1、京沪高速铁路土建工程 XX标段无砟轨道（DK428+741.84DK459+045.10）水泥乳化沥青砂浆施工方案编 制：审 核：审 批：XX集团京沪高速铁路土建工程 X标段项目经理部二 0一 0年四月无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案1目 录1.编制原则及依据 - 1 -1.1 编制原则 - 1 -1.2 编制依据 - 1 -2.工程概况 - 2 -2.1 设计结构概况 - 2 -2.2 设计工程量 - 3 -2.3 施工主要技术标准 - 4 -2.4 砂浆充填层技术要求 - 4 -2.5 砂浆性能要求 - 5 -3.临时工程规划 - 6 -3.1 水泥乳化沥青砂浆供料站 - 6 -3.2 施
2、工通道、便道 - 6 -3.3 施工风、水、电供应 .- 7 -3.4 施工通讯 - 7 -4.劳动力组织及人员配置职责分工 - 7 -5.机械及检测设备调配计划 - 8 -5.1 机械设备配置 - 8 -5.2 机械故障应急预案 - 8 -5.3 小型材料供应 - 9 -26施工进度计划 - 10 -6.1 灌板施工效率 - 10 -6.2 材料供应计划 - 10 -7.主要施工工艺及方法 .- 11 -7.1 工艺性试验 - 11 -7.2 水泥乳化沥青砂浆配合比 - 11 -7.2.1 水泥乳化 沥 青砂 浆 配合比基本要求 .- 11 -7.2.2 配合比 选 定步 骤 .- 11 -
3、7.2.3 原材料技 术 要求 .- 12 -7.2.4 基本配合比 .- 12 -7.3 主要工艺流程 - 12 -7.3.1 灌板前提条件 .- 13 -7.3.2 砂 浆 用料 计 算 .- 14 -7.3.3 灌 浆 空 间润 湿 - 14 -7.3.4 轨 道板 边缝 密封 .- 15 -7.3.5 轨 道板的固定 .- 19 -7.3.6 砂 浆 拌制 .- 21 -7.3.6.1 前提条件 .- 21 -7.3.6.2 原材料供给 .- 22 -7.3.6.3 砂浆试拌、生产 .- 22 -7.3.6.4 砂浆生产要求 .- 23 -无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案37.3.7
4、轨 道板灌 浆 .- 24 -7.3.7.1 接料、运料 .- 24 -7.3.7.2 灌浆 .- 25 -7.3.7.3 排气孔观察、堵塞 .- 26 -7.3.7.4 持续灌浆 .- 27 -7.3.7.5 灌浆灌注注意事项 .- 27 -8.工期保证措施 .- 29 -9.安全保证措施 .- 30 -10.质量保证措施 - 31 -11.文明施工和环保保证措施 - 32 -12.附件 - 33 -无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 1 -1.编制原则及依据1.1 编制原则1）保证水泥乳化沥青砂浆灌注质量，确保水泥乳化沥青砂浆灌注工作又好又快推进；2）科学、经济、合理的原则，满足建设工期和
5、工程质 量安全标准要求；3）节约资源和可持续发展的原则，避免砂浆污染自然环境；4）加强灌注施工各工序、工艺管理，提高灌注施工工效，保 证灌注施工质量，加快施工进度，制定详细计 划工期，搞好工序 衔接；合理安排施工顺序， 组织均衡、连续生产；以铺板为主线， 进行工期、 资源优化；5）创新原则。积极采用、研发新工艺和新材料，在保证施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度，降低工程成本，降低施工难度。1.2 编制依据1）京沪高速铁路无砟轨道水泥乳化沥青砂浆现场工艺性试验管理实施细则（京沪高速（安）【2009】147 号）；2）京沪高速铁路水泥乳化沥青砂浆质量管理实施细则京沪高速（安）【2010】21
6、 号；3）京沪高速铁路 CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工细则；4）客运专线铁路 CRTSII 型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件；5）客运专线铁路 CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆疑难问题解答；6）板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车生产制造暂行技术条件（工管技【2009】11 号）；7）板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法（工管技200912 号）；- 2 -8）板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆标准试验室建设方案（工管技200913号）；9）京沪高速铁路济南指挥部无砟轨道质量验收实施细则（指安质【2010】41号）；10）关于调整无砟轨道铺设施工计划及供板计划(
