地铁车辆段上盖物业开发的关键工程问题.docx

1、地 铁 车 辆 段 上 盖 物 业 开 发 的 关 键 工 程 问 题陈 斌 1 ， 谢 伟 平 2 ， 姚 春 桥 3( 1 宁 波 市 轨 道 交 通 工 程 建 设 指 挥 部 ， 浙 江 宁 波 ;2 武 汉 理 工 大 学 土 木 建 筑 学 院 ， 湖 北 武 汉 ; 3 武 汉 地 铁 集 团 有 限 公 司 ， 湖 北 武 汉 )摘 要 : 地 铁 车 辆 段 上 盖 物 业 开 发 存 在 很 多 关 键 性 问 题 。 针 对 开 发 策 划 、 建 设 时 序 、 运 营 成 本 、 交 通 组 织 、 消 防 设 计 和 防 雷 接 地 等 多 个 关 键 问 题 ，

2、逐 一 进 行 分 析 。 地 铁 运 营 后 ， 考 虑 车 辆 段 对 上 盖 物 业 产 生 的 环 境 影 响 ， 重 点 分 析 了 地 铁 列 车 振 动 、 噪 声 、 电 磁 辐 射 、 废 气 及 固 体 垃 圾 等 其 它 因 素 对 上 盖 物 业 的 影 响 ， 并 提 出 了 相 应 的 控 制 措 施 。 地 铁 车 辆 段 上 盖 物 业 开 发 的 关 键 问 题 研 究 可 为 后 续 地 铁 车 辆 段 上 盖 物 业 的 设 计 及 可 持 续 发 展 提 供 参 考 。 关 键 词 : 地 铁 车 辆 段 ; 上 盖 物 业 ; 振 动 ; 环 境 影

3、响中 图 分 类 号 : U231 文 献 标 识 码 : A 文 章 编 号 : 2095- 0985( 2014) 01- 0057- 07Key Engineeri ng Problems of The Construction Pro ject of Over- track Building of Metro DepotCHEN Bin1 ， XIE Wei- ping2 ， YAO Chun- qiao3( 1 Ningbo ail Transit Project Construction Headqua rter， Ningbo ， China; 2 School of Civil

4、 Engineering and Architecture， Wuhan University of Techno logy，Wuhan ， China; 3 Wuhan Metro Group Ltd， Wuhan ， China)Abstrac t: The construction project of the over- track building of metro depot is faced with difficulties in many aspects Multiple key problems are separately analyzed， such as exploi

5、tation initiation， construction sequenc e， operation cost， traffic organization， fire protection design， and grounding for lightning On the basis of the environmental impact of metro operation on the construction project of the community of metro depot， this paper emphatically analyzes the impact of

6、 the vibration， quad ratic noise， noise， electromagnetic radiation， waste gas and solid waste， moreover， puts forward correspondingly controlling measures esearch on key problems of the construction project of the over- tracking building of metro depot can offer reference for subsequent design and s

7、ustainable developmentKey words: metro depot; over- track building; vibration; environmental impact地 铁 “上 盖 物 业 ”概 念 源 于 香 港 ， 是 指 与 地 铁 出 入 口 直 接 相 连 的 建 筑 物 。 一 般 指 在 与 车 站 不 超 过 500 m 范 围 内 ， 有 宽 阔 通 道 或 者 商 业 设 施 或 与 其 他 公 共 设 施 相 连 等 多 个 相 联 结 的 物 业 统 称 为 地 铁 上 盖 物 业 1 。 对 于 土 地 资 源 紧 张 、 地 价 高

8、 居 不 下 、 人 口 密 集 的 大 城 市 ， 利 用 地 铁 车 站 、 区 间 、 车 辆 段 及 其 周 边 上 部 空 间 和 地 下 空 间 进 行 物 业 开 发 ， 不 仅 可 以 获 得 更 多 的 城 市 建 设 用 地 ， 提 高 城 市 土 地 的 利 用 率 ， 还 可 以 充 分 发 挥 地 铁 站 及 沿 线 物 业开 发 的 商 业 价 值 ， 带 动 地 铁 盈 利 。 据 统 计 ， 地 铁 沿 线 房 地 产 开 发 投 资 回 报 率 达 到 15% ， 地 铁 沿 线 物 业 平 均 升 值 近 50% 2 。地 铁 上 盖 物 业 开 发 是 土

9、 地 资 源 的 二 次 开 发 和 高 效 利 用 ， 是 地 铁 建 设 创 造 出 的 新 价 值 载 体 ， 是 对 土 地 这 种 不 可 再 生 资 源 的 充 分 集 约 利 用 。 而 地 铁 车 辆 段 又 因 较 大 而 单 一 的 体 量 ， 常 常 与 现 代 化 城 市 环 境 不 相 协 调 ， 并 可 能 对 城 市 空 间 和 交 通 造 成 割 裂 和 破 坏 。 因 此 ， 随 着 国 内 地 铁 建 设 的 突 飞 猛收 稿 日 期 : 201 3- 10- 31 修 回 日 期 : 201 3- 12- 25作 者 简 介 : 陈 斌 ( 196 4-

