1、机辆验收室配件（段修）题库一、选择题：（120 题）1. 运装货车函 2011 553 号规定：铁路货车零部件湿法探伤用磁粉颗粒度的目数应（）320 目。A：不小于 B：等于 C：不大于 D：大于答： A2. 运装货车函 2011 553 号规定：采用非荧光磁粉探伤时 ,钩尾框表面被检区域的白光照度应不低于（）lx。A：500B：800C：1000D：1500答： C3.17 型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8 ，剩余厚度小于（）或裂损时更换。A：2mmB：3mmC：4mmD：5mm答： C4.装用 17 型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A：防尘堵及链B：钩锁销C：
2、插销D：防跳插销答： D5.MT-2 型缓冲器质量保证期为（），大修周期为 9 年。A：4 年B：5 年C：6 年D：8 年答： C6. 17 号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量 -防跳保护值为（）。A： 4.5 8.5mmB： 4.5 14.5mmC ：6.5 8.5mmD： 6.5 14.5mm答： D7.JC 型旁承磨耗板使用时间满（）年时报废。A：4 年B： 5 年C：6 年D：8 年答： B8. 装用转 K5 型转向架时，旁承体上部与旁承体下部的间隙为（ ）。A：61mmB：71mmC：81mmD：91mm答： D9.转 K6 型与转 K2 型转向架之间下列可以互换的部件是（）
3、。1A：车轮 B：侧架 C：心盘磨耗盘 D：组合式制动梁答： D10. 运装货车函 2011 553 号规定：铁路货车零部件探伤环境温度不宜低于（）A：10B：5C：0D ：15答： B11. 转 K5 、转 K6 型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（ ）。A：1mmB：2mmC：3mmD：4mm答： B12. 装用 356 254 制动缸车辆的活塞行程为（）。A：10010mmB：125 10mmC：135 10mmD：155 10mm答： B13. 脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（ ）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。A：制动缸 B：主风管
4、 C：副风缸 D：工作风缸答： B14. 120-1 型货车空气控制阀与120 阀相比增加了（）功能。A：常用加速制动 B：常用加速缓解 C：紧急制动 D：减速缓解答： A15. 16、17 号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离不大于 （ ）。A：90mmB：95mmC：97mmD：100mm答： C16. 转 K5 型转向架转向架心盘直径为（）。A：375mmB：355mmC：305mmD：400mm答： A17. 转动套采用荧光磁粉探伤时 ,荧光磁悬液浓度为 ( A：)。A ： 0.1 mL/100mL 0.6 mL/100mLB ： 0.2mL/100mL 0.7mL/100mLC ：
5、0.1mL/100mL 0.8mL/100mLD ： 0.1mL/100mL 0.4 mL/100Ml答： A18. 摇枕、侧架表面探伤部位表面切向磁场强度不低于（）A/m.A：2500B：3000 C：2000 D：15002答： C19. 测量孔径（大于25mm 者）磨耗以深入孔内（）处为准。A：1/2 处B：1/3 处C：10mmD：25mm答： C20. 测量孔径磨耗时，零部件孔深小于25mm 者，深人孔内（）处测量。A：1/2 处B：1/3 处C：10mmD：25mm答： B21. 未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（）及以上。A：20%B：30%C：40%D：50%答：
6、D22. 实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按（）处理。A：按厂修时间B：报废C：按制造时间D：按装车时间答： B23. MT-2、 MT-3 、ST 型缓冲器使用时间满（）报废。A：15 年B：18 年C：20 年D：25 年答： B24. 70t 级铁路货车的最高商业运营速度为（）。A：80km/hB： 100km/hC：120km/hD：140km/h答： C25. 70t 级货车定期检修分为厂修和（）两级修程。A：段修 B：辅修 C：列检 D：临修答： A26. 车辆在平直线路上检查，同一端梁上平面与轨面的垂直距离左、右相差不大于（）。A：5mmB：10mmC：15mmD：2
7、0mm答： D27. 制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。A： 3B： C： 10D：20答： B328. MT-2、 MT-3 、ST 型缓冲器使用时间以（）为准。A：装车时间 B：制造时间 C：箱体标记 D：段修时间答： C29. 传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限， 质量保证期限应为（）。A：1 个段修期B：1 个厂修期C：5 年D：12 年答： D30. MT-2、MT-3 型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。A：3 年B：6 年C：9 年D：10 年答： B31
