1、12015年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GG-039赛项名称：汽车检测与维修英语翻译：Automotive Inspection and Repair赛项组别：高职组赛项归属产业：交通运输、仓储和邮政业二、竞赛目的以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”和“汽车故障诊断”等分赛项的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育改进与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促
2、进职业院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养紧缺人才。三、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”、“汽车故障诊断”三个分项比赛。理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告，具体见表一，其中：1.“汽车故障诊断”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见2“附件：2015 年汽车故障诊断竞赛方案”的第一项内容。表一 各分赛项的竞赛内容、时长和权重分项内容 竞赛时长分钟 所占权重（%）技能竞赛 理论竞赛 技能竞赛 理论竞赛 综合素养汽车故障诊断 50 10 85 10 5汽车电气系统检修 48 12 80 15 5汽车自动变速器拆装与检
3、测 45 15 80 15 52.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件：2015年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。3.“汽车自动变速器拆装与检测”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件：2015年汽车自动变速器拆装与检测竞赛方案”的第一项内容。“汽车故障诊断”、“汽车电气系统检修”、“汽车自动变速器拆装与检测”三个分项方案之附件，随赛项规程同时公布。四、竞赛方式1.本赛项采用团体赛方式进行，每个参赛队由4 人组成，性别不限，每个分项目由4人中选 3人组队参赛，要求参赛队中每名队员至少参加一项比赛项目，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得跨校组队。2
4、.比赛采用“理实一体化”考核形式，将理论考核融入实践考核中，分三个比赛项目，3 天内完成。3.赛前领队会上组织抽签，确定抽签顺序号。每天比赛前各参赛队领队现场抽签，确定比赛时段和工位。4.本次竞赛不邀请国际团队参赛，欢迎国际团队到场观赛。35.凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不再参加同一项目同一组别的赛项。五、竞赛流程比赛日期：6 月中旬，比赛用时共3 天，具体见表二。表二 竞赛日程和内容竞赛日程 内容 地点第一天 8:3011:3013:3016:30 裁判组长、试卷审核人员进行培训和竞赛模拟 赛场第二天 8:3011:30 所有裁判进行培训、熟悉赛场12:3013:30 选手
5、熟悉竞赛场地（清场）13:3016:30 所有裁判进行竞赛模拟16:3017:00 领队会（赛前说明，抽签决定检录顺序） 会议室第三天 6:006:30 早餐 驻地6:307:00 移动到会议室 会议室7:009:00 （1）按照检录顺序进行一次加密，用身份证、学生证、竞赛证换取加密号（一次加密裁判完成）（2）按照一次加密确定的顺序进行二次加密，用加密号换取赛位号（二次加密裁判完成）所有选手进入赛场待考（3）裁判培训竞赛试题 赛场9:0010:00 “汽车故障诊断”第一场竞赛，其余选手封闭10:0011:00 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第一轮选手退场11:0012:00 “汽车