7、TZ-1)的通知（工程通（2009）076 号）；11）关于调整无砟轨道铺板段落划分、制板计划的通知（TZ-3）（中水电京沪高铁工【2010】26 号）；12）客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2007】85号）13）高速铁路 CRTSII 型板式无砟轨道施工质量验收标准（铁路建设）2009218 号；14）铁道部、京沪公司颁发的客运专线有关设计施工的文件。2.工程概况中国水电集团京沪高速铁路三标段项目经理部三工区铺板处主要承担三标段三工区管段内桥梁底座板施工、轨道板铺设、精 调 、乳化 沥青砂浆灌注。其中轨道板铺设范围为跨津浦铁路特大桥京向台跨泰肥铁路特大桥京向台（DK4
8、28+741.84DK459+045.10）共 30.303Km。共 计 9325 块轨道板的施工任务。其主要任务为该段轨道板运存、GRN 网建设、乳化沥青供料站建设、 轨道板粗铺、轨 道板精调、水泥沥青砂浆生产及灌注、 轨道板 纵向连接、剪切连接及宽接缝、侧 向挡块施工等。工作地点主要位于山 东济南 长清、泰安岱岳境内。2.1 设计结构概况京沪高铁三标段（济南至徐州）内正线轨道结构设计为 CRTS型无砟轨道，无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、桥梁底座无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 3 -板（路基支承层）、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块 等组成，桥台台后设置端刺
9、、摩擦板及过渡板。图 1 无砟轨道板结构图CRTS型无砟轨道板标准板外形尺寸为长 6.45m，宽 2.55m，厚度 0.2m（不含承轨台厚度）；布置有 1 个 160mm灌浆孔位于轨道板中部，2 个观察孔，位于轨道板的两侧。轨道板内部沿 线路纵向布置有 620精轧螺纹钢筋，作 为各个单元板纵连用。2.2 设计工程量CRTS型板式无砟轨道铺板施工设计主要工程量如下：表 1 管段内主要设计工程量序号 项 目 范 围 单位 工程量1 CRTS轨道板 DK428+741.84DK459+045.10 块 93252 水泥乳化沥青砂浆 DK428+741.84DK459+045.10 m3 56002-
10、1 乳化沥青 水泥乳化沥青砂浆用 t 14002-2 干粉 水泥乳化沥青砂浆用 t 84002-3 消泡剂 水泥乳化沥青砂浆用 t 1.682-4 外加剂 水泥乳化沥青砂浆用 t 22.93 “口”形张拉 锁件 连接轨道板用（带垫片、螺母） 套 559444 宽接缝混凝土 混凝土等级同轨道板 C55 混凝 m3 952- 4 -土2.3 施工主要技术标准轨道板粗铺前，首先对桥梁混凝土底座板（路基支承层）进行验收，符合验收标准后才能进行铺板工作。底座板的验收应满足：客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2007】85 号）及高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（铁
11、建设【2009】218 号）相关规定。（1）底座板中线位置 10mm，宽度+150mm， 顶面高程5mm ，平整度 7mm/4m。（2）支承层厚度20mm，中线位置10mm，宽度20mm， 顶面高程5mm，平整度10mm/4m。（3）轨道板铺设轨道板铺设高程及中线偏差不得超过：高程0.5mm，中线 0.5mm。轨道板与混凝土底座（或支承层）的间隙为 30mm。2.4 砂浆充填层技术要求水泥乳化沥青砂浆充填层位于桥上底座板（或路基支承层）和无砟轨道板之间，标准厚度为 30mm，砂浆调整层厚度为 2040mm 。水泥乳化 沥青砂浆是板式无砟轨道结构弹性调整层的核心，它是由专用乳化沥青、干粉（水泥、
