1、唐 山 华 欧 国 际 物 流 有 限 公 司 铁 路 物 流 基 地项 目项 目 建 议 书唐山华欧国际物流有限公司二一八年九月1目 录第一章 总论 91.1 项目背景 131.2 项目概况 161.3 结论 .18第二章 市场预测 19第三章 建设规模、内容与产品方案 213.1 项目建设规模 .213.2 项 目 建 设 的 主 要 内 容 22第四章 土地利用及厂址选择 244.1 土地利用 244.2 场址选择 27第五章 技术方案、设备方案和工程方案 345.1 主要设计原则 .345.2 技术方案 345.3 主要设备方案 .355.4 工程方案 35第六章 主要原材料、燃料动力
2、供应 .386.1 主要原材料种类、用量和来源 .386.2 燃料、动力供应 .38第七章 总图运输与公用辅助工程 .397.1 总图布置 3927.2 场内外运输 407.3 公用辅助工程 .41第八章 环境保护与劳动安全卫生 .418.1 环境保护 418.2 劳动保护与安全 .45第九章 节能分析 479.1 设计依据 479.2 项目能源消耗种类和数量分析 .489.3 项目所在地能源供应状况分析 .489.4 节能措施 489.5 建筑节能 499.6 能源管理 509.7 节能效果分析结论与建议 .51第十章 组织机构和人力资源配置 .5210.1 组织机构 5210.2 劳动定员
3、 53第十一章 项目实施进度及项目招标方案 5411.1 项目实施进度安排 .5411.2 项目招标方案 .56第十二章 投资估算与资金筹措 .5712.1 投资估算 5712.2 总投资使用计划及资金筹措 .57第十三章 结论与建议 58313.1 投资回收期预估 .6013.2 项目年运营成本 .6113.3 项目投回收期预测 .624附 件1、营业执照5附 图1、场址区域位置示意图项目位置 码头位置 地块 1 项目占地 195 亩，位于唐山市曹妃甸区港口物流园区，项目为集装箱煤炭物流，地块距离最近码头约 3.5 公里，地理位置优越，交通极为便利。6项目位置 码头岸线 地块 2 项目占地
4、190 亩，位于唐山市曹妃甸区港口物流园区，项目为物流基地，地块距离最近码头约 0.5 公里，地理位置优越，交通极为便利。7项目位置 地块 3 项目占地 290 亩，位于唐山市曹妃甸区中小企业园区，项目为物流基地，地块距离最近铁路场站约 6.5 公里，中欧班列途经地点，地理位置优越，交通极为便利。8项目位置 地块 4 项目占地 298 亩，位于唐山市曹妃甸区中小企业园区，项目为物流基地，地块距离最近铁路场站约 2 公里，中欧班列途经地点，地理位置优越，交通极为便利。9地块 110地块 211地块 312地块 413第一章 总论1.1 项目背景1.1.1 项目名称唐山华欧国际物流有限公司铁路物流
5、基地项目1.1.2 项目承办单位概况承办单位：唐山华欧国际物流有限公司企业概况：唐山华欧国际物流有限公司于 2018 年 8 月 27日注册成立，法定代表人李磊，注册资本 10000 万元，注册地为唐山市曹妃甸工业区港口物流园区金岛大厦五楼，唐山华欧国际物流有限公司始终为客户提供良好的服务和技术支持，我公司主要经营范围为货物运输代理、仓储；货物及技术进出口，未来公司将努力成为全国物流行业骨干企业。1.1.3 编制依据与研究范围1、编制依据（1）产业结构调整指导目录(2011 年本)（2013 年修正版）；（2）投资项目可行性研究指南 (计办投资200215 号)；（3）建设项目经济评价方法与参
6、数 （第三版）；（4）国家和行业有关标准、规范和技术规程；（5）项目单位提供的技术和财务等基础资料。2、研究范围本报告的研究范围包括：14（1）市场需求预测与建设规模；（2）建设条件与选址；（3）工程技术方案；（4）环境污染防治；（5）节约能源；（6）企业组织与劳动定员；（7）项目实施进度建议；（8）投资估算与资金筹措；（9）财务评价；（10）风险分析。1.1.4 项目提出的背景唐山市城市建设的发展，城市功能分区明确，市政设施配套，环境清新优美，现代化水平较高。唐山交通四通八达。与北京联合建设的唐山港京唐港区，已与国内外 130 多个港口实现通航，跻身全国港口 10 强；唐山港曹妃甸港区深水码
