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2号竖井暗挖隧道专项施工方案.doc

上传人:微传9988 文档编号:2481889 上传时间:2018-09-18 格式:DOC 页数:60 大小:968.50KB
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资源描述

1、目 录第一章 编制依据 -1第二章 工程概况 -2第二章 工程概况 -2第一节 工程位置、范围及工作内容 -2一、工程位置 -2二、工作范围及内容 -2第二节 工程地质及水文地质 -3一、区域特征 -3二、不良地质与特殊岩土 -4三、水文地质 -5四、补勘地质描述 -6第三节 设计概况 -7第三章 工程特点、重点、 难点及措施 -9第一节 工程特点 -9一、工程特点 -9第二节 工程重点、难点及对策 -10一、工程重点、难点及对策 -10第四章 施工组织设计 -13第一节 施工管理目标 -13一、安全生产管理目标 -13二、质量管理目标 -13三、工期管理目标 -13四、文明施工与环境保护目标

2、 -14第二节 组织机构及任务划分 -14一、项目组织机构 -14二、项目部管理职责 -15三、任务划分 -15第三节 交通组织方案 -18一、交通现状 -18二、交通畅通保证措施 -18第四节 周边建筑物及地下管线 -19一、地面、地下建筑物 -20二、地下管线 -20第五节 资源配置及工序时间统计 -20一、机械设备配置 -20二、劳动力计划 -21三、施工用电 -21四、施工供水排水 -23五、通讯 -23六、运输 -23七、通风 -24八、各工序循环施工时间安排 -28第五章 施工方案及施工工艺 -30第一节 总体施工方案 -30第二节 施工工艺 -30一、开挖前全断面深孔注浆 -30

3、二、隧道开挖 -36三、超前注浆小导管施工 -42四、初期支护 -45第六章 施工测量、监控量测、建(构)筑物及管线保护 -62第一节 施工量测 -62一、主要测量技术措施 -62第二节 监控量测 -64一、监控量测 -64第三节 周边建(构)筑物的保护措施 -69一、地表沉降控制标准 -69二、隧道施工引起的变形控制措施 -69第七章 质量、安全和文明施工保障措施 -70第一节 质量保证措施 -70一、工前准备 -70二、隐蔽工程质量保证措施 -70三、质量记录管理 -71第二节 安全保证措施 -72一、施工现场安全措施 -73二、机械作业及设备使用安全措施 -74三、竖井口物料吊运安全技术

4、措施 -76四、有毒有害气体的检测处理 -76第三节 文明施工措施 -76深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2227 标 黄新区间 2#竖井暗挖隧道专项施工方案1第一章 编制依据1、 深圳地铁 2 号线(蛇口线)东延线工程施工设计图(2/2/D02/S/J30/WO0/TM/D1000/A);2、 地下铁道工程施工及验收规范 (GB 50299-2003);3、 地下防水工程质量验收规范 (GB 50208-2002);4、 地铁及地下工程建设风险管理指南 ;5、 深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2227 标招标文件(2/2/D29/D/J30/WDO/YT/D0001/A);6、 深圳地铁

5、 2 号线东延线黄贝岭-新秀站区间详勘阶段岩土工程勘察报告(2008 年 7 月);7、其它有关国家现行技术标准、设计规范、规定等。第二章 工程概况第一节 工程位置、范围及工作内容一、工程位置黄新区间 2 号竖井下方暗挖隧道左线起讫里程为 ZDK35+491 +518长 27m;右线起讫里程 YDK35+487+518 长 31m,属级围岩,支护采用单线 F 型隧道断面支护形式,开挖采用短台阶法施工。该段暗挖隧道始于 2 号竖井横通道止于沙湾河桥 3 号桥台,隧道主要承担沙湾桥桩基托换施工任务,隧道施工完毕后盾构机空推拼管片通过。施工平面图见图 2-1。图 2-1 暗挖隧道平面布置图二、工作范