12、 细骨料、膨胀剂等）、水、消泡剂、减水 剂等材料在常温下经特定工 艺搅拌制得的具有特定性能的砂浆，其性能的好坏直接影响到板式无砟轨道使用的耐久性与维护工作量。而乳化沥青、干粉则是水泥乳化沥青砂浆的关键材料，其质量直接影响水泥乳化沥青砂浆性能。1）拌合物温度 535，流动度 80120s， 扩展度 D5280mm和t28016s，D30280mm和 t28022s，分离度3.0%，含气量10.0%， 单位容积质量1800kg/m 3，膨胀率 0 2.0%，；无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 5 -2）抗折强度 1d1.0MPa，7d2.0MPa，28d3.0MPa；3）抗压强度 1d2.0MP
13、a，7d10.0MPa，28d15.0MPa；4）弹性模量 28d，700010000MPa；5）抗冻性 28d 外观无异常，剥落量2000 g/m 3，相对动弹 模量60%；6）抗疲劳性 10000 次不断裂；7）水泥用量宜不小于 400kg/m3，乳化沥青与水泥的比值宜不小于 0.35，水灰比不宜大于 0.58。2.5 砂浆性能要求（1）水泥沥青砂浆性能指标应满足下表的要求；（2）选定水泥沥青砂浆配合比应遵循如下基本规定；1）水泥用量宜不小于 400 kg/m3；2）乳化沥青与水泥的比值宜不小于 0.35；3）水灰比宜不大于 0.58；4）配合比设计时应考虑施工环境温度条件变化对砂浆拌合性
14、能的影响。表 2 水泥沥青砂浆的性能指标要求序 号 项 目 单 位 性能指标要求 试验方法1 拌合物温度 535 温度计D5 280mm 和 t280 16s2 扩展度 /D30 280mm 和 t280 22s3 流动度 s 801204 分离度 % 3.05 含气量 % 10.0 6 单位容积质量 kg/m 1800 锥形瓶7 膨胀率 % 02.0 量筒8 抗折 1d MPa 1.0 - 6 -7d 2.0 强度28d 3.0 1d 2.0 7d 10.0 9抗压 强度 28dMPa15.0 10 弹性模量（28d） MPa 70001000011 抗冻性（28d） /外观无异常，剥落量2
15、000g/m，相对动弹模量60%12 抗疲劳性（28d） / 10000 次不断裂3.临时工程规划3.1 水泥乳化沥青砂浆供料站根据板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法（工管技【2009】12 号文）通知要求，沿 线须建立水泥乳化沥青砂浆材料供应站，提供灌板所用的砂浆原材料（乳化沥青、干粉、拌合用水、外加剂、消泡剂等）。砂浆半挂车每车一次存料可供 810 块板灌注用量，设置集中供料站进行补给，最大限度利用原有大临设施、不增加施工用地的原则，在沿 线长 清制梁场（DK443+500）设置乳化沥青供料站，供料站内布置乳化沥青罐 2 个，干粉仓库 1 座。其中，乳化 沥青为罐装， 50m
16、3/罐，修建保温库房，存放乳化 沥青罐，保持 530恒温。干粉采用袋装，1 吨/包，设置库房存放，下垫上盖， 设置防潮架空 层，并设置 3t 小型桁吊 1 座或临时增加随车吊，用于仓库内干粉转运。拌合用水为井水。外加 剂采用罐装，上有遮盖。消泡剂剂采用 25kg 或 50kg 塑料桶装。3.2 施工通道、便道原材料进场物流组织方面，乳化沥青、干粉可通 过既有京福高速公路进行运输，到达 长清梁场后，设备物资部组织验收，沿 104 国道转场至施工场地。灌板施工物流组织采用沿施工便道，施工便道与村道线路平行或交叉，可作为主要运输通道。砂浆车沿便道行走供料。灌板施工 时沿线路每隔 2 公里左右设置安全
17、上无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 7 -桥通道，供施工人员和轻便材料上桥；其他主要材料及机具上桥采用吊车转运。施工便道不能全面满足施工便道运板、存板、砂浆车停放拌制砂浆等要求，桥下便道存板占用施工便道，必须对现有便道进行整改，拓宽整平，以 满足运板、存板及砂浆车停放生产砂浆要求。线上砂浆水平运输主要依靠线间桥面或路基顶面，桥上线间距宽度为2.05m，路基线间距宽度为 1.75m，可基本 满足小型运 输车辆行驶宽度要求。3.3 施工风、水、电供应正线灌板施工，水泥乳化沥青砂浆半挂车可自行供电。其余施工用电设备主要有高压冲洗枪用电、夜间 灌板照明、 轨道板宽接缝 混凝土浇筑用电、 电钻用电等，
