1、1 供电 公司 GPS 线路 智能 巡检系统方案书 2017年 3月 2 目 录 1. 概述 3 1.1. GPS 线路巡检系统的特点 3 1.2. 电力 GPS 线路巡检的市场情况分析 . 3 1.3. 系统设计原则 . 4 1.4. 电力 GPS 线路智能巡检系统设计规划 . 4 2. 移动巡检终端 . 5 3. 系统主要功能 . 5 3.1. 计划管理模块 . 5 3.1.1. 计划编制 . 5 3.1.2. 任务派发 . 5 3.1.3. 查看计划 . 5 3.1.4. 基本信息 . 5 3.1.5. 历史任务 . 6 3.2. 数据查询模块 . 6 3.2.1. 月度统计 . 6 3
2、.2.2. 多点比较 . 6 3.2.3. 异常查询 . 6 3.2.4. 自定义查询 . 6 3.3. 线路管理 . 7 3.3.1. 线路生成 . 7 3.3.2. 巡检工作完成情况分析 . 7 3.3.3. 远程数据采集 . 7 3.3.4. 到位检查 . 7 3.3.5. 轨迹查看 . 7 3.3.6. 用户管理 . 7 3 1. 概述 1.1. GPS 线路巡检系统的特点 1、 线路资料信息全，系统操作简单、使用方便。 2、 系统定位精度高，可真正有效地解决人工巡线的到位问题。 3、 采用开放式系统设计，可与其他系统共享信息资源。 4、 通过用户及操作权限的管理，确保系统的数据安全。
3、 5、 实时采集巡线到位信息，检查巡线到位情况。 6、 对线路和杆塔进行规范化的集中管理。 7、 使用方便，不需要额外的安装和 维护费用，不要担心防盗。 8、 内置了电子地图，直观反映线路的状况，修改、维护非常方便。 9、 良好的扩展升级功能，保持良好的系统兼容性和扩容性 10、实现电子化、信息化、智能化线路巡检，加强数字化的管理 1.2. 电力 GPS 线路巡检的市场情况分析 输配（变）电线路是电力系统的重要组成部分。由于其长期暴露在大自然之中，不仅承受正常机械载荷和电力负荷的作用，而且还经受污秽、雷击、强风、洪水、滑坡、沉陷、地震和鸟害等外力侵害。上述因素将会促使线路上各元件老化、疲劳、氧
4、化和腐蚀，如不及时发现和消除，就可能会发展成为各种故障，对电力系 统的安全和稳定构成威胁。 线路巡检管理是有效保证输配（变）电线路及其设备安全的一项基础工作。通过巡视检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，发现设备缺陷和危及线路安全的隐患，提出具体的检修内容，以便及时消除缺陷，预防事故发生，或将故障限制在最小范围，保证输配（变）电线路的安全和电力系统稳定，达到电力系统“安全、经济、多供、少损”的运行目标。 传统线路巡检普遍采用的是人工巡视、手工纸介质记录的工作方式，该方式存在着人为因素多、管理成本高、无法监督巡检人员工作状态等明显缺陷。为了保证线路巡检顺利进行，减少不必要 的经济损失，改革传统
5、落后巡检方式的呼声越来越高。为此，利用信息钮、信息螺栓和条形码等较为先进的自动识别技术进行计算机管理，尽可能杜绝人为因素的影响，使即时、定性、定量、客观地考核巡检人员的工作成为可能。然而，上述产品安装复杂，而且长期暴露在野外，容易遭到损坏，不便于有效的管理。另外，填写缺陷票仍旧由巡检人员现场手工完成，费时、费力且缺陷票填写内容不规范，使得线路缺陷汇总分析的工作量没有实质性的减少，从而影响了线路巡检管理效率的进一步提高。 4 1.3. 系统 设计原则 先进性：系统基于先进的硬件构架和软件平台，创造性地集成了当今计算机、网络通信和嵌入式技术的最新进展，最大限度地保证了系统的整体先进性。 可靠性：系
6、统硬件均选用成熟、稳定的产品，经历过严格的测试，能满足恶劣工作环境下长时间可靠运行的要求；在系统软件设计中充分考虑信息安全、用户接口管理等相关技术，进一步保证系统具有超强容错性和长期稳定性。 开放性：系统基于开放式的系统结构和标准化的设计模式，系统的网络协议、数据库操作、产品的集成和开发工具都遵循业界主流标准，确保与现有 MIS 和其它电力自动化系统的平滑过渡和无缝连接，充分体现系统全面的开放性。 扩展性：系统硬件组合方式多样，功能配置灵活，具有强大的“组态”功能；模块化和层次化的软件设计模式使得系统可方便地进行升级和外部扩展，不断满足用户的个性化需求。 易用性：系统基于人性化的图形操作界面，