6、围及内容暗挖隧道施工项目包括:开挖、地面注浆加固处理、初期支护(系统锚杆、超前锚杆、超前小导管、格栅钢架、网喷砼) 、施工监测等内容。第二节 工程地质及水文地质深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2227 标 黄新区间 2#竖井暗挖隧道专项施工方案3一、区域特征1、地形地貌原始地貌处于冲洪积平原区与台地区交接地带,地形较平坦,略有起伏,沙湾河西岸侧较低,东岸侧较高。地面高程 511m。区间段内为规划成熟区 ,沙湾河两侧主要为居住区。深南东路、新秀路车流量较大,来往人员多,商业发达。沙湾河是深圳河的一级支流,发源于梧桐山牛尾岭;汇集了简坑河、正坑水、梧桐山河、仙湖水等支流后注入深圳水库。出库后至三

7、岔河口段称深圳水库排洪河。汇合莲塘河后称深圳河。沙湾河(三岔河口以上)全长20.84km,流域面积 68.7km2。沙湾河 100 年一遇水位为 6.76.8m,勘察期间水深仅 1m。2、地层岩性区间范围上覆地层主要为第四系全新统人工填筑土、冲洪积粘性土、砂层和卵石层、残积土层、下伏基岩为侏罗系中统塘厦组凝灰质粉砂岩,断层破碎带。3、地质构造区间范围内地层简单,下伏基岩为侏罗系中统塘厦组凝灰质粉砂岩。该区间穿越罗湖断裂带,断层发育,区域地质图显示区间段内共有 5 条主要断层,分别为 FL8、F L9、F L10、F L11和 FL12。二、不良地质与特殊岩土1、不良地质现象本区间无不良地质。2

8、、特殊岩土本区间段特殊岩土为人工填筑土、软土。人工填筑土:主要表现为素填土、填石及杂填土等,地层代号分别为、。素填土褐黄、灰及褐红等色,松散或稍密,密实度不均匀,多为稍湿、局部潮湿,以粘性土及土状全风化砂岩为主,局部含少量碎石及块石,表层多为石质路面。区间范围内分布广泛,基本上分布于地表,局部分布于杂填土或填石之下,该层厚度起伏较大,厚约06.90mm。局部素填土覆盖于地下构筑物上。3、土的腐蚀性隧道施工范围内人工素填土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋均具有弱腐蚀性。三、水文地质1、地表水沙湾河为深圳河的一级支流,河水季节性变化大,沙湾河河水 100 年一遇洪水位 6.76.8m;因沙湾河

9、上游有大量的住宅区,部分污水未进入市政污水管,而是雨污混流通过雨水箱涵进入沙湾河,因此沙湾河河水水质较差。2、地下水类型、赋存与补给条件区间范围地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水。第四系孔隙潜水主要赋存于冲洪积砂层及沿线砂质粘土层中。地下水水位 06.8m,以孔隙潜水为主,局部地段微承压。主要由大气降水补给。水量较丰富,水质易被污染。岩层裂隙水较发育,但广泛分布在凝灰质粉砂岩的中强风化带、断层破碎带及其影响带中。富水性与基岩裂隙了育程度、贯通度、胶结程度、与地表水源的连通性及构造带的胶结程度和连通性有关,主要由大气降水、孔隙潜水补给,局部具有承压性。3、岩土层的富水性、渗透性深圳地铁 2 号

10、线东延线工程土建 2227 标 黄新区间 2#竖井暗挖隧道专项施工方案5本段地层在垂直剖面上,自上而下为人工素填土,冲洪积砂层及粘性土层,残积层,基岩全风化、强风化、中等风化层及微风化层。其富水性及渗透系数见下表:表 2-1 岩层富水性及渗透系数表岩土分层 岩土名称 厚度(m) 富水性 推荐渗透系数 K(m/d) 透水性类别素填土 06.9 弱 0.05 弱透水填石 04.1 强 20.00 强透水杂填土 05.9 强 10.00 强透水淤泥质沾土(流塑-软塑) 03.7 强 0.0015 微透水粉质粘土(可塑状) 06.6 弱 0.02 弱透水粗砂 06.6 强 30.00 强透水砂质粘土(