18、采用 2 台 30KW 移动式柴油发电机组，摆放在各个施工段，分段供电。施工用水采用多个 5m3 水箱，摆放在桥上，由洒水车在桥下持续供水。主要有板腔高压冲洗、轨道板润 湿等用水。水泥乳化 沥青砂 浆拌合用水由供料站提供井水，井水必须符合拌合用水 规定，水 质检验合格。3.4 施工通讯本段施工线路所经之处，通讯网发达，程控 电话、无线通信覆盖全境。互联网网络系统完善，工点接入方便。施工采用对讲机、移 动电话等实现通讯联络。4.劳动力组织及人员配置职责分工灌板施工作业采用专业架子队管理模式，单个工作面配备 1 套铺板设备，含1 台 10t 悬臂龙门吊、1 台双向运板 车、 1 台水泥乳化沥青砂浆
19、搅拌车、2 套精调系统等。 轨道板粗铺双线循序作业，封 边润湿、精调 、灌浆可双线同时作业，劳动力配置如下表：表 3 劳动力组织表工作内容 细部工序 人数（人） 备 注水泥乳化沥青砂浆灌注施工试验检测 2 砂浆现场检测、调配合比- 8 -湿润基面 2封边 203 块板为一作业单元，横向 2x3、纵向 4x3、运输2；双线同时作业。拌合 2上料（桥下） 4卸料（桥上） 3 水平运输灌注 8 双线同时作业安装 “S”筋 2 双线同时作业拆除封边、精调爪 12 双线同时作业辅助工人 5技术人员 2管理人员 1合计 63 按一个工作面双线计算站长 1材料人员 2技术工人 2司机 2 砂浆车补给乳化沥青
20、供料站普工 2合计 95.机械及检测设备调配计划5.1 机械设备配置本铺板单元配备 1 套铺板设备，含 1 台 10t 悬臂龙门 吊、1 台双向运板车、1无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 9 -台水泥乳化沥青砂浆搅拌车、2 套精调系统等。灌板主要设备如下表：表 4 单工作面机械设备配置序号 名称 型号规格 单位 数量 备注1 砂浆车 长沙三一重工 （SY9300TSJ500 型）台 12 中转斗 1000L 个 3 带自转电机3 汽车吊 16T 台 1 桥下辅助灌浆4 汽车吊 50T 台 1 路基辅助灌浆5 旋转喷雾枪 可调旋转雾化喷头 把 1 润湿用6 高压水枪 台 2 冲洗仓面7 小型运
21、输车 桥上运送中转斗 辆 28 卡车 东风 10T 卡车 辆 1 砂浆车补给9 沥青罐 50m3 乳化沥青罐 （带沥青泵、管道等）个 210 沥青泵 三螺杆泵 台 2 沥青出入罐11 桁吊 3T 小型桁吊 台 1 干粉出入库12 柴油发电机 30KW 台 2 辅助施工13 移动空压机 2m3 台 1 辅助施工14 水箱 5m3 个 4 仓面清洗15 电钻 台 2 植筋5.2 机械故障应急预案灌板施工最重要的设备为砂浆搅拌车，且由于施工进度紧迫，砂浆车使用率较高，一旦砂浆车出现故障，将直接影响灌板施工 进 度、 质量，同时，砂浆车自身工作性能直接影响灌浆质量、 进度。目前砂浆车调试标定完成。砂浆
22、车使用过程中计量系统每周校定一次，由于砂浆车使用率较高，必须注重平时检测、保养，分派 专业人员负责维修保养，并定期由厂家服务人员检测、 调试，砂 浆车技术服务（ 维修）人员常驻泰安。砂浆一旦发生故障，应立即停止砂浆继续生产，同 时通知线上灌浆负责人。待砂浆车中成品斗最后一锅料搅拌完毕后，对砂浆进行出机检测，如符合要求，则将此盘砂浆进行线上灌浆，如不符合设计标准， 则 此盘砂浆废弃。砂 浆车停机后，砂浆车维修人员进行检测 、维修，排除故障，并同时通知砂浆车厂家服务人员，咨询 相关事宜，在厂家指导下进行维修。如无法排除故障，则通知厂家服务- 10 -人员赶至工地进行维修。目前厂家服务人员常驻泰安，
23、24 小时内可赶到灌浆施工现场。表 5 砂浆车应急小组序号 职责 姓 名 单位 备 注1 总协调 张建齐 铺板处2 分管副处长 梅海 铺板处3 砂浆车机长 卢杰 机械队4 砂浆车操作 童彬鹏 机械队5 砂浆车操作 张锐 机械队6 砂浆车操作 付聪 机械队7 砂浆车售后技术服务 吴双 长沙三一重工8 砂浆车售后技术服务 杜春才 长沙三一重工9 设备供给 张磊 铺板处5.3 小型材料供应灌浆施工小型材料、工器具清单如下：表 6 灌浆施工小型材料清单序号 材料名称 使用部位 型号规格 单位 数量1 3.5cm 厚垫 木 粗铺 30cm 长， 4cm 宽 块 2402 定位锥体 粗铺 塑料件 块 12
24、03 定位锥螺杆 粗铺 18 根 1204 黄油 涂抹螺杆 桶 若干5 植筋胶 锚固螺杆 或树脂灰泥 桶 若干6 封边夹具 纵缝封边 带扣压功能 个 4807 封边角铁 纵缝封边 704 m 15608 软塑料泡沫 纵缝封边 用于纵缝密封 套 72829 18扣压件螺杆 扣压轨道板 接 缝 、侧边扣压 根 20010 精调爪 精调 每套 6 个 套 15011 “U”形保护套 精调爪保护套 发泡材料 个 72012 20PVC管 灌浆排气 0.2m 长 根 12013 160PVC管 灌浆孔套管 0.5m 长 根 12014 灌浆支架 支承灌浆头 钢筋制作 个 315 横向封边砂浆 永久性 m