6、故障诊断”第二场竞赛，剩余选手封闭12:0012:30 第二轮选手退场，午餐12:3013:30 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩13:3014:30 “汽车故障诊断”第三场竞赛，剩余选手封闭414:3015:30 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第三轮选手退场15:3016:30 “汽车故障诊断”第四场竞赛16:3018:00 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第四轮选手退场，当天公示成绩第四天6:006:30 早餐 驻地6:307:00 移动到会议室 会议室7:009:00 （1）按照检录顺序进行一次加密，用身份证、学生证、竞赛证换取加密号（一次加密裁判完成）（2
7、）按照一次加密确定的顺序进行二次加密，用加密号换取赛位号（二次加密裁判完成）所有选手进入赛场待考（3）裁判培训竞赛试题赛场9:0010:00 “自动变速器拆装与检测”第一场竞赛，其余选手封闭10:0011:00 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第一轮选手退场11:0012:00 “自动变速器拆装与检测”第二场竞赛，剩余选手封闭12:0012:30 第二轮选手退场，午餐12:3013:30 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩13:3014:30 “自动变速器拆装与检测”第三场竞赛，剩余选手封闭14:3015:30 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第三轮选手退场15:30
8、16:30 “自动变速器拆装与检测”第四场竞赛16:3018:00 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第四轮选手退场，当天公示成绩第五天 6:006:30 早餐 驻地6:307:00 移动到会议室 会议室7:009:00 （1）按照检录顺序进行一次加密，用身份证、学生证、竞赛证换取加密号（一次加密裁判完成）。（2）按照一次加密确定的顺序进 赛场5行二次加密，用加密号换取赛位号（二次加密裁判完成）所有选手进入赛场待考9:0010:00 “汽车电气系统检修”第一场竞赛，其余选手封闭10:0011:00 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第一轮选手退场11:0012:00 “汽车电气
9、系统检修”第二场竞赛，剩余选手封闭12:0012:30 第二轮选手退场，午餐12:3013:30 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩13:3014:30 “汽车电气系统检修”第三场竞赛，剩余选手封闭14:3015:30 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第三轮选手退场15:3016:30 “汽车电气系统检修”第四场竞赛16:3018:00 裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第四轮选手退场，当天公示成绩第六天 09：0010:00 闭幕式六、竞赛试题1.本次竞赛本着“公开、公平、公正”的宗旨，公开竞赛样题，见附件中有“（样题）”标识的部分。2.“汽车故障诊断”和“汽车电气系
10、统检修”两个分赛项公开故障设置范围和设置基准点,其中：（1）“汽车故障诊断”分赛项的故障设置范围见“附件：2015年汽车故障诊断竞赛方案”的第三项内容。（2）“汽车电气系统检修”分赛项的故障设置范围见“附件：2015年汽车电气系统检修竞赛方案”的第三项内容。（3）“汽车电气系统检修”和“汽车故障诊断”两个分赛项的理论实验竞赛样题分别见附件第四项“竞赛方式及分析报告式样”内容。63.“自动变速器拆装与检测”分赛项按照原厂维修手册标准和相关行业标准进行考核，自动变速器维修手册在全国职业院校技能大赛官网上公示，可下载。4.在赛前召开赛项说明会，结合样题讲解“汽车故障诊断”、“汽车电气系统检修”和“自