8、. L-A、L-B 、L-C 型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。A：3 年B：6 年C：9 年D：12 年答： D32. 交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为（）。A：3 年B：5 年C：6 年D：9 年答： C33. 闸瓦间隙自动调整器不失效，质量保证期限应为（）。A：3 年B：5 年C：6 年D：9 年答： C34. 编织制动软管总成不脱层、 无裂损、漏泄不超过规定， 质量保证期限应为（ ）。A：3 年B：5 年C：6 年D：9 年答： C35. 80t 级铁路货车的轴重由21t 提高到（）。A：22t
9、B：23tC：25tD：30t答： C36. 转 K5 、转 K6 型转向架的轴重为（）。A：22tB：23tC：25tD：30t答： C37. 安装心盘磨耗盘的上、 下心盘，车辆时速为 120km/h 的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。4A：3 年B：5 年C：6 年D：9 年答： C38. 平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）时分解焊修。A：80mmB：100mmC：150mmD：200mm答： D39. 17 型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（ ）时，表明车钩已经被锁闭。A：显示孔完全可见B：显示孔不可见C：显示孔一半可见D：显示孔大部分可见答： A40.
10、 L-A、L-B 、L-C 型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于 （ ）或破损时更换。A：2mmB：3mmC：4mmD：5mm答： C41. 80t 级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。A：（71510）mmB：（795 10 ）mmC：（980 10）mm答： C42. 钩尾框、钩舌、钩腔内部配件须进行抛丸除锈， 表面清洁度不低于 GB8923 规定的（ ）。A：Sa1 级B：Sa2 级C：F1 级D：F2 级答： B43. 16 号车钩钩身磨耗板规格为（）。A：200mm 120mm 6mmB：175mm 90mm 6mmC：250mm150mm 6mmD：200mm 80mm 4m
11、m答： B44. 焊装钩身磨耗板时应（）。A：满焊 B：四周段焊 C：两侧段焊 D：加增强焊波答： C45. 焊装钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（）。A：20mmB：30mmC：40mmD：50mm答： B46. 钩舌外胀大于（）时更换。A：3mmB：5mmC：6mmD：10mm答： C547.钩舌钩锁铁坐入量小于（）时，修理恢复原型。A：20mmB：35mm C：40mmD：45mm答： D48.16、17 号钩耳孔直径磨耗大于（）时，堆焊后加工。A：2mmB：3mm C：4mmD：5mm答： B49.16、17 号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于 （）时堆焊后磨平。A：2mmB：3mm
12、 C：5mmD：6mm答： D50.钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。A：1mmB：2mm C：3mmD：4mm答： C51. 16、17 号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于 （ ）时，须更换下锁销或下锁销组成等。A：4.5mmB：5.5mmC：6.5mmD：7.5mm答： C52. 17 型钩身下平面须焊装磨耗板，磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩（ ）处。A：50mmB：51mmC：52mmD：53mm答： A53. 16、17 号钩尾销孔周围在（）范围内裂纹时焊修。A：10mmB：15mmC：20mmD：25mm答： D54. 16、17 号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小
13、于（）时堆焊后磨平。A：73mmB：77mmC：83mmD：87mm答： C55. 16、17 号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时更换。A：73mmB：77mmC：83mmD：87mm答： B56. 16、17 号钩身长度小于（）时堆焊后磨平。A：561mmB：563mmC：565mmD：567mm答： D657. 16、17 号钩身长度小于（）时更换。A：561mmB：563mmC：565mmD：567mm答： A58. 锻造钩尾框横裂纹时更换，铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。A：20mmB：30mmC：40mmD：50mm答： B59. 16、17 号钩尾框框身剩余
