 7、沥青路面施工技术规范JTJ032-948、天津市建设工程施工安全管理规定（天津市人民政府 2004 年第 71号令）；9、天津市建设工程文明施工管理规定（天津市人民政府 2006 第 100号令）。二、工程概况红旗路互通式立交桥桥梁沥青铺装，包括两条主线桥（东西向的红旗路主线桥梁、南北向的海港路主线桥梁）、13 条匝道
3、线,其中A、F、G、H、I、J、K 线为桥梁结构。桥面沥青 砼铺装下层为 6 中粒式SUP-20（石灰岩 5%改性 沥青+0.3%抗车辙剂 ）沥青混凝土+上层为 4 细粒式 SMA-13（5%改性 沥青+0.3%抗车辙剂+0.3%纤维素）沥青混凝土，总桥面积为.1m2。红旗路主线桥梁：0#17#桥面宽 24.5m，17#21#桥面宽24.5m30.569m，21#33#桥面宽 20.5m，33#44#桥面宽- 2 -29.237m20.5m,44#51#桥面宽 20.5m。桥梁长度为 1494.66m，桥梁面积为67928.1m2海港路主线桥梁：0#4#桥面宽 17m，4#10#桥面宽30.4
4、96m21.153m，10#21m 桥面宽 17m。桥梁长度为 657.06m,桥梁面积为 31205.4m2；A 线匝道桥：桥面宽 17m；桥梁长度为 367.86m,桥梁面积为 6214.9m2；F 线匝道桥 ：F0#14#桥面宽 9m，F14#16#桥面宽 9m16.313m；桥梁长度为 997.5m,桥梁面积为 9320.1m2；G 线匝道桥：桥面宽 8m；桥梁长度为 374.43m,桥梁面积为 2984.7m2；H 线匝道桥：H0#12#桥面宽 9m，H12#H15#桥面宽19.267m9m；HL0#4#桥面宽 10.395m11.024m，桥梁长度为 826.16m,桥梁面积为 7
5、920m2；I 线 匝道 桥：桥面宽 8m；桥梁长度为 421.43m,桥梁面积为 3360m2；J 线匝道 桥: 桥面宽 8m; 桥梁长度为 321.43m,桥梁面积为 2617.7m2；K 线匝道桥：桥面宽 8m；桥梁长度为 301.43m,桥梁面积为 2463.9m2；三、工期安排（施工进度计划）桥梁沥青砼铺装层的工程数量为.1 m2。 根据桥面沥青混凝土的施工顺序，桥面 沥青砼铺装分沥青混凝土下面层和沥青混凝土面层。结合桥梁施工各桥位段的施工先后顺序以及南港工业区业主的节点工期要求，该 分项工程进行分时分段施工，计划于 2005 年 5 月 10 日先从 A匝道开工，计划于 2013
6、年 4 月 10 日所有桥位段沥青砼铺装施工完工。具体施工顺序和时间安排详见下表：- 3 -桥面沥青砼铺装工程施工顺序及时间安排见下表：位置 施工部位 时间安排 备注下面层 2012 年 7 月 25 日2012 年 7 月 28 日红旗路主线桥左幅 上面层 2012 年 7 月 29 日2012 年 7 月 31 日下面层 2012 年 10 月 25 日2012 年 10 月 28 日红旗路主线桥右幅 上面层 2012 年 10 月 29 日2012 年 10 月 31 日下面层 2012 年 7 月 25 日2012 年 7 月 28 日海港路主线桥左幅 上面层 2012 年 7 月 2
7、9 日2012 年 7 月 31 日下面层 2012 年 10 月 25 日2012 年 10 月 28 日海港路主线桥右幅 上面层 2012 年 10 月 29 日2012 年 10 月 31 日下面层 2012 年 5 月 10 日A 匝道上面层 2012 年 5 月 11 日下面层 2013 年 4 月 1 日2013 年 4 月 5 日F 匝道上面层 2013 年 4 月 6 日2013 年 4 月 10 日下面层 2013 年 4 月 1 日2013 年 4 月 5 日G 匝道上面层 2013 年 4 月 6 日2013 年 4 月 10 日下面层 2013 年 4 月 1 日201
8、3 年 4 月 5 日H 匝道上面层 2013 年 4 月 6 日2013 年 4 月 10 日下面层 2013 年 4 月 1 日2013 年 4 月 5 日I 匝道上面层 2013 年 4 月 6 日2013 年 4 月 10 日下面层 2013 年 4 月 1 日2013 年 4 月 5 日J 匝道上面层 2013 年 4 月 6 日2013 年 4 月 10 日下面层 2013 年 4 月 1 日2013 年 4 月 5 日K 匝道上面层 2013 年 4 月 6 日2013 年 4 月 10 日四、施工人员安排根据施工计划安排及为满足桥面系沥青铺装施工需要，项目部已进场管理人员 50
