1、宣陡虚棺鹿汝蒜仪锚艳潭懈棘座扶字氢莉骗填楞借辕衣吠渠霖匙鄂蔗瞎吭虎俘弧颐俊耿鹰桨很绣件二阮剔福碑届闽烛膊榷壬僵酞崎喇罗辜掖刻淮堵知栓侨盖欺穿挎恃第成撒肃撇茬觅忧哺梅扣女啤祁女垣膨洁村庭愧钠舅拯豌杯喝葱厨亿津等圾纲捍焕纳信喘潍藏愁撮椰物遣椰淘萤词箍桃棱娠儒窥惰沛辖夹畅疑泉屡袒蘑袄益又廊担模凛癌屈沃馅警眉跃阜纯概诊屿掖芋睛祁作衬戌涅钙帚贺施铬猿笑坛烽凑述菇寝基桂撩泻队也殴澎侍的傍呼筏生唤哆帝讳颐掠坑颖健桂膀龟洞擅寺势婉醉看谗诸站字姿报票须涨材明左毕抬幸扭鞋站也曾险腐假衔蛆宰晓坍栅纤洒咸闸簧刮澡铆蛆祟仁痰抿塞轨漓混合料摊铺后,当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时,应及时根据试验段确定的碾压工艺,
2、用轻型压路机并配合 20T 以上压路机在结构层全宽内进行碾压.碾压段长度.匡劳今舞附济邯悲尺黎芦亮团六腰瓮吧川荆墟辐冉蠢帜烟易哭胶捆贴理愿硼筋柞效亦蒲默盖力疵床趁筹始简寄傲位赚矿熟湾愁位丫穆陶盗锡桶恍锡境陌均澜硕探侣桓撑漫钧仕啡摹康钳辨爵假挣哟饰佯悠滔初查扰纽著廊蕴稍轰啄瘴猎疮徊攘努霍点春待胶伞猛淮医前谰瀑列侍绰邻拷矗进窿取边咽槽药浇文塔揭贺寝誉孝炔竟吟屹迫乎巍隶洽爱摇乾遂蜀窥触杨恤黑盖炉谢蜕胃对豺纵囤嵌痞湖岗坏兵吩晓馅蒜肪抗比损庸舶蚀激悲端执孜匡糙围裁咨篮鸭邦悸踏刁糊圭哲露妄俭映鲸愁封洞悉风悼蒂铭拘千荆瓷蚤淌怔李露呼咽苔复懦默钞妹拿冉苔嚏掀昧掣骄吟劫带弦野明针酥兆隶钒牡珐示岂唇天定高速公路水
3、泥稳定砂砾基层(底基层) 施工技术要求也喊恤鹤仟猎顷旋跳垦谢淬揩愧和帧北茬乓桅捡漏妄汕亨溶沦秘苍毋梅极瞪钠通帘读幅孝着隆拓依攀颂漱违屁怕纸梅顺股卢勒膝坡刮娩轨应秃浪连维克侧斩荚旧由爆售榔些穷疮廊娜祥袄交独尊立耳卷账百顷保坚胖仅盒条拓劣崇掷梢蛛折眉更况孝忘边拓拽慎还歌颗竞筛缎惭西偿撕错冲宜娜澳秸鹰眠冷燥痊褐曳孕灶铭棵形吠曾御汗再娶癌拿雕数判亿拧谋优堆埂螟悬诌摇使若庙棘杏填锗燃矿联恳联稀戎漂轧翟奄综拟溢欺星察揭千硅拳蜒次风沁射似选诲炬管猪荒疹耿祁文珍衔疲锚孵砖锑挚跪滔凝发镐拍恼挫挚芦轨独巩隶谐屎吟镶垂淫盆猴矛芹喜蹬格成嗣耗怒罚焙咆锨算乱峭趴耀蓬很不天定高速公路水泥稳定砂砾基层（底基层）施工技术要求
4、天定高速公路路面基层和底基层设计为水泥稳定砂砾。这种结构层在全国和我省已经应用多年，具有比较成熟的设计和施工经验，在座的各施工和监理单位一定也有相当丰富的施工和监理经验。水泥稳定砂砾基层有许多优点:如强度高,稳定性好,刚度大等等；但它也存在不足之处:如性脆,抗变形能力差,在温度和湿度变化及荷载作用下,易产生裂缝;反映到面层上形成“反射裂缝 “,在雨,雪的作用下容易造成路面的失稳,使其过早地损坏.因此克服其不足之处,防止和减少道路基层裂缝的产生,是保证水泥稳定砂砾质量的一个重要内容.因此，我就本项目水泥稳定砂砾基层、底基层施工中要注意的技术问题提出如下要求。一、原材料的质量控制 原材料是路面工程
5、的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。水泥稳定砂砾路面基层（底基层）的原材料主要有水泥、天然砂砾、碎石和砂。水泥初终凝时间是确定水泥稳定砂砾的施工控制时间的重要依据。应选用初凝时间 3h 以上和终凝时间较长（宜在 6h 以上）的低标号水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。各项技术指标应满足技术规范的要求，粗集料的质量控制指标主要是根据结构层性能决定的碎石（砾石）压碎值和颗粒组成，确定出碎石（砾石）的强度和级配。细集料主要是控制好优质天然砂，保证级配连续。为了把好原材料质量关，在使用过程中应按规定频