14、厚度小于（）时更换。A：20mmB：22mmC：23mmD：25mm答： B60. 16 号车钩转动套前端面或销孔周围（）范围内裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。A：15mmB：25mmC：35mmD：45mm答： B61. 16 号车钩转动套外径小于（）更换。A：252mm B：254mm C：260mm D：262mm答： B62. JC 型双作用弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于 （ ）且水平投影长度大于该边长度的 30% 时更换。A：2mmB：3mmC：4mmD：5mm答： D63. L-A 型、L-B 型组合式制动梁滑块根部和 L-C 型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平。A：5m
15、mB：10mmC：20mmD：30mm答： D64. 支承面堆焊后机械加工。加工后，支承面端部厚度不小于，与量具弧面相互贴靠， 支承面中部与量具须四点接触，局部间隙符合要求，端部间隙须不大于（）。A：1mmB：1.5mmC：2mmD：3mm答： C65. 高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于（）。A：5mmB：6mmC：8mmD：10mm答： D66. 普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。7A：15 年B：20 年C：22 年D：25 年答： B67. 制动梁是车辆（）部分的部件之一。A：转向架B：车钩缓冲装置C：制动装置D：车体答： C68. 钩尾框是车辆（）部分的部件之一。A：转向架
16、B：车钩缓冲装置C：制动装置D：车体答： B69. 列车脱轨自动制动装置是车辆（）部分的部件之一。A：转向架B：车钩缓冲装置C：制动装置D：车体答： C70. 13 号、 13A 型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了（ ）。A：上锁销 B：上锁提 C：上锁销杆 D：上锁铁答： B71. 钩身弯曲大于（）时，加热调修后探伤或更换。A：10mmB：15mmC：20mmD：30mm答： A72. 钩耳孔直径大于（）时堆焊后加工或更换。A：54mm B：55mm C：50mm D：56mm答： A73. 13A 型上锁销孔前后磨耗之和大于（）时堆焊后磨修恢复原型。A：3mmB：4mmC：5mmD：
17、5mm答： A74. 13A 型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。A：127mmB：129mmC：130mmD：133mm答： A75. 13A 型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。A：242mmB：243mm245mm248mm答： A76. 车钩组装后， 13 号、 13A 型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（ ）。A：3mmB：4mmC：5mmD：6mm8答： A77. 新造 120/120-1 型控制阀自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过（ ）。A：一年B：一年半C：二年D：三年答： A78. 百分表、游标卡尺、试验器的砝码、 力矩扳手等检定周期不超过（ ）。A：
18、6 个月B：8 个月C：10 个月D：3 个月答： A79. 横跨梁安全吊链座剩余厚度小于 5 mm 或链孔上边缘宽度小于（）时更换。A：10mmB： 9mmC：8 mmD：11mm答： C80. 闸瓦间隙自动调整器的防脱螺钉的组装、 前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于（）。A：100N mB：120N mC：140N mD：180N m答： A81. 各拉杆腐蚀深度大于（）时更换。A：15%B：20%C：25%D：30%答： A82. 杠杆磨耗大于（）时堆焊后加工或更换。A：1mmB：2mmC：3mmD： 4mm答： C83. 制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。A：1mmB：2m
