1、SRM是非客户化手册o 结构修理手册是一种非客户化手册；o 结构修理手册的内容不局限于某一客户（如中国南方航空公司的飞机）；o 1、使用结构修理手册的 IPC、 损伤标准 或典型修理方案 前必须先确认其有效性；o 2、有效性确认方法： MOD改装构型和 WV重量构型。SRM章 节 1o 结构标准施工 51章；o 门结构 52章；o 机身结构 53章；o 短舱结构和吊舱结构 54章；o 平尾和垂尾结构 55章；o 窗结构 56章；o 机翼结构 57章。SRM章节 2o 在 SRM手册中有三处空白：o 1、 SRM51-60-00（舵面平衡）o 2、 SRM56-00-00（窗）o 3、 SRM5
2、4-10-00（发动机短舱结构：见V2500短舱结构修理手册）SRM手册的内容o 1、结构 IPC用于查询结构件件号（ Page 001-099）；o 2、常见结构损伤的 可允许损伤标准 用于查询常见结构损伤的可允许范围（ Page 101-199）；o 3、 典型结构修理方案 用于查询常见结构损伤的修理方法（ Page 201-999）。关于结构 IPC（ page 001-099）o 结构 IPC由图解和结构件清单组成；o 结构件清单主要由项目号 item number、名称 nomenclature、件号 part number、损伤标准 damage criteria和修理方法typi
3、cal repair、以及 Mod改装构型等 5个栏目组成 。关于损伤标准 （ page 101 199）o 1、查询损伤标准前：应确认损伤构件、损伤区域、损伤形式和损伤尺寸等损伤信息；o 2、查询损伤标准时 : 1）首先应根据损伤标准的改装构型和重量构型确认其有效性； 2）其次应根据损伤构件、损伤区域和损伤形式等信息确认其适用性； 3）最后，再将实际损伤尺寸数据与损伤标准的极限数据相比较，以评估损伤是否超出标准 。可允许损伤o 1、 A类 可允许损伤：在飞机的使用寿命以内不要求做修理，也不要求做附加检查；o 2、 B类 可允许损伤：在飞机的使用寿命以内不要求做修理，但要求做附加检查；o 3、
4、 C类 可允许损伤：必须在规定时限内完成永久性修理。损伤数据o 1、广义的损伤数据：包括损伤图片、损伤构件、损伤区域、损伤类别、损伤尺寸等方面的信息。o 2、狭义的损伤数据 : 指损伤的尺寸数据，主要包括损伤尺寸（ Damage Dimensions），和损伤定位（Damage Location）等二个方面数据。关于典型修理方案 （page 201-999）o 确认有效性；o 确认适用性；o 评估损伤是否超出可修理标准。示例 1：外襟翼后缘凹陷变形 （ B-9953右）o 损伤图片：见附件o 损伤构件：右外襟翼o 损伤区域：后缘（ Zone 2）o 损伤类别：凹陷变形o 损伤尺寸：下表面（ 9
5、5mm155mm3.5mm）上表面（ 70mm130mm1.5mm）o 损伤标准： SRM57-53-00-101 PARA 8.O/Figure 117； SRM57-53-00-101 PARA 8.R/Figure 120。o 损伤评估：损伤已超出可允许标准，需在下次飞行前按SRM57-53-00-201进行修理。示例 2： 1号缝翼上蒙皮前部凹陷损伤（ B-6897 右）o 1、损伤图片：见附件o 2、损伤构件：右 1号缝翼上蒙皮o 3、损伤区域：前部；o 4、损伤类别：凹陷变形；o 5、损伤尺寸： 70mm50mm4.8mm；o 6、损伤标准： SRM57-40-00-101-Fig
6、ure 101；o 7、损伤评估：该凹陷变形深度介于 3mm和 10mm之间，弦向尺寸小于 140mm，需在下次飞行前按SRM57-40-00-201 PARA.5W进行临时性修理，并在5000FC/10000FH/24M以内按照 SRM57-40-00-201完成永久性修理。示例 3 ：机身蒙皮凹陷 （ B-6897右皮托管邻近区域）o 1、损伤图片：见附件；o 2、损伤构件：机身蒙皮o 3、损伤区域：在 fr8与 fr9之间o 4、损伤分类：凹陷变形o 5、损伤尺寸： 70mm20mm2.5mm；o 6、损伤标准：因为该凹坑接近 PITOT PROBE，所以应查询比机身蒙皮凹陷损伤标准更严
7、格的气动性能标准SRM53-00-11-101-Diagram 104；o 7、损伤评估：该凹陷损伤已超出可允许标准，需在下次飞行前完成修理。示例 4： 副翼后缘穿孔性损伤 （ B-2295右）o 1、损伤图片：见附件o 2、损伤构件：右副翼o 3、损伤区域：后缘（ Zone C）o 4、损伤形式：穿孔性损伤 Punctureo 5、损伤尺寸： 10mm8mmo 6、损伤标准： SRM57-61-21-101 PARA 4.A/Figure 104o 7、损伤评估： C类 可允许损伤： 1）立即进行临时性修理； 2）并在 2500 FH内进行永久性修理。 3）修理依据： SRM57-61-21-201