10、) ， 男 ， 四 川 安 岳 人 ， 教 授 级 高 工 ， 博 士 ， 研 究 方 向 为 城 市 轨 道 交 通 研 究 与 管 理 ( Email: Chenbin nb 163 com)基 金 项 目 : 国 家 自 然 科 学 基 金 ( )进 ， 地 铁 车 辆 段 上 盖 物 业 也 得 到 了 迅 速 发 展 ， 继 北 京 首 次 在 八 王 坟 车 辆 段 大 平 台 上 成 功 开 发 了 总 建 筑 面 积 为 m2 的 住 宅 小 区 后 ， 上 海 、 天 津 、 深 圳 、 杭 州 、 武 汉 、 南 京 等 城 市 也 纷 纷 开 始 进 行 地 铁 车 辆

11、段 上 盖 物 业 的 规 划 和 实 施 ， 如 图 1 和 2 所 示 。图 1 上 海 地 铁 吴 中 路 车 辆 段 上 盖 物 业 效 果 图图 2 武 汉 地 铁 常 青 花 园 车 辆 段 上 盖 物 业 效 果 图地 铁 车 辆 段 上 盖 物 业 的 开 发 在 带 来 经 济 效 益 的 同 时 ， 也 存 在 一 些 问 题 ， 如 设 计 困 难 和 环 境 影 响 问 题 等 。 设 计 上 需 考 虑 建 设 时 序 、 交 通 组 织 和 消 防 设 计 等 多 个 难 题 。 地 铁 运 营 后 ， 车 辆 段 将 对 上 盖 物 业 产 生 一 定 的 环 境

12、 影 响 ， 如 振 动 、 噪 声 3 5 、 电 磁 辐 射 6， 7 、 废 气 等 。 为 了 较 好 地 解 决 这 些 问 题 ， 本 文 对 地 铁 车 辆 段 上 盖 物 业 开 发 的 设 计 困 难 及 解 决 方 案 ， 运 营 中 的 环 境 影 响 及 控 制 等 问 题 进 行 研 究 。1 设 计 困 难 及 解 决 方 案1 1 开 发 策 划按 正 常 程 序 ， 地 铁 在 建 设 完 成 所 需 的 预 置 平 台 之 后 就 应 该 算 是 完 成 了 任 务 ， 平 台 再 造 出 来 的 用 地 应 经 过 “招 、 拍 、 挂 ”出 让 ， 由 开

13、 发 商 再 次 深 入 进 行 物 业 开 发 的 设 计 。 开 发 商 应 该 较 早 地 介 入 项 目 ， 进 行 策 划 ， 为 后 续 的 地 铁 建 设 提 供 技 术 支 持 ， 对 经 济 性 进 行 把 握 。 如 果 在 平 台 建 成 后 再 进 行 招商 ， 存 在 极 大 的 风 险 是 : 开 发 商 如 果 认 为 开 发 成 本 过 高 ， 可 能 会 造 成 “招 、 挂 、 拍 ”不 成 功 ， 使 土 地 闲 置 。地 铁 上 盖 物 业 开 发 面 临 最 大 的 问 题 即 建 设 用 地 使 用 权 出 让 制 度 问 题 ， 也 称 为 招 拍

14、 挂 制 度 。 物 权 法 第 137 条 明 确 规 定 : “ 设 立 建 设 用 地 使 用 权 ， 可 以 采 取 出 让 或 者 划 拨 等 方 式 。 工 业 、 商 业 、 旅 游 、 娱 乐 和 商 品 住 宅 等 经 营 性 用 地 以 及 同 一 土 地 有 两 个 以 上 意 向 用 地 者 的 ， 应 当 采 取 招 标 、 拍 卖 等 公 开 竞 价 的 方 式 出 让 。 ”该 制 度 成 为 限 制 香 港 地 铁 模 式 在 内 地 推 行 的 最 大 障 碍 ， 在 地 铁 上 盖 物 业 开 发 中 ， 如 果 采 取 招 拍 挂 的 土 地 使 用 权