11、硬塑) 04.5 弱 0.75 弱透水全风化凝灰质粉砂岩 011.4 弱 1.00 弱透水强风化凝灰质粉砂岩 0.620.7 中等 2.00 中等透水中等风化凝灰质粉砂岩 0.915.5 中等 2.00 中等透水微风化凝灰质粉砂岩 / 弱 0.50 弱透水四、补勘地质描述1、委托湖北中南勘察基工程有限公司对沙湾桥的地质补勘资料显示,暗挖隧道洞内主要地层为:全风化凝灰质砂岩及粗砂层补给影响,地下水量丰富。第二节 工程重点、难点及对策一、工程重点、难点及对策1、隧道通过断层段根据地质勘察信息,该段隧道处于 FL12 断层当中,同时根据已开挖的部分隧道地质情况显示,断层对隧道整体地质情况影响较大。针

12、对此种情况,洞外从地面已开始采用全断面深孔预注浆对隧道开挖轮廓线外 3.0m 范围内围岩进行袖阀管注浆加固止水;洞内采用小导管超前支护,浆液选用水泥-水玻璃双浆液。同时考虑断层倾角的影响,施工中将严格控制循环进尺。2、矿山法隧道爆破施工环境保护暗挖隧道施工紧邻周边建筑物,喷锚构筑法施工运送材料车辆及出渣车辆的进出、施工时产生的噪声、粉尘、爆破震动等均对周边环境都会产生一定影响,进而影响周边居民的生活、工作,因此对周围环境的保护也是我们工作的重点。生产中主要设备噪声强度见下表 3-1。表 3-1 主要设备噪声强度表机械名称 声级/ dB(A) 机械名称 声级/ dB(A)装载机 30Ae为 0.

13、1S。3、系统接地形式本工地供电系统采用 TNS 系统三相四线制供电,从电源驳接点直接引出专用 PE 接地线,所有设备和配电箱及开关箱外壳分别与该 PE 接地线连接。详见附件五 TN-S 三相四线及三级漏电保护供电接地图。接地电阻值为:工作接地电阻4;保护接地电阻4;重复接地电阻10。四、施工供水排水生产、生活用水接水点,以由有关单位接入。施工排水严格按照深圳市有关要求,设置沉淀池经 3 级沉淀后排入经有关部门批准的市政排水管网。五、通讯隧道内每个工作面均设置有线电话与隧道外各部门联系,并定期检查维护保证通讯随时畅通,同时配备无线对讲设备做为日常通讯工具。六、运输1、洞内水平运输隧道前期施工采

14、用 S-120 挖掘机导碴,开挖至一定深度后用 5t 农用车水平运输渣斗。 2、垂直运输使用两台 10t 电动葫芦作为起吊提升设备。3、洞外运输每次提升至地面的弃碴由农用车直接运至新秀站,倒入其渣池。要求农用车密封性良好,避免碴土在运输中洒、漏。七、通风1、通风量计算洞内施工所需通风量应根据洞内同时工作的最多人数所需要的空气量、或使同一时间爆破的最多炸药用量产生的有害气体降低到允许浓度所需要的空气量、或满足洞内允许最小风速要求等条件进行计算确定。以其中最大者选择通风设备。(1)按洞内同时工作的最多人数计算风量 QqmK深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2227 标 黄新区间 2#竖井暗挖隧道专

15、项施工方案19公式中 Q计算风量,m 3/minq洞内每人每分钟所需新鲜空气量,m 3/min, 隧规规定按每人每分钟 3m3计算;m洞内同事工作的最多人数;K风量备用系数,去 1.101.15。计算得出:Q=3m 3/min.人10 人1.15(系数)=34.5m 3/min(2)按满足洞内允许最小风速要求计算风量60Qsv公式中 s巷道断面积v允许最小风速,导坑应不小于 0.25m/s,全断面开挖时应小于 0.15m/s,但均不应大于 6m/s。计算得出:Q=6041.850.15=376.65m 3/min(3)按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药量计算风量5/QAbt公式中:A同时爆破的

