1、交通厅厅长述职报告交通厅厅长述职报告述职报告在厅机关全体干部和厅直单位负责同志会议上 各位领导、评议调查组的各位委员和代表、同志们：省十届人大常委会决定对我进行述职评议，既是对交通工作的高度重视与支持，也是对我个人的极大关心和鞭策。按照述职评议的要求，今天我首先向厅机关全体干部、离退休老同志和厅直单位负责同志把我本届任职以来的主要工作述职汇报如下，请大家提出宝贵意见。一、任职以来的主要工作 2003 年 3 月，省十届人大常委会第一次会议任命我继续担任省交通厅厅长，我深感这既是对我的信任，又责任重大。作为一名“老交通” ，我在就职时曾郑重表示，要以“结缘交通终不悔，甘为发展勤耕耘”自勉，把握“
2、四心”即：树立信心，始终保持奋发有为的精神状态；突出中心，切实抓好发展第一要务；凝聚民心，充分调动各种积极因素；强化核心，不断加强各级班子建设） ，努力把工作做得更好。一年多来，在省委、省人大、省政府、省政协的正确领导和省直各部门的大力支持下，我和党组“一班人”坚持以邓小平理论为指导，认真践行“三个代表” ，牢记“两个务必” ，坚持“执政为民” ，切实履行职责，团结带领全厅和全省交通系统广大干部职工扎实工作，取得了一定的成绩。一）树立科学发展观，努力推进交通事业新的跨越式发展本届工作，我们是在一个全新的环境、更高的起点上谋求发展。过去五年里，我省交通职工群策群力，用较短时间，使全省高速公路突破
3、了千公里，公路、航道技术等级和整体服务水平提高，水陆运输结构逐步改善，整顿和规范运输市场工作取得阶段性成果，交通“瓶颈”制约初步缓解。这些成绩的取得，是省委、省人大、省政府、省政协和省直有关部门高度重视与支持的结果，是历代交通干部职工特别是老同志辛勤奉献打下的基础，是国家实行积极财政政策提供了机遇。为全面贯彻党的十六大精神，为全面建设小康社会当好先行，去年初，我们在充分调查研究的基础上，确定了本世纪头二十年交通新的跨越式发展目标。按照这一目标，全省交通系统广大干部职工求真务实，一心一意谋发展，2003 年共完成交通固定资产投资 139.1 亿元，比上年增长 17%，其中公路 124.6 亿元，
4、港航 5.9 亿元，站场 2.9 亿元。衡枣高速公路、长潭高速公路路面改造、永连公路二期工程、张罗公路湘西段、长沙霞凝港区主体工程等重点项目相继完成；常张高速公路、株洲航电枢纽、常德至鲇鱼口航运工程等在建项目进展良好；衡大、邵怀、怀新和常吉高速公路先后开工；洞庭湖区畅通工程正式启动；造福于全省农村的县际及县到乡镇公路改造工程稳步推进，完成投资 19.7 亿元，完成路基改造 3959 公里，完成沥青水泥）路面 2178公里。到年底，全省新增公路 426 公里，公路总里程为 85234 公里，高速公路通车里程为 1218 公里，位列全国第九；二级以上公路为6859 公里，比上年新增 477 公里。
5、我们大力开展运输市场整顿，加快道路水路运输结构调整步伐，努力克服“非典”造成的影响，全年完成公路客运量 9.04 亿人，旅客周转量 384.7 亿人公里，分别为上年的 98.6%和 99.90%；完成货运量 5.11 亿吨，货物周转量 455.4亿吨公里，分别为上年的 118.97%和 128%；完成水运客运量 793 万人，旅客周转量 2.4 亿人公里，分别为上年的 63.5%和 75%，完成货运量 3600 万吨，货物周转量 121.7 亿吨公里，分别为上年的 95.7%和 89.8%。交通安全形势保持了基本稳定。今年，我们以党的十六大和十六届三中全会精神为指针，树立科学发展观，把统筹协调
6、好加快发展与量力而行、主骨架建设与路网及农村公路建设、建设质量与建设速度、加快建设与加强养护管理、基础设施建设与运输事业同步发展等关系作为交通工作重要内容。1-7 月，全省交通基础设施建设完成投资 60.61 亿元，占年计划 130 亿元的 46.6%，为上年同期的 138.4%。其中高速公路完成 28.3 亿元，占年计划的37.5%；面上项目完成 4.2 亿元，占年计划的 52.5%；被省政府列为“八件实事”之一的县际及县到乡镇公路改造和洞庭湖区桥梁畅通工程分别完成投资 15.5 亿元和 9763 万元，占年计划的 67.22%和58.4%。广大建设者克服了物价上涨、洪涝水毁等困难，强化质量
7、管理，狠抓施工进度，各在建重点项目进展顺利；醴陵至湘潭、长沙至湘潭西线高速公路先后开工；长沙至株洲、邵阳至永州、衡阳至炎陵等高速公路前期工作都在抓紧进行，力争年底开工。做好科学规划和前期工作对加快建设举足轻重。几年来，我们对各重点项目早作规划和前期工作安排，明确专门机构和人员负责落实。为加快进度，我多次带队到国家有关部委汇报，争取有关部委和咨询评估机构、银行的支持，力争新上项目按期或提前开工。去年以来，我们组织力量攻关，编制完成了湖南省与“泛珠三角经济圈”省份公路发展和道路运输一体化发展规划 、 湖南省公路水路“十一五”规划 、 湖南省国家商品粮基地公路建设计划等，建立了充足的项目储备，保证了
8、加快建设的需要。二）大力拓宽筹融资渠道，招商引资取得新的成绩为解决我省交通建设资金紧张的矛盾，我们在拓宽筹融资渠道上进行了不懈努力，过去五年累计征收各项交通规费含车购税）116.26 亿元、通行费 73.8 亿元，争取国家投资 84 亿元交通部 51.2 亿元，国家财政专项资金 32.8 亿元） ，为逐年加大建设投资提供了有力保障。2003 年以来，我们进一步解放思想，加强对这项工作的领导，取得了新的成绩。2003 年全省公路交通规费征收超年计划 12%；代征车购税同比增长 30%；通行费征收比上年增长46.6%；争取省政府出台了县到乡镇公路建设和洞庭湖区畅通工程的筹资政策，为加快建设提供了资
9、金保障。我们还通过积极努力，争取交通部投资 18.3569 亿元，国债资金投入 6.57 亿元，加大对我省交通建设的支持力度；经多方协商、衔接，争取银行贷款 76.5 亿元。为大力吸引外资、民资加快交通建设，我们成立专门班子，加强项目推介和引资谈判工作，取得了可喜成效。在去年 10 月举行的湖南深圳招商洽谈会上，我厅与境内外企业签订长潭西线、醴陵至湘潭、随州至岳阳等 7 条高速公路建设或特许经营的合同或协议，引资额达 146 亿元。各项目的履约工作均在按程序落实。在此基础上，今年我们又及时推出了一批新的项目，积极开展引资洽谈。三）切实加强法制建设，依法依规实施交通行业管理近年来，我们报请省人大、省政府颁布
