1、 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 编号： CAD2001-B747-28 修正案号： 39-3485 第 1 页 共 3 页 本指令根据中国民用航空规章民用航空器适航指令规定 （ CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。一. 标题： 检查和改装内外侧吊架的保险销 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线
2、号为1至1046且已完成CAD1995-B747-04和CAD1995 -B747-06者，以及生产线号为1047至1271(含)的波音B747系列飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 2001-23-15 修正案 39-12514 2. FAA AD 2001-05-05 修正案 39-12514 3. FAA AD 95-10-16 修正案 39-9233 4. FAA AD 95-13-06 修正案 39-9286 5. CAD2001-B747-05 修正案 39-3171 6. CAD95-B747-04 修正案 39-1434 7. CAD95-B747-06 修正案 39-
3、1443 8. 波音紧急服务通告 747-54A22069 2000 年 10 月 19 日 9. 波音紧急服务通告 747-54A2206R1 2001 年 2 月 22 日 10.波音紧急服务通告 747-54A2206R2 2001 年 5 月 17 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2001-B747-05， 39-3171 CAD2001-B747-28 39-3485 第 2 页 共 3 页 为防止发动机内、外侧吊架中梁保险销的安装缺陷导致保险销失去辅助保持能力，保险销移动，从而造成吊架和发动机从飞机上脱落。要求完成下述工作，已完成者除外： 重申CA D2001-B
4、747-05的要求： 检查和纠正措施 A.根据适用性，在本指令A(1 )或A(2)段规定的时间内，按照波音紧急服务通告747-54A22 06R1或R2中图2的要求，详细目视检查内、外侧吊架中梁保险销的安装是否有缺陷(螺帽与辅助保持垫片之间的螺纹伸出长度不正确，从螺帽中伸出的螺纹少于两扣；保险销主螺帽与辅助保持垫片之间的间隙不正确；扭矩带有裂纹或断裂)。 (1).对于未按本指令表1所列适航指令之一完成改装的飞机：按本指令A(1)(I)和A(1 )(II)段规定的时间，以后到为准，进行检查： (I).累计 8000总飞行小时前或飞机自制造出厂后24个月内，以先到为准。 (II).自2001年3月
5、21日(CAD2001-B747-05的生效日期)后90天内。 (2).对于已按本指令表1所列适航指令之一完成了改装的飞机：按本指令A(2)(I)和A(2 )(II)段规定的时间，以后到为准，进行检查。表1如下： 表 1 适航指令编号 修正案号 CAD1995-B747-04 39-1434 CAD1995-B747-06 39-1443 (I).8000总飞行小时前或飞机自制造出厂后24个月内，以先到为准。 (II).自2001年3月21日后90天内。 注1：本指令与上述服务通告有差异时，以本指令为准。 注2：本指令中 “详细目视检查 ”定义为 “对特定的结构区域、系统、安装或组装情况的充分
6、目视检查，以确认其是否存在损伤、失效或异常。检查时应具备足够强的光照。可使用反光镜和放大镜协助检查，应进行必要的表面清洁，并充分满足接近检查部位的程序要求 ”。 (a).若未发现缺陷：以不超过8000飞行小时或24个月的间隔，以先到为准，重复进行检查，直至完成本指令B段规定的最终改装. (b).若发现任何缺陷，且主螺帽已退出并接触到辅助保持垫片：下次飞行前，完成本指令B段规定的最终改装。 CAD2001-B747-28 39-3485 第 3 页 共 3 页 (c).若发现任何缺陷，但主螺帽未接触辅助保持垫片：以不超过90天的时间间隔重复检查。在首次发现上述情况后的18个月内或2001年3月2
7、1日前，以后到为准，完成本指令B段规定的最终改装。 注3：在本指令生效前，已按紧急 服务通告747-54A2206完成了检查，是可以接受的，这符合本指令A段的检查要求。 本指令的新要求： 最终措施 B.在本指令生效后的6年内，按照波音紧急服务通告747-54A2206R1中图3或747-54A2206R2中图3的要求做最终改装(更换中梁保险销的主螺帽，安装力矩带并对保险销螺纹进行详细的目视检查，查明是否损坏，若必要，则更换之)。完成该改装后即可终止本指令的重复检查要求。 注4：在本指令生效前，按照紧急 波音紧急服务通告747-54A2206的要求，完成最终改装，是可以接受的，这符合本指令B段终止措施的要求。 C.此前依据CA D2001-B747-05批准的任何符合性替代措施，对于本指令的符合性是被批准的。 D.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2001 年 12 月 31 日 六. 颁发日期：2001 年 12 月 28 日 七. 联系人： 成树生 民航华北管理局适航处 010-64595987
