1、5+5t 猫头吊（手动单轨起重机）运行轨道制作、安装施工方案编制： 审核： 批准： 日期： 编制单位： 2目 录一、施工内容 3二、安装方案制定 3一） 、依据标准 3二） 、安装方案 3三、施工组织计划及质量安全措施 4一） 、管理模式： 4二） 、进厂计划： 5三） 、现场施工组织机构 5四） 、施工机具及检验器具选用 5五） 、质量保证措施 6六） 、施工进度保证措施 7七） 、安全技术保证措施 7四、施工工艺 8一）方案的制定 8二） 、运行轨道的制作、安装 10三） 、安装制作的工艺过程 10四） 、轨道变形的修复方法 11五、施工后检验与试验 12运行轨道负荷试验方法 12附件：施
2、工方案图 1435+5t 手动单轨吊运行轨道安装施工方案一、施工内容1、制作轨道：采用 I 36b 型钢做运行轨道；用 10mmQ235B 钢板做轨道接头连接板；用 12mmQ235B 钢板做轨道固定焊接吊点。2、 安 装 轨 道 ： 用手拉葫芦吊装，手工电弧焊机 J422 焊条焊接。贵 单 位 计 划 外 委 专 业 厂 家 对 上 述 项 目 进 行 施 工 ， 要 求 施 工 后 符合国家标准，运行安全可靠，利于安全生产。我公司技术人员到现场查勘后，认为我公司完全有能力进行此项施工，现制定施工方案。二、安装方案制定一）、依据标准GB3811 起重机设计规范GB6067 起重机械安全规程D
3、L/T869 火力发电厂焊接技术规程DL/T678 电站钢结构焊接Q/DQ 起重机大修标准JB/T7332 手动单轨小车JB/T7334 手拉葫芦JB/T9010 手拉葫芦 安全规则GB1497 低压电器基本标准GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级JB/T10559 起重机械无损检测 钢焊缝超声检测GB5905 起重机试验规范和程序GB50278 起重机安装工程施工及验收规范二）、安装方案为了确保轨道制作、安装质量，我公司计划依据 JB/T7332手动单轨小车 ，JB/T7334 手拉葫芦 ，JB/T9010手拉葫芦 安全规则等标准和4GB6067起重机安全规程标准对所要安装的运行轨
4、道固定基础进行全面检测，根据实际检测情况做具体分析。并制定详细的制作、安装工艺和方案，施工后按 GB5905 起重机检验试验规程，重新检验和试验。本次施工计划主要项目及其技术标准序号 零件名称 施工项目 技术标准1 工字钢 轨道1、工字钢轨道接头、接头加强板制作，工字钢轨道固定墙板制作 2、工字钢接头焊接3、工字钢轨道与钢梁的连接加固（焊接）4、防腐蚀处理1、热切割工字钢接头、接头加强板、工字钢轨道固定墙板，按图样形式加工。2、用磨光机打磨坡口，达到图样技术要求。3、用 J422 结构钢焊条施焊，焊接工艺参数如下：电流种类 交流正接焊接电流 80190A 焊接电压 2325V焊前清理和层间清理
5、方法 磨光机磨光清根方法 碳弧气刨焊接速度 813cm/min焊条牌号 J422焊条直径 3.2mm焊接位置、方向 立 向上预热温度 不预热焊后热处理 不处理手工操作、半自动操作或自动焊操作 手工操作有无锤击焊缝 无摆动焊或不摆动焊 不摆动4、受拉区焊缝超声无损检测（UT）应符 JB/T10559 1 级焊缝5、工字钢与基础的连接加固，能在全方向上保证轨道不晃动。6、工字钢端头橡胶缓冲器的安装。7、表面除锈、防腐蚀涂装。 三、施工组织计划及质量安全措施一）、管理模式：我公司将选派具有丰富施工经验的人员，负责工程质量、安全管理、文5明生产等全面事务。在施工过程中严格按照质量管理体系标准和贵方要求
6、认真进行组织、实施。二）、进厂计划：1、我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进入现场，根据现场实际情况对工器具按标准配置，对于所有参加贵公司轨道加长工作的所有人员保证持证上岗。熟悉所要承包的施工范围和设备，作好界定工作，使我方入场人员在进场前就明确了解自己的工作范围。组织有关人员学习贵公司起重机械等特种设备修理的有关管理文件，深入了解业主方的管理制度，加快我方人员工作的顺利进行。三）、现场施工组织机构本工程施工组织由项目经理具体安排。四）、施工机具及检验器具选用1）主要施工设备主 要 施 工 设 备序号 设 备 名 称 设 备 能 力 设 备 数1 手拉葫芦 1t 1 台2 千斤顶 1t 1