25、 18571.716 水泥乳化沥青砂 浆 无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆 m3 359317 侧向挡块 无砟轨道 扣 压 型、 侧挡型 对 226818 灌浆孔“S”型钩 锚固回填混凝土 6 个 21846无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 11 -6施工进度计划6.1 灌板施工效率根据前期灌板工艺性试验经验总结，正常工况下，施工进度平均指标如下：、水泥乳化沥青砂浆生产：6 分 30 秒/每锅。、出机检测：2 分 30 秒/每批次。砂浆车持续生产。、卸料、转运上桥：6 分 钟/每斗。、水平运 输：3 分钟/每斗（运输车速度 5km/h）。、接管： 1 分钟/每斗。、灌浆：6 分钟/每块板。则平均按
26、 1 个循环 20 分钟，配备 3 个 1m3 中转斗，1 个中转斗用于线下接料，并吊运至线上中转斗内，另 2 个中转斗每个中转斗配备 1 台水平运输车，用于灌浆施工。考虑单个循环，每天两班作业，每班 10 个小时，则 可灌板 20（60/20）=60 块板。考虑 富余系数，折合每天灌板 55 块。雨天不施工，月有效施工天数 25 天，则月灌板 1375 块，为 178 双延米/天。粗 铺、精调、灌浆各工序相差 2 天。灌浆转场需 2 天。6.2 材料供应计划根据板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法（工管技【2009】12 号文）通知要求，本 铺板单元已在沿线长清制梁场（DK443
27、+500）建立了乳化沥青供料站。 表 7 主要原材料表厂家 乳化沥青 干料 消泡剂 减水剂 水原料名称 中石化 河南助邦 河南道纯 天津雍阳 长清板厂7.主要施工工艺及方法7.1 工艺性试验- 12 -根据京沪高速铁无砟轨道泥乳化沥青砂浆现场工艺性试验管理实施细则（京沪高速(安 )2009147 号），在无砟轨道板铺设施工之前，必须先进行工艺性试验，以确定水泥乳化沥青砂 浆配方、 试验精调设备、培 训铺板施工人员、形成一套施工理论、积累施工经验 等。并由水泥乳化 沥青砂 浆级试验室进行了验收评估通过。 为此，我工区在长清轨道板厂北区建设了铺 板试验培训基地，成立了无砟轨道施工组织机构，确立了施
28、工队伍， 进行了相关的 铺板工艺性试验， 积累并总结了相关经验，培训了一批 铺板施工人员。7.2 水泥乳化沥青砂浆配合比7.2.1 水泥乳化沥青砂浆配合比基本要求（1）水泥用量宜不小于 400 kg/m3；（2）乳化沥青与水泥的比值宜不小于 0.35；（3）水灰比宜不大于 0.58；（4）配合比设计时应考虑施工环境温度条件变化对砂浆拌合性能的影响。7.2.2 配合比选定步骤（1）原材料选择、检验确定；（2）砂浆试拌；（3）砂浆性能检测；（4）最终配合比确定；（5）当乳化沥青、干料的生产原材料、生 产配合比、水源等发生改变时，应重新选定配合比。7.2.3 原材料技术要求7.2.4 基本配合比水泥
29、乳化沥青砂浆基本配比如下。现场施工配比由试验室根据基本配比进行设计、 调整，并在试验室室内、水泥乳化 沥青砂浆车 上进行试拌、调整。表 8 揭板试验水泥乳化沥青砂浆配合比无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 13 -项目 干料 乳化沥青 水 减水剂 消泡剂基本 1500 250 150 4.5 0.2调整范围 1500 250260 140155 2.06.0 0.10.5揭板试验 砂浆车配合比1500 250 147 3.0 0.77.3 主要工艺流程灌板主要工艺流程如下：- 14 -、底座板（或支承层）施工完成粗铺、精调施工润湿底座板表面、轨道板底横缝砂浆封边，纵缝 封边带+ 角铁/木条+夹
30、具封边横缝纵缝压紧装置安装轨道板灌浆灌浆孔处理砂浆 作 业配合比试验试验基地内灌板工艺性试验灌板试验评估通过施工准备、乳化沥青供料站建设未通过技术、施工、质检 人员及操作人 员培训砂浆正式生产砂 浆试 拌、 检测合格成品砂浆 拌制调整配比及工艺不合格1MPa 后拆除封边、扣压装置单块轨道板灌浆完成湿润干燥图 2 铺板施工工艺流程图7.3.1 灌板前提条件1）轨道板精调完成，精度满足设计要求；2）水泥乳化沥青砂浆作业配合比设计完成，经砂浆车试拌，性能满足设计要求；3）轨道板和底座板（支承层）之间间隙为 30mm，调整范围为 20mm40mm。无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 15 -4）水泥砂