7、头已全面开工建设，进展很快，已经到达年吞吐能力 3 亿吨以上！京哈、京秦、大秦三条干线铁路和京榆、唐秦、京唐三条国道穿境而过，京沈（唐山段）、唐津、唐港、唐曹、承唐、沿海、迁曹等多条高速公路交织成网，唐山三女河机场已实现通航，环城立体互交，构成了非常便捷的现代化交通网络。 大力发展先进装备制造业：以打造中国北方重要的先进装备制造业基地为目标，充分发挥比较优势，发展带动性强、规模效益突出的整机产品和成套设备。做大做强高速列车、冶金矿山机械、选煤机械、水泥机械、焊接设备、机器人等比较优势产业。大力推进电动汽车、中低速磁悬浮列车、海洋工程装15备等后发优势产业向规模化方向发展，抓好高速动车组扩能及其
8、配套产业，积极推进风力发电设备生产，培育壮大高端装备制造和新能源汽车等战略性新兴产业，构建现代装备制造产业体系。重点抓好中国（丰润）动车城、曹妃甸装备制造产业园区、迁安西部工业区、开平现代装备制造产业园区、路南区高新技术产业聚集区和高新区国家级焊接产业基地和机器人研发生产基地等特色工业聚集区和产业基地建设，促进装备制造业集群式发展。为加快区域经济快速发展，唐山市十二五规划纲要草案部署了“十二五 ”时期的战略重点和主要任务，将“转变经济发展方式，调整优化经济结构”作为重要任务。要求运用先进适用技术改造提升传统产业，以信息化带动工业化，突出发展先进装备制造业，做优做强钢铁产业，延伸发展化工产业，调
9、整优化建材等优势产业。唐山市“十二五” 期间，工业企业技术改造投资 2700 亿元以上，年均增长 30%以上，占全市工业固定资产投资的比重达60%以上。每年动态实施市重点技术改造项目 100 项以上，打造“ 百项技术改造示范工程” ，进一步优化产业结构，转变经济增长方式。实现技术装备水平提高。钢铁、装备制造、建材、化工、能源等传统产业的重点企业技术装备普遍得到改造，重点企业70以上装备达到国内先进水平，30以上装备达到国际先进水平。优化产品结构类。支持钢铁、装备制造、建材、化工等重点行业，改进工艺、增加品种、提升质量、提高附加值，培育一批名牌产品、优质产品、高附加值产品，支持提质扩能。每16年
10、实施 30 项以上产品结构优化升级技术改造项目。促进产业聚集升级类。支持工业聚集区、开发区、工业园区主动承接产业、资金、技术转移，支持发展主导产业，带动上下游产业，促进产业链条延伸与完善，形成产业集群。支持企业异地搬迁改造、兼并重组淘汰落后产能、提高产业规模与水平，提高产业集中度。每年实施 10 项促进产业聚集升级技术改造项目。1.1.5 项目建设的理由及必要性由此可见唐山正在向工业现代化、产业化、居住环境生态化、生活高品味化方向发展，故此唐山华欧国际物流有限公司提出唐山华欧国际物流有限公司铁路物流基地项目，用以推动工业产业配套化化、优良化的发展速度。1.2 项目概况1.2.1 建设地点本项目
11、共分为四个地块选址于曹妃甸区。1.2.2 建设规模唐山华欧国际物流有限公司根据企业自身资金情况，结合市场容量情况，拟投资 96000 万元建设唐山华欧国际物流有限公司铁路物流基地项目。1.2.3 建设内容项目地块 1 总占地面积 129970m2（195 亩），主要建设办公生活区、集装箱维修、清洗车间、检查车间、集装箱编排场、集装箱堆场、附属建筑等。其中办公生活区建筑面积 12000，集装箱维修、清洗车17间建筑面积 6000m2，检查车间 3000，附属建筑 500，门卫室 50 ， 集装箱堆场 80000。项目建设完成后总建筑面积 21550，建构筑物占地面积92550，建筑系数 71.2
12、1%。项目地块 2 总占地面积 126891m2（190 亩），主要建设办公生活区、集装箱维修、清洗车间、检查车间、集装箱编排场、集装箱堆场、附属建筑等。其中办公生活区建筑面积 12000，集装箱维修、清洗车间建筑面积 6000m2，检查车间 3000 ，附属建筑 500，门卫室 50 ， 集装箱堆场 80000。项目建设完成后总建筑面积 21550，建构筑物占地面积92550，建筑系数 72.94%。项目地块 3 总占地面积 193623m2（290 亩），主要建设办公生活区、集装箱维修、清洗车间、检查车间、集装箱编排场、集装箱堆场、附属建筑等。其中办公生活区建筑面积 19000，集装箱维修