9、 人，其它施工人员将进场 50 余人，各工种分配情况如下:1、项目管理人员施工技术负责人:胡鹏 主要负责现场施工技术指导工作试验负责人：刘洋 主要负责现场施工试验、检测工作现场领工： 周朝永、范卫国 - 4 -主要负责现场施工协调、领工工作质检负责人：马涛 主要负责现场施工质量控制、检查工作主管技术：索贵涛主要负责现场施工技术工作安全负责人：孙立民 主要负责施工现场安全及文明施工工作2、现场施工主要作业人员摊铺队队长:魏勇 主要负责全面施工安排工作主机长:2 人（待定） 主要负责摊铺机施工中运行及保养工作测量：李树东 主要负责桥面高程测量工作，为摊铺机运行提供依据调平员：4 人（待定） 主要负
10、责摊铺机施工中按设计高程运行工作压路机：4 人（待定） 主要负责沥青混凝土碾压工作地点设在天津南港工业区红旗路互通式立交桥桥面面层施工现场范围内。五、机械、设备组织安排1、施工机械设备计划进场情况- 5 -准备施工前两天各种设备进场，主要设备如下：戴纳派克 F141（待定）伸 缩型摊铺机一台。德国进口 ABG423（待定） 摊铺机一台。戴纳派克 CC-522 型（待定）双钢轮压路机三台，吨位为 10.5 吨。戴纳派克 CC-142 型（待定）双钢轮压路机一台，吨位为 4 吨。徐工 261 型（待定）胶轮压路机二台。洒水车一台,吨位为 6 吨。混合料运输车汽车 15 辆。电夯、切割机、吹风机等设
11、备全部进场完毕，具备桥面沥青混凝土全幅施工的条件。2、试验设施设备本桥现场不设试验室，针对本标段内的沥青混凝土所有见证试验均在天津开发区建设工程实验检测中心进行检测。现场测温、测平等工具数量均满足施工需求。3、主要测量试验检测设备配置六、施工前准备工作1、临时用水电情况序号 仪器设备名称 型号规格 数量 用途 备注1 全站仪 SET2100 2 测量2 水准仪 B20 4 测量3 其他测量工具 满足要求 测量 塔尺、钢尺、水平直尺等等- 6 -施工用水由市政自来水系统接入洒水车以供机械使用。施工用电，就近引入线路至施工场地，通过电缆至桥面各用电地点。另外配备 1 台150kW 发电 机组作为备
12、 用电源，保证突然停 电时不影响工程夜间施工。2、施工原材料供应及准备情况沥青混合料由天津市汉一建筑工程有限公司提供。沥青混合料原材料进厂，严格执行 ISO9001 国际质量标准，从合格供方中选定原材料。沥青底层混合料采用 6cm SUP-20(5%SBS 改性+抗车辙剂)， 沥青表面层混合料采用 4cmSMA-13(5%SBS 改性+ 抗车辙剂)。集料采用洁净、干燥、无风化、无 杂质 ，并具有足够 的强度和耐磨性的原材料。为保证工程质量，原材料送检应符合规范要求。3、原材料检测及配合比设计、验证 施工前一周，我项目部将提供各类原材料样品送到天津开发区中心实验室或天津市市政工程质量检测中心站
13、29 站进行原材料性能检测试验，在原材料检测合格后，由天津市市政研究院进行 Sup-20 和 SMA-13 沥青砼混合料的目标配合比设计，在目标配合比完成后，立即进行生产配合比并上报监理。我项目部将送往相关检测中心对配合比进行验证审核后投入生产。4、铺筑试验路段 目标配合比设计完毕，生产配合比上报监理并审核验证后，立即进行试验段施工。试验段尽量选择直线路段，计划选择 A 匝道南端段，其长度控制为50m。- 7 -在试验段中，抽样检测沥青混合料的沥青含量，矿料级配、稳定度、流值、空隙率、饱和度、密 实度等，以 验证矿料级配和沥青用量；摊铺温度与速度；压实机械的合理组合，压实温度及压实方法；松铺系
14、数；合理的作业段长度。通过修筑试验段，优化拌和、运输、 摊铺、碾 压等施工机械设备的组合和工序衔接，确定混合料生产配合比和标准施工方法。试验段取得准确的试验参数，并且各项技术指标都较好符合 SUP-20和 SMA-13 施工技术的要求及改性沥青路面施工技 术规范要求后，所有机械要求处于良好的工作状态，人员分工组织 、各负其责、定岗定员，方可进行摊铺。5、施工技术准备本工程桥梁沥青混凝土采用机械化进行施工。铺设沥青混凝土之前桥面上已布设水准点控制铺装层标高。摊铺段落先按沥青砼上面层施工前质量报检单进行报检，报检合格后方可进行摊铺。七、主要施工方案、施工方法（一）桥面标高的控制 在机动车道的两侧防
15、撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。（二）沥青混凝土生产及运输沥青混合料生产采用大型拌合机生产，严格按配合比生产混合料，并严格控制混合料的出厂质量，按批次及时做好混合料的各项指标抽检，随时提供油石比、级配、沥青的三大指标等数据。SUP-20 中粒式沥青混合料- 8 -的到场温度控制在 160170，SMA-13 细粒式改性沥青混合料的出场温度控制在 175185。不合格的混合料严禁出厂。沥青混合料运输时，采用自卸汽车运输，为保证摊铺工作连续、匀速进行，及现场 混合料到场情况，合理安排运输车辆。运输混合料车辆加盖蓬布保温，车内 严禁