11、动变速器拆装与检测”三个分赛项的考核要点、竞赛方式、注意事项，同时对去年大赛进行详细总结。5.大赛命题组将依据公布的知识和技能考核点，每个分赛项出10套试题，各试题重复率不超过50%，在比赛前两天由大赛裁判组现场随机抽取两套试题作为竞赛用题和备赛用题，确定比赛试题。七、竞赛规则（一）报名资格及参赛队伍要求1.以省、自治区、直辖市（以下简称省）为单位组织报名，通过全国职业院校技能大赛网络报名系统统一报名，不接受新疆生产建设兵团、计划单列市组队参赛。2.根据预报名的名额确定正式参赛的名额，每省原则上不超过2只参赛队。组织省级选拔赛的省份，经全国大赛执行委员会备案，在条件许可的情况下，可增加1支参赛
12、队名额。3.每个学校限报1支代表队，参赛选手要求来自同一学校，不允许跨校组队。4.每个参赛队设领队1 人，指导教师3人，每个分赛项明确1名指导教师。5.每个参赛队由4名选手构成，每个分赛项参赛选手为3人，参赛队中每名队员至少参加一项比赛。6.参赛选手须为2015年度高等学校全日制在籍学生，性别不限,7年龄不超过25 周岁（即 1990 年 7 月1 日及以后出生）。本科院校中高职类全日制在籍学生可报名参赛；五年制高职学生报名参赛的，必须是四、五年级的在籍学生。7.要求每个参赛队参加所有三个分赛项的比赛。8.参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换；如备赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛
13、，须由省级教育行政部门于本赛项开赛10 个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换；报到后选手因特殊原因不能参加比赛时，由大赛执委会根据赛项的特点决定是否可进行缺员比赛。（二）熟悉场地1.赛项比赛前一天下午安排参赛队熟悉比赛场地，召开领队会议，宣布竞赛纪律和有关规定。2. 参赛队熟悉技能竞赛场地后，认为所提供的设备、工具等不符合竞赛规定或有异议时，必须在2 小时内由领队提出书面报告送交竞赛仲裁组提请组委会安排整改，超过时效将不予受理。（三）检录与加密解密1.检录：领队会议期间，根据大赛执行委员会提供的名单抽签决定未来三天的检录顺序，各参赛队认真保管好检录号牌（一个带序号的信封）
14、，不得丢失，此抽签由裁判长主持，工作人员记录，领队签字（姓名）确认。2.一次加密：比赛当天（7：00，会议室）参赛队按检录序号参加一次加密抽签，获得一次加密号牌，加密号牌由选手亲自抽取，选手必须携带身份证、学生证、参赛证（简称三证）。检录后选手的三证及检录号牌由一级加密裁判统一保管（封装在检录号牌信封内），8当天比赛完成后统一分发，地点：检录处。三证不全者原则上不能通过检录，特殊情况须经所在省教育厅、公安机关出具有效证明。此抽签由一次加密裁判主持，工作人员记录，参赛队队长签字（检录号小写）确认后交保密室封存。注意：领队和指导教师不得进入。3.二次加密：通过一次加密的选手凭一次加密号牌确定的顺序
15、，抽取二次加密号牌，二次加密号即工位号（用信封装好）。此抽签由二次加密裁判主持，工作人员记录，参赛队队长签字（工位号小写）确认后交保密室封存。注意：领队和指导教师不得进入。4.解密：所有比赛结束后，经过二次解密、一次解密，确定参赛队对应的成绩。（四）正式比赛1.选手凭二次加密号牌（工位号）进入竞赛场地。裁判长在选手候赛时间内将竞赛任务书下发到各工位，参赛选手根据任务书要求，自行分工，合理计划安排。2.各参赛队统一听从裁判长发布竞赛开始指令后正式开始竞赛，合理利用现场提供的所有条件完成竞赛任务。3. 参赛选手在比赛期间实行封闭管理，每天早上在比赛前30分钟进入比赛场地，参赛选手迟到15 分钟不得
