DZ3DK3+628~DZ3DK3+738段柱锤冲扩桩施工方案.doc

1、成绵乐铁 路客运专线 CMLZQ-4 标段DZ3DK3+628DZ3DK3+738段柱锤冲扩桩施工方案编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部2011 年 6 月 2 日中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部1柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 目录一、编制范围 3二、编制依据及原则 31、编制依据 32、编制原则 3三、工程概况 41、工程简介 42、地形地貌 43、工程地质条件 44、水文地质条件 55、气象和气候特征 5

2、6、主要工程量 5四、临时工程 61、施工生活驻地 62、存料场 63、施工用电 64、施工用水 6五、施工方案 61、施工准备 62、施工方案 83、柱锤冲扩桩质量检测 11六、施工工期安排及资金使用计划.111、计划编制说明 112、施工进度计划 123、资金使用计划 12七、劳动力安排计划.12八、创优规划和质量保证措施.131、质量目标 132、创优规划 133、质量管理体系 154、质量保证措施 17九、安全保证措施.201、安全目标 202、安全保证体系 203、安全生产保证措施 244、安全应急救援预案 27十、工期保证措施.291、工期保证体系及组织机构 292、工期控制方法

3、303、工期保证的管理措施 31十一、环保、水保、文物保护措施.341、环境保护、水土保持和文物保护目标 342、建立健全环保、水保、文保管理 组织机构与保证 体系 .353、环境保护管理制度 354、施工环保措施 375、施工水土保持措施 38中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部3柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 6、文物保护措施 39柱锤冲扩桩施工方案一、编制范围本工程为路基柱锤冲扩桩工程，位于成都市成华区。起讫里程为DZ3DK3+628DZ3

4、DK3+738，共计110m。本方案为在该段进行柱锤冲扩桩施工所编制。二、编制依据及原则1、编制依据新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工图区间路基设计图（DZ3DK1+848.55- DZ3DK4+128.12）;新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线区间路基变更设计图（DZ3DK3+628- DZ3DK3+810）;铁路特殊路基设计规范(TB10035-2006);铁路路基设计规范（TB10001-2005）;铁路工程水文勘测设计规范（TB10017-99）;铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）;铁路工程基桩检测技术规程（TB10218-2008）;铁路工程地基处理技术规程（T

5、B 10106-2010）;铁路工程建设项目环境影响评价技术标准（TB10502-93）；铁路工程土工试验规程（TB10102-2004）。2、编制原则遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。中铁十四局集团有限

6、公司成绵乐铁路工程指挥部5柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则，增强环保意识。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、 环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。三、工程概况1、工程简介新建铁路成都至绵阳、乐山城际客运专线DZ3DK3+628- DZ3DK3+738区间路基位于四川省成都市成华区，总长110m 。路基全段均采用柱锤冲扩桩做软基处理。2、地形地貌本段路基属浅丘台地区，地形平坦，地面高程500

7、-510m，相对高差一般小于10m。线 路所过之处多为民房、旱田、鱼塘及水田等。本段进入城区，房屋密布，道路四通八达，交通方便。3、工程地质条件本段内上覆第四系全新统人工弃土、人工填筑土、冲洪积层软黏土、第四系上更新统风积层成都黏土（膨胀土）；中更新统冰水-流水堆积层卵石土、下伏基岩为白垩第上统灌口组泥岩。4、水文地质条件段内地表水较发育，主要为东风渠河水及沟水，来源于上游和部分大气降水补给。段内地下水主要为土层中的孔隙潜水，水量较小，其主要受地表水、大气降水补给。段内地表水对混凝土结构无侵蚀性。地下水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1.5、气象和气候特征沿线所属地区主要受西南季风气