16、撒沙、柴油等，防止造成混合料污染。混合料到现场有专人指挥倒车，卸 车。卸完混合料后， 严禁在路中随意清理车辆，必须在指定地点进行清理，确保工程质量。对已成型路面，严禁车辆在上面调头.在运输过程中，具体做好以下几点： 为了确保摊铺温度，并防止漏料造成 污染和防雨，所有沥青混合料的 运输车辆都用油布覆盖。 运输车装料前将 车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液 （柴油：水1 ：3），防止混合料粘连。 拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少 离析现象。 倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前 1030 处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。 运
17、输车 在返回途中，料斗落下，以免 发生事故和余料漏污染路面。 料车 中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生 的废料当天运出工地。 在单车 道的匝道桥上，为避让前方逆行车辆，严禁超载车辆密集停置并偏离行车道，避免车辆外轮距离护栏内缘过小，从而形成巨大偏载，导致桥梁梁体向一侧倾斜而引起桥梁倒塌。- 9 -（三）沥青混合料摊铺摊铺机就位后，先预热30min 左右，使熨平板的温度在100以上，调整好熨平板高度，使之与松铺厚度相等，松铺系数按试验段所提供的参数,摊铺速度为1.52m/min 以内。在互通匝道部分采用一台摊铺机全幅摊铺，摊铺时采用走机械式自动找平梁系统，在主线时采用两台
18、摊铺机梯队作业，全幅全宽一次摊铺，其中前一台摊铺机采用走机械式自动找平梁系统，后一台摊铺机走接触式声纳控制自动找平系统。标准段主线沥青砼铺筑由二台摊铺机梯队摊铺，加宽带、交叉口段等由一台伸缩摊铺机摊铺。沥青铺装前对桥面板先进行检查，对桥面板平整度、坡度等进行复核，并留有原始记录，出现不符合要求的地方，及时进行修整，以使沥青混凝土铺装厚度符合质量要求，并经监理工程师验收合格后，再进行施工。铺装时上面层，及下面层都采用电子平衡梁自动找平系统控制平整度及厚度。铺装时注意产品保护，设专人负责加强细部处理，接缝必须紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下 层的 纵缝应错开 150mm（热接缝）以上
19、。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位 1 米以上。接缝施工应用 3 米直尺检查，确保平整度符合要求。（四）沥青混合料的压实及成型 沥青混合料压实 以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行， 分为初 压、复 压、 终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。碾压遵循“紧跟、慢 压、高频、低幅”的原则。对比一下技术。初 压、复 压、终压 三个碾压阶段紧密 衔接。压路机的碾压速度与其类型和压实阶段相适应，压路机机型及碾压速度按下表执行。 - 10 - 碾 压分段进行，分段长度控制在 3050m，即一段初压，一段复压，一 段终压，段与段之间设标志，并指定专人负责移动，便于司
20、机辨认。压路机碾压长度与摊铺机摊铺速度平衡为原则，并控制在 20-30m 范围内。 在匝道部分，初 压时双钢轮压路机前进静压和后退振动碾压两遍，在主线部分，初压时采用双钢轮压路机前进静压和后退振动碾压各1/4幅两遍。碾压时驱动轮都朝向摊铺机，匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶。在匝道部分，复压、 终压采用双钢轮压路机前进和后退都静压一遍；在主线部分，复压、 终压采用双钢轮压路机静压两遍。碾压时压路机由两端折回的位置阶梯型随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。设专人指挥压路机，事实上防雨。确保压实质量和压实遍数，即要防止漏压，也要防止过压。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯
