1、I目 录铁路工程 1铁路建设1线路工程2桥梁工程17隧道工程31电气化铁道工程43城市轨道交通及地铁46机车车辆 49机车49机车车辆构造49机车车辆理论55机车车辆制造57机车车辆运用57机车车辆检修59通信信号 61信号工程61通信工程62通信信号运用63铁路自动化64铁路运输 64铁路站场64铁路行车67铁路运输组织69铁路运输经济72铁路运输管理73运输安全75相关科学 76交通运输76机械工程77电力工程78电子工程78建筑工程801铁 路 工 程TY201411001中国铁路 BIM 标准体系框架研究Research on the Framework of BIM Standard
2、 System in China Railway刊/李华良，杨绪坤，王长进 铁路技术创新/中国铁道科学研究院 .2014，(2).1217BIM 起源于建筑领域，现有的 BIM 标准基本上都是面向民用建筑领域，没有针对铁路的标准，给 BIM 在铁路工程领域的全面应用带来不可逾越的障碍。研究现有国内外 BIM 标准，分析现有 BIM 标准对铁路的适应性，提出中国铁路 BIM 标准的框架体系的设想，为 BIM 技术在中国铁路应用奠定基础。TY201411002BIM 技术在铁路四电领域的综合运用探讨Discussion on the Comprehensive Application of BIM
3、 Technology in Traction Power Supply, Communication and Signaling Systems刊/ 王朝存，于凤铁路技术创新/中国铁道科学研究院 .2014，(2).2225以目前铁路四电工程全生命周期建设阶段现状为背景，结合 BIM 技术在国内的应用情况，对 BIM 技术在四电工程领域设备分类编码、信息共享、模型交付、标准化管理应用等进行深入研究，提出基于 BIM 的四电应用系统平台，及其在不同阶段的应用方向。能够为铁路建设项目建设单位、设计、施工、监理、运维在通信、信号、信息系统领域推行 BIM 技术，进行标准化管理，加强教育培训提供帮助
4、和借鉴。铁 路 建 设TY201411003公司化体制下既有铁路通勤化改造模式探讨Discussion on Commuter Transformation Model of Existing Railway under Rail Corporatization System刊/迟浩高速铁路技术/中国中铁二院工程集团有限责任公司.2014，5(3).14在铁路改革的背景下，讨论了在铁道公司化体制下，既有铁路改建为市域内通勤铁路的可能性与实践中可能遇到的问题。现实中，内地对于既有铁路的利用仍然偏重于长距离运输，对于通勤化的改造缺乏经验，投融资体制与建设运营体系也并不清晰。通过分析香港地区成功的既
5、有线通勤化改造案例，提出内地应在公司化框架下，通过专业化的运输体系改革提升既有线改造后的运输效率；通过统一规划等手段实现通勤化既有铁路与城市轨道交通网络和其他交通网络的有机结合。在投融资与运营体制方面，应结合土地联合发展策略与政府购买服务的补贴政策，实现既有铁路的通勤化改造目标。TY201411004前置性文件对铁路建设方案研究的影响分析Influence of Pre-documents on Construction Scheme Research of Railway Project刊/郭俊奇铁道标准设计/中铁工程设计咨询集团有限公司.2014，(7).163168铁路建设方案研究是铁路
6、项目前期工作中重要的研究内容之一。随着铁路建设项目立项、审批、建设程序的规范和完善，由相关行业主管部门批准的、影响项目推进的前置性文件，对铁路建设方案的确定有着不可回避的强制性作用。通过分析各前置性文件的主要内容，对铁路建设方案的影响程度，提出铁路建设方案从立项决策、咨询评估、项目建议书批复到可行性研究等阶段，在标准化工作流程中如何深入、细化执行各前置性文件的要求，当前建设方案研究中建议改进的工作方法，提高铁路建设方案在项目后期的可实施性和可操作性。TY201411005城市轨道交通工程造价控制分析Analysis of Cost Control of Urban Rail Transport