16、炸药消耗量(kg)b一公斤炸药爆破时所构成的有害气体体积(L)统计见表 4-7。计算,一般采用 b=40L;t通风时间计算得出:Q=548400.03535=339.36m 3/min表 4-7 一公斤炸药产生有害气体统计(L)气体名称 防水硝铵炸药 2#岩石硝铵炸药 1#粒状硝化甘油 2#粒状硝化甘油CO 9.8 13.43 14.03 8.16 36.4 43.5 44.47 56.07NO 2.97 3.04 3.57 3.89 0.73 0.37 0.49 0.69换算为CO 共计 29.11 33.19 37.24 33.45 41.5 45.41 47.66 50.56平均 31.

17、15 35.35 43.71 54.112、漏风计算洞内所需总风量为:Q 需 =PQ (m3/min)公式中 P漏风系数;Q计算风量(m 3/min)计算得出:Q 需 =1.019376.65=383.8m3/min3、通风机的选择通风机承担右线隧道 27 米、左线隧道 31 米的通风任务。综合考虑隧道开挖断面积、一次最大爆破用药量、洞内最多作业人数和洞内允许最小风速要求等,确定需求风量为 383.8m3/min。本隧道通风机选用 SDFCC-NO10 轴流通风机,风量 390546m 3/min,电动机功率37KW。2 号竖井上部配置 1 台 37KW 通风机。4、安装风管风管必须有出厂合格

18、证,使用前进行外观检查,粘接缝牢固平顺,接头完好严密。挂设风管要平、顺、直。在作业时,每隔 5m 打眼安装高强膨胀螺栓,布 6mm 钢筋拉线,用紧线器拉紧。为避免 6mm 钢筋受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂,增设 10mm 尼龙绳挂圈。使用 PVC 高强双拉链风管,必须使其内反边保持同风向一致。风管悬吊要稳固,悬挂高度一致,每 10m 挠度不大于 150mm。为克服长期使用风管疲劳造成的长度延伸、挠度增大,每月进行一次系统检查。通风设备安装工艺流程见图 4-2。5、通风系统的维护通风机设专人值守,按规程要求操作风机,如实填写各种记录。通风机使用前卸去废油,换注新黄油,以后每半月加

19、注一次。风机尽量减少停机次数,发挥风机连续运转性能。通风工班定期对风管进行检查,发现破损等情况及时处理。因洞内渗水和温度变化,风管内会积水,每月排水一深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2227 标 黄新区间 2#竖井暗挖隧道专项施工方案21次,以减少风管承重和阻力。图 4-2 通风设备安装工艺流程图八、各工序循环施工时间安排各工序施工循环时间安排见表 4-8。通风系统设计风机、风管选型确定螺栓位置钻孔固定螺栓装风管吊挂线布置风管连接风管接头连接风机与风管悬挂风管及连接风管送 风停风爆破送风排烟停机接长风管工程结束拆除预制风机基础安装风机风机试运行维修或更换破损风管表 4-8 短台阶法隧道施工工

20、序循环时间表循环时间(min)工序时间(min) 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 780 840 900 960测量放样30钻孔爆破 180出 渣 540初期支护 210合 计 960min深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2227 标 黄新区间 2#竖井暗挖隧道专项施工方案23第五章 施工方案及施工工艺第一节 总体施工方案该位置隧道属级围岩桩基托换非截桩地段,隧道拱部位于强风化砂岩中,隧道断面形式为单线 F 型断面。初期支护采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架,辅助施工措施有地面深孔注浆加固和超前小导管等。左线 ZDK35+491

21、+518(27m)、右线 YDK35+487+518(31m)单线 F 型隧道断面,采用短台阶法施工。施工场地平面布置图见附件三 。第二节 施工工艺一、开挖前全断面深孔注浆 1、注浆范围根据地勘资料及已经开挖的部分隧道地质显示,该段隧道所处位置为断层影响地带,地质较差,开挖前地面需采用袖阀管深孔注浆加固及堵水。注浆范围见图 5-1,注浆孔位布置图见图 5-2。图 5-1 F 型隧道断面注浆范围示意图图 5-2 F 型隧道断面注浆孔位布置图2、袖阀管注浆工艺该施工计划上场 1 个施工队伍 2 套注浆设备 3 套成孔设备,施工中严格按照图 5-1、5-2 要求深度和布孔间距进行施工,遇到管线时可适