21、死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用小型机具压实。压路机禁止停放在刚施工好的沥青路面上或温度较高的工作面上。（五）接缝处理 纵 向接缝，在前部已摊铺混合料部分留下 1020 宽暂不碾压，作为 后面 摊铺的高程基准面，并有 510 左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最 后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝错开 15 以上。 横向施工 缝采用平接 缝，在摊铺段端部的 3m 直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净， 涂上少量粘层沥青， 摊铺熨平板从- 11 -接缝处起步摊铺。 接缝处碾压时用双 钢轮压路机进行横向压实，从先
22、铺路面上跨缝逐渐 移向新铺面层，碾压后用 3m 直尺检查 平整度是否达到要求。 上下面层的横向接缝错位1m 以上。（六）本工程桥面沥青砼混合料施工技术1、SMA-13 细粒式沥青砼表面层（1）改性沥青 SMA-13 的摊铺连续稳定的摊铺，是提高路面质量的关键措施。宜采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高摊铺层均匀性和压实度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，2-3m/min 左右予以调整，通常不超过 3m/min，容许放慢到 1-2m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不 应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。摊铺机供料不足时，宜采用运料车集中等候，集中摊铺
23、的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。此时摊铺机每次均应将剩余的混合料铺完，做好临时接头。如等料时间过长，混合料温度降低，表面结硬成硬壳，影响继续摊铺时，必须将硬壳去除。切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。SMA 混合料的松铺系数应通过试铺确定，一般为 1.08 一 1.15。SMA 可用普通的沥青混合料摊铺机按正常方法摊铺。混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场 主管人员主导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度，由两台摊铺机联- 12 -合作业实施摊铺，前
24、摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝 5-10cm 摊铺。两台摊铺机纵向距离不应超过 10m。铺 机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗集料的均匀性，检测松铺厚度是否符合规定。摊铺 前应将熨平板预热至规定的温度（不低于 100），摊铺时熨平板应采用强夯等级，使铺面的初始压实度不小于 85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不 许存有缝隙，防
25、止卡入粒料将铺面拉出条痕。要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约 10cm 厚的热料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于 15时不宜摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭遇雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（2）改性沥青 SMA-13 的压实成型对 SMA 混合料的路面施工，碾压是了重要的一环，保证及时碾压非常关键。SMA 由于粗集料嵌挤良好，碾压过程中的推挤很小，可以使用较重的压路机在很高的温度下碾压。改性沥青 SMA-13 的初压、复 压宜采用钢轮振动压
26、路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。但不能在摊铺机后面隔一定距离碾压，这是因为一旦 SMA 混合料的温度- 13 -下降，改性沥青的粘度增大，压实就不能达到要求。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。碾压温度应符合下表的规定，必须有足够数量的压路机，初压和复压都不宜少于 2 台。碾压段的长度控制在 20m30m 为宜，改性沥青 SMA-13 严禁使用轮胎压路机。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机压实改性沥青 SMA-13 路面时