16、进入考场，各分赛项参赛队参赛选手不足3 人不允许参加比赛。赛场统一提供饮水，选手休息、饮食等时间都算在竞赛时间内。4.竞赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和警示，以确保参赛人身及设备安全。选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该队竞赛；如非选手个人因素出现设备故障而无法竞赛，由裁判长视具体情况做出裁决(调换9到备份工位或调整至最后一场次参加竞赛)；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续竞赛，将给参赛队补足所耽误的竞赛时间。5.参赛队若提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，竞赛结束时间由值场裁判记录，参赛队结束竞赛后不得再进行任何操作。6.裁判
17、长在竞赛结束前15分钟、5 分钟进行竞赛剩余时间提醒，裁判长发布竞赛结束指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作和工位清理。7.参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛，参赛选手不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场，赛场内提供必需用品。8.参赛队提交的分析报告等竞赛成果，需要裁判员与参赛选手签字确认，其中参赛队由场上队长签参赛队工位号。（五）成绩评定及公布1.竞赛采用过程评分和结果评分两种方式，过程评分主要对人物安全、设备使用、操作规范、团队协作、职业素养进行评判；结果评分是针对学生提交的分析报告进行评判，主要包括思路的合理性、数据的准确性、过程的规范性和结论的权威性等进行评判
18、，并针对必要的理论知识进行ASE标准化考核。在赛项执委会领导下，赛项裁判组负责赛项成绩评定工作，参赛队成绩通过“三级审核”，确保比赛成绩准确无误，并上报赛项仲裁组，由赛项仲裁工作组对赛项结果作最终裁定。2.大赛命题专家组负责大赛命题工作，命题专家负责考核模块互不交叉，比赛前2天通过抽签确定赛题。103.裁判报到后，封闭管理。每天比赛前2 小时通过抽签方式，确定裁判执裁工位，裁判不能执裁同省参赛队。4.为保证裁判执裁标准一致，裁判进行竞赛预演培训。5.竞赛成绩在当日竞赛完毕3 小时后公布，裁判长、仲裁长、监督组长审核签字。6.其它未涉及事项或突发事件，由大赛组委会负责解释或决定。八、竞赛环境竞赛
19、场地在承办院校合格场地进行其竞赛场地面积和比赛工位设置如下，具体见表三。表三 分赛项占地面积及工位数分赛项 竞赛场地面积（） 比赛工位（个）汽车故障诊断 3000 18汽车电气系统检修 3000 18汽车自动变速器拆装与检测 3000 18汽车故障诊断竞赛场地每个工位占地面积50，设有尾排通风装置，提供稳定的电、气源，场地采光、照明和通风良好。具体摆放方式见图一：图一 汽车故障诊断竞赛工位平面布局图11汽车电气系统检修竞赛场地每个工位占地面积 50，提供稳定的电源，场地采光、照明和通风良好，具体摆放方式见图二：图二 汽车电气系统检修分赛项工位平面布局图汽车自动变速器拆装与检测分赛项竞赛场地每个
20、工位占地面积50，提供稳定的电源，场地采光、照明和通风良好。具体摆放方式见图三：图三 汽车自动变速器拆装与检测分赛项工位平面布局图12赛场内安排有裁判工作、休息区、仲裁室、专家室、医疗室、选手封闭室、卫生间等必要的区域；裁判工作区、仲裁室、选手封闭区刚性隔离，配备志愿者，严禁外人进入；所有比赛工位用专用屏风隔离，避免相互影响；现场配备音响设备，以便有效组织赛场活动；现场配备有计时器，准确把控竞赛时间； 赛场准备机要室，严禁外人进入，钥匙由裁判长掌握。九、技术规范1.知识和技能考核点“汽车自动变速器拆装与检测”分赛项的知识和技能考核点见“附件：2015 年汽车自动变速器拆装与检测竞赛方案”的第三
21、项内容。“汽车电气系统检修”分赛项的知识和技能考核点见“附件：2015年汽车电气系统检修竞赛方案”的第二项内容。“汽车故障诊断”分赛项的知识和技能考核点见“附件：2015年汽车故障诊断竞赛方案”的第二项内容。2.分析报告为了统一规范分析报告书写和提高裁判判罚精确性，公布“汽车故障诊断”、“汽车电气系统检修”、“汽车自动变速器拆装与检测”三个分赛项的分析报告式样，其中：“汽车自动变速器拆装与检测”分赛项的分析报告式样见“附件：2015年汽车自动变速器拆装与检测竞赛方案”的第二项内容。“汽车电气系统检修”分赛项的分析报告式样见“附件：2015年汽车电气系统检修竞赛方案”的第四项内容。“汽车故障诊断