13、、清洗车间建筑面积 9000m2，检查车间 4500 ，附属建筑 800，门卫室 50 ， 集装箱堆场 120000。项目建设完成后总建筑面积 33350，建构筑物占地面积139350，建筑系数 71.97%。项目地块 4 总占地面积 199275m2（298 亩），主要建设办公生活区、集装箱维修、清洗车间、检查车间、集装箱编排场、集装箱堆场、附属建筑等。其中办公生活区建筑面积 19000，集装箱维修、清洗车18间建筑面积 9000m2，检查车间 4500，附属建筑 800，门卫室 50 ， 集装箱堆场 120000。项目建设完成后总建筑面积 33350，建构筑物占地面积139350，建筑系数
14、 69.93%。1.2.4 主要燃料及动力供应项目用水主要是员工办公及生活用水，年耗水量约 5.45 万吨，水源由市政供水管网引入。项目年耗电量为 457.13 万 KWH，供电电源由工业园区10KV 高压供电线路引入，项目并安装 2000KVA 箱式变压器 1台 315KVA 变压器 1 台以满足项目用电需求，可满足项目用电需求。1.2.5 总投资与资金筹措本项目总投资估算为 96000 万元。资金筹措：企业自筹 96000 万元。1.3 结论本项目的建设符合国家产业政策，建设规模适当，产品结构能适应市场变化。项目方案策划遵循了“可持续发展”的道路，环保设施与生产设施“ 同时设计、同时建设、
15、同时投产”的方针，对纯净水生产过程中产生的污染物进行有效处理，有利于对环19境的保护，有利于创造绿色和谐的社会环境。本项目可创造大量就业机会，减少社会富余劳动力，促进区域经济的繁荣和社会稳定，社会效益显著。从财务评价结果看，各项经济指标均是可行的。第二章 市场预测货运方面，经济向好，铁路货运量强劲反弹。2015-2016年，宏观经济持续颓靡，铁路货运量萎缩，同比分别下降11.92%和 0.8%。2017 年，受宏观经济向好、大宗商品运输需求提升，受公路治理超载、环保限制汽运煤等多因素影响，铁路货运量呈现较快上涨趋势。2017 年，铁路完成货运量 36.89亿吨，同比增速较 2016 年增加 1
16、1.53 个百分点，达到10.73%。主要大宗商品货运量（煤炭、钢铁及有色金属、金属矿石、石油及粮食等）占铁路货运量比重较大，其中，煤炭为最主要产品。但近几年该比重有小幅下跌的趋势，2006-2016 年从73.83%下降至 68.58%。未来，我国铁路将大力发展集装箱运输、商品汽车、冷链运输、快云服务和多式联运等业务，大宗商品货运占比可能进一步下降。202006-2017 铁路货运量及同比增速截止 2018 年 1-4 月， 全球共交付 53 艘集装箱船舶，共计 42.9 万标准箱运力。预计 2018 年行业供给增速 将从上年的 3.8%提升至 4.7%，年初至今超大型船舶陆续交付，给市场即
17、期运价带来压力。基于目前新造船交付计划，预计 2018 年新船交付量约占现有订单量的 40%， 2019 和 2020 年将分别交付现有订单量的 30%和 23%。因此，从 2019 年起，行业将迎 来供给增速放缓的趋势。我们预测 2019 年行业供给增速将下降至 3.0%，需求增速将保持 在 4.6%，行业供需格局较今年将出现明显改善，将有效支撑运价稳步上行的趋势。21集装箱运输：行业供需增速22第三章 建设规模、内容与产品方案3.1 项目建设规模本项目地块 1 总占地面积 129970m2（195 亩），主要建设办公生活区、集装箱维修、清洗车间、检查车间、集装箱编排场、集装箱堆场、附属建筑
18、等。本项目地块 1 投产后，年作业 30000TEU。项目地块 2 总占地面积 126891m2（190 亩），主要建设办公生活区、集装箱维修、清洗车间、检查车间、集装箱编排场、集装箱堆场、附属建筑等。本项目地块 2 投产后，年作业 30000TEU。项目地块 3 总占地面积 193623m2（290 亩），主要建设办公生活区、集装箱维修、清洗车间、检查车间、集装箱编排场、集装箱堆场、附属建筑等。本项目地块 3 投产后，年作业 45000TEU。项目地块 4 总占地面积 199275m2（298 亩），主要建设办公生活区、集装箱维修、清洗车间、检查车间、集装箱编排场、集装箱堆场、附属建筑等。本