19、mC：3mmD： 4mm答： C84. 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（ ）不得漏泄。A：3minB：2minC：1minD：30S答： A85. 编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650700kPa 后保压 min ，编织制动软管总成须无漏泄、 破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。A：10minB：15minC：20minD：30min9答： A86. 人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（ ）的拉力试验。A：26.47kNB：27.47kNC：28.47kND：29.47kN答： A87. 闸瓦间隙自动调整器附属
20、配件中， 控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗大于（）时卸下修理，裂纹时更换。A：1mmB：2mmC：3mmD：4mm答： C88. 13A 型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于69mm 时（）。A：焊修后加补强板B：更换C：焊修后回火处理D：焊修后退火处理答： B89. 13A 型钩腕端部外胀大于15mm 时（）。A：焊修后加补强板B：更换C：焊修后回火处理D：焊修后退火处理答： B90. 测量钩尾框框身厚度以深入边缘（）处为准。A：10mmB：20mmC：1/2 处D：1/3 处答： A91. 测量 13A 型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由突缘顶部深入孔内（ ）为准。A：20mmB：30mmC：
21、1/2 处D：1/3 处答： A92. 车钩组装后， 13 号、 13A 型上作用车钩钩锁铁移动量不大于（）。A：11mmB：13mmC：20mmD：22mm答： A93. 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过 50mm 时，需（）。A：焊修后加补强板B：更换C：焊修后回火处理D：焊修后退火处理答： B94. 13 号、13A 型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修 ,大于时更换。10A：30mmB：20mmC：40mm D ：25mm答： B95. FSW 型手制动机无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（ ）。A：3 年B：5 年C：6 年D：9 年答： C96. 摇枕弹簧、减振弹
22、簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效，质量保证期限应为（）。A：3 年B：5 年C：6 年D：9 年答： A97. 紧急制动阀铅封线为（）棉线。A：白色B：红色C：黑色D：黄色答： B98. 从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。A：2mmB：3mmC：4mmD：5mm答： B99. 从板侧面 (长度方向 )磨耗大于（）时可焊装磨耗板。A：2mmB：3mmC：4mmD：5mm答： B100. 钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（ ）的新品四方头螺栓。A：30 号钢B：35 号钢C：45 号钢D：合金钢答： C101 、16 型钩舌补充新品时须补充标记为“（）”的钩舌。A
23、16B 16HC 16AD 16B答： B102 、13 型钩耳孔更换衬套时， 新衬套壁厚须为 46mm ，材质须为（ ）号钢。A 31B 32C 45D 33答： C103 、16 型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）mm 或钩舌销孔内径磨耗大于 2mm 时更换。A5 mmB10mmC11mmD12mm答： A11104. 13B 型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于 （ ）mm 时更换。A 10mmB 11mmC 3mmD 12mm答： C105.锻造钩尾框横裂纹时（）。A 点焊B 更换C 堆焊D 磨修答： B106.16 型、 17 型下锁销转轴直径磨耗大于（）mm 或影响车钩三态作用时更换。A
24、8B9C2D10答： C107. 以下零配件应采用（ ）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。A“车份制” B 单独C“辆份制”D 重复答： C108. 当同一车辆装设 ( )个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。A1B2C3D4答： B109.下锁销转轴直径磨耗大于2mm 或长度磨耗大于（）mm 时更换 。A 10mmB 11mmC 3mmD 12mm答： C110.制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为20.5mm ，小于 ()时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片。111.A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm答： A112. 120 阀紧急活塞组成
