1、广州市交通高级技工学校模块教学工作页课题 2.6 电子油门踏板位置传感器班级： 姓名： 学号： 一、电子油门位置传感器的工作原理电位计型加速踏板位置传感器以 工作，ECU 供给传感器电路 电压。电子油门踏板通过转轴与传感器内部的滑动变阻器的电刷连接，加速踏板位置传感器的位置改变时，电刷与接地端的 发生改变，ECU 将该电压转变成加速踏板的位置信号。加速踏板位置传感器同时输出 信号给 ECU，保证输出信号的可靠性。 二、电子油门位置传感器检修（1）外线路检查参考下图，用万用表的电阻挡，分别测量电子油门位置传感器 APPS 的各端子与对应的 ECU 端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在 故障 。
2、 电子油门位置传感器各接线及各引脚位置示意图实操：实际测量 2#与 K45 之间的电阻为 欧姆，4#与 K09 之间的电阻为 欧姆，3#与 K30 之间的电阻为 欧姆，1#与 K46 之间的电阻为 欧姆，6#与 K31 之间的电阻为 欧姆，5#与 K08 的电阻为 欧姆。判断线路是否存在故障？ （2）传感器电压值测量 点火开关，拔下电子油门位置传感器 APPS 传感器插头，点火开关 ON，测量线束侧插头 1#、2#端子与搭铁之间电压值应为 电压，3#、5#端子电压为 。 实操：市价测量线束侧插头 1#、2#端子与搭铁之间电压值应为 电压，3#、5#端子电压为 。（3）传感器电阻值测量点火开关，
3、拔下电子油门位置传感器 APPS 传感器插头，测量传感器侧 5#、6#端子之间电阻为 K，1#、5#端子之间电阻为 K。 实操：实际测量传感器侧 5#、6#端子之间电阻为 欧姆，1#、5#端子之间电阻为 欧姆。（4）数据流检测用“X-431 故障诊断仪”读取发动机系统数据流，涉及到加速踏板位置传感器的数据流有 3 个：“ ”、“ ”、“ ”。 接入诊断仪仪，点火开关 （发动机 OFF），读取发动机系统数据流。 加速踏板时，“加速踏板 1 电位计电压值”应为 左右，“加速踏板 2 电位计电压值”为 左右，“滤波前的加速踏板开度”应为 。 加速踏板，上述 3 个数据流应同时变化，其变化规律如下：“滤波前的加速踏板开度”数值应 增加至 100%；“加速踏板 1 电位计电压值”与“加速踏板 2 电位计电压值”应同时增加，但是前者的瞬时数值等于后者数值的 。（5）检测维修注意事项检测时应注意建材油门踏板能否踩到 ，是否因车内驾驶座椅下方的地毯过厚或位置不当将踏板盯住，无法踩到 100%的位置。三、失效模式及失效产生的原理1、无法测得油门位置信号原因： ；2、发动机加速无力原因： 。3、发动机不能加速原因： 。