27、，压路机轮迹的重叠宽度不应超过 20cm，当采用静载压路机时，压路机轮迹应重叠 1/31/4 碾压宽度。不得向压路机轮表面喷涂油类或油水类混合液，需要时可喷涂清水或皂水。压路机应以均匀速度碾压。压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可参照下表通过试铺确定。压路机的碾压速度（ km/h） 压路机类型 初压 复压 终压静载钢轮压路机 2-3 2.5-5 2.5-5钢轮振动压路机 2-4 4-5改性沥青 SMA-13 路面摊铺后应抓紧 碾压,由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数,使摊铺面在较短的时期内达到规定压实度,且碾压温度符合下表的规定.压路机折返应呈梯形,不应在
28、同一断面上。压路机的折返点也跟着向前移动，防止折返点处形成推拥。这样既可保证碾压温度，又不影响平整度。- 14 -对松铺厚度、碾压顺序、碾 压遍数、碾 压速度及碾压温度应设专岗检查。改性沥青 SMA-13 路面应严格控制碾 压遍数，在 压实度达到马歇尔密度的 98%以上，或者路面现场空隙率不大于 6%后不再作过度的碾压。如碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压现象时，应停止碾压混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有施工工序必须在混合料温度下降至 100以前全部结束。施工后路表温度降到 50以下方能允许车辆通行。（3）施工接缝的处理纵向施工缝：对于采用
29、两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下 1020cm 宽暂 不碾压作为后高程基准面，并有 510cm 左右的摊铺层 重叠，以 热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上中面层纵缝应错开 15cm 以上。横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段- 15 -端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。横向施工缝应远离桥梁毛勒缝 20m 以外，不许设在毛勒缝处
30、，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。2、Sup-20 中粒式沥青砼底面层施工技术（1）沥青混合料的摊铺连续稳 定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按24m/min 予以 调整选择，做到缓慢、均匀、不 间 断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。用机械 摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找 补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。底面 层摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式。采用两台
31、摊铺机实施摊铺施工，两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机距离不应超过 30m。摊铺 机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、 链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 为 度，使熨平板的挡板前混合料- 16 -的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。检测 松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。 摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。摊铺 遇雨时，立即停止施工，