15、出 让 方 式 ， 就 不 能 确 保 地 铁 公 司 ( 或 集 团 附 属 子 公 司 ) 一 定 取 得 该 土 地 的 使 用 权 ， 因 而 无 法 使 地 铁 公 司 的 统 筹 协 调 作 用 得 以 发 挥 ， 实 现 地 铁 上 盖 物 业 的 一 体 化 开 发 建 设 所 必 须 的 地 铁 主 导 体 系 。香 港 地 铁 模 式 的 核 心 是 “地 铁 + 物 业 ”， 就 是 把 轨 道 交 通 项 目 与 沿 线 土 地 开 发 项 目 在 规 划 、 设 计 、 投 融 资 、 建 设 、 经 营 等 五 个 环 节 统 筹 考 虑 ， 有 机 结 合 ， 同

16、 步 运 作 ， 实 现 规 划 更 优 、 投 资 更 省 、 客 流 更 多 、 换 乘 更 便 、 土 地 利 用 价 值 更 高 的 积 极 效 果 。香 港 地 铁 能 盈 利 ， 核 心 在 物 业 ， 而 拥 有 经 营 性 物 业 的 前 提 ， 是 拥 有 相 应 的 合 法 土 地 使 用 权 。 现 有 政 策 根 本 无 法 保 障 地 铁 项 目 公 司 能 够 获 得 地 铁 沿 线 一 定 范 围 内 的 土 地 开 发 权 。 让 地 铁 项 目 公 司 与 其 他 市 场 竞 争 者 站 在 同 一 起 跑 线 ， 在 地 铁 项 目 公 司 的 地 铁 业

17、务 有 亏 损 风 险 的 情 况 下 ， 很 难 有 实 力 去 与 其 他 非 地 铁 行 业 的 企 业 进 行 竞 争 ， 进 而 无 法 保 障 地 铁 项 目 公 司 能 够 获 得 地 铁 沿 线 的 土 地 开 发 权 。“香 港 地 铁 模 式 ”至 今 无 法 在 内 地 落 地 ， 主 要 是 因 为 我 国 目 前 的 土 地 政 策 无 法 保 障 地 铁 项 目 公 司 能 够 拿 到 地 铁 沿 线 的 土 地 开 发 权 。 我 国 对 划 拨 用 地 的 范 围 和 用 途 均 作 出 了 严 格 限 制 ， 是 不 可 能 将 划 拨 用 地 用 于 经 营

18、 性 开 发 的 。而 要 想 让 香 港 模 式 真 正 在 内 地 城 市 “落 地 生 根 ”， 相 关 政 府 部 门 和 立 法 单 位 应 主 动 适 应 城 市 发 展 的 需 要 ， 适 时 调 整 有 关 政 策 ， 修 改 制 约 地 铁 建 设 发 展 的 法 律 法 规 ， 出 台 相 应 特 殊 政 策 和 立 法 ， 促 成 轨 道 交 通 投 融 资 模 式 的 多 样 化 ， 有 效 进 行 轨 道 交 通 的 建 设 和 发 展 。1 2 建 设 时 序目 前 的 物 业 开 发 设 计 都 是 以 地 铁 建 设 为 主 导 ， 而 且 在 时 序 上 滞

19、后 于 地 铁 建 设 。 往 往 为 了 保 证 地 铁 通 车 的 工 期 ， 在 未 取 得 各 部 门 审 批 许 可 的 条 件 下 先 行 确 定 物 业 开 发 条 件 ， 将 车 辆 段 设 计 作为 设 计 输 入 ， 以 满 足 车 辆 段 开 工 建 设 的 需 要 。 在 物 业 方 案 稳 定 的 过 程 中 ， 输 入 条 件 需 要 进 行 数 次 修 改 ， 给 现 场 造 成 返 工 。 设 计 也 由 此 需 要 包 容 性 ， 需 要 在 设 计 中 留 有 余 地 ， 造 成 投 资 的 升 高 。1 3 运 营 成 本车 辆 段 上 盖 物 业 开 发

20、 后 ， 有 的 库 房 无 条 件 自 然 采 光 、 通 风 。 虽 然 从 技 术 角 度 ， 可 以 增 加 照 明 、 通 风 设 备 ， 但 是 长 期 采 用 人 工 照 明 、 通 风 等 措 施 对 运 营 来 说 是 一 笔 不 小 的 成 本 支 出 。 车 辆 段 咽 喉 区 上 盖 后 ， 因 柱 网 布 置 密 集 ， 造 成 车 辆 作 业 时 对 整 个 场 区 、 信 号 机 等 瞭 望 受 限 ， 在 运 营 中 产 生 安 全 隐 患 。 必 要 时 需 增 加 监 控 设 备 、 信 号 复 示 等 辅 助 措 施 ， 咽 喉 区 也 需 进 行 封 闭