22、当调整孔位。(1)施工参数注浆引孔孔径为 110 毫米,钻机成孔。注浆孔半径为 500 毫米800毫米,双排梅花形式布置注浆。注浆管为 46,壁厚 4mm,引孔为垂直地面注浆孔。袖阀管注浆防水材料为水泥-水玻璃双浆液。以水泥浆液为主,特殊地段先水泥浆液注浆,后水玻璃二次注浆,其体积比为 1:0.3。钻孔放入钢管后压入水泥浆,水泥浆采用水灰比(重量)1:1,水泥采用 P.C.32.5 复合水泥,为压力注浆,注浆压力为 0.3Mpa。(2)施工工艺流程施工准备破除地面砼注浆孔位放样钻机就位对中钻进成孔清孔下注浆管待凝压力注浆封孔清面。(3)施工方法地面注浆预加固施工主要采用 XY-150 型地质钻

23、机成孔并下入 46 袖阀管,待套壳料凝固 35 天后用 BW-200 型双缸灌浆泵进行注浆施工。主要施工步骤如下:深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2227 标 黄新区间 2#竖井暗挖隧道专项施工方案25a.定孔位按时间要求放线、定位,并严格按图纸施工。b.钻孔首先将钻机就位于放样好的孔位上,然后进行钻机机座调平,确保钻孔孔位偏差小于 1,调平钻机再开孔。要求孔位偏差小于 10cm。钻机根据实际情况采用泥浆护壁造孔或清水成孔。孔深按设计要求进行,袖阀管深度要求插入到实际地下水位下或进入微风化岩层 1m。泥浆护壁钻孔时,应采用优质泥浆。若泥浆质量差,易形成厚而松软的孔壁泥皮,在灌注过程中,开环后

24、使浆液上窜,从而影响灌浆质量。c.套壳料施工套壳料即封闭水泥粘土浆,其作用是封闭袖阀管和孔壁之间的空间,防止浆液到处流窜,确保浆液只在一个灌浆范围内开环而灌入地层。因此套壳料的强度应兼顾开环和防止窜浆的需要,应根据施工区域的地质条件选择适宜的配方和正确的施工方法。套壳料采用粘土为主,水泥为辅的低强度配方,并可掺入细砂或采用粉粒含量较高的粘性土,这样可以满足其物理力学指标要求。d.袖阀管施工袖阀管采用专业厂家生产的 PVC 管,直径 46mm,壁厚为 4mm。袖阀管安装时应尽量对中,以利其周边同一断面上套壳厚度的均匀,有利于开环质量。施工中应注意保护袖阀管出浆孔外橡皮套不移位和脱落,避免错位浆液

25、倒灌,防止杂物进入管内。e.制浆制浆材料必须称量,水泥等固体材料采用重量称量法,称量误差小于5。纯水泥浆液的搅拌时间,使用普通搅拌机时,不少于 3 分钟。浆液在使用前过筛,自制备到用完的时间少于 3 小时,拌制水泥浆液自制备到用完的时间少于 2 小时。集中制浆站制备水灰比 1:1 的纯水泥浆液。输送浆液流速为1.42.0m/s。浆液温度保持在 540,超过此标准视为废浆。现场进场的搅拌筒直径为 1.6m,高度为 0.8m,所已限制拌制浆液高度为 0.65m,其体积约为 1.3m3,所以可根据实验测得浆液密度后按 1.3 体积水控制水泥用量。f.开环灌浆当套壳料注入孔内 35 天后,即可开环灌浆