22、”分赛项的分析报告式样见“附件：2015 年汽13车故障诊断竞赛方案”的第四项内容。十、技术平台汽车自动变速器拆装与检测竞赛项目在自动变速器拆装台架（见图八）上进行，汽车电气系统检修竞赛项目在汽车电气实训台（见图四、图五）、汽车基础电路实训系统（见图七）上进行，汽车故障诊断竞赛项目在迈腾1.8TSI+DSG 基本型整车及其交互式教学系统（见图六）上进行，具体见表四。表四 竞赛器材配备表竞赛项目 赛项器材 说明 数量汽车综合故障诊断 车辆 迈腾1.8TSI+DSG基本型 1故障诊断仪器 金奔腾SDT929 1示波器 中经合 HUS-802 1尾气分析仪 中经合 MAHA MGT-400 1万用表
23、 通用 1拆装工具 世达工具车 1208接线盒 BOSCH 208 1交互式教学系统 IHT-GEL01（迈腾TSI） 1汽车自动变速器拆装与检测 自动变速器拆装台架 风向标 01M自动变速器 1专用拆装工具 401压板、402压板、412压力工具、442压力法兰、40/203/1套管分离、415A套管、418A套管、382测量装置与导板、3292/1装配工具、3110套管、输线取子3373、装环3267、板T40100、460拆装设备 1通用检测工具 磁力表架、千分表、塞尺、游标卡尺、千分尺、扭力扳手(7-110N.M)、扭力扳手（2-22N.M)、压床 1通用拆装工具 世达工具车 1汽车电
24、气系统检修 汽车电气实训台 中经合 大众速腾轿车灯光仪表CBC-SAGITAR-B、舒适安全电气实训台CBC-SAGITAR-A 1汽车基础电路实训系统 BCTS01 114示波器 中经合 HUS-802 1万用表 通用 1通用拆装工具 世达工具车 1图四 汽车电气实训台(A) 图五 汽车电气实训台(B)图六 迈腾1.8TSI+DSG基本型H及其交互式教学系统注：世达工具车及工具详单如下：1.10MM系列花形旋具套筒T10:型号221012.10MM系列花形旋具套筒T15:型号221023.10MM系列花形旋具套筒T25:型号221044.10MM系列6角套筒10MM:型号12305155.1
25、0MM系列6角套筒13MM:型号12308图七 汽车基础电路实训系统 图八 自动变速器拆装台架5.10MM系列6角套筒14MM:型号123096.10MM系列专业快速脱落棘轮扳手8:型号129027.10MM系列花形旋具套筒T20:型号221038.轴用直口卡簧钳7：型号720019. 10MM 系列转接头(3/8方孔x1/2方头)：型号1291410.A 系列一字形螺丝批3.2x75MM：型号6220211.A 系列一字形螺丝批8x150MM：型号 6221612.尖嘴钳8“：型号70102A13.12.5MM系列50MM长六角旋具套筒8MM：型号2420514.12.5MM系列50MM长六
26、角旋具套筒14MM：型号 2420815.七抽屉带轮工具车680x458x860MM：型号9510716.工具托组套-66 件6.3MM系列套筒：型号990117.工具托组套-33 件10MM 系列套筒：型号99021618.工具托组套-10 件双开口扳手及两用扳手：型号990419.工具托组套-10 件全抛光双梅花扳手：型号990520.工具托组套-30 件两用扳手及内六角扳手：型号990621.工具托组套-5件活动扳手及钳子：型号990922.工具托组套-8件锉刀：型号991023.工具托组套-4件卡簧钳：型号991124.工具托组套-4件钳子：型号991225.工具托组套-13 件螺丝批
27、：型号991326.工具托组套-36 件3/8x1/2系列风动套筒：型号991427.工具托组套-26 件12.5MM 系列套筒：型号9915十一、成绩评定（一）评分标准1.评分标准的制订原则及实施采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式，评分标准以“公平、公正、公开”为原则。（1）在收集相关各方意见的基础上，公开考核范围、样题和评分标准。（2）认真调试各考核工位车辆、仪器设备，保证考核条件一致。（3）裁判队伍考前封闭竞赛预演培训，借用视频、图片等载体掌握操作过程的评判标准，借用分析报告样品掌握分析报告的评判标准，并对裁判的判罚进行分析对比，对不合理的判罚进行纠正，