31、浆车标定、调试完成，砂浆试拌成功，施工前揭板试验评估通过。5）乳化沥青供料站建站完成，且完成水泥乳化沥青砂浆原材料的进场检验、存储。6）轨道板过渡处检查完成。采用量尺抽查轨道板接缝过渡处，量尺上装有指针式测量表，可以精确的测 量出高程和平面偏差，以此来确定轨道板是否需要做补充测量或重新调整。误差大于0.3mm 时要重新调 整轨道板。7）轨道板纵缝、横缝密封完成。8）轨道板完成固定。采用扣压装置进行固定。7.3.2 砂浆用料计算沥青水泥砂浆灌浆前需先对轨道板进行空间位置检查确认检测，计算砂浆用量。砂浆用量为：L= (h6.45m2.55m)+K1000。L-灌板方量，单位：升h-轨道板底和底座板
32、顶面之间的空间平均厚度， 对轨道板每个纵边测量 3个厚度，每个横边测量 2 个厚度，测量 3 个灌浆孔厚度，共计 13 个厚度值，计算取平均值。 单位：米，精确到 0.001m。K-富余系数，根据 经验取值，一般取 0.150.3m 3，单位：m 3。对精调完成的轨道板段进行平顺性检查。检测采用普通量尺即可。如检测有偏差时，需先用特殊的量尺 进行检测， 误差大于 1mm 时需重新调整轨道板。 检查通过后方可进行砂浆灌注施工。7.3.3 灌浆空间润湿在密封开始时底座板的表面、包括轨道板以外的部分应清扫干净。在封边前，还必须浇湿这一范围，足够润 湿的标志是表面无光泽的湿润，但不积水，板底无结露、凝
33、 结水，手摸板底、底座板表面有潮湿感 觉，表面色泽发暗。为达到这一效果，经过反复试验，采取的方式有两种：- 16 -擦拭法：封边前 4 小时 ，用高压水枪反复冲洗轨道板底和底座板表面，100%面积润湿，然后采用 12钢 筋制作的“T”形架，前端 缠绕 吸水布，对板腔进行来回擦拭，确保底座板面无明水、板底无凝结水，然后堵塞轨道板面 3 个 160孔道，并立即进行封边、灌浆作业。灌浆作业等待时间不能过长 ，12 小时为宜，否则在夏季炎热天气，板腔容易失水，导致板腔干燥。闷干法：在封 边前 1 天，用高压水枪反复冲洗轨道板底和底座板表面，100%面积润湿，然后进行封边作业 ，并将 轨道板面 3 个灌
34、浆 孔堵塞保湿。在灌 浆前 34小时，对 3 个 160孔道进 行揭开观察，察看板腔湿润度，如达到湿润程度要求，则可进行灌浆。此方法基本可 满足湿润度要求。7.3.4 轨道板边缝密封轨道板精调完成并满足精度要求后，在轨道板和底座板之间有 3cm 厚的缝隙，要用垫层砂浆对轨道板逐 块填充。 为防止在垫层 灌浆时不受控制地从轨道板侧面溢出，必须将轨道板和底板之间的缝隙进行密封。（1）横缝封边工艺为保证轨道板精调后位置不发生变化，轨道板的封边应在精调后不久进行。横缝封边材料作为永久性使用材料，灌浆完成后不拆除，留作后期浇筑宽接缝。横向封边将采用两种方法：第一种方法是采用与设计相同的水泥乳化沥青砂浆相
35、同配方的材料拌合，待砂浆的稠度达到可塑状态时，进行封堵。掌握封 边 的时机。保 证封边后不漏浆。或采用同水泥乳化沥青砂浆相同力学、耐久性能的水泥砂浆进行封边。但采用的水泥砂浆必须是同水泥乳化沥青砂浆有相同性能，砂浆稠度要掌握好且拌合均匀，施工时要用小木条进行 捣实，避免砂 浆松散，确保水泥砂浆的性能。第二种方法是采用水泥乳化沥青砂浆可采用砂浆车试拌料、灌浆剩余料、排气孔出浆等，尽量做到综合利用，不污染环境。横向密封水泥沥青高出轨道板底边至少 2cm，并压实、抹平，抹缝时不得掩盖各标志点，对 GRP 点可用一截直径40mmPVC 管进行保护，见下图。无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 17 -图
36、 3 横缝处 GRP 点保护轨道板横缝封边施工时亦使用 10cm 高薄铁皮做模具，紧贴在轨道板横边，防止砌筑横缝封边砂浆时，砂 浆侵入轨道板底下，封边砂浆填平轨道板横缝后抽出薄铁皮，再由人工压紧封 边砂浆，使之与 轨道板横面密贴， 应保证封边砂浆的上口高度至少高出轨道板底边 2cm。（2）纵缝封边工艺经过工艺性试验，多次改进纵缝封边材料，先后采用干硬性砂浆封边、封 边带+ 角铁 +夹具封 边、封 边 泡沫+ 角铁+顶针等多种封 边方式，如采用砂 浆封边，砂浆须等强 24 小时方可灌浆，且封边砂浆为一次性材料，拆除难度大。且 对轨道板底润湿情况难以把握，封边 泡沫+角铁的封边方式施工速度快，在润