21、 管 理 ， 这 些 都 将 增 加 运 营 成 本 。1 4 柱 网 和 限 界车 辆 段 咽 喉 区 道 岔 、 线 束 布 置 集 中 ， 在 用 地 条 件 宽 裕 的 前 提 下 可 以 根 据 结 构 柱 网 尺 寸 及 限 界 要 求 加 大 线 束 间 距 离 ， 为 咽 喉 区 进 行 上 盖 开 发 创 造 条 件 ， 但 会 使 车 辆 段 咽 喉 区 长 度 加 长 ， 增 加 工 程 造 价 和 用 地 。 在 用 地 条 件 紧 张 的 情 况 下 ， 无 法 加 大 线 束 间 的 距 离 ， 有 两 种 情 况 : ( 1 ) 可 以 布 置 小 尺 寸 的 柱

22、 网 ， 但 盖 上 只 能 布 置 简 单 的 绿 化 、 运 动 场 地 和 道 路 系 统 ， 局 部 跨 度 大 的 地 方 需 要 采 用 预 应 力 、 钢 结 构 等 措 施 。 此 种 情 况 虽 然 可 以 进 行 上 盖 ， 但 无 法 进 行 大 体 量 的 商 业 、 住 宅 开 发 ， 增 加 很 大 的 造 价 换 来 的 是 绿 化 、 活 动 场 地 等 简 易 开 发 ， 但 可 以 使 车 辆 段 的 设 施 不 外 露 ， 全 部 位 于 盖 下 ， 有 助 于 提 升 周 边 上 盖 物 业 开 发 的 品 质 ; ( 2 ) 咽 喉 区 无 法 立 柱

23、 网 ， 使 车 辆 段 的 开 发 局 限 在 库 房 上 部 ， 咽 喉 区 全 部 外 露 ， 车 辆 段 作 业 过 程 中 的 噪 声 等 会 对 盖 上 开 发 的 品 质 造 成 一 定 影 响 。1 5 交 通 组 织车 辆 段 属 于 工 业 建 筑 ， 上 盖 物 业 开 发 属 于 民 用 建 筑 ， 考 虑 两 者 间 管 理 界 限 的 清 晰 ， 车 辆 段 与 上 盖 物 业 的 交 通 组 织 需 分 开 各 自 单 独 考 虑 。 此 外 上 盖 物 业 与 地 铁 接 驳 方 式 是 否 衔 接 紧 密 、 顺 畅 及 合 理 直 接 关 系 到 人 流 如

24、 何 引 入 上 盖 物 业 及 其 在 建 筑 中 的 引 导 ， 人 流 在 建 筑 内 部 引 导 的 合 理 性 关 系 到 建 筑 布 局 的 合 理 性 ， 一 定 程 度 上 能 够 提 升 或 者 拉 低 上 盖 物 业 的 价 值 8 。 因 此 ， 上 盖 物 业 与 地 铁 如 何 接 驳 是 在 地 铁 上 盖 城 市 综 合 体 中 重 点 要 研 究 的 技 术 内 容 。在 车 辆 段 设 计 中 ， 需 结 合 物 业 开 发 方 案 ， 预 留 接 至 盖 上 的 交 通 设 施 设 置 的 条 件 ， 包 括 设 施 的 位 置 、 后 期 物 业 开 发

25、施 工 时 的 可 实 施 性 、 上 盖 盖 板 的 荷 载 预 留 等 。 因 车 辆 段 在 设 计 、 施 工 过 程 中 ， 物 业开 发 方 案 有 继 续 调 整 的 可 能 ， 原 预 留 条 件 一 旦 成 形 则 无 法 更 改 ， 所 以 上 盖 物 业 交 通 组 织 的 研 究 需 在 车 辆 段 设 计 阶 段 就 落 实 稳 定 。车 辆 段 的 交 通 组 织 主 要 是 道 路 系 统 。 上 盖 物 业 开 发 的 交 通 组 织 有 两 大 类 ， 一 类 是 道 路 系 统 ， 一 类 是 人 行 系 统 。 盖 上 道 路 系 统 可 通 过 桥 梁

26、与 市 政 道 路 衔 接 ， 但 桥 梁 位 置 、 道 路 衔 接 方 式 需 在 车 辆 段 设 计 中 预 留 ， 或 同 步 在 车 辆 段 工 程 中 实 施 。 当 车 辆 段 、 物 业 开 发 的 交 通 道 路 与 市 政 道 路 接 口 受 市 政 条 件 限 制 需 共 用 时 ， 设 计 需 重 点 考 虑 两 者 交 通 的 合 理 分 流 ， 减 少 各 自 交 通 流 线 间 的 交 叉 。 人 行 系 统 可 以 通 过 电 梯 、 天 桥 等 与 盖 上 开 发 衔 接 ， 同 样 需 在 车 辆 段 设 计 中 考 虑 预 留 位 置 、 结 构 接 口