28、以保证裁判标准一致。（4）技能竞赛时，每 4 个工位设 1 名裁判组长、每个工位设 2名执场裁判。17（5）召开赛前说明会和考核平台说明会。（6）利用大赛官方网站及时更新大赛信息。（7）比赛期间，各比赛工位全程高清视频同步对外开放。（8）每天赛前早上组织参赛队领队抽签，确定当天比赛时段和工位。2.评分细则（1）“自动变速器拆装与检测”分赛项评分细则，具体见表五。表五 “自动变速器拆装与检测”分赛项评分细则一级指标 分数 二级指标 分数作业过程 20 1）清洁、检查外表面记录 0.252）工量具选用的正确性 33）工量具使用的规范性 34）工具、部件摆放位置是否正确 25）拆装测量顺序的合理性
29、36）拆装测量方法的正确性 27）拆卸时需要做标记的零件是否做了标记 0.58）拆下元器件目视检查 0.59）目视检查结果的正确性 110）工具、部件轻拿轻放 0.2511）正确查阅参考维修资料 212）是否对配件进行了必要的清洁、润滑 0.513）测量结果不合格是否申请更换 0.514）对新提供的部件是否进行测量检查 115）是否报告测量结果 0.5分析报告 60 1）清洁、检查外表面记录 0.52）拆装步骤、流程记录的完整性 123）拆装顺序的正确性 3.54）拆装测量的规范性 55）工量具选用的正确性 46）工具罗列的完整性 37）测量过程记录的完整性 128）测量步骤的正确性 59）测
30、量数据的精确性 410）数据标准值或计算公式的获取（维修手册） 411）计算结果的正确性 312）过程描述的准确性 418综合知识 15 ASE标准化考核 15职业素养 5 1）设备操作规范性 12）竞赛场地5S竞赛 13）现场安全、文明生产 14）爱护工量具、资料及相关物品 15）团队分工协作情况 1总分 100（2）“汽车电气系统检修”分赛项评分细则，具体见表六。表六 “汽车电气系统检修”分赛项评分细则一级指标 分数 二级指标 分数作业过程 20 1）测试准备 42）人物安全 43）设备使用 44）操作规范 45）裁判交流 4分析报告 60 1）准确描述故障现象 122）故障确诊过程细节记
31、录 283）整体诊断思路 124）分析故障机理，提出维修建议 8综合知识 15 ASE标准化考核 15职业素养 5 1）设备操作规范性 12）竞赛场地5S竞赛 13）现场安全、文明生产 14）爱护工量具、资料及相关物品 15）团队分工协作情况 1总分 100（3）“汽车故障诊断”分赛项评分细则，具体见表七。表七 “汽车故障诊断”分赛项评分细则一级指标 分数 二级指标 分数作业过程 15 1）测试准备 32）人物安全 33）设备使用 34）裁判交流 35）操作规范 3分析报告 70 1）准确描述故障现象 152）整体诊断思路 93）故障确诊过程细节记录 404）分析故障机理，提出维修建议 619
32、（二）评分方法1.评分标准“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”、“汽车故障诊断”三个分赛项满分均为100分。每个分赛项分数由4部分组成，包括作业过程、分析报告、综合知识、职业素养。“汽车自动变速器拆装与检测”分赛项的评分标准和评分方法见“附件：2015 年汽车自动变速器拆装与检测竞赛方案”的第四项内容。“汽车电气系统检修”分赛项的评分标准和评分方法见“附件：2015年汽车电气系统检修竞赛方案”的第五项内容。“汽车故障诊断”分赛项的评分标准和评分方法见“附件：2015年汽车故障诊断竞赛方案”的第五项内容。2.特殊情况处理（1）在完成工作任务的过程中，因操作不当导致人身或设备安全事故
33、，扣10-20分，情况严重者取消比赛资格。（2）损坏赛场提供的设备，污染赛场环境等不符合职业规范的行为，视情节扣5-10分。（3）在竞赛时段，参赛选手有不服从裁判及监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的，取消参赛队当场评奖资格。有作弊行为的，取消参赛队团体单项奖评奖资格。裁判宣布竞赛时间到，选手仍强行操综合知识 10 ASE标准化考核 10职业素养 5 1）设备操作规范性 12）竞赛场地5S竞赛 13）现场安全、文明生产 14）爱护工量具、资料及相关物品 15）团队分工协作情况 1总分 10020作的，取消参赛队奖项评比资格。3.成绩产生方法在监督组监督下，由裁判长指定解密裁判启封检录抽签一次加密