32、并清除未 压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（2）沥青混合料的压实成型沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。压路机 应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、 终压 及压路机的类型而别，按下表选用。压路机碾 压速度（km/h） 初 压 复 压 终 压压路机类型适 宜 最大 适 宜 最大 适 宜 最大钢轮式
33、压路机 1.52 3 2. 5 3.5 5 2. 5 3.5 5轮胎压路机 3. 5 4.5 8 46 8振动压路机1.52(静压)5(静压)45(振动)45(振动)23(静压)5(静压)- 17 -为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。 压路机折回不 应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止 矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。要对 初压、复 压、终压 段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺 序、 压路机 组合、碾 压遍数、碾压 速度及碾
34、压温度应设专岗管理和检查，使面 层做到既不漏压也不超压。应向 压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。Superpave 混合料是一种降温快， 难压实 的特殊沥青混合料，加剧了沥青混合料碾压离析，离析的程度与机械设备的结构及参数设置、材料与机械相互作用特性和施工管理及对混合料施加的压施功等关系密切。施工后路表温度降到 50以下方能允许车辆通行。改性沥青混合料的施工温度 沥青加热温度 165175混合料出厂温度 正常范围 170185 超 过 185者废弃混合料运输到现场温度 不低于 165摊铺温度 不低于 160初压开始温度 不低于 150初压最低温度 不低于
35、130碾压终了表面温度 不低于 90- 18 -（3）施工接缝的处理纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下 1020cm 宽暂不碾压作为后高程基准面，并有 510cm 左右的摊铺层重叠，以 热 接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开 15cm 以上。横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以 摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青， 摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺
36、；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先 铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。八、防雨技术措施在进行沥青混凝土施工前关注天气情况，防止出现铺装过程中出现降降雨。在所用运输车辆上都配备有防雨蓬布，防止突然降雨污染混合料。所有机械外露电脑、电线及其它仪表要加强防护，备有防雨工具，防止突然降雨造成损坏影响精度。为确保雨季施工的现场总体协调及处理应急事务，项目部将制定夜间值班制度，以方便及时联系。 九、保证施工进度的主要措施、提前 备足材料，做好各项准备工作。 、服从总体施工 进度安排，控制好每个循环的施工作业时间，做好各工 序控制及工序衔接，加快施工速度。 - 19 -、注意机械维修、保养，提高机械的工作
37、效率。 4、合理配置好每道工序的劳力，最大程度提高员工的生产积极性，提高 员工的整体施工效率。十、质量保证措施1、 建立健全有效的质量保证体系经理部以“充分准 备、精心施工、 严格把关、确保 质量”为指导经思想。由总工牵头，把经理部实验室、测量队、 质检组和施工队等专业技术机构组织起来，遵从工作内容、工作重点、工作性质的不同特点，形成相互促进、相互制约、对立而统一的质量保证体系。2、 强化全员质量认识 对全体员工进行质量认识教育和施工技术交底和培训，学习桥面沥青砼铺装施工质量管理的基本知识和方法，学习技术规范、SUP-20、SMA-13改性沥青的施工要求等技术知识，使工人、技术人员、管理人员进