7、 台3 焊机 手工焊机 1 台4 钳工工具 成套工具 1 套5 电工工具 成套工具 1 套6 气割工具 成套工具 1 套67 手动砂轮机 1 台2）主要检验仪器及量具序号 仪器设备名称 仪器设备能力 仪器设备数1 经纬仪 12 水准仪 13 框式水平仪 250250 14 兆欧表 SL-500V、SL-1000V 130m 15 钢卷尺5m 16 角尺（二级以上） 315200 17 游标卡尺 0.02mm(0.03mm)0-350mm 18 塞尺 19 钢丝 0.49- 0.52 10m10 重锤 15kg 111 千分尺 0-700mm 112 百分表 0-10min 113 钢丝支架及滑
8、轮 114 手持式（便携）数字超声波探伤仪 HS600 型 17五）、质量保证措施1、建立健全施工管理制度1）严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工；2）特殊工种的施工人员必须持证上岗；3）严格执行质量“三检制” ，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。4）加强技术档案整理、归档制度，切实做到工
9、程完资料清。六）、施工进度保证措施1、认真学习有关规程，加强安全技术培训，提高职工队伍素质。2、将工程各部分层层分解，落实到责任人。3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面，确保工程施工顺利进行。4、严格贯彻施工组织及质量标准，作到施工人员施工方法知道，施工标准知道，确保各项工程一次成功，避免二次作业。5、施工中出现特殊情况，须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。七）、安全技术保证措施1、严格遵守系统安全施工技术规程和相关劳动安全条例。2、所有参与施工人员，必须认真学习本施工组织方案 ，做到心知肚明。牢固树立“安全第一”思想，施工时必须有专人统一指挥，严格开好施8工班前会，交代安全注意
10、事项，明确任务，施工方法和质量要求，全过程对施工进行安全大检查，消除事故隐患。3、施工人员要配戴齐全安全劳动保护用品，正确使用安全带，凡是发现违章者，立即停止其工作。4、切除厂房上部所有供电电源，并挂“严禁合闸、正在施工”警示牌，待整机安装完成恢复。5、现场设置安全警戒线，确保其他设备的正常运行，并有明显安全警示标语。6、正确使用吊具并固定牢靠，密切注意安装设备及机具动作情况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎接头等完好和牢固固定联结情况，制动器的制动可靠情况等。7、选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意各部位的正确就位及在空中的正确连接，特别要保证连接件的牢固、有效，符合施工规范。8、现场电气焊和各种
11、用火场地要有防火措施，所有气割电焊工作必须有专人监护。9、氧气、乙炔瓶应按国家规定摆放使用。10、电气安装须严格按照国家及行业施工安全标准执行。11、必须设有专职或兼职安全人员。12、必须按安全要求保证安全施工。四、施工工艺一）方案的制定从保证施工质量、缩短、周期、减少工作量等方面考虑，合理制定方案是十分重要的。施工前的准备工作91. 场地的准备 场地应具有足够的面积和起重设备，以满足施工的过程中，起吊、翻动和施工的需要。场地应有电源，以备接通电焊机及手提砂轮的需要。另外最好的压缩空气设施，以备安装碳弧气刨风动工具。2.设备和工具的准备 在施工过程中，电焊机和氧一乙炔气焊气割设备是必不可少的，
12、除此之外还就有手提砂轮、风铲、螺旋弓形夹具、螺旋拉紧器、螺旋顶撑器、千斤顶、大锤等铆工常用工具，其数量，应按具体情况决定。3.材料的准备 葫芦轨道采用 36b 工字钢，其数量，应按实际的需要量确定并备足（100m） 。焊条可采用型号 J422（结 422）或 J432（结 432） ；4.制作缓冲器碰头。5.运行轨道制作安装前的检测（1）起重机的悬挂固定基础和轨道必须达到规定的要求，应对有关轨道基础的水平、直线度进行检查和记录，检验时，测量采用水准仪。水准仪法测量仪器本身精度高，可以做到用一种仪器，同一放置位置测量多项指标，如轨道高低差，拱翘度等。（2）轨道应吊挂在坚实的基础上，按照轨道的有关
13、规定（GB/T10183-2005）进行调整、维护、保养，轨道接头可制成直接头，也可制成斜接头，安设强固的掉轨限制装置（如加焊接档架） ，防止葫芦从端头出轨，发生严重事故。（3）根据所测数据，在轨道固定基础梁上画好轨道固定墙板的位置，然10后依此位置制作轨道固定墙板，保证接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于 1 毫米。（4）焊接轨道时，在轨道固定基础梁上画好的轨道固定墙板一侧沿轨道固定基础梁放好直线，保证轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每 2m 测量长度内的极限偏差为1mm 。二）、运行轨道的制作、安装1、沿轨道固定基础梁上放好的直线，用手拉葫芦吊装第一根工字钢轨道，吊装前，先将固