8、候和地形影响，冬无严寒，夏多暴雨，阴天多、日照少。 （有关气象资料见表3-1）表3-1 气象资料表气象特征值历年平均降雨量（mm） 918.2历年平均气温（） 18.3历年最高气温（） 37.3历年最低气温（） -5.9历年平均风速（M/s） 1.3历年最大风速（M/s） 12风向 EN6、主要工程量柱锤冲扩桩总根数：2994根；总米数：17964米，方量5077方。四、临时工程1、施工生活驻地根据工程分区施工的情况，本工程工区项目经理部设在成都市。路基施工作业队沿线路附近设营，采用房屋租用的形式。施工驻地的选择考虑到施工机械及材料的存放，交通的方便。施工队伍地定在DZ3DK3+590左侧距工

9、地300m处村内。2、存料场本工区在DZ3DK3+700左侧10m处设碎石存料场。中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部7柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 3、施工用电本段柱锤冲扩桩施工主要采用DZ3DK3+610右侧的变压器供电。4、施工用水施工用水和生活用水较为方便。所在地地表水、地下水较丰富，水质较好，工程用水可就近利用城市自来水。五、施工方案1、施工准备1.1 技术准备为优质高效的建好成绵乐客运专线，所有施工技术人员在施工前认真学习施工技术指

10、南和验标，并认真的熟悉施工图纸，做好施工前的技术储备工作。1.2 审核图纸接到施工图纸以后，由技术负责人组织工程部进行图纸的会审，发现问题及时反馈，确保施工图纸的准确性，并形成图纸会审纪录。1.3 施工机具的准备（1）成孔成桩设备：载体桩机（ZTZ-400），柱锤直径500mm，柱锤质量3.5t。（2）填料设备：填料机具采用标准料斗或运料车等设备。（3）检测设备：重型圆锥动力触探、平板载荷试验仪器的土工常规试验仪器。1.4 施工试验准备根据我工区施工任务及监理部、中心试验室要求，我工区经理部在局指挥部中心实验室的指导下设分试验室，具体安排试验员2名，资料员1名负责柱锤冲扩桩的试验工作。试验室主

11、任负责本工区整体试验工作，做好试验人员的工作分配，资料的复核、仪器的购置和校正、试验工作的检查等，试验员工作内容是柱锤冲扩桩碎石的取样、送样，提取试验报告，做好各种施工材料的检验，现场各种试验检测工作。资料员做好试验资料的搜集、整理、签证归档工作。主要工程材料检测频率见表5-1：表5-1 主要工程材料、工程质量检验项目及频率表 序号 名称 检验项目 检验频率和检验方法1 碎石 粒径、含泥量 同一产地、品种、规格且连续进场的碎石每3000方为一批，不足3000方亦按一批 计。2.5 内业资料内业资料管理组织机构设置由技术负责人负责组织，工程部具体组织实施。工程部、下属各工班分别设置专职资料员1人

12、，负责施工资料的收集、整理、归档、移交工作。配备责任心强、工作细致耐心的人员担任资料员，无特殊原因整个项目施工期间，不允许调离岗位。内业资料的管理要求项目开工前，由工程部负责组织编制单位、分部、分项、检验批工程的分类，以便确定资料填报的分类管理。对于具体的资料填报格式上报监理工程师审批，凡是业主和监理工程师没有明确的，均由工程部负责统一填报格式，以保证资 料填报完全正确。积极学习使用网络信息管理软件，设置专职中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部9柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED

13、LINE NO.CMLZQ-4 信息管理员，负责与各级部门的信息联系。施工技术、测量、 试验资料的填报分别由施工技术、测量、试验人员填报， 资料填写采用适宜长久保存的炭素墨水，书写字体采用仿宋或楷书（人员签名除外）， 纸面干燥、整洁、清晰，易于辨认。各种技术、 测量、实验资料要求签字齐全。工程各种资料尽量统一按照A4 幅面设置，由工区经理部统一组织印刷发放使用。各种资料的填报要求与工程同步进行，由资料员负责收集、整理，随单位工程、分部工程的完成归档，按要求移交项目工程技术管理部归档保存。工程竣工后，由工区经理部组织集中编排归档，在要求的期限内移交业主。2、施工方案2.1 清表试桩位置处于旱地，