19、项目地块 3 投产后，年作业 45000TEU。233.2 项 目 建 设 的 主 要 内 容具体内容详见表 3-1，项目组成表。项目组成表表 3-1序号 名称 建筑物占地面积 （ m2） 建筑面积 （ m2） 备注1 办公生活区 3000 12000 层高 4.2 米2集装箱维修、清洗车间 6000 6000 层高 9 米3 检查车间 3000 3000 层高 9 米4 附属建筑 500 500 层高 4.2 米5 门卫室 50 50 层高 4.2 米6 集装箱堆场 8000074 合计 92550 21550表 3-2序号 名称 建筑物占地面积 （ m2） 建筑面积 （ m2） 备注1 办
20、公生活区 3000 12000 层高 4.2 米2集装箱维修、清洗车间 6000 6000 层高 9 米3 检查车间 3000 3000 层高 9 米4 附属建筑 500 500 层高 4.2 米5 门卫室 50 50 层高 4.2 米6 集装箱堆场 8000074 合计 92550 2155024表 3-3序号 名称 建筑物占地面积 （ m2） 建筑面积 （ m2） 备注1 办公生活区 5000 19000 层高 4.2 米2集装箱维修、清洗车间 9000 9000 层高 9 米3 检查车间 4500 4500 层高 9 米4 附属建筑 800 800 层高 4.2 米5 门卫室 50 50
21、 层高 4.2 米6 集装箱堆场 12000074 合计 139350 33350表 3-4序号 名称 建筑物占地面积 （ m2） 建筑面积 （ m2） 备注1 办公生活区 5000 19000 层高 4.2 米2集装箱维修、清洗车间 9000 9000 层高 9 米3 检查车间 4500 4500 层高 9 米4 附属建筑 800 800 层高 4.2 米5 门卫室 50 50 层高 4.2 米6 集装箱堆场 12000074 合计 139350 3335025第四章 土地利用及厂址选择4.1 土地利用本项目用地为购买用地，公司厂区总占地面积分别为129970m2（195 亩）、 12689
22、1m2（190 亩）、193623m2（290 亩）、 199275m2（298 亩）。4.1.1 用地规划选址情况本项目拟建于曹妃甸区，其中地块 1 地块 2 位于曹妃甸港口物流园区，地块 3 地块 4 位于中小企业园区。拟选厂址远离居民区、学校、医院等环境敏感点，无国家明文规定的自然保护区、风景旅游区和濒危动植物保护名录。4.1.2 用地规模、权属类别及用地类型本项目用地总规模分别为 129970m2（195 亩）、126891m2（190 亩）、 193623m2（290 亩）、199275m2（298 亩），用地类型为工业用地。4.1.3 项目功能分区和土地利用指标情况1、项目功能分区
23、情况本项目地块 1 总占地面积 129970（195 亩），总建筑面积 21550，建构筑物占地面积 92550。厂区分为办公生活区、生产区、辅助生产区和服务性生产区。本项目地块 2 总占地面积 126891（190 亩），总建筑面积 21550，建构筑物占地面积 92550。厂区分为办公生活区、生产区、辅助生产区和服务性生产区。本项目地块 3 总占地面积 193623（290 亩），总建筑面26积 33350，建构筑物占地面积 139350。厂区分为办公生活区、生产区、辅助生产区和服务性生产区。本项目地块 4 总占地面积 199275（298 亩），总建筑面积 33350，建构筑物占地面积
24、139350 。厂区分为办公生活区、生产区、辅助生产区和服务性生产区。2、项目土地利用指标情况根据国土资源部关于发布和实施工业项目建设用地控制指标的通知国土资发【2008】24 号用地指标标准，唐山市曹妃甸区原属于唐海县土地为第十二等。按照国民经济行业分类，该项目属于第 37 类“ 交通运输设备制造业”：投资强度660 万元/ 公顷，建筑系数30%。 本项目土地利用指标为见下表：土地利用指标表表 4-1（地块 1）序号 项 目 单位 数 据 备 注1 总用地面积 m2 129970 折 195 亩2 建构筑物占地面积 m2 925503 建筑面积 m2 215504 绿化面积 m2 12997