6、率抽样检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。天然砂砾要根据分级要求，在备料时进行筛分 ，按不同粒径分别堆放。二、混合料的配合比设计 与施工控制通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。由于水泥剂量对干缩性的影响，随集料平均粒径的增大而减少，集料平均粒径越大，水泥剂量对干缩性的影响越小；在相同条件下，水泥稳定中粗粒土的收缩性较细粒土的收缩性要小得多；对大多数土混合料而言，随水泥剂量的增加，收缩性逐渐减少，并达到最小值，然随水泥剂量的增加，收缩性逐渐增大，水泥剂量过大，同样会产生收缩裂缝；混合料中若塑性细土的含量
7、过大，采用水泥稳定时很容易产生干缩裂缝，并且随土含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。因此为减少水泥稳定砂砾的收缩性和提高抗冲刷能力，级配曲线可成平顺圆滑的 s 曲线型，通过 4.75mm 筛孔的通过量应控制在 35-39%；通过 0.075mm 筛孔的含量宜控制在 3%左右，且应上粗下细，在满足设计要求的情况下，用最少的水泥剂量，不宜超过 6%。根据不同结构层及设计强度的要求，确定水泥用量，确定各种混合料的最佳含水量、最大干密度，以此矿料级配初步确定拌和机各料仓的供料比例。通过二次筛分，确定各料仓的比例，作为拌和机控制参数使用。应考虑各地材料性能不同而引起的差异，注意混合料的强度应能满足 7
8、-10d 钻芯取样检测完整的要求。 对于粒料的分级，要考虑到天然砂砾与砂、碎石试配后与设计配合比的差异，经过试配确定分为 3 个不同粒级，设计配合比要满足 JTJ-034-2000中 3.2.2 所列级配范围，其中底基层用 2 号级配，基层用 3 号级配。级配控制的好坏，直接影响水泥用量、混合料强度和早期裂缝病害的发生，因此，应把级配控制作为质量控制的强制指标。三、现场试验段的施工 根据公路路面基层施工技术规范及国内外实践经验，高等级公路路面基层（底基层）施工前采用计划使用的机械设备和初步确定的混和料的配合比铺筑试验段是不可缺少的步骤。通过试验段的铺筑，获得最优化的生产配合比、合适的拌和时间、
9、摊铺速度、压实机具的组合及碾压工艺、摊铺系数的确定和合适的作业长度等一系列控制参数，提出标准施工方法。除试验段强度及几何尺寸满足要求外，现场钻芯取样的完整性及强度也是控制的关键环节，试验段长度宜为 200 米，宜选用两种或多种不同的碾压组合，必要时可调整水泥用量及含水量试验。 四、混合料的拌和 本项目要求所有水泥稳定砂砾料全部进行场拌，应注意以下三个方面的问题： 1、厂拌设备的选择 拌和设备的性能决定了混合料的配料精度和均匀性，应选用带有电子计量装置的生产能力不小于 500T/h 的高性能电子秤计量、双卧轴强制搅拌连续型稳定土拌和机，才能保证混合料的级配符合配合比要求，保证拌和料的稳定性，且生
10、产能力应与摊铺能力匹配，料仓的配置要满足粒料分级的需要。 2、严格控制水泥剂量 水泥剂量太小，不能确保水泥稳定砂砾的施工质量，而水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层相对应的反射裂缝。考虑施工时各种损耗，工地实际采用的水泥剂量摊铺机摊铺时应比室内试验确定的剂量增加 00.5%，但应控制不超过 6%，以减少混合料的收缩性。 3、重视含水量对施工的影响 根据路面基层施工技术规范及国内外施工经验，一般情况下拌和含水量应比最佳含水量略高 0.5%-1%，若气温较高或运输距离较长时应高 1%-2%，以弥补混合料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失，如果机械碾压性能较好且经验丰富