25、螺纹 161.5 的紧固力矩为（ ）A20 3? B303? C40 3? D50 3?答： C113. 制动室须有独立的试验用风源，可稳定提供（ ）kPa 的压缩空气。A 650-700B 600-700C 550-700D 500-70012答： A114. KZW 系列空重车自动调整装置油漆与标记涂打时漆喷涂后，需在传感阀下部外圆面和调整阀阀体边缘顶部用白漆涂打检修单位简称和检修年月，字号为（）号。A10B15C20D25答： B115.（）指对零部件裂纹采用铲除或磨除的方式消除裂纹。A 磨平 B 铲磨C 磨修D 打磨答： B116.HM-1 型缓冲器的基本性能参数的容量（kJ）为（）。
26、A 50B 60C 70D 80答： D117.套环为 LMDTF 型法兰套环，法兰面上均布 ()个检查凸点。A2B3C4D5答： B118. 产品在运输和贮存中应保持清洁， 避免雨、雪侵蚀及其它污染和锈蚀；贮存时应避免阳光直射和 ( )热源 .A 靠近B 远离C 接近D 避免答： B119.钩尾框外表面应采取哪种清理方式（）。A 抛丸除锈 B 手工除锈 C 机械除锈 D 清洗答： A120. 钩舌的钩舌内侧面及上、下弯角处应采取哪种方式探伤 ( )。A 渗透探伤B 磁粉探伤C 连续法湿法磁粉D 复合磁化荧光磁粉探伤答： C121. 旁承体组成寿命期为 ( )年。A 1B 10C 6D 100
27、答： C二、多选题（ 40 题）1、使用时间 6 年满报废的配件有（）。A 交叉杆轴向橡胶垫B 弹性旁承橡胶体C 心盘磨耗盘D 交叉杆答： ABC2、配件装车前应进行外观检查， （）时不得装车使用。13A 破损、 B 标识不清、 C 使用寿命过期 D 存储时间过期答： ABCD3、信息写错的标签须用白色油漆画，并注明（），定时上交铁道部车辆主管部门清空。A 产生原因B 时间 C 地点 D 当事人答： ABD4、下列属于配件复检范围的必检配件为（）。A 轮轴B 车钩C 摇枕D 侧架答： ABCD5、配件装车前应进行外观检查，破损、标识不清、（）或（）过期时不得装车使用。A 使用寿命 B 质量保证
28、期 C 储存时间 D 定检答： AC6、复查检验由（）、（）负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定。A 技术员B 工长 C 质检员D 验收员答： CD7、辅修时，下列车钩缓冲装置（）须更换。A 钩舌B 钩舌销C 钩舌推铁D 钩尾销答： ABC8、编织制动软管总成须有检修试验标记，汉字字号为（）号，日期为（）号。A20B15C30D40答： AB9、下列属于站修检修原始记录的有（）。A 货车站修车检修记录单B 轮轴卡片C 单车试验记录D 检修车辆竣工验收移交记录答： ABCD10、下列检修原始记录保存期限为3 年的有 ()。A 车统 -22B B ZG-3
29、2 C 车统 33 并车统 36 D 车统 -51C 答： ABCD11、测量孔径磨耗以深入孔内（） mm 处为准，零部件孔深小于（）mm 者，深入孔内 1/3 处测量。A10B20C25D3014答： AC12、在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，由（）承担质量保证责任，（ ）承担装用责任。A 采购单位B 配件制造单位C 装用单位D 材料部门答： BC13、编织制动软管总成制造质量保证内容为不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，保证期限为（ ）公里或（ ）年。A60 万B80 万C3D6答： BD14、铁路货车主要零部件实行寿命管理。除有特殊规定者外，实行寿命管理的零部件无
30、（）、（）时不得装用。A 检修单位 B 制造单位C 时间标记D 检修标记答： BC15、一级站修作业场还应配置： （ ）等。A CO2 气体保护焊机 B 交叉支撑装置专用定位胎具C 正位检测装置 D 智能扳机答： ABCD16、下列哪些车辆配件有使用寿命要求（）。A 摇枕B 侧架 C 车轮D 心盘磨耗盘答： ABD17、下列那些辅修车配件未更换不得交验（）。A 三通阀B 空车安全阀 C 副风缸堵D 钩舌及钩腔内部配件答： ABD18、16、17 型车钩钩身长度小于（） mm 时堆焊后磨修光滑，小于（） mm 时更换。A 567B 566C562D561答： AD19、16 型钩舌补充新品时须补
31、充标记为（）的钩舌，13 、13A 型钩舌补充新品时须为（）型。A17B 16HC 13BD 16答： BC20、钩尾框为 13B 型铸造材质时，钩尾销螺栓须装（）个平垫圈和（）开口销，螺栓紧固扭矩为（）N.m 。A2B 直径 540C 40-70D 40-8015答： ABD21、联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）mm 且深度不大于（ ）mm 时，焊后磨修，大于时更换。A60B50C5D6答： BC22、钩耳孔原有衬套（）、（）、（）时更换。A 松动B 磨耗C 裂纹D 缺损答： ACD23、13 号、 13A 型、 13B 型钩体钩腕端部外胀，影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为