34、档案、二次加密档案，找出各参赛队与工位对应关系；将技能竞赛结果分别由工位号转换为参赛队，然后进行分值排序，打印封装。竞赛成绩相同时，完成工作任务所用时间少的名次在前；竞赛成绩和完成工作任务用时均相同时，职业素养项成绩高的名次在前。竞赛成绩、完成工作任务用时和职业素养项均相同时，名次并列。4.成绩审核与公布单项竞赛成绩（得分）在当日竞赛完毕3小时后公布，裁判长、仲裁长、监督组长审核签字；最终排名由裁判长汇报比赛情况和结果，技术监督组及执委会对竞赛成绩进行审核。经组委会研究通过后，在闭赛式上公布。5. 裁判员人数参照2015年全国职业院校技能大赛专家和裁判工作管理办法的有关要求，要求裁判人员的类别
35、来自汽车维修企业、非参赛院校教师、从事汽车维修岗位及汽车维修教学。数量要求：共50名裁判，其中： 主裁判1人 副裁判 3人 加密和解密裁判2人 裁判培训组长4人 工位裁判34人 成绩审核6人21十二、奖项设定赛项设奖项如下：1.“汽车自动变速器拆装与检测”团体单项奖2.“汽车电气系统检修”团体单项奖3.“汽车故障诊断”团体单项奖团体单项奖按照每个分赛项成绩高低排序，设一、二、三等奖，比例分别为10%、20%、30%。获得一等奖的参赛队指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。十三、赛项安全1.竞赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判的监督和警示；若选手违规操作，裁
36、判组有权终止竞赛；若因非选手个人因素造成器材故障，由裁判组视具体情况做出裁决（暂停竞赛计时或调整至最后一批次参加竞赛）。2.赛场由武警和保安负责安全保障及出入人员管理。3.赛场设置医护人员2 名。4.赛场配备足够数量的消防器材。5.各参赛队选手自备劳保鞋参赛，需佩戴护目镜的赛项，大赛承办方统一准备，各参赛队必须购买意外伤害保险，保险费自理。十四、申诉与仲裁本赛项在比赛过程中若出现有失公正或有关人员违规等现象，代表队领队可在当日比赛选手退场后 2 小时之内向仲裁组提出有关竞赛过程的书面申诉，在当日成绩公布后1小时之内向仲裁组提出有关成绩的书面申诉；大赛采取两级仲裁机制。赛项设仲裁工作组，赛区设仲
37、裁委员会。大赛执委会办公室选派人员参加赛区仲裁委员会工22作。赛项仲裁工作组在接到申诉后的2 小时内组织复议，并及时反馈复议结果。申诉方对复议结果仍有异议，可由省（市）领队向赛区仲裁委员会提出申诉。赛区仲裁委员会的仲裁结果为最终结果。十五、竞赛观摩本赛项不安排各参赛队进入赛场内，为了保证赛项公开、公平、公正，赛项各工位设置摄像头，全程录像，同步直播。各参赛代表队均可通过多媒体设备和网络设备，同步观看各工位比赛场面。十六、竞赛视频本赛项全程录像，包括比赛过程和开闭幕式及赛外活动等。邀请媒体对参赛院校、参赛选手、指导教师、大赛专家、合作企业、特邀嘉宾等进行采访，宣传大赛的特色、亮点、体会与收获。十
38、七、竞赛须知(一)参赛队与指导教师须知1.严格遵守赛场规章制度。2.熟悉竞赛规程和赛项须知，领队负责做好本参赛队比赛期间的管理与组织工作。3.贯彻执行大赛各项规定，各参赛队领队、指导教师在比赛前和比赛期间不允许私自接触裁判、与裁判谈论与比赛有关的内容，不得以任何形式影响裁判人员的评判。4.准时参加赛前领队会议，并认真传达落实会议精神，确保准确及时召集本队人员按时到达赛场。5.比赛前指定一名领队或指导教师抽签，确定比赛顺序。6.比赛过程中，指导教师不得出现在比赛现场，如有违反此项规定的，该参赛队将取消比赛成绩。237.不得以任何理由影响比赛正常进行。8.各参赛队领队、指导教师在比赛期间需保持通信
39、畅通。（二）参赛选手须知1.参赛选手须严格遵守赛场规章制度、操作规程等，保证人身及设备安全。2.参赛选手须文明竞赛，接受裁判的监督和警示。3.选手凭参赛凭证进入赛场，比赛期间必须始终佩带参赛凭证以备检查。4.选手进入赛场不得携带任何纸质资料、通讯工具、电子书、存储设备、照相及录像设备等。5.选手在收到开赛信号前不得启动操作；若结束比赛，应向裁判举手示意，由裁判记录比赛结束时间；比赛结束后，不得再进行任何与比赛有关的操作。严禁作弊行为。6.在比赛中如遇非人为因素造成的器材故障，应及时向裁判反映，经裁判确认后，可向裁判长申请补足排除故障的时间。7.比赛结束后，应按要求向裁判提交分析报告；队长应在分