27、等 条 件 。车 辆 段 交 通 设 计 中 ， 需 考 虑 大 型 设 备 运 输 的 条 件 ， 道 路 流 线 、 转 弯 半 径 、 净 空 等 要 求 。 上 盖 开 发 的 车 辆 段 线 路 大 都 位 于 盖 板 下 ， 如 地 铁 车 辆 的 运 输 ， 就 无 法 像 在 露 天 起 吊 那 样 进 行 。 目 前 可 以 考 虑 的 方 案 有 : ( 1 ) 有 条 件 的 可 将 部 分 线 路 设 于 盖 板 范 围 外 ， 可 满 足 露 天 起 吊 的 要 求 。 ( 2 ) 线 路 设 于 盖 板 下 的 ， 可 在 装 卸 线 上 设 置 门 式 起 重 机

28、 ， 或 在 上 盖 结 构 上 同 步 设 计 、 安 装 起 重 机 ， 但 此 部 分 净 空 要 求 高 ， 局 部 上 盖 盖 板 会 高 出 周 边 盖 板 。 ( 3 ) 车 辆 段 靠 近 铁 路 车 场 的 ， 可 不 通 过 公 路 运 输 ， 设 联 络 线 与 铁 路 车 场 连 接 。1 6 管 线 敷 设为 控 制 工 程 造 价 投 资 ， 上 盖 开 发 的 覆 土 一 般 都 较 薄 ， 或 无 覆 土 ， 盖 上 的 主 要 管 线 无 法 采 用 像 在 地 面 覆 土 中 敷 设 的 方 式 。 目 前 有 两 种 方 案 : ( 1 ) 在 整 个 上

29、 盖 平 台 上 单 独 设 置 管 线 夹 层 ， 物 业 开 发 的 各 类 管 线 在 夹 层 中 布 置 ， 在 平 台 边 缘 设 置 竖 向 管 井 与 地 面 市 政 管 线 衔 接 。 此 方 案 形 式 简 单 ， 但 物 业 开 发 需 在 管 线 夹 层 上 再 实 施 ， 抬 高 了 物 业 开 发 的 地 面 标 高 。 ( 2) 在 车 辆 段 顶 板 下 横 向 或 纵 向 设 置 数 条 管 廊 ， 物 业 开 发 的 管 线 集 中 至 管 廊 中 布 置 ， 并 通 过 平 台 边 缘 的 竖 向 管 井 与 地 面 市 政 管 线 衔 接 。 此 方 案

30、车 辆 段 的 顶 板 结 构 形 式 需 特 殊 设 计 。车 辆 段 物 业 开 发 结 构 方 案 中 ， 上 盖 物 业 一 般 是 采 用 带 有 转 换 层 的 框 架 结 构 或 者 是 框 支 剪 力 墙 结 构 ， 对 于 某 些 需 采 用 核 心 筒 的 结 构 体 系 ， 则 核 心 筒 将 落 至 车 辆 段 地 面 ， 而 车 辆 段 的 道 路 、 管 线 布 置 需 避 让 。 局 部 落 地 的 物 业 开 发 基 础 将 会 很 密 集 ， 虽 车 辆 段 的 管 线 经 调 整 可 以 避 让 基 础 通 过 ， 但 基 本 上 是 紧 贴 柱 网 或 承

31、 台 上 通 过 ， 致 使 此 部 分 基 础 结 构 需 随 车 辆 段 同 步 实 施 ， 否 则 敷 设 完 毕 的 管 线将 来 在 物 业 开 发 施 工 过 程 中 需 临 时 改 线 、 悬 吊 保 护 等 ， 导 致 工 程 实 施 难 度 加 大 ， 影 响 车 辆 段 运 营 的 正 常 使 用 。 所 以 此 部 分 的 开 发 方 案 在 车 辆 段 设 计 阶 段 就 需 稳 定 。此 外 ， 车 辆 段 属 于 工 业 用 水 ， 上 盖 物 业 开 发 属 于 民 用 用 水 ， 两 者 需 单 独 从 市 政 管 网 接 水 ， 污 水 同 样 各 自 接 入

32、 市 政 管 网 。 而 上 盖 物 业 开 发 的 雨 水 系 统 有 条 件 接 入 车 辆 段 雨 水 管 网 ， 是 否 接 入 需 在 车 辆 段 设 计 阶 段 明 确 ， 做 好 预 留 条 件 。1 7 消 防 设 计此 类 工 程 在 国 内 消 防 规 范 中 无 相 关 要 求 ， 实 施 上 盖 物 业 开 发 的 车 辆 段 消 防 设 计 需 提 前 与 当 地 消 防 部 门 进 行 沟 通 ， 明 确 设 计 思 路 ， 不 同 地 区 对 上 盖 物 业 开 发 消 防 的 理 解 、 要 求 是 不 同 的 。 根 据 以 往 类 似 工 程 ， 像 香 港