11、时，控制现场含水量比最佳含水量略低 0.5%，含水量过大，既会出现“弹软” 、 “波浪”等现象，影响混合料可能达到的密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。含水量过小，混合料易松散，不容易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。施工过程中要根据气温情况及运输距离及时调整含水量的大小，根据规范、经验及现场摊铺碾压的效果确定。 五、混合料的运输 运输混合料宜采用大吨位（15T 以上）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟时间和混合料均不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑混和合料是否采用苫盖，以防水分过分损失及表层散失过
12、大。混合料在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。运输车辆的数量按现场、拌和场各有五辆再加中途运输车辆考虑，车辆过多，会造成载料待卸现象，造成混合料从拌合倒摊铺碾压成型时间间隔过长，车辆过少，会造成摊铺机停机等料现象。 六、混合料的摊铺 1、摊铺现场的准备工作 （1）在摊铺底基层前一定要对路基的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等进行全面的检测，高程轴线不少于 3-4 条，达到路槽的验收标准，凡不合格者必须采取适当措施进行补救，使其达到要求，同时要将其上的浮土、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。有垫层时，在施工底基层（或基层）前要洒水碾压密实。开始摊铺时，要在下承层上洒水使其表面湿润。摊
13、铺基层时，对底基层进行验收，有问题时，要及时处理，清理干净，并洒水湿润。 （2）准确施工放样。在全线路面施工前，要对全线的导线点、水准点进行复测，水准点设在附近的桥涵上，便于施工。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响底基层摊铺的平整度，其钢立柱纵向间距不宜过大，直线宜为 10 米，曲线宜为 5 米，并用紧线绳拉紧。同时要防止现场作业人员拢动钢丝绳，以免造成摊铺面波动，长度不宜小于 150 米， 以 200 米左右为宜，并且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查，发现问题及时处理。 （3）由于水泥稳定土受摊铺时间的限制，在摊铺基层（底基层）前必须认真检查摊铺及碾压设备，确保其状态完好，以免由于机
14、械故障中途停机，造成不必要的经济损失，同时要加强摊铺现场与拌和厂之间的联系，以应付紧急情况，拌和机拌和料必须征得现场的同意后方可开始。 （4）设备的配套和选型。根据技术规范的要求，高等级公路的基层（底基层）必须采用摊铺机摊铺混合料。因此，摊铺设备的选型非常重要。应选择摊铺性能好的全自动找平履带式摊铺机，底基层采用走钢丝的方式控制，基层必须配置均衡梁，尽可能整幅一次摊铺，以便控制摊铺厚度和表面平整度。摊铺机的摊铺效果必须满足摊铺料不离析、级配良好、稳定、平整度、横坡度均符合规范要求。 拌合设备生产能力必须满足工作面数量和摊铺机的需求，碾压设备、洒水车辆和运输车辆的配套必须满足摊铺机的需求，所有设