14、定墙板穿在工字钢上。2、将工字钢轨道两头的固定墙板按事先画好的标记焊接在基础钢梁上，焊接应牢固可靠。3、用手拉葫芦吊装第二根工字钢轨道，吊装前，先将固定墙板穿在工字钢上。第二根工字钢轨道应与第二根工字钢轨道对齐、对紧，然后将工字钢轨道两头的固定墙板按事先画好的标记焊接在基础钢梁上，焊接应牢固可靠。最后，用接头加强板将两根工字钢焊接牢固。4、第三、第四、第五直到最后一根工字钢轨道，如上述方法施工。三） 、安装制作的工艺过程由计算来决定，轨道接头采用斜接口对接焊接。为了施工操作方便，兹将工艺顺序分别加以说明。（1）先将工字钢轨道上划出气割线。为了避免对接焊缝过于集中，气割线为 45 度。（2）按划
15、线气割工字钢，气割后的接头形状如后图所示。（3）为了保证对接焊缝焊透，气割后应按焊接接头标准如后图所示，用11风铲把板边铲成焊接坡口，并清除接头部们的气割熔渣、油漆、铁锈等污物。（4）按实际需要分别划线并气割接头加强板。大、小加强板均应按要求制出角接坡口。（5）组装工字钢，并焊接工字钢对接头的 45 度焊缝。（6）焊接后去除焊缝余高，使之与母材平齐，然后焊全部大、小加强板的角焊缝。为了保证焊接后工字钢轨道不会产生侧向水平弯曲，所以大、小加强板与工字钢角焊缝的焊接顺序为，先定位焊，在两边同时焊。（7）组装焊接轨道最端部的防出轨堵头板。（8）焊接橡胶缓冲器支座。四）、轨道变形的修复方法轨道经焊接后
16、，易出现变形，应对此进行矫正。轨道变形的修复方法，目前有 2 种：火焰矫正法，预应力法；我们采用容易操作的火焰矫正法。火焰矫正法：1.金属结构变形火焰矫正的原理： 金属具有热胀冷缩的特性，其机械性能也随温度而变化。低碳钢的屈服极限 s 与温度的关系即当温度在500以下，屈服极限基本无变化；温度高于 600时屈服极限接近于零，温度在500 600 屈服极限由下 s 降到零。当在金属结构上局部加热时，加热区的金属膨胀受到周围冷金属的阻止，不能自由变形。某些部位的金属被塑性压缩。冷却以后，残留的局部收缩使结构获得矫正所需要的变形。利用火焰矫正桥架的金属结构也就是在结构上局部加热。使结构的某些部位被塑
17、性12压缩，冷却以后由残留的局部收缩达到矫正桥架下挠、旁弯或腹板波浪形的目的。对于下挠与旁弯的矫正，实际上等于在加热区的中心加上一个虚拟的纵向压缩力，此偏心压力造成对截面中性层的偏心力矩。由于这偏心力矩的作用，使主梁产生向加热区相反方向的弯曲变形。当加热位置确定以后，矫正变形量的大小主要取决于加热时产生的压缩变性量的大小。因为低碳钢的屈服极限在 600以上近似地等于零，所以火焰矫正的温度一般取700800。为了增大压缩塑性变形量，在加热时可用机械加力的方法（如顶、拉、压重等）使加热区增大压应力。由于火焰矫正是利用局部加热引起塑变形造成冷却后的残余变形，就必然使结构存在新的残余应力。因此，如何改
18、善矫正后的应力分布是确保矫正修理效果的重要问题。2.用于火焰矫正轨道变形的原则（1）在轨道变形原因分析时已指出，内应力对于结构的变形有很大的影响，因此在制订火焰矫正工艺必须考虑这一因素。例如，加热区在冷却以后常存在较大的残余拉应力，应尽量避免在轨道受拉区的最大应力断面附近烤火。（2）因为烤火区在冷却后存在拉应力，所以在同一部位进行第二次加热会抵消第一次加热产生的压缩塑性变形量，应该尽量避免在同一部位重复加热。（3）必须在矫正过程中多观察，勤测量，防止由于矫正过量而造成反复的矫正。13五、施工后检验与试验运行轨道负荷试验方法（1）空载试验分别拉动小车、葫芦各机构，各机构应正常运转，小车运行时，主
19、动轮应在轨道全长上接触。（2）静载试验静载试验的目的是检验轨道金属结构的承载能力。起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷)，在轨道全长上往返运行，检查轨道性能应达到设计要求，卸去负荷，使葫芦停在轨道固定墙板下，定出测量基准点，逐渐起升 1.25 倍额定负荷；吊离地面 100200mm，停悬不少于10min，然后卸去负荷，检查轨道有无永久变形。在上述静负荷试验结束后，轨道各部分不得出现裂纹，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。（3）动载试验动负荷试验的目的主要是检查轨道的工作性能。起吊 1.1 倍额定负荷进行试验。试验时，应同时拉动起升机构，按工作类型规定的循环时间作重复动作延续至少应达 1h。轨道应无缝纹磨损等现象，各连接处不得松动。附件：施工方案图24122