26、。开环先期,可采用慢速法开环,以确定临界开环压力。泵压由小到大逐级增加,直至套壳突然破裂,泵压骤降时,即为临界开环压力,宜控制在1.0MPa 左右。而后,各孔均采用快速法开环施工,即在较短的时间内快速将泵压增至临界开环压力,这样一来有利于套壳开环的均匀性。当采用较大的压力仍不能开环时,间歇一段时间,再用同样的压力重复进行,直至开环。灌浆灌浆采用 6mm 钢管制成的花管,插入袖阀管内注浆,止浆塞为双塞系统,以确保质量。灌浆材料采用 P.C.32.5 复合水泥配成的水泥浆液,浆液比重为1:1,首次灌浆压力宜为 0.3Mpa,最大不宜超过 1.0Mpa,二次灌浆压力不宜超过 2.5 Mpa。灌浆采取

27、间隔灌浆法,自上而下分段灌浆,每段段长为0.33 米,当第一次灌浆完成后,再第二次灌浆施工,第一次灌浆与第二深圳地铁 2 号线东延线工程土建 2227 标 黄新区间 2#竖井暗挖隧道专项施工方案27次灌浆施工必须有 12h 的间隔时间。同批孔之间不需间隔时间,但必须在同批孔全部施工完毕后,方可施工下一批次孔。结束标准:每段灌浆保持注浆压力并持荷 10 分钟,即可结束灌浆,如遇灌浆量过大或出现窜浆、冒浆等现象时,待初凝一段时间后,进行重复灌浆。根据设计要求,各孔段,应灌浆 23 次。3、注浆设备和劳力配置表 5-1 主要施工设备及劳力表标号 设备、材料 设备型号 数量 备注1 双缸灌浆泵 BW-

28、200 1 台2 地质钻机 XY-150 3 台3 单缸泥浆泵 BW-100 1 台4 泥浆搅拌机 1 台引孔机及注浆夯配置 3 名工人/台。4、注浆施工注意事项(1)一个孔段的灌浆作业一般应连续进行到结束,不宜中断。如因机械故障被迫中断时,应排除故障尽快恢复灌浆。恢复灌浆时一般从稀浆开始,逐渐调整至稠浆。(2)为防止浆液窜孔,可采取跳孔注浆,间隔孔作为排水、排气孔。(3)若发生地面冒浆或旁孔窜浆时,可用棉线、木锲等塞紧漏浆处,并采用中断间歇注浆方法,每次注浆间歇时间为 20-30min,直至达到设计要求为止。(4)当注浆孔出现大量吃浆不止,长时间灌不结束的情况时,应检查原因,若是地下管道流失

29、,应先行处理后才能继续灌浆,若是因地层裂缝原因造成,可调整水灰比采用稠浆灌注,并采用中断间歇注浆方法,即“灌灌停停”若到此压力就发生冒浆或大量吃浆的,可在较低压力下结束。二、隧道开挖1、施工方法喷锚构筑法暗挖隧道按新奥法原理进行施工,应合理地利用围岩的自承能力,尽量减少开挖过程中对围岩的扰动为原则,采用人工或机械开挖技术,以锚杆、钢筋网、喷射砼及钢架作为主要施工支护手段,该段隧道采用 F 型断面支护形式,采用上下台阶法施工,见图 5-3、5-4。由于该段隧道处于 FL12 断层当中,同时根据已开挖的部分隧道地质情况显示,断层对隧道整体地质情况影响较大。针对此种情况,洞外从地面已开始采用全断面深孔预注浆对隧道开挖轮廓线外 3.0m 范围内围岩进行袖阀管注浆加固止水;洞内采用小导管支护,浆液选用水泥-水玻璃双浆液。同时考虑断层倾角的影响,控制挖掘前进方向。图 5-3 短台阶法施工步骤图 图 5-4 短台阶法施工纵断面示意图 2、爆破施工(1)施工方法采用 YT-28 风动凿岩机钻眼,非电毫秒雷管微差起爆。周边眼采用25mm 小直径药卷不隅合装药方式,其余炮眼采用连续装药,富水地段选用乳化防水炸药,掏槽眼采用复式楔形掏槽。爆破材料采用 119 段塑料导爆管,非电毫秒雷管起爆,周边眼采用低爆速、低密度、高爆力、传

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