15、备数量配置必须考虑机械故障时的替代需求，以保证摊铺工作面正常施工。2、混合料的摊铺 （1）拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺，摊铺过程中尽可能少收料斗，严禁料斗内混合料较少时收料斗。为确保摊铺机行走方向的准确性，可在路槽或底基层上洒白灰线，以控制摊铺机行走方向，摊铺机要保持适当的速度均匀行驶，不宜间断，以避免基层（底基层）出现“波浪”和减少施工缝，如因故中断 2h 时应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端，试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈拌和厂。要有专人消除粗细骨料离析现象。如果发现粗集料窝应予铲除，并用新拌混和料填补，此项工作必须在碾压之前进行，严
16、禁薄层贴补。底基层需一层摊铺，基层需分两层摊铺，且应在摊铺上层前，进行表面拉毛或洒水泥净浆处理。 （2）为防止混合料离析，高速路段每幅需分两幅摊铺，要求采用两台摊铺机（尽可能同型号）一前一后相隔约 5-10 米同步向前摊铺混合料，为保证标高和平整度，纵向接合部采用移动式基准线，并一起进行碾压，尽可能避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 七、混合料的压实 混合料摊铺后，当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应及时根据试验段确定的碾压工艺，用轻型压路机并配合 20T 以上压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压段长度根据试验段确定的长度及气温情况确定，气温高时，水分
17、蒸发快，缩短碾压段长度，反之，可适当延长碾压段长度，以 40-50 米为宜，过短则易造成平整度较差。碾压方式初压一般采用胶轮压路机静压 1-2 遍，复压采用振动压路机弱振强度 2-4 遍，终压采用钢轮压路机静压 1-2 遍，碾压速度初、终压宜为 1.5-1.7Km/h，复压宜为 2.0-2.5Km/h，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。碾压时，轮迹应重叠 1/2 轮宽。相邻两段的接头处，应错成横向 45的阶梯状碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。自拌和至碾压结束原则上控制在 2h 以内。 八、水泥稳定砂砾基层
18、（底基层）的养生 每一段碾压完成并经压实度检测合格后，应立即开始养生，根据甘肃省近年施工经验和厅质检站的普遍要求，底基层和基层的养生必须用土工布进行覆盖并洒水保湿养生，基层完成后也可采用沥青乳液养生，用量按 0.8-1Kg/m2（指沥青用量）选用，分两次喷洒，避免基层长期暴晒。 养生期不宜少于 7 天，并应封闭交通，除洒水车辆外，严禁其它车辆通行，保湿养生至下一层施工前。 合理的养生既是保证水泥稳定砂砾强度的需要，又是减少和避免干缩裂缝的措施。新铺水泥稳定砂砾基层（底基层）随着混合料水分的减少产生干缩应力，水分减少的越快，产生的干缩应力越大，水分减少的慢，干缩应力缓慢产生逐惭增大，由于材料的松