33、 、 深 圳 地 区 的 上 盖 物 业 开 发 车 辆 段 ， 要 求 盖 下 、 盖 上 的 消 防 设 计 分 开 单 独 考 虑 ， 之 间 需 采 用 耐 火 极 限 4 小 时 的 防 火 板 和 防 火 墙 进 行 分 隔 ， 上 盖 物 业 落 到 车 辆 段 内 的 框 架 梁 、 板 、 柱 、 基 础 的 耐 火 极 限 都 需 满 足 4 小 时 要 求 ， 结 构 尺 寸 和 保 护 层 厚 度 都 需 增 加 。 像 上 海 地 区 ， 则 无 上 述 4 小 时 耐 火 极 限 的 要 求 。库 房 参 考 建 筑 设 计 防 火 规 范 设 计 ， 火 灾 危

34、险 性 高 的 库 房 不 得 设 于 盖 下 ， 与 平 台 距 离 需 符 合 规 范 要 求 。 盖 上 部 分 参 考 高 层 民 用 建 筑 设 计 防 火 规 范 、 建 筑 设 计 防 火 规 范 等 规 范 设 计 。 而 咽 喉 区 盖 下 部 分 的 消 防 设 计 定 位 目 前 无 法 明 确 ， 根 据 对 规 范 、 上 盖 物 业 开 发 特 点 的 不 同 理 解 ， 无 统 一 的 设 计 标 准 ， 造 成 可 采 取 措 施 的 差 距 大 ， 对 工 程 投 资 影 响 大 。 同 时 ， 上 盖 物 业 开 发 的 车 辆 段 库 房 顶 部 通 常

35、无 设 置 通 风 排 烟 窗 的 条 件 ， 库 房 周 边 位 于 平 台 下 ， 通 风 条 件 差 ， 库 房 内 需 设 置 大 量 风 机 、 风 管 进 行 机 械 通 风 、 排 烟 。 因 此 ， 需 要 委 托 专 业 研 究 单 位 ， 针 对 上 盖 物 业 开 发 的 车 辆 段 进 行 专 项 消 防 设 计 研 究 。1 8 建 筑 结 构 设 计当 车 辆 段 位 于 市 政 干 道 边 ， 或 景 观 要 求 高 的 地 段 ， 需 结 合 上 盖 物 业 开 发 的 建 筑 立 面 效 果 ， 考 虑 车 辆 段 的 建 筑 立 面 设 计 ， 上 盖 后

36、的 整 个 平 台 ， 包 括 柱 、 梁 、 板 是 否 需 要 装 饰 都 要 根 据 景 观 要 求 统 一 考 虑 。上 盖 平 台 的 屋 面 变 形 缝 做 法 ， 因 盖 上 覆 土 少 ， 局 部 会 有 小 管 线 敷 设 ， 无 法 采 用 普 通 屋 顶 变 形 缝 在 板 的 边 缘 上 翻 的 处 理 方 法 ， 有 时 需 要 做 成 全 平 面 的 形 式 。 相 关 类 似 工 程 参 考 地 下 室 底 板 变 形 缝 、 桥 梁 变 形 缝 的 做 法 ， 有 针 对 性 的 对 车 辆 段 上 盖 物 业 开 发 平 台 变 形 缝 做 特 殊 设 计 。

37、车 辆 段 设 计 阶 段 ， 需 根 据 上 盖 物 业 开 发 的 要 求 ， 做 好 结 构 荷 载 预 留 的 条 件 。 但 两 者 设 计 阶 段 经 常 不 同 步 ， 上 盖 物 业 开 发 提 出 的 条 件 经 常 带 有 包 容 性 ， 以 满 足 多 种 物 业 开 发 方 案 的 需 求 ， 使 车 辆 段 预 留 的 结 构 体 系 中 最 终 会 有 余 量 。 物 业 开 发 方 案 越 早 介 入 ， 越 可 以 减 少 此 类 工 程 上 的 浪 费 。车 辆 段 结 构 设 计 中 需 另 外 考 虑 预 留 上 盖 物 业 开 发 实 施 时 合 理 的

38、 施 工 荷 载 ， 并 应 预 留 上 盖 塔 吊 的 位 置 。车 辆 段 库 房 因 面 积 较 大 ， 根 据 需 要 结 构 上 设 有 多 条 变 形 缝 ， 上 盖 物 业 开 发 的 建 筑 不 得 跨 车 辆 段 的 变 形 缝 设 置 。 随 车 辆 段 建 设 的 同 时 ， 在 平 台 上 需 同 步 预 留 柱 子 插 筋 。上 盖 物 业 开 发 如 建 设 为 小 高 层 ， 则 需 要 设 置 电 梯 ， 而 电 梯 井 及 集 水 井 深 度 较 深 ， 有 可 能 较 车 辆 段 顶 板 还 低 ， 此 时 在 车 辆 段 设 计 中 顶 板 需 局 部 落