7、简洁、友好、直观，用户易学易用。 1.4. 电力 GPS 线路 智能 巡检系统设计规划 电力 GPS 线路巡检系统是利用 GPS 卫星定位技术和 GIS 地理信息系统技术，对广域或区域电力线路和设备进行巡逻和检查，以保证线路和设备的正常可靠运行。 在移动端，巡线员采用的是 手持型 GPS 设备，通过记录航点和航迹的方式来保存巡线员的巡逻轨迹。 GPS 手持机自动记录巡检任务的时间和空间位置，以作为检验巡验工作有效性的依据。 在结束室外的巡查工作后，巡线员使用数据线连接 GPS 手持机与计算机，通过思壮公司的通讯软件将巡线数据传输并保存到中心数据 库中。操作人员在局域网内的任何终端，通过不同的访
8、问权限，可以查询巡检人员的工作时间、轨迹和相应的设备运行数据，通过统计查模块可以检验巡检人员的巡检到位率、设备的保障率、设备运行指标的变化趋势、设备异常情况的发生时间和处理结果等，统计结果可以通过各种业务报表的方式打印出来。 5 2. 移动巡检终端 移动巡检终端由 GPS 手持机、 PDA 手薄、运行在 PDA 上的巡检软件和数据线构成。 3. 系统 主要 功能 3.1. 计划管理模块 3.1.1. 计划编制 系统管理员可以选择设备类型和该设备要巡检的项目，来编制巡检任务 。 3.1.2. 任务派发 从计划列表中选择符合条件的工作计划，通过串口发送到 PDA 上。同时，在上次巡检中产生异常的设
9、备，也将做为计划的一部分发送到 PDA 上。派发计划结束后，派发的内容将保 留在计划表中，供以后查询； 3.1.3. 查看计划 查看计划是查看已经编制好的计划，同时可以新添新的计划和修改已有的计划。 3.1.4. 基本信息 基本信息包括了所有的设备类型，这是编制计划的基础。 每个巡检项目对应有开放的异常库，可供用户根据不同的线路结构设定异常类型。 提供 PDA 数据更新功能来更新 PDA 里的设备信息，从数据库读取最新的设备信息生成设备信息文件传输到 PDA 里，路径为 Dataequipment 。这里把已经删除的设备类型和设备都上传，目的是在工作人员操作失误而把已删除的设备还作为巡检任务派
10、发的情况下PDA 能正 确读取到设备的信息。 6 3.1.5. 历史任务 可 以查看已经派发的所有任务，通过此模块，可以查询得到所有的历史任务内容和任务派发对象，还可以看到任务执行结果。 所有设备和巡检项目都不能被删除，所谓的删除其实是做标记，表明此设备 / 项目已经停用，所以在设备和项目 的编辑的时候，不能删除任何记录，只能做标记，注意修改删除的按钮。 查询方式：按时间查询 3.2. 数据查询模块 3.2.1. 月度统计 对巡检内容进行月度统计，打印月度统计报表。在本系统中，能对电能表的数值进行月度统计，也可以对其他数值型的巡检项目进行统计。 3.2.2. 多点比较 通过曲线图表来反映数 值
11、类型数据的趋势状态。 这里反映多个设备的数值型巡检项目的趋势。（用颜色来区分项目） 可以选择需要查询的时间范围（例如： 2003.2.1 2003.2.15） ,把选定时间范围内的数据做趋势图表。 3.2.3. 异常查询 可以查询某一时间段内巡检人员在巡检现场发现的异常设备情况，返回设备的异常情况和巡检到此异常的时间。 3.2.4. 自定义查询 为系统管理员提供针对巡检任务执行结果的高级查询接口。可以设置设备类型、巡检时间、设备名称、巡检结果等条件来查询，还可以查询人员信息、设备台账等内容。 7 3.3. 线路管理 3.3.1. 线路生成 通过在室外采集 GPS 航点，可以在系统里生成要巡查的
12、线路数据，在进行任务分配时，该线路会赋予到指定的任务，同巡检员相关联，并规定起始和结束时间，以作为同巡检轨迹进行对比的依据。 3.3.2. 巡检工作完成情况分析 可以根据任务的设定情况，分析巡检员的到位率，以作为工作完成的考核依据。 3.3.3. 远程数据采集 对于某些应用实例中，巡检员工作在偏远地区，无法和中心系统取得直接联系，也就不可能直接完成数据的上传，本系统配有远程数据传输模块，可以通过普通电话线传输 GPS数据。 3.3.4. 到 位检查 通过对比分析 GPS 轨迹和计划内容，可以考核巡检员的设备巡检到位率，并通过图表显示出来； 3.3.5. 轨迹查看 调阅指定巡检任务或时间段内的某巡检人员的轨迹数据，并显示在地图上。 能直观的了解巡检任务的执行情况。 3.3.6. 用户管理 设置本系统的用户访问权 限。本系统中设定了五级用户管理权限： 1， 所长 ；具有最高权限，可以设置和修改所有信息，为所有人员分配访问权限； 2， 值班长；不能设置人员的权限，其它权限同所长； 3， 主值 ：不能设置人员的权限，不能修改基础信息（包括设备和变电所地图）； 8 4， 副值 ：只能浏览本系统的数据，不能设置巡检任务； 5， 学员 ：只能浏览本值的数据，就是除了能查看自己负责执行的巡检任务信息以外，不能查看其它人员的巡检信息。
