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第19课+着名铁路工程师詹天佑.ppt

上传人:hskm5268 文档编号:5356295 上传时间:2019-02-23 格式:PPT 页数:24 大小:690KB
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1、磁悬浮列车21世纪人类理想的交通工具。揭开人类铁路交通运输事业的新阶段,知识链接,中国早期铁路的发展史,在中国出现的第一条铁路; 中国自建的第一条铁路;1909年中国人自行设计的第一条铁路,第19课 著名铁路工程师詹天佑,课标要求:了解詹天佑的主要事迹,认识其对社会发展所作的贡献。,18611919,一、赴美留学,刻苦学习,立志报国,1、家庭出身:,1861年 广东南海一破落茶商家庭,2、兴趣爱好:,钻研机器的内部构造,4、赴美留学:,1872年,作为第一批留学儿童之一赴美留学;,1881年毕业于耶鲁大学土木工程系,获得学士学位(只有两人完成学业);,5、回国任职:,被分配到福州船政学堂;,经

2、人介绍转入中国铁路公司担任工程师,献身中国铁路事业的开始,3、时代背景:,中国社会性质变化,国家面临严重的危机,1、联系时代背景分析清政府为何派幼童出洋留学?,2、“幼童出洋”局面为何仅维持了10年左右时间?留洋失败的主要原因是什么?,3、回国后的詹天佑经历了一段所学非所用的历程,这说明了什么?,学习西方先进技术,推进洋务事业,中西社会性质、教学目的的不同,清政府的腐败,人才不能受到重用,1876年,吴淞铁路中国第一条铁路,“凿我山川,害我田庐,碍我风水,占我商民生计”。李鸿章,中国人第一次听见了火车的汽笛声,但比英国足足晚了半个世纪。 1875年英国人建 1877年清政府买回后拆除,唐胥铁路

3、(请英国人设计的,我国第一条自建铁路 ),“马车铁道”,火车的轰鸣与振动会“损伤地脉”,根据上述两张图片思考中国近代铁路事业的发展面临哪些困难?,清政府腐朽衰落 思想观念封闭落后、愚昧(修铁路会破坏风水,损伤地脉等),二、京张铁路,临危受命,报效祖国写新篇,补充介绍:,在詹天佑主持修筑京张铁路之前,就已崭露才华。在修筑津榆铁路(天津山海关)的滦河大桥时,英、日、德的工程师一个个败下阵来,工程最终交由詹天佑负责。他吸取英、日、德工程师失败的教训,亲自考察滦河的地质土壤情况,带领中国工人以气压沉箱法建造桥墩,成功地筑起了桥梁,这是19世纪末中国最长的铁路大桥。1894年,开始在国际上享有声誉的詹天

4、佑当选为英国土木工程师学会会员,他是首位被选为国际学术团体会员的中国工程师。,二、京张铁路,临危受命,报效祖国写新篇,1、詹天佑修筑京张铁路面临的困难:,(5)工程设备落后,思想观念落后,封建势力的阻挠(修路会损伤地脉,破坏风水等),(1)国家腐朽衰败,经济实力不足,帝国主义觊觎中国路权;,(2)自然条件恶劣;,(3)外国人的嘲讽与怀疑;,(4)科技落后,缺乏受过良好教育的技术人才;,二、京张铁路,临危受命,报效祖国写新篇,2、京张铁路的修建:,阅读教材,观察示意图,思考下列问题: 京张铁路东起 ,西至 。 京张铁路始建于哪一年?哪一年全线通车? 京张铁路全线最艰难处在什么地方? 詹天佑在领导