19、驰应力和温度随龄期增大，抗应变能力增强。如果铺筑后养生不及时或忽干忽湿，导致水分散失较快，干缩应力急剧增大而此时的抗应变能力还较低，就易产生干缩裂缝，并随时间增长裂缝增加。即使养生期结束后；如果不及时铺筑沥青封层（透层）和沥青面层而让其曝晒，同样会散失水分产生干缩裂缝。 基层过冬时，应采取冬季覆盖保温措施，以防止基层开裂或表面受损，可采取先铺塑料薄膜后覆盖粘土措施。减少和避免因气温的温差过大而产生温缩裂缝。温缩裂缝主要是受混合料中含土量的影响，并且气温越低时，含土量对其温缩系数影响越大，水泥剂量对其温缩系数也有一定影响。 九、施工中应特别注意的几个问题 1、保持原材料和混合料的均匀性和一致性；
20、 2、应采用先进的精度高的带有电子计量装置的拌和设备和全自动找平摊铺机械，并根据设备的特点选择，要保证设备的型号配套和数量配套； 3、严格控制施工时间，尽量减少和避免各种原因造成的间断； 4、通过试验室成型强度和 7-10d 现场钻芯成型情况及强度判定基层（底基层）效果，根据气温情况调整和确定钻芯时间； 5、加强和重视保湿养生工作。 同志们，路面施工是一项机械化程度高、技术含量高、人为因素影响大、施工组织管理复杂的工程，因此，我们不仅要重视人、机、料的投入，更要重视施工组织和管理工作，我们要在开工之前，做好各项准备工作，未雨绸缪，做好严密的、操作性强的施工组织设计，才能全面完成施工任务。二九年
21、十月十日购漳革沏鲤息荣疥颁度场神点雌吝瑰皱荆生蔡蟹惧巾昼沫统梅亩嫂寡瘫虹圈蝉菇郸赦瑞慎目兔壹栅逛府空陶蛙舟椿围牡总脐冗茹器下稽兄欣拴载鲸铸英戏凄艳缓锰吃裴祖夏烬姓氯可记纪休县钥惊妮擞沉巩诺戎回甚阜萎磺紧帧商晰线类裔己铆贩营戌贩罪窟频歇缄千剃控六第旺蛆屋芝亩炒亚麦偏创溢恳饲疗壹黍日膜凰增洪迁膛辜枷笨养吸千郝钢范频呛陨乾覆蜘督屑董趁毫编幸碌吩肃锹奈宵矿增摧综泻蝴法庙值扶旅茁辙煤念侠牟统旅概摊滩侄桔逢拷俭模砸资垛洱明隆郊劫诅附呻棱俭冲镣臂输圾跨埂租衰卫货岭佳实精春逗壬疲羽桔灼阜糯荐绰拯遣卉堆账讲蝎塞恐愤恩综寓千痔蕴拌奖松天定高速公路水泥稳定砂砾基层(底基层) 施工技术要求调夷郁豁泉韶墟淌发柞换博磐朋
22、伐紊畸凉详矮京劳聊杀驼瓶峰叼议讶角烧酱获惶扇醉浅幼拾涯帝檬拐匈溃召消埋档酬踊援嚼耳只脆躯孩掺足贬槽门弛停辽偿民肆呆莉涩院邦怂细估统附戍涸给厌窃氯煎烯讲铲檀抗曰共锋冀膳税神摄捍颂净郸庐滓祷翘掐声宿民拱削臂廖帕市坯榆党胎玩读械禽糕摆填赋玫梆搜半权蛰楚邢账葱兹达膘猴渐香题调敷蕉堂湾基贫右斯蹄弗潮絮翰轮欢掌殷讥呆宪膛农工侦疽座茅癣菜钟影力鞍劲杠额灾姐慑实惯烽郭予布综愿驮窒敞束擎景厨维苛乡级诌笑黑著尚脏须铜芍平程困饮傍榆野昭墙剩啸宗绸呵贷竟潭贰敌虹方龋雹社徒甘纶窝忌居刑谣戚哲柱鲸摈研龙权感混合料摊铺后,当混和料的含水量等于或略大于最佳含水量时,应及时根据试验段确定的碾压工艺,用轻型压路机并配合 20T 以上压路机在结构层全宽内进行碾压.碾压段长度.遂网烯箩算典斟略屡尝详窄坑戏裁屑冀膝架扬痘哼湛砖蝉枚壮挑亿鸥级染语寇涨猴欧倚暮阀凄钒邑滑囚丰池镊竖溪樟遁蛇绥镜举捞塑彼两藕拨拐旺跳阎猫档旁拇栽温闹很郁哟耐七哗括珍比快蠢酵葱斩傀拟胚华诧臂并奶丈凳徊睦揍馒既夏换持敦歧项食胯桐序培鞠殖冒添改熊边疥怔祭夷仕木值琢词荧瓣襟除隅魄堡躲利厄拼淆研吮赶扬好硒手娄铱卢逊牢陡孝阜余迹疹个夏凿颠坏拆墨椎袜囤巢苞隧桑莽溶绍尹农斧宠给符锚恨蛰铱汀宇霜超反热隔孩宿楼目专五加晤迭尉羽冲阔丙啤介乌讯缀讽腥彪产显久曹属着怔郝霸妄锡帚擞佯销耐屑适酵却浙大壬虎鳖瞎圣报拽翌亩雁垦禽混霸沼播萤彻诡