14、且地势平坦，原地面测量完毕后，即可进行场地清理工作。人工配合机械将路基范围内的杂草、树木、树根、垃圾、表层腐植土等清理干净，运至弃土场。场地进行必要的压实，以确保到场机械能够平稳就位，移动 ，不 产生偏斜。平整场地 ， 布置桩位施工机具就位分层填料夯实柱锤冲孔至设计标高成孔成桩 、 设备移位采用冲击成孔 、 填料冲击成孔 、 复打成孔合格填料柱锤冲扩桩施工工艺流程图2.2 平整场地根据图纸进行柱锤冲扩桩加固边线的放样，将加固边线外扩2m用白石灰划线，并沿 线路纵向每10m放3个挖深控制 桩，组织挖机和自卸车将灰线内的多余土方挖走，将多余的土方运至弃土场。2.3 桩位放样根据图纸进行桩位放样，检

15、查无误并复测合格后用 12钢钎打孔深1020cm注入白灰粉标记,必要时尚应插入竹签标识、保护桩点。2.4 桩机就位柱锤冲扩机就位后，应保持平整我稳固，使柱锤垂直对准桩位中心，采用在钻架上挂垂球的方法，在钻架上刻上明显的对照位置线，确保柱锤冲扩中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部11柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 桩垂直度容许偏差不大于 1.5。每根桩施工前都有专门的人员进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后，方可施工。2.5 成孔1）冲击成孔：将柱

16、锤提升一定高度，自动脱钩下落冲击土层，如此反复冲击，接近 设计成孔深度时，可在孔内填少量碎石继续冲击，直到孔底被夯密实。2）填料冲击成孔：成孔时出现缩颈或坍孔时，可分次填入碎石，边冲击边将填料挤入孔壁及孔底，当孔底接近设计成孔深度时，夯入部分碎石挤密桩端土。3）复打成孔：当坍孔严重难以成孔时，可提锤反复冲击至设计孔深，然后分次填入碎石，再进行二次冲击复打成孔。当采用上述方法仍难以成孔时，也可以采用导管成孔，即用柱锤边冲孔边将套管压入土中，直至桩底设计标高。4）桩长控制：桩机就位后，未施工时，在沉管顶部对应支架位置做好标记，然后用卷尺下量6m，用白色喷漆做好标记 ，每次成孔时，沉管顶必须达到白线

17、以下才能达到设计桩长。2.6 成桩达到设计桩底标高后，停止锤击，用标准料斗将设计方量（0.113方）的碎石填入桩孔，然后用柱锤夯击3次，进行单击贯入度试验，单击贯入度不大于20cm，夯实质量满足设计要求，进行下层施工。如此反复，直至夯填至桩顶标高。施工中应作好记录，并对发现的问题及时进行处理。2.7 移位上一根桩施工完毕，移位，进行下一根桩的施工，施工时由于柱锤冲扩桩夯击能较大，易发生地面隆起，造成表层桩与桩间土出现松动，从而降低柱锤冲扩桩的处理效果，因此，成孔顺序应由外向里间隔分排进行。施工机具移位后，重复上述步骤进行下一根桩施工。3、柱锤冲扩桩质量检测施工过程中随时检查施工记录及现场施工情

18、况，并对照预定的施工工艺标准，对 每根桩进行质量评定。其具体检测项目见下表。序号 检查项目质量标准和允许偏差 检查方法 检验数量 备注1 桩身垂直度 1.5%成孔夯实孔底后，吊锤球测量垂直度 2 桩位 3cm 查 X、Y 轴两方向最大值 3 桩径 60cm 尺量检查、部分桩挖深抽检按成桩总数的 10%抽样检验，且每检验批不少于 5 根 4 贯入试验 N63.510 重型动力触探不少于总桩数的 3，不少于 3 根 7d-14d 后5 承载力 150 平板载荷试验 不少于总桩数的 2，不少于 3 根 28d 后六、施工工期安排及资金使用计划1、计划编制说明本项目的特点之一就是工期要求紧张。为了实现