39、 低 ， 预 留 出 电 梯 井 位 置 。结 合 上 盖 物 业 开 发 的 车 辆 段 ， 其 物 业 开 发 的 屋 面 才 是 防 雷 考 虑 的 区 域 ， 车 辆 段 实 施 过 程 中 的 平 台 是 个 过 渡 层 面 。 物 业 开 发 与 车 辆 段 的 防 雷 接 地 需 上 、 下 统 一 考 虑 ， 车 辆 段 做 好 接 地 及 平 台 上 的 临 时 防 雷 措 施 ， 并 预 留 与 物 业 开 发 的 接 口 。 实 际 操 作 过 程 中 ， 物 业 开 发 结 构 柱 与 车 辆 段 结 构 柱 内 部 的 钢 筋 焊 接 联 通 即 可 ， 但 物 业

40、开 发 在 其 车 辆 段 柱 网 插 筋 设 计 中 容 易 遗 漏 这 点 。高 层 建 筑 的 超 限 分 为 高 度 超 限 和 规 则 性 超 限 。 上 盖 物 业 之 所 以 超 限 ， 其 主 要 原 因 有 如 下 两 点 : ( 1) 上 盖 物 业 大 多 为 小 开 间 轴 线 布 置 的 住 宅 与 办 公 楼 等 ， 柱 网 及 开 间 尺 寸 大 部 分 为 3 3 5 4 m 5 1 6 m， 而 由 于 建 筑 功 能 的 要 求 ， 盖 下 一 般 设 有 停 车 场 、 列 检 库 、 运 用 库 等 ， 因 此 盖 下 结 构 均 是 柱 网 较 大 的

41、 厂 房 ， 柱 网 尺 寸 一 般 为 7 2 8 4 m 12 18 m。 在 结 构 设 计 中 ， 由 于 上 盖 物 业 与 下 层 厂 房 的 柱 网 不 能 对 齐 ， 上 部 楼 层 的 竖 向 构 件 不 能 直 接 连 续 贯 通 落 地 ， 需 要 在 结 构 改 变 的 位 置 布 置 水 平 转 换 构 件 即 转 换 层 来 完 成 对 上 、 下 不 同 柱 网 ， 不 同 开 间 的 结 构 转 换 ， 并 合 理 解 决 竖 向 结 构 的 突 变 性 转 化 使 得 竖 向 抗 侧 力 构 件 不 连 续 问 题 ， 同 时 由 于 盖 上 结 构 的 抗

42、侧 力 构 件 不 能 直 接 落 地 ， 因 此 盖 上 与 盖 下 结 构 存 在 刚 度 突 变 与 层 刚 度 偏 小 问 题 ， 这 样 会 直 接 导 致 结 构 存 在 薄 弱 层 ， 该 处 的 地 震 作 用 效 应 会 非 常 大 ， 如 层 间 位 移 过 大 。 ( 2 ) 根 据 已 建 成 上 盖 物 业 的 车 辆 段 使 用 来 看 ， 伸 缩 缝 处 是 建 筑 防 水 的 最 薄 弱 环 节 ， 而 且 由 于 建 筑 功 能 要 求 ， 这 类 建 筑 要 求 尽 量 少 设 缝 ， 这 样 必 然 会 出 现 大 底 盘 多 塔 楼 问 题 ， 以 及

43、大 底 盘 与 上 盖 结 构 底 层 的 形心 存 在 较 大 偏 心 的 问 题 ， 即 塔 楼 偏 置 问 题 ， 塔 楼 偏 置 会 导 致 结 构 在 地 震 作 用 下 发 生 较 大 的 扭 转 效 应 ， 影 响 结 构 的 安 全 以 及 非 结 构 构 件 的 正 常 使 用 。上 盖 物 业 超 限 建 筑 的 解 决 措 施 主 要 有 : ( 1 ) 结 构 存 在 转 换 层 、 竖 向 刚 度 突 变 、 多 塔 、 塔 楼 偏 置 等 诸 多 复 杂 因 素 ， 作 为 超 限 高 层 结 构 ， 应 增 加 抗 震 性 能 设 计 ， 同 时 结 构 的 转

44、换 部 位 与 上 盖 结 构 底 层 的 性 能 水 准 应 从 严 控 制 ， 上 盖 其 它 一 般 部 位 按 常 规 结 构 设 计 ; ( 2) 对 于 高 度 较 大 ， 在 水 平 荷 载 作 用 下 反 应 较 大 的 建 筑 ， 可 在 建 筑 物 上 安 装 阻 尼 器 来 减 小 结 构 在 水 平 荷 载 下 的 反 应 ， 常 见 的 阻 尼 器 类 型 有 磁 流 变 阻 尼 器 、 调 谐 质 量 阻 尼 器 、 粘 滞 阻 尼 器 等 。2 车 辆 段 对 上 盖 物 业 的 环 境 影 响 及 控 制2 1 地 铁 列 车 振 动 对 上 盖 物 业 的 影