7、ation Construction刊 /刘丹铁道工程学报/中国中铁股份有限公司.2014，(6).104108研究目的：在设计过程中，可研估算超预可（项目建议书）预估算、初步设计概算超可研估算的现象时有发生。如何使各阶段的估算或概算编制既做到准确合理又能满足各阶段投资控制的要求，是业内人士面临的一个相对比较困难的技术难题。本文通过对城市轨道交通工程造价控制存在的问题和主要影响因素进行全面分析，研究确定城市轨道交通综合造价控2制的具体措施，形成一套造价控制方面比较系统的投资指标控制参考体系。研究结论：通过研究得出以下结论：(1)对于城市轨道交通工程来说，造价控制是一项系统的工程，必须对工程造价
8、进行全寿命周期管理体系；(2)城市轨道交通综合造价控制的具体措施包括决策制定合理估算、推行限额设计、控制施工变更、竣工结算如实体现工程造价；(3)本文的研究结果可为今后同类工程招投标及方案设计、初步设计等各阶段投资估算、概算编制及审查提供参考性资料和可靠依据。线 路 工 程TY201411006改进探伤仪探头组合提高核伤检出率刊/赵建志，孙秋生，闫义达北方铁道/河北陕西新疆内蒙古铁道学会.2014，(增刊 ).4041,15通过对数字式钢轨探伤仪进行一系列的改进，包括在现有仪器主机上加装探头插座，在仪器主板上的预留位置加装电路和电子元件，使新增探头分享系统资源，并被系统认可。增加探头架数量，合
9、理布局使新增探头与既有探头不冲突、无干扰。最终实现探伤仪在探测钢轨轨头时的探测面积增加，有效提高轨头核伤的检出率。TY201411007无缝线路曲线地段横向力的分析及应用刊/贾丽慧北方铁道/河北陕西新疆内蒙古铁道学会 .2014，(增刊).6061,77无缝线路钢轨温度低于实际锁定轨温，或在放散施工使用拉伸机拉伸的情况下，钢轨均处于受拉状态。对于曲线而言，必然会产生横向力，并对施工、作业产生影响。本文首先对无缝线路曲线地段钢轨在受拉状态下，横向受力进行了分析，得出了初步结论。接着讨论了曲线地段无缝线路钢轨在拉伸放散时，防止在横向力的作用下产生内移切断螺栓，如何确定支撑装置的间距。最后根据横向力
10、分析和支点间距的计算，对施工作业及维修提出了一些建议。本文对改进无缝线路应力放散施工工艺、提高施工质量有一定的指导意义。TY201411008跨坐式单轨列车平移式道岔耦合作用力仿真分析Analysis of Coupling Force Simulation between Straddle-type Monorail Train and Sliding-type Turnout刊/杜子学，左长永，何希和城市轨道交通研究/同济大学. 2014，17(6).4245平移式道岔在整体成本、制造安装、维修保养和运行安全等方面都比关节可挠型等道岔有较大的优势。平移式道岔曲线梁在单轨列车快速通过时，水平
11、方向要承受横向力，这就要求道岔梁与支撑台车之间的连接件具有足够的强度。利用动力学仿真软件 ADAMS 建立了单轨列车及平移式道岔的仿真模型。通过分析单轨列车与平移式道岔曲线梁的耦合作用力，计算出该连接件所受的最大横向力，进而为准确设计连接件的动载荷强度提供参考数据。TY201411009地铁线路曲线半径和列车速度对轮轨磨耗的影响Influence of Curve Radius and Train Speed on Wheel/Rail Wear on Metro Line刊/ 张俊峰城市轨道交通研究/同济大学 .2014，17(6).99103,113利用车辆-轨道耦合动力学理论，建立了地铁
12、线路曲线区段车辆与轨道耦合动力学模型，以轮轨磨耗功为评价指标，分析了线路曲线半径和列车速度对轮轨磨耗的影响。仿真计算结果表明：曲线半径越小，车辆轮轨磨耗功越大，轮轨磨耗功出现振荡时往往会产生轮轨严重磨耗；在曲线半径和超高设置一定的情况下，列车速度越大，轮对的轮轨磨耗功越大。TY201411010混凝土轨道挡肩磨损修复技术刊/江伟成铁科技/成都铁路局科学技术委员会 .2014，(2).810,13混凝土轨枕挡肩磨损修复技术用以解决铁路混凝土轨枕挡肩病害修复的问题。当前国内铁路工务系统对该类病害的维修措施存在较多不足，如维修效率低、成本消耗高且存在较大安全隐患等。本次研究通过现场调查、理论分析、现场试验等方式，结合分析对修补材料的性能要求，总结出一套安全可靠的施工工艺，采取先剔除后修复的方式解决混凝土轨枕挡肩3磨损问题。经现场试验测试，修补后的混凝土轨枕挡肩满足正常的使用要求，挡肩修复效果良好。试验证明该种处理方式能够有效克服原处理方法的安全