19、按投标承诺进度如期竣工，在计 划安排上我们的指导思想是保证重点，兼顾一般，科学合理的划分施工阶段， 实现节点控制，严密地组织各专业进行交叉施工，强化人、财、物的调度， 统一组织，统一指挥，确保各个控制点的按期完成。2、施工进度计划柱锤冲扩桩计划 2011 年 6 月 5 日开始施工，于 2011 年 7 月 15 日结束中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部13柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 共计 40 天。3、资金使用计划资金使用计划，建立健全适

20、合本段工程的工、料、机的数量标准及内部价格控制体系。制订详细的资金使用计划表，有以下内容：工程分项的编码；工程内容；计量单位；工程数量；单价；工程分项总价。为使本段工程资金“留有余地”，考虑适当的不可预见费。七、劳动力安排计划路基工班管理人员及分工一览表序号 类别 负责人员 负责内容1 施工负责人 刘怀用 现场人员的协调与总体安排2 技术负责人 孙君 现场技术总指导以及内业资料的整理3 质检员 刘磊 现场质量的检查4 技术员 张鹏 现场技术指导5 试验员 郭铜铜 负责试验工作6 安全员 路海涛 负责安全日常检查7 材料员 付朝所 负责物资供应施工队伍配置及施工任务划分表集结精干的施工队伍，组织

21、好劳动力进场。根据结构特点、建设单位的工期要求及我公司项目部承诺条件，结合地区的施工情况。做好职工的入场教育培训，搞好全员的各项交底工作。培训应该按照工班类别 施工工班 承担的主要工程内容 备注路基工班 路基二工班 负责本段路基工程的柱锤冲扩桩的施工 队长 刘怀用共 40 人职工的工作任务，区分不同的层次和培训内容，使职工有适当的知识基础（包括高效率完成其各项任务的方法和技能），以确保员工对现行法规要求、内部标准、组织方针、目标的认识。此外 应该学习市各项规定以及我公司的各项规章制度，教育职工学习市文明公约，做文明市民，激励职工的积极性。加强职工的职业健康安全教育，树立“安全第一， 预防为主”

22、的意识，由安全部安全员组织培训，职工进场后进行三级教育，包括国家法规相关规定要求，企业职业健康安全管理手册程序文件、内部标准、安全目标等知识，强化职工安全意识，把安全工作当作头等大事来抓。落实各级人员的岗位责任制。对职工进行施工组织设计及各分部（子分部）、分项 工程施工方案的集体交底工作，使全体职工都能够掌握技术及质量标准；对关键部位除做详细交底外，并做现场示范。八、创优规划和质量保证措施1、质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率 100%，单位工程一次 验收合格率 100%，主体工程质量零缺陷。2、创优规划2.1 创优目标以满足建设单位

23、全线创优规划为前提，规划本工区的创优目标，项目创优计划保部优，争国优，并满足全线创优规划要求。2.2 创优规划的落实措施中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部15柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 创优规划落实措施详见表 2.2-1。表2.2-1 创优规划落实措施序号 落实措施 具体内容1成立创优领导小组项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的 创优领导小组，安全质量部具体负责本工区工程的质量管理和创优工作，工程技术部协助工作，各施工队队长和

24、技术主管负责各自工区项目的质量创优工作；从机构、人员和制度方面形成完善、务实、高效的质量内控网络，紧紧围绕创优目标，坚定不移地走质量效益型发展道路。瞄准 创优目标，高起点、高标准，切实抓好创优规划的安排和落实。2 加强创优教育教育广大职工处理好“创优与工期、创优与效益、 创优与个人收入、创优与企业信誉及发展”的关系，增 强全体参建职工的质量意识和创优观念，充分发挥每一位员工的主观能动性和积极性，开展群众性 创优活动。3依靠科技，合理配置资源积极依靠本投标人在人才、技 术、 设备等各方面的优势，配置具有丰富的铁路地基处理和管理经验的人才及精良的施工机械设备，不断提高产品质量。4开展标准化作业施工