45、 响 及 控 制2 1 1 地 铁 引 起 建 筑 物 振 动 的 特 点由 于 列 车 对 轨 道 产 生 冲 击 作 用 ， 通 过 道 床 、 框 架 柱 及 平 台 这 样 一 个 传 播 途 径 传 播 至 车 辆 段 上 方 的 上 盖 物 业 ， 引 起 建 筑 物 振 动 。 该 振 动 严 重 时 会 影 响 上 盖 居 民 的 工 作 和 生 活 ， 给 结 构 中 的 居 住 者 带 来 不 舒 适 感 ， 导 致 居 住 者 出 现 紧 张 甚 至 恐 慌 心 理 ， 降 低 工 作 环 境 质 量 ， 影 响 工 作 效 率 ， 从 而 降 低 结 构 的 适 用 性

46、 能 。根 据 对 北 京 四 惠 车 辆 段 上 盖 某 办 公 楼 列 车 引 起 的 振 动 实 测 结 果 9 ( 如 图 3 所 示 ) 分 析 ， 可 以 总 结 出 列 车 引 起 的 环 境 振 动 的 特 点 有 : ( 1 ) 持 续 时 间 长 ， 一 辆 列 车 通 过 时 ， 引 起 建 筑 物 振 动 的 持 续 时 间 大 约 是 10 15 s， 振 动 作 用 的 持 续 时 间 可 达 地 铁 工 作 总 时 间 的 15% 20% ， 并 且 随 着 列 车 运 行 间 隔 的 缩 短 ， 还 有 不 断 增 长 的 趋 势 ; ( 2 ) 列 车 引 起

47、 办 公 楼 一 楼 室 内 地 面 振 动 的 主 要 频 率 集 中 在 10 80 Hz， 高 频 分 量 较 大 ， 这 是 由 于 振 动 未 经 过 土 层 的 过 滤 ， 高 频 成 分 直 接 传 入 上 部 结 构 的 缘 故 ; ( 3) 水 平 向 振 动 明 显 小 于 竖 向 振 动 ， 说 明 水 平 向 振 动 衰 减 较 快 ; ( 4) 振 动 循 环 次 数 多 ， 因 为 地 铁 一 直 在 持 续 不 断 地 运 行 ， 由 此 引 起 的 振 动 次 数 也 是 很 多 的 。对 于 地 铁 沿 线 的 建 筑 物 来 说 ， 振 动 经 过 土 层

48、的 衰 减 ， 除 去 了 高 频 的 成 分 ， 传 到 建 筑 物 内 的 振 动 是 以 低 频 成 分 为 主 。 对 于 车 辆 段 上 方 的 建 筑 物 ， 振 动 是 直 接 沿 着 柱 子 传 上 去 的 ， 所 以 建 筑 物 内 的 振 动 既 包 含 了 低 频 成 分 也 包 含 了 高 频 成 分 。 如 果 建 筑 处 在 大 平 台 的 正 上 方 ， 列 车 启 动 、 停 车 和 岔 道图 3 一 楼 X、 Y、 Z 方 向 加 速 度 时 程 曲 线 及 其 频 谱 图处 拐 弯 时 会 引 起 较 大 的 振 动 ， 对 建 筑 物 的 影 响 非 常

49、明 显 。2 1 2 地 铁 上 盖 物 业 振 动 舒 适 度 的 评 价 标 准地 铁 上 盖 物 业 振 动 舒 适 度 的 评 价 标 准 ， 国 内 外 目 前 也 陆 续 颁 布 实 施 了 一 些 技 术 标 准 或 法 规 。 20 世 纪 70 年 代 初 ， 国 际 标 准 化 组 织 ( ISO) 在 综 合 大 量 有 关 人 体 振 动 的 研 究 工 作 的 基 础 上 ， 制 定 了 国 际 标 准 ISO2631。 该 标 准 得 到 了 世 界 各 国 的 重 视 ， 并 被 许 多 国 家 作 为 本 国 标 准 采 纳 。 ISO2631 采 用 频 率 计 权 均 方 根 加 速 度 来 衡 量 振 动 舒 适 度 ， 评 价 不 同 建 筑 物 、 不 同 时 间 、 不 同 振 动 类 型 采 用 基 本 曲 线 乘 以 一 定 倍 数 以 后 得 到 不 同 振 动 持 续 时 间 的 舒 适 度 降 低 限 值 。 此 外 还 有 ISO1013 7: 2007， 它 适 用 于 评 价