1、齐齐哈尔大学普通高等教育机械设计课程设计题目题号： H6 学 院： 机电工程 专业班级： 机械 107 学生姓名： 沈丹 指导教师： 王世刚 成 绩： 2012 年 12 月 20 日机械设计课程设计成绩评阅表注：1、评价等级分为 A、B、C、D 四级，低于 A 高于 C 为 B，低于 C 为 D。2、每项得分分值等级系数（等级系数：A 为 1.0，B 为 0.8，C 为 0.6，D为 0.4）3、总体评价栏填写“优” 、 “良” 、 “中” 、 “及格” 、 “不及格”之一。题 目评价标准评分项目 分值 A 级（系数 1.0） C 级（系数为 0.6）评价等级 得分选题合理性题目新颖性10课
2、题符合本专业的培养要求，新颖有创新基本符合，新颖性一般内容和方案技术先进性10设计内容符合本学科理论与实践发展趋势，科学性强。方案确定合理，技术方法正确有一定的科学性。方案及技术一般文字与图纸质量20设计说明书结构完整，层次清楚，语言流畅。设计图纸质量高，错误较少。设计说明书结构一般，层次较清楚，无重大语法错误。图纸质量一般，有较多错误独立工作及创造性20完全独立工作，有一定创造性独立工作及创造性一般工作态度 20 遵守纪律，工作认真。 工作态度一般。答辩情况 20介绍、发言准确、清晰，回答问题正确，介绍、发言情况一般，回答问题有较多错误。评价总分总体评价齐齐哈尔大学机械设计制造及其自动化专业
3、机械设计课程设计任务书学生姓名：沈丹 班级： 机械 107 学号：2010800028 一 设计题目：设计一用于带式运输机的圆锥-圆柱齿轮减速器给定数据及要求已知条件：带式运输机驱动卷筒的圆周力（牵引力)F=2100N；运输带工作速度 v=1.9m/s（允许运输带速度误差为 5%） ；卷筒直径 D=300mm；一班制，连续单向运转，载荷平稳，空载起动，不反转；工作年限 10 年；环境最高温度 350C；小批量生产。二 应完成的工作1. 减速器装配图 1 张（A0 图纸） ；2. 零件工作图 2 张；3. 设计说明书 1 份。指导教师：王世刚发题日期 2012 年 11 月 26 日完成日期 2
4、012 年 12 月 20 日带式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器摘要本次设计是带式运输机的圆锥圆柱齿轮减速器，首先明确设计任务即设计内容，根据设计要求的数据，确定传动方案和选择电动机的型号。然后根据传动比设计圆锥齿轮和圆柱齿轮的基本参数，并且对其进行强度进行了校核。接着对三根轴进行设计并校核，根据传动的要求选择相应的轴承并进行校核。最后对其它附件进行设计选择，如润滑，联轴器，键等。 根据设计的数据，用 CAD 画出减速器的装配图和零件图。关键词：减速器 齿轮 装配图目 录摘要 .I第 1 章 绪论 .2第 2 章 机械运动方案的设计及分析决策 .22.1 传动方案 .22.2 选择电动机 .22
5、.3 传动比分配及各个轴的参数 .4第 3 章 减速器的设计 .63.1 圆锥直齿轮设计 .63.2 圆柱斜齿轮设计 .7第 4 章 轴的设计计算 .104.1 输入轴的设计 .144.2 中间轴的设计 .154.3 输出轴设计 .19第 5 章 滚动轴承的选择及计算 .265.1 输入轴滚动轴承的计算 .335.2 中间轴滚动轴承的计算 .335.3 输出轴滚动轴承的计算 .35第 6 章 键连接的选择及校核计算 .376.1 输入轴键的计算 .376.2 中间轴键的计算 .376.3 输出轴键的计算 .38第 7 章 附件的选择 .387.1 减速器附件的选择 .397.2 润滑与密封 .
6、39总结 .43致谢 .43参考文献 .40第 1 章 绪论随着社会的发展和人民生活水平的提高人们对产品的需求是多样化的这就决定了未来的生产方式趋向多品种、小批量。在各行各业中十分广泛地使用着齿轮减速器。它是一种不可缺少的机械传动装置. 它是机械设备的重要组成部分和核心部件。目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个基本可满足各行业对通用减速器的需求。国内减速器行业重点骨干企业的产品品种、规格及参数覆盖范围近几年都在不断扩展产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平，承担起为国民经济各行业提供传动装置配套的重任，部分产品还出口至欧美及东南亚地区推动了中国装配制造业发展。圆锥-圆柱斜齿轮设计的
7、目的，通过设计熟悉机器的具体操作，增强感性认识和社会适应能力。进一步巩固、深化已学过的理论知识，提高综合运用所学知识发现问题、解决问题的能力。学习机械设计的一般方法掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的设计原理和过程。对所学技能的训练，例如：计算、绘图、查阅设计资料和手册运用标准和规范等。学会利用多种手段(工具)分析问题、解决问题如在本设计中选择 AutoCAD、pro/e 等工具。了解减速器内部齿轮间的传动关系。第 2 章 机械运动方案的设计及分析决策2.1 传动方案驱动卷筒的转速 min/r02.139.06Dv106n选用同步转速为 1000r/min 或 1500r/min 的电动
8、机作为原动机，因此传动装置总传动比约为 13。根据总传动比数值，可拟定以下传动方案：图一2.2 选择电动机1、电动机类型和结构型式按工作要求和工作条件，选用一般用途的 Y（IP44）系列三相异步电动机，它为卧式封闭结构。2、电动机容量(1)卷筒的输出功率(2)电动机输出功率传动装置的总效率式中、 .为从电动机至卷筒轴的各传动机构和轴承的效率。12由机械设计（机械设计基础）课程设计表 2-4 查得：滚动轴承效率为 0.98，圆柱齿轮传动效率为 0.97；圆锥齿轮传动效率为 0.96；弹性联轴器效率为 0.99；卷筒轴滑动轴承效率为 0.96；则故(3)电动机额定功率由机械设计（机械设计基础）课程
9、设计表 20-1 选取电动机额定功率(4）电动机的转速推算电动机转速可选范围，由机械设计（机械设计基础）课程设计表 2-4 查得减速器传动比为 815，故 min/r)32.1856.9(02.1)58(inawd 初选同步转速分别为 1000r/min 和 1500r/min 的两种电动机进行比较，如下表：电动机转速(r/min)电动机质量(kg)方案电动机型号额定功率（Kw）同步 满载1 Y132M1-6 4 1000 960 732 Y112M-4 4 1500 1440 43传动装置的传动比总传动比 V 带传动 二级减速器12.37 3.1 3.9918.56 4.64 4两方案均可行,但方案 1 传动比较小,传动装置结构尺寸较小,因此采用方案1,选定电动机的型号为 Y132M1-6。(5）电动机的技术数据和外形,安装尺寸由机械设计（机械设计基础）课程设计表 20-1、表 20-2 查得主要数据，并记录备用。2.3 传动比分配及各个轴的参数1、传动装置总传动比2、分配各级传动比。因为是圆锥圆柱齿轮减速器，所以圆锥圆柱齿轮减速器传动比3、各轴转速（轴号见图一）4、各轴输入功率按电动机所需功率 计算各轴输入功率，即