25、进场后，及时编制实施性施工 组织设计和单项工程施工作 业指导书，制 订出工程项目的“施工方法、工艺流程、工 艺标准、 质量标准 ”，施工中必须严格按照建设单位审查确定的方法、工 艺、 标准、规程进行，确保操作标准化，保证每一道工序达到高标准、高质 量。5加强管理、奖罚分明为确保创优规划目标实现，本投 标人将根据创优档案进一步加 强内部管理，推行各级包保责任制，各级签订责 任状，并根据 创优规划目标 的落实情况，实行严格的奖优罚劣制度。对没有达到 创优标准的工序或分项 工程，按照 “三不放过”的原则，组织 工程、安全、质检等专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并制定整改和预防措施，

26、以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。6细化措施、责任到人根据本工区工程所有项目的特点，分 别制定详细的创优目 标和措施。建立工程创优档案，将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工队，明确施工 队长、技 术负责 人、作业工班的责任。7 勤检查细检验根据制定的详细创优目标和工程实际进度， 对所有工程项 目的施工及时检查；严格按照规范标准认真详细检验，关 键部位按照比现行规 范高一个等级的标准要求进行检验。建立细致的 创优档案，及 时记录各项目创优 的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规 划所确定的创优目标

27、提供必要 详细数据，以便及时指导和管理。3、质量管理体系3.1 质量管理体系项目经理部质量管理领导小组组长 ： 项目经理副组长 ： 项目总工程师安全质量部 工区质检员架子队专职质检员和各施工班组兼职质检员政府质量监督管理部门 ；建设单位 、 监理单位 、 投标人质量管理部门施工过程质量信息采集 、 管理 ； 品质保证的评估与管理 ； 各种质量保证措施咨询 、 汇报监管 、 指导图 3.1-1 质量保证体系项目经理部以贯彻 ISO9000 标准进行质量管理， 对施工质量实行全过程控制，并对工程施工质量负全责，建立成绵乐客运专线建设质量管理组织体系。以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施

28、工过程控制为手段，建立一套包含工程计划、质量、安全、环保、综合协调、物 质设备采购，再到工程试验、项目施工保证等内容的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。质量保证体系详见图 3.1-1。3.2 质量管理组织机构质量管理组织机构详见图 3.2-1。中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部17柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 图 3.2-1 项目经理总工程师 项目

29、副经理计划保证 施工保证 技术保证 后勤保证财务 、 计划合同部 工程管理部 物资设备部资金保证 施工计划 考核奖罚地质核查测量接口协调工艺方法资金保证 施工计划图纸核对 技术交底 缺陷纠正工艺审定方法培训机械设备 物资材料性能检验 进货检验施工作业现场质量控制实现质量目标合格质量管理机构框图3.3 主要人员分配及部门职责质量管理职责详见表 3.3-1。表 3.3-1 质量管理职责成员 管理职责组长项目经理是本工区工程质量管理的第一责任人， 对本工区的 质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使 质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定， 对质量问题

30、， 组织分析原因和整改落 实措施；推行全面质量管理。副组长 配合项目经理抓好本工区的施工质量管理，并根据本工区施工特点，指导和督促质量部制订相应的、行之有效的质 量管理措施，并 贯彻落实。安全质量部负责依据质量目标，根据本工区的工程特点，有针对性地制定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查 ，行使 质量检查职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对本工区的工程 质量进行检查、 监督和指导； 负责全面质量管理，组织开展 QC 小组活动；确保本工区质量目标的实现。施工工区质检员驻扎施工现场在安全质量部的领导下对所在的工区工程质量进行巡检，执行安全质量部下达的关于质量方面的任务。施工队