38、一步熟悉掌握 SUP-20、SMA13面层的施工工艺和施工技术方案。3、 实行目标管理，加强施工过程中质量控制 实行质量责任制，明确规定各岗位、各环节、各部门在质量管理中的任务、责任、权柄。从冷料 备料到热料拌和、出厂、运 输、施工 现场的检测、卸料、摊铺、测温、碾 压、整理等各 阶段都做到车车有人管，事事有标准，确保沥青砼上面层的利市完成。4、严格进行每道工序的自检、互检程序 严格进行每道工序的自检、 按设计规范及图纸要求进行桥面沥青混凝土的铺装， 严格控制沥青混凝土 的平整度及压实度。 - 20 -5、雨季施工质量保证措施 沥青混合料面层雨天不施工。 如在施工过程中遇雨，采取以下措施： （
39、1）现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖； （2）运输车及时盖上油布，并立即通知拌和车间停止拌和； （3）已摊铺部分加紧碾压，尽快完成； （4）雨后，是否继续拌和、摊铺，根据气候情况研究决定。如果地面潮 湿，储料斗内 沥青混合料温度低于最低温度标准，则丢弃。摊铺后未经碾压密 实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。6、碾压过程的控制 压路机在起动、停止时减速缓慢进行，不急刹车。 相邻碾压应重叠 1/31/2 轮宽，压路机转向角度不大于 35 度。 初压后的沥青混凝土面 层不产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面无明显轮迹；终压后表面平整，光洁，颜色均匀一致，且无明显轮 迹。
40、对压路机无法压实的边缘及构造物接头处采用小型压路机或振动夯压实。 当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不停放任何机械设备或车辆，不散落矿料、油料等杂物。7、其他方面质量控制措施（1）沥青混凝土出厂时，有专人进行出厂混合料检查，沥青混凝土无离析、花白等情况。- 21 -（2）施工现场做铺装温度实测记录，温度过低或过高，影响工程质量的混合料严禁进行铺装。（3）沥青混合料铺装应连续进行，跟据料车进入施工现场情况确定摊铺机前进速度。保 证进行连续铺装。（4）每天出厂混合料进行筛分析试验及马歇乐稳定度试验。确保混合料合格。十一、安全保证措施1、施工用电安全严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装接
41、零、接地，不合格的电气器材严禁使用。现场照明：照明电线绝缘良好，照明灯具的金属外壳必须接零，照明灯具离地面应有一定的安全距离。配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电 箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有 380V 和 220V 两种电压等级。配电箱要加锁并设专人负责。架空线：场内架空线必须要专门设计并设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线离地应满足用电安全距离，确保用电安全。接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于 48mm2，一 组
42、二根接地之间间距不小于 2.5m，接地电阻符合 规定，电杆转角杆、终端杆、总箱和分配箱等必须有重复接地。- 22 -用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗， 实行定期检查制度，并做好检查记录。2、机械设备安全施工现场所使用的施工机械和设备等必须事先经专职人员进行检查、维修、保养，确保良好。各技术工种必须经过 培训并经考核取得合格证，方可上岗，杜 绝违章作业。在单车道的匝道桥上，为避让前方逆行车辆，严禁超载车辆密集停置并偏离行车道，避免车辆外轮距离护栏内缘过小，从而形成巨大偏载，导致桥梁梁体向一侧倾斜而引起桥梁倒塌。各类安全装置的防护罩、盖等要安全可靠。机械与输
43、电线路须按规定保持安全距离。电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。 严禁机械设备超 负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修等。机械设备夜间作业须有充足的照明，夜间施工有良好的照明设备。3、防火安全建立项目经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。4、人员安全（1）入场前对施工管理人员、机械操作及施工人员（民工队）进行安全知- 23 -识、安全技术及社会治安教育，严格执行天津市建委和国家的法律法规，执行国家