25、5办公生活设施面积占总用地地面积 % 7 指标要求 7%6 投资强度 万元/公顷 1462 指标要求 660 万元/公顷7 建筑系数 % 71.21 指标要求30 8 绿化率 % 10 指标要求20 9 道路及地面硬化 m2 3639127表 4-2（地块 2）序号 项 目 单位 数 据 备 注1 总用地面积 m2 126891 折 190 亩2 建构筑物占地面积 m2 925503 建筑面积 m2 215504 绿化面积 m2 126985办公生活设施面积占总用地地面积 % 7 指标要求 7%6 投资强度 万元/公顷 1462 指标要求 660 万元/公顷7 建筑系数 % 72.94 指标要
26、求30 8 绿化率 % 10 指标要求20 9 道路及地面硬化 m2 21571表 4-3（地块 3）序号 项 目 单位 数 据 备 注1 总用地面积 m2 193623 折 290 亩2 建构筑物占地面积 m2 1393503 建筑面积 m2 333504 绿化面积 m2 1933625办公生活设施面积占总用地地面积 % 7 指标要求 7%6 投资强度 万元/公顷 1462 指标要求 660 万元/公顷7 建筑系数 % 71.97 指标要求30 8 绿化率 % 10 指标要求20 9 道路及地面硬化 m2 3485228表 4-4（地块 4）序号 项 目 单位 数 据 备 注1 总用地面积
27、m2 199275 折 298 亩2 建构筑物占地面积 m2 1393503 建筑面积 m2 333504 绿化面积 m2 199275办公生活设施面积占总用地地面积 % 7 指标要求 7%6 投资强度 万元/公顷 1462 指标要求 660 万元/公顷7 建筑系数 % 69.93 指标要求30 8 绿化率 % 10 指标要求20 9 道路及地面硬化 m2 398554.2 场址选择4.2.1 地理位置项目拟建地点地块 1 地块 2 位于曹妃甸区曹妃甸港口物流园区，地块 3 地块 4 位于曹妃甸区中小企业园区。场地交通便利，有唐曹高速公路，沿海高速公路与京沈、唐津、唐港高速、唐承高速互通，铁路
28、有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，用地地势平坦，场地主要为填海造地，周边多为道路。4.2.2 建设条件1、地形及地貌曹妃甸位于滦河三角洲平原海岸，具有双重岸线的特征，其中内侧大陆岸线为沿滦河古三角洲前沿发育的冲、海积平原，外侧岛屿岸线与大陆岸线走向基本一致，为沙质海滩。其南段的曹妃甸沙岛由 12 个小沙岛组成，西南段最大，高程 3m（由29当地理论最低潮面起算）左右，内外岸线间为宽阔的浅水泻湖。曹妃甸沙岛位居渤海湾北岸岸线转折处，紧贴渤海湾-20-30m 深槽。2、水文条件（1）潮汐曹妃甸海域的潮汐性质系数为 0.77，属不正规半日混合潮。曹妃甸理论最低潮面在当地平均海平面下 1.77m，
29、在黄海平均海平面下 1.71m。由差比分析计算工程海域的潮汐特征，平均高潮位 2.53m，平均低潮位 1.01m，平均潮差 1.54m，平均海平面 1.77m。（2）波浪据观测资料统计，该海域常浪向为 S 向，频率为10.87%，次常浪向为 SW 向，频率为 7.48%。强浪向为 ENE向，最大波高 4.9m，该方向 H4%1.5m 出现频率为 1.63%；次强浪向为 NE 向，最大波高 4.1m，该方向 H4%1.5m 出现频率为 0.97%。（3）海流该地区海域潮流为往复潮流，距曹妃甸甸头和浅滩较远海域潮流呈东西向往复运动，涨潮流向西，平均流速0.240.97m/s ，全域平均 0.56m/s；落潮流向东，平均流速0.210.70m/s ，全域平均 0.42m/s，涨潮流速大于落潮流速。距曹妃甸甸头和浅滩较近海域潮流系顺岸或沿等深线方向运动。（4）冰况