31、队长负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作，保证各分项、分部工程的施工质量，及时记录和报告质量检查 情况，确保 质量目标实现。质检员负责本队施工的各项质量检查，定期向上一 级质检部门汇报 工作， 协助施工负责人落实各项保障质量的规章制度，消 灭施工中的质量隐患。4、质量保证措施4.1 质量管理制度施工图现场核查和施工技术交底制度施工 图现场核查制度人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。坚持技 术交底制度根据铁路建设项目技术交底管理暂行办法的通知编制、级技

32、术交底，同 时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、 质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。材料、设备、配件 进场检验和质量自检制度严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商( 厂家)范中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部19柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场( 厂)监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确

33、保其技术状态良好，运转正常。加强质 量的过程控制力度。严格执行工程质量“ 三检”制度(自检、互检、交接检 )。真实填写检查记录，及时报检 。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、 队、 项目经理部逐级进 行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。质量责任追究、质量事故报告制度质量 责任追究制，从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。质量事故申报制度，质量事故处理严格

34、按铁道部及建设单位的有关规定执行。4.2 质量保证控制措施建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。质量保证控制措详见表 4.2-1。表4.2-1 质量保证控制措施序号 控制措施 具体内容1劳动主体控制包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培 训，合理 组织 、严格考核，辅以必要的激励机制，使职工在施工 过程中其潜在能力得到最好的 组合和充分的发挥，保证劳动主体在质量控制系 统中发挥主体自控作用。2劳动对象控制劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设

35、备等，工程 质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为 ：控制材料设备性能、 标准与 设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全等。贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采 购 、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。3施工工艺控制制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，单位工程开工前，全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技 术方案和 组织方案，合理 选用施工机械设备，

36、合理布置施工平面 图， 经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计 及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。4工程材料控制工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品)，都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，一定要建立健全 进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料 进入现场。水泥、钢材等其它甲供材料必 须三证(出厂证、合格证、检验证 )齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取 样试验 ，试验

37、合格经监理认可后方可进料。现场设专 人收料，不合格的材料拒收。施工 过程中若发现不合格材料及时清理出现场。5施工操作控制施工操作者具有相应操作技能，重点部位工程及 专业性很 强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。施工操作中，坚持“ 三检”制度，即自 检、互 检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“ 下道工序就是用户 ”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序 实 行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。施工过程中做到施工操作程序化、 标准化、 规范化，贯穿工前有交底、工

38、中有检查、工后有验收的“ 一条龙”管理方法，确保施工 质量。6施工设备控制对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选 用的模板、脚手架等 进行专项设计 ，工程所用的现场安装起重机械设备，不 仅要对其设计安装方案进行 审批，在安装使用前须经专业管理部门验收。中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部21柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 7施工环境控制环境因素主要包括地质水文状况，气象 变化及其他不可抗力因素

39、，以及施工现场的照明、安全卫生防护设 施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法， 对地质水文方面影响根据 设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案。8进度和质量关系的控制在实施工程项目施工与管理过程中，正确 处理质与量的关系。生产指标( 任务)、进度(任务) 完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织 、指 导施工。九、安全保证措施 1、安全目标杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的较大及以上铁路交通事故，遏制因施工引起的一般铁路交通事故。力保安全“ 零事故” 。2、

40、安全保证体系2.1 安全保证体系根据安全生产管理办法的规定，成立安全生产领导小组，工区经理为组长，是安全生产管理的第一责任人，对本工区安全生产负有全面责任。工区副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员。设立专门机构负责工地安全生产现场管理，配备专职安全监督管理人员，配备专职安全工程师，组织日常检查。施工现场按施工人员的 13%配置专职安全管理人员，工区 设专职安检工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。安全保证体系详见图 2.1-1 所示。安全保证体系技术保证 组织保证 制度保证 经济保证安全技术措施 工区安全领导小组 各项安全生产制度 奖罚制度安全法规教育安全质量部架