44、有关安全生产和劳动保护的法规，落实安全生产责任制，加强规范管理，坚持安全生产的宣传和教育。（2）做好安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥、违章操作。（3）做好施工现场的安全防护工作，配置必要的安全设施和劳动保护用品，对安全设施要定期检查和维护。机械使用应持证上岗、专人操作、定期保养，防止发生机械事故或对人身安全造成危害。驾驶员严禁酒后操作。对个人使用的铁锨、振动夯等工具应经常进行认真检查，以防断裂或掉头伤人，施工作业时互相之间要保持一定的安全距离。工作时间所有施工人员及操作人员严禁赤脚、穿拖鞋。严禁在工地上嬉戏打闹。建立安全生产检查制度，每次检查都应填写检查记录，对于存在的问题
45、提出改进措施，对于下步工作提出防范措施，确保安全生产。十二、文明施工及环境保护措施1、加强精神文明建设，提高职工的思想、政治素质和业务素质，共创良好的企业形象；施工期间，挡板、彩旗及时悬挂。2、现场施工人员必须佩戴胸卡，并加强民工施工队的管理和法制教育工作，作业期间不得有不文明的行为，严禁违法乱纪行为。3、施工期间，尤其是沥青砼运输期间要经常主动地与施工现场附近的居民联系沟通思想、增进感情、争取各界的理解和支持。认真接受和处理公众投诉，做好必要的解释工作，尽快解决问题。- 24 -4、工地施工负责人为文明施工和安全生产第一负责人，并指定专人负责日常工作，宣传并检查落实文明施工和安全生产的具体要
46、求。积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。5、严格按规范施工对施工便道经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。施工现场要符合环境卫生、安全保卫等各种要求，做到整齐、清洁、安全、美观。6、成型道路不许堆积材料和机具设备等，并注意产品保护。7、施工产生的垃圾，集中在夜间统一外运至指定地点，尽量做到当日产生的垃圾当日运出。十三、施工应急预案1、成立现场应急小组在公司领导下，现场应急小组由项目经理负责、项目副经理、安全员及施工负责人员组成。2、应急小组职责根据项管部的精神，努力做好现场的应急工作，进行应急抢险；协调检查各项应急抢险措施的落实，包括人
47、员、材料、设备是否到场；检查控制抢险施工质量安全情况，记录抢险过程中所发生的各种事件，如：会议召开、措施决策、领导专家意见、抢险过程、 抢险结 果、善后处理等。3、紧急事件综合应急预案项目部发生紧急事件，项目经理批准，本预案启动，由办公室发出紧急通知，两小时内所有应急小组成员到现场按本预案分工开展应急工作。- 25 -项目部各承包队根据此预案，安排相应人员协助应急小组工作。对各工序施工现场可能发生的各种突发事件的处置方法，过程作统一规定，要求全体管理人员及所有施工人员照此执行。4、分析可能出现的具体事故根据本工程各阶段的施工特点，在桥面沥青砼摊铺过程中可能出现的情况：恶劣天气时车辆通过施工区域
48、出现事故；桥梁铺装施工高空坠落；火灾；偷盗；机械人身碰撞伤害等等。5、交通事故的应急处理预案在施工现场无论发生以上的任何情况，现场值班人员必须立即向项目部汇报，同 时报项目应急领导小组。汇报人员必须详细的汇报事故发生时间、地点、性质、初步的危害程度、影响范 围 等基本情况。同时把汇报人姓名、联系电话讲清楚，便于及时沟通了解现场情况。项目应急领导小组接到报警后，迅速组织人员进行维护现场，在交警、路政支队人员的指导下将事故车辆就近拖离事故区域，恢复车辆的正常通行。6、火灾事故应急预案火警苗子：发现火警苗子，立即动用附近的消防器材进行扑救，火苗扑灭后马上向分公司汇报同时保护好现场，项目部向分公司汇报
49、，由分公司组织调查小组对事故进行调查，分析原因，查明后对事故责任人及扑救人员按有关条款进行奖罚，同时采取相应措施，防止类似事故再发生。火灾事故：当火情比较严重，光靠现场灭火器无法扑救时，应立即拔打“119”电话报警，同 时向分公司汇报，另一方面组织力量进行抢救人员和物资，防止火灾扩大，减少财产损失。火灾扑 灭 后，积极配合由上级各部门组- 26 -织的调查小组对事故进行调查，分析原因，查明原因，查明原因后处理同上一条。消灾和防火应急预案：1)建立工地义务消防队由防火安全领导小组统一指挥2)为 了保障防火突发事件处置工作顺利进行，施工队按要求做好物质准备工作，并使其处于战备状态，保证随时可以调用。3)基坑工作面及通道应配足一定数量的消防器材。消防 设备前面的通道必须保持畅通。4)施工现场必须配备应急灯，专人负责保管，检修保持良好状态。5)施工现场必须配备消防器材，水源必须保持 畅