5、筑路过程中有何开创性的贡献? 外国人为什么会为之折服? 京张铁路建成有什么意义?,1、詹天佑修筑京张铁路面临的困难:,居庸关隧道,从两端同时向中间凿进 (山势高 岩层厚),八达岭隧道,中部凿井法 (隧道长一千一百多米),二、京张铁路,临危受命,报效祖国写新篇,2、京张铁路的修建:,外国人折服的原因:,第一,工程难。,连外国工程师都不敢轻易尝试的工程,却由中国工程师完成了。,第二,工期短。,原计划六年,结果只用四年就提前完工。,第三,工程费用低,且质量优异。,费用只及外国人估价的1/5,节余白银28余两。,二、京张铁路,临危受命,报效祖国写新篇,2、京张铁路的修建:,京张铁路建成的意义:,1)是

6、第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线;,2)开创了中国铁路建筑史上的新纪元,对我国铁路交通事业的发展起了奠基的作用;,3)对当时兴起的民间自办铁路的风气起了很大的激励作用;,4)大大增强了中国人的自尊心和自信心,极大地鼓舞了全国人民的爱国热情。,京张铁路的修建过程体现了詹天佑怎样的精神?,不畏艰难,深入实践 严谨细致,开拓创新 伟大的爱国主义精神,三、中国人的光荣,鞠躬尽瘁,死而后已,1、捍卫祖国路权利益,1)1910年,出任广东商办粤汉铁路总公司经理,后又兼任汉粤川铁路会办。,认为中国的铁路一定要用自己的人力、物力、财力来修筑,绝不能让它落后外国列强之手。,2)大力提拔、使用与培养

7、中国的各级工程技术人员,鼓励和支持其他工程技术人员坚守岗位,以铁路权益为重,绝不轻易转手于外人。,“各出所学、各尽所知,使国家富强不受外侮,足以自立于地球之上”。,对内:,对外:,积极为国勘路,推进铁路事业发展,力倡独立自主,捍卫中国铁路权益,三、中国人的光荣,鞠躬尽瘁,死而后已,三、中国人的光荣,鞠躬尽瘁,死而后已,2、对詹天佑的评价,1)詹天佑是我国杰出的铁路工程师,为中国的铁路事业呕心沥血,鞠躬尽瘁,死而后已;,2)维护国家路权与列强斗争体现出强烈的民族精神;,3)被称为“中国铁路工程之父”,修筑的京张铁路成为中国铁路史上的里程碑。,4)周恩来赞誉他是“中国人的光荣”。,周恩来为什么称赞

8、詹天佑是“中国人的光荣”?,1)詹天佑赴美留学,怀着为国家富强而学习的目的,发奋读书,成绩优异; 2)不留恋外国优裕的生活待遇,毅然回国,要以所学报国; 3)不畏艰难与压力,不顾讥讽和嘲笑,受命修建京张铁路,并不畏艰难险阻地完成了这一伟大工程; 4)他一生致力于祖国的铁路建设事业,为维护祖国路权与列强进行不懈的斗争,功在国家,名昭中外。,我国于1999年设立了中国土木工程界的最高奖项 “詹天佑奖”,少年时期:留美期间:筑路期间:任职期间:,感悟詹天佑的人格魅力,思路点拨,少年时期:,动手能力强,专注,虚心好学,留学期间:,学习刻苦,立志报国; 毅然回国,不迷恋优裕的生活环境,筑路期间:,率先垂

9、范,吃苦在前,创新能力强,任职期间:,维护路权,重视人才,再现爱国情怀,年少时对机器构造产生浓厚的兴趣;大学期间刻苦攻读立志报国;毅然回国不迷恋优裕的生活环境;筑路期间率先垂范吃苦在前;任职期间维护路权再现爱国情怀。,从詹天佑的伟大贡献和人格魅力探究影响历史人物成材的因素有哪些?,社会环境的决定作用:,19世纪末20世纪初的中国处在半殖民地半封建社会的深渊,民族危机严重。詹天佑把自己的命运与祖国的命运联系在一起,体现了强烈的民族责任感和爱国热情。,教育的主导作用:,詹天佑留美期间接受了良好的教育。1881年毕业于耶鲁大学铁路工程专业,优秀的学业水平为其取得伟大的成就奠定了基础。,个人的主体能动作用:,

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