41、子队安全生产小组工区安全检查员安全施工方案审批制度安全岗位责任制度 安全技术交底制度安全检查和奖罚制度 安全针对性安全预案经济兑现实现安全目标安全保证体系详见图 2.1-1 所示。2.2 建立健全安全管理组织机构工区成立安全管理领导小组，由工区经理、安全长、工区总工、安全管理工程师和各业务部门主管组成。本工区安全生产实行施工工区架子队工班三级管理。安全管理组织机构详见图 2.2-1。工区项目经理部设 1 名副经理分管安全管理工作，项目部设安全质量部，编制 8 人， 专门负责 施工中的安检工作。现场按施工人员的 13%配备专职安全管理人员。中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部23柱锤冲扩桩

42、施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 安全管理领导小组组长 孙成新副组长 韩杰全长 副组长 常树才安质部于伟国工程部王浩物资部唐纪方架子队专职安全员图 2.2-1 安全管理组织机构图2.3 安全管理职责工区经理安全管理职责工区经理对本工区的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各 项规章制度， 结合工区特点提出有针对性的安全管理要求，严 格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度

43、、施工安全交底制度和设施、 设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。分管安全工区副经理及工区总工安全管理职责分管安全工区副经理及工区总工协助项目经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。工区经理不在位时，安全长代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。安全质量部部长管理职责认真传达贯彻落实上级及工区经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期具体组织职工进行安全教育，定期具体组织安全检查，组织召开安全例会，分析并向工地领导小

44、组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。安全检查工程师职责认真学习并执行有关规章制度，根据本工程的实际情况，制定工区和重点工程、专项 工程的安全预防措施，负责对施工过程的安全工作进行检查监督，对职工 进行安全教育培训考核，并有安全检查和教育的记录。编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及 时解决安全工作中存在的问题，总结安全、质 量工作，及时提出防范措

45、施。安全检查工程师必须持证上岗、选派有安全管理工作经验的人员。专职安全员职责对所管辖工区的施工安全负直接责任。对架子队职工进行安全教育，对辖区的施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督架子队及班组的安全状况，对违 反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及工区报告。参加 编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部25柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工

46、过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全工程师及工区并提出处理意见和整改措施。兼职安全员职责对所在工班安全负责。具体落实各项安全措施，对施工人员进行安全教育，对施工的工序进行安全检查并有记录，及时报告专职安全员及工班长有关的施工安全隐患。对施工人员违反安全规定的进行制止并报告专职安全员，提出处罚 意见。3、安全生产保证措施按照 GB/T28001-2001 劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必 须管安全”和“安全生产、人人有责” 。认 真编制安全生产保证计划和

47、各项实施性施工组织设计，并 严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。3.1 组织保证措施工区经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本项目的安全生产工作。工区经理、工区副经理、安全、技 术 、质量等主要负责人全部是经铁道部安全部门培训且考试合格的人员。一级管理由工区经理负责，二级管理由专职安全管理工程师负责，三级管理由架子队长负责，各作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。施工队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。3.2 制度保证措施根据安全生产管

48、理办法，结合本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。3.2.1 安全施工方案审批制度项目开工前，由工区根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工区特点编制实施性安全生产方案，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全操作规程。安全施工方案经工区总工审核后，由驻地监理工程师审批执行。3.2.2 安全岗位责任制度建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。3.2.3 安全技术交底制度编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书， 对施工人员进行安全教育和安全作业交底。3.2.4 安全检查和奖罚制度严格安全监督，建立和完善定期安全检查

49、制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故 处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。3.2.5 制订针对性安全预案针对各安全管理环节和事故易发点，制定相应的突发事件处理预案，作中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部27柱锤冲扩桩施工方案 成 绵乐铁 路客运 专线 CMLZQ-4 标CHENGMIANLE RAILWAY PASSENGER DEDICATED LINE NO.CMLZQ-4 到有备无患。3.2.6 施工安全措施费按铁路建设工程安全生产管理办法的规定将安全施工措施费用于安全生产，并建立专项台帐，不得挪作他用。3.3 专项安全措施3.3.1 用电作业安全措施安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实 行定期检查制度，并做好检查记录。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作， 严禁合闸” 的警示片或 设专 人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。照明电线绝缘良好，导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于