32、（） mm 、高度为（） mm 的梯形钢板，钢板须有（）个20mm 的塞焊孔。A5 15 B60 70 C60 75D2答： ABD24、以下零配件应采用辆份制配送的有：A 制动阀、空重车阀的的橡胶件B 制动阀、空重车阀的的弹簧C现车制动装置零部件D 轮轴答： ABC25、制动梁以下部位须按规定除锈并探伤检查的是：（）A、L-A 型、 L-B 型组合式制动梁闸瓦托滑块根部B、L-C 型制动梁端头C 槽钢制动梁滚子轴外露部位D 转 K3 型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊答： ABCD26 、制动阀、（）、制动软管、（）、缓解阀、（）、（）须经试验合格后方可使用。A 空重车阀B 空车安全阀C 锥芯
33、折角塞门D 紧急制动阀答： ABCD27、脚踏式制动机改造链条组成钢丝绳断股时更换。安全锁接头松动时更换链条。链蹄环杆径原型为 12mm ，磨耗大于（）时更换；链蹄环圆销孔原型一端为 18mm ，另一端为13mm ，磨耗大于（）时更换。A5mmB4mmC3mmD2mm答： CD28 、新焊装下拉杆头的搭接量不小于（） ，新焊装上拉杆头的搭接量不小于（ ）。16A50mmB60mmC70mmD85mm答： DA29、编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到后（）保压（），编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在 10min 内逐渐减少并消失者可使用。A650 700kPaB6
34、75 700kPaCminD10min答： AC30、空气制动阀、空重车阀修竣后， 储存期超过（）不足（）的，须经试验台实验确认合格后可装车。A 三个月B 四个月C 五个月D 六个月答： AD31、16 型、17 型钩体钩尾销孔周围 （）mm 范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）mm 时铲磨清除，大于时更换。A25 B30 C3 D4答： AC32、C 级钢、 E 级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（ ）mm，其他部位大于 ( )mm 时，须纵向堆焊后磨平。A1B2C3D4答： CD33、径向：除特殊情况外，被测件为（） ，径向是指（）；被测件为（），径向是指（）。A 半圆B 半径C 整圆
35、D 直径答： ABCD34、锻件在组装前不得有（）、（ ）、（）。A 灰尘B 油污 C 杂质D 锈蚀答： ABD35、NSW 手制动机技术条件规定其动作须灵活，具有（）、（）、（）及（）功能。A 制动B 缓解 C 调速D 锁闭答： ABCD36、车钩缓冲装置下列哪些配件不得涂漆。 （）A 钩尾框 B 钩尾销C 钩锁 D 下锁销转轴答： BCD37、下列哪种情况之一时，闸调器送大修。（）17A 闸调器制造或大修时间满6 年 B 外观破损C 主要零部件丢失D作用不良答： ABCD38、空气制动零部件在（）、（）、（）过程中，禁止碰撞、敲击阀体。 A 检修 B 安装 C 储运 D 报废答： ABC3
36、9、制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差段修限度不大于：不分解的（），新组装或经分解的（）。A15mm B20mm C2mm D3mm答： AD40、转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）、（）、（）。A 检修分开 B 集中加修 C 辆份配送 D 统一管理答： ABC三、判断题（ 75 题）1. 寿命期限以制造时间为准， 时间统计精确到月， 但车轴使用时间以轮对最后一次组装时间为准。 （ ）答：否2. 在配件使用寿命期内， 因配件内部缺陷造成事故时由配件制造单位负责。（ ）答：是3. 钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、 16 号车钩转动套须进行湿法磁粉探伤。（ ）答：是4. 16、1
37、7 号钩尾框前、后端上、下内弯角 100mm 范围内裂纹时更换。（ ）答：否5. MT-2 型、 MT-3 型缓冲器质量保证期为 9 年。（ ）答：否6. 货车空气制动阀、 空重车阀和其他阀类配件分解后， 除规定更换的零件外，其他零件均须采用超声波或压力清洗方式清洗，清洗介质可加温，但最高温度不高于60。（ ）答：是7. 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后， 贮存期超过年18的 分解 修， 橡胶件更 新品， 台 合格后装 使用。 后 重新涂打 修 。 （ ）答：是8. 货车 零部件探 伤 非 荧 光磁 悬 液 浓 度 为 1.3 mL/100mL 3.0mL/100mL 。（ ）答：否9. 路 零部件湿法探 用磁粉 粒直径小于 0.04 m，目数 不大于 320 目。（ ）答：否10. 在正常使用条件下，凡在 量保 期内配件 生 量 ， 由装用 位承担装用 任。 （ ）答：是11. 、 身横裂 修。 （ ）答：否12. 枕 裂 更 。 （ ）答：否