37、湿完成后可立即进行封边，能够较准确在把握轨道板底润湿情况，保证板腔的湿润度，封 边完成后可随即进行灌浆。封 边材料可周转使用， 对环 境污染小， 综合利用，牢固可靠。最终确定本管段内主要采用以下封边方式。1）方式一：此工艺在底座板纵边钻孔，利用 16高强度膨胀螺栓、型钢夹具作为锚固。封边采用封边泡沫，发泡软 性材料尺寸：长 2.78m 宽 10mm 厚。使用时对中弯折90成“L” 形，角钢与泡沫材料紧贴，泡沫材料与轨道板纵缝压紧，下图示意压紧- 18 -方式。膨胀螺栓在轨道板灌浆完成，拆除 夹具时，可拧松螺帽，拔出膨胀螺栓，继续周转使用。图 4 封边泡沫+ 角铁+顶针直线段单侧纵边布置此夹具
38、2 个，分居轨道板中部精调爪两侧共计 4 个。纵向封边角钢的布置同样如此。共设置 4 个。2）方式二封边泡沫+角 钢+ 音叉顶针 ：其施工方式与施工方式一大致相同，此工艺在底座板纵边钻孔，钻孔深度直 线段 120mm，曲 线段 150mm，钻孔直径 20mm，16高强度膨胀螺栓，设置阴差式 顶针螺栓，植筋胶固化后，安装封 边泡沫和压紧装置。角钢 与泡沫材料紧贴，泡沫材料与轨道板纵缝压紧 ，锚固采用在底座板钻孔植筋的方式，封边采用封边带 ，利用阴差式 顶针螺栓自 动调节功能将角钢直接顶紧。泡 沫轨 道 板 底 座 板 垫 块 16膨 胀 螺 栓无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 19 -图 5
39、封边泡沫+ 角钢+音叉顶针精调爪范围内，在轨道板粗铺时，在精 调爪相对应位置粘贴不吸水的乙醚泡沫材料的“U”形模制件，厚度 5cm，以防止在 垫层灌 浆时砂浆溢出和污染精调爪。“U”形模制件在轨道板粗铺时 提前粘贴在轨道板底部精调爪位置。U”形模制件可循环使用，在撤出精调爪时 一并撤除， 经修整后可再次使用。粗铺完毕，安装精调爪时，采用一次性小塑料袋将精调爪包裹，防止砂浆污染精调爪螺纹。（3）排气孔的设置为能使轨道板下面灌浆空间内都填满垫层砂浆，必须在密封层中有相应的排气孔，排气孔布置在轨道板的边角附近和中间，直线段单侧面中部设置 2 个排气孔，2 条横缝各设置 2 个，4 个边角部位各 1
40、个，共 12 个排气孔。曲线地段单侧中部比直线段增设 2 个排气孔，2 条横缝各设置 2 个，4 个边角部位各 1 个，共 16 个排气孔。排气孔采用 25PVC管，一端切斜坡口， 紧贴轨道板的下边缘埋设，角度 15度向外向上倾斜。亦可采用在角铁翼缘上钻 25mm 孔洞，开洞中心位置离角钢折角“”转 折点 10mm 处，确保安装时排气孔位置紧靠轨道板底，孔洞焊接 25mm直径钢管， 长度 4cm，角度斜向上，见下图示意。垫层 灌浆时垫层砂浆一旦从各排气孔溢出后，出浆面积达到双拳面积大小， 则用专 用的塑料塞或软木塞将排气孔封闭。- 20 -图 6 封边角铁上排气孔设置示意图7.3.5 轨道板的
41、固定为了防止灌注水泥沥青砂浆时，轨道板上浮，精 调完成后设置轨道板压紧装置。（1）前提条件在轨道板精调后，进行扣压装置施工， 应避免对轨道板的扰动、 踩踏，防止产生轨道板位移。（2）轨道板的固定一般情况下，直线段和超高小于 45mm 的曲线段，固定装置安装于轨道板的两端中间（横缝处）和侧边处，共计 6 个， 2 个横缝各 1 个， 2 个侧边处各 2 个。当曲线位置超高达到 45mm 及以上时，轨道板两侧中间部位增加设置固定装置，较低一侧安装 4 个压紧装置， 较高一侧安装 2 个压紧装置，共计 8 个。 轨道板的两端中间固定装置设置在轨道板安装圆锥体用过的锚杆处，轨道板纵边固定采用新的钻孔锚
42、固螺杆，钻孔距离轨道板应大于 8.5cm，这样可防止钻孔破坏底座板钢筋。压紧装置由锚杆、型钢架及翼形螺母组成， 锚杆锚固深度直线约为 15cm，曲线约为 20cm，满足抗拔力30KN 即可。植筋胶 环氧 树脂胶为基础的锚固，锚固完成的锚杆应确保处于垂直状态。安装翼形螺母时，先用手拧紧，再 锤击两到三无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 21 -下。压紧装置施工前，应进行锚杆抗拔试验（抗拔力不小于 30KN）。水泥 沥青砂浆灌注并充分硬化后（1MPa）将压紧装置拆除，可周转使用。同时，封边角铁的固定亦采用压紧装置，合二为一。 见“轨道板固定” 插图。图 7 直线段轨道板压紧装置设置示意图图 8 曲
43、线段轨道板压紧装置设置示意图图 9 轨道板横缝处和两侧的固定装置实图- 22 -对轨道板灌浆施工必须进行膨胀量检测，采取抽查进行。抽取 1 直 1 曲 2 块轨道板安装百分表检测膨胀量，安装位置如下图。图 10 轨道板膨胀量观测百分表安装位置图7.3.6 砂浆拌制7.3.6.1 前提条件在单块轨道板上，分别预留有 3 个 160mm贯穿孔，其中位于中间位置的孔可作为灌浆孔，两侧的可作 为观察孔和排气孔。中 间 孔可在灌浆前插入一根160mm导管或漏斗，辅助灌浆用。（1）当气温高于 40或低于 5时，不允 许进行砂浆灌注施工；（2）当天最低气温低于-5时,全天不许进行砂浆灌注；（3）大雨天不得进
44、行砂浆灌注，并对砂浆末硬化的轨道板进行覆盖，防止雨水进入轨道板底；（4）轨道板精细调整完成并满足精度要求（0.5mm 精度）后，轨道板横向封边的沥青水泥砂浆必须达到一定强度（2MPa）；（5）相关的物质材料、机械设备、人 员配置到位；（6）封边砂浆完好，无开裂、气孔现象；（7）排气孔符合工艺要求；（8）压紧装置的位置和方位正确；无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工方案- 23 -（9）灌浆孔无脏物、明水；（10）底座板预湿效果好（当 T 空气25C ，在预浇湿之后将灌浆孔覆盖起来）；（11）水泥乳化沥青砂浆拌制后各项检测指标符合设计要求。7.3.6.2 原材料供给本段灌板施工采用 2 台湖南长沙三一重
45、工生产的砂浆半挂车（长沙三一重工生产的 SY9300TSJ500 型砂 浆半挂车）供料，砂浆车定点停放在施工便道上。乳化沥青、干粉、外加剂等原材料由乳化沥青供料站提供，在沿线长清制梁场（DK443+500）设置乳化沥 青供料站，供料站内布置乳化沥青罐 2 个（各 50m3，保存在保温库房内），干粉仓库 1 座。根据厂家提供的水泥乳化沥青砂浆配比，进行室内施工配比实验，在535 范围 内， 设计出不同施工配合比，进行现场拌合和检验，最终得出最优配比。水泥沥青砂浆原材料 应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差（按重量计）应符合下列要求：乳化沥青1%、干料1%、外加剂0.5%、拌合用
46、水1%、消泡剂0.5% 。7.3.6.3 砂浆试拌、生产首先根据当天的天气情况输入配方，拌制 150L 砂浆进行性能检测。检测水泥沥青砂浆的性能：初始扩展度、初始流动度、 30min 扩展度、含气量、密度，是否达到施工技术标准。水泥沥青砂浆应采用沥青砂浆车进行拌合，砂浆车设备搅拌顺序：水泥乳化沥青砂浆搅拌机转速应在 0r/min200r/min 范围内。一次拌合量宜为搅拌设备额定搅拌容量 30%80%，水泥乳化沥青砂浆的搅拌转速结合砂浆配合比本身而定，具体搅拌量根据砂浆充填层厚度进行计算确定。乳化沥青+水+外加剂+消泡剂 加入干粉 乳化沥青砂浆 出料慢转 40S快速 120s 中速 60s 低
47、速 60s- 24 -拌和好的水泥乳化沥青砂浆现场要检测的指标主要有流动度（或扩展度），空气含量，容重；要作的试 件主要有膨胀率试件，抗压和抗弯折试件， 弹性模量试件，抗冻 性试件，抗腐蚀性试件。其中： 现场检测的指 标每天作一次，并作好记录，强度指标作 1d、7d、28d 的，每天三 组试件；弹性模量作 28 天的，每天一组试件；膨胀率每 5 天作一次，每次一 组试件， 24h 时测量膨 胀率。当作业条件允许时直接用吊车起吊就位灌注，条件不具备时采用小型机动车线上托载砂浆中转斗在无砟轨道间水平运输砂浆就位，砂浆出机至运输到位必须在 20min 内完成，运 输期间必须保证中转斗持续转动。表 9
48、 水泥乳化沥青砂浆的性能指标要求序 号 项 目 单 位 性能指标要求 试验方法1 拌合物温度 535 温度计D5 280mm 和 t280 16s2扩展度 / D30 280mm 和 t280 22s3 流动度 s 801204 分离度 % 3.05 含气量 % 10.0 6 单位容积质量 kg/m 1800 锥形瓶7 膨胀率 % 02.0 量筒1d 1.0 7d 2.0 8 抗折强度28dMPa 3.0 1d 2.0 7d 10.0 9 抗压强度28dMPa 15.0 10 弹性模量（28d） MPa 70001000011 抗冻性（28d） / 外观无异常，剥落量2000g/m，相 对动弹模量60%12 抗疲劳性（28d） / 10000 次不断裂当轨道板封边、压紧、润湿工艺完成后，即可开始灌浆。砂浆搅拌车最多可一次性搅拌 800L。灌浆前，先进行砂浆车的洗罐、润湿管道等准备工作，再根据试验室提供的作业配合比， 进行试拌， 试拌 0.150.2m 3，对试拌出来的砂浆进行