40、析报告上签字确认。（三）工作人员须知1.工作人员必须服从统一领导，严格遵守竞赛纪律及时间安排，严守工作岗位，不得无故离岗。2.工作人员必须着装整齐，统一佩戴由大赛组委会签发的相应证件，精神饱满、热情服务。3.熟悉赛项指南，严格按照工作程序和有关规定办事，遇突发事件，按照安全工作预案，组织指挥人员疏散，确保人员安全。244.工作人员未经允许不得随意进入比赛现场。十八、资源转化1.在2014年大赛基础上，完善大赛成果汇编，形成汽车新知识、新技术、典型工作任务及典型故障教学案例资源库，辐射全国，引领理实一体化教学改革模式，使职业教育改革深入到课程。2.在2015 大赛期间组织大赛教学成果交流会，搭建
41、一个经验交流分享的平台。25附件一 2015年汽车自动变速器拆装与检测竞赛方案一、竞赛内容、分值分配及设计用时本次竞赛要求选手在规定的时间内，借用变速器拆装台架完成变速器的拆解、检查、测量、组装工作，以及完成理论知识的作答。竞赛内容、分值分配和设计用时具体见表八。表八 竞赛内容、分值分配和设计用时平台 实验项目 试卷配分 操作配分 分数合计 设计用时台架 拆装、测量 60 20 80 45理论 15 15 15综合素养分 5 5单赛项合计 100 60注意：本次竞赛不进行油泵和所有活塞的分解拆装。油底壳和液力变矩器已拆除，不用选手进行拆装。二、竞赛方式及分析报告式样1.变速器拆装、测量部分要求
42、选手严格按照厂家的技术规范对汽车自动变速器进行拆解，对所有元器件进行目视检查，对手册中有尺寸要求的元件按照规范进行测量，按规范进行变速器的组装，并对组装质量进行检查确认。表九 “汽车自动变速器拆装与检测”分析报告（样稿）一.填写变速器基本信息（每空0.5分，共1分） 扣分变速器代码： 变速器型号：二.自动变速器拆装与检测过程（59分） 26在实操作业过程中，用分析报告的形式完整记录拆解、检查、测量、组装、终检等过程，分析报告式样见表九。2.理论知识竞赛部分本次竞赛，以填空、选择、判断试题的形式完成对变速器的结构、原理、检测、维修等方面的知识进行考核，注意：相关知识不仅仅局限于本次拆装用的变速器
43、。（理论知识竞赛部分样题）不定项选择题（答案中有一个或多个答案正确，错选、漏选均不得分，每题1.5分，共 15分）1、汽车自动变速器一般包含以下哪些部件：A、液力变矩器 B、行星齿轮机构C、液压控制部分 D、分动箱2、在拉维纳行星齿轮系中，下列哪种组合可以实现超速档A、行星架固定，大太阳轮输入 B、小太阳轮输入、行星架固定C、行星架输入，大太阳轮固定 D、行星架输入，齿圈固定3、01M自动变速器，以下哪个是行星齿轮系的输出元件A、齿圈 B、行星架C、大太阳轮 D、小太阳轮4、在 01M 自动变速器中，关于摩擦片（内片）安装前操作描述正确的是A、与钢片（外片）互相磨合，使接合面接触更充分B、放在
44、变速箱油（ATF）内浸泡15分钟以上C、放在水里清洗，以去除杂质D、不用清洗和浸泡，直接安装即可275、以下关于01M速度传感器描述正确的是A、G38为变速箱转速传感器，用于监控大太阳轮转速B、G68为变速箱车速传感器，用于监控齿圈输出转速C、G38为变速箱转速传感器，用于监控齿圈输出转速D、G68为变速箱车速传感器，用于监控大太阳轮转速6、以下关于01M自动变速器B1制动器作用描述正确的有A、用于制动行星齿轮支架B、在倒档时起作用C、在D档位1档时起作用D、在手动1 档时起作用7、当 01M 自动变速器油温过高时，变速器控制单元会采取以下哪些措施A、接合锁止离合器 B、降至相邻档位C、通过档
45、位指示灯报警 D、切断发动机动力输入8、安装01M 自动变速器时，忘记安装B1制动器密封塞，会出现以下哪种现象A、B2不能工作 B、车辆可以前进，但不能倒车C、挂入任何档位都不能行驶 D、车辆可以倒车，但不能前进9、装备 01M 自动变速器车辆在车辆在无任何故障时以 40 公里/小时速度前进行驶时，驾驶员误操作将换挡杆推入R 档，将出现以下哪种后果A、变速器齿轮马上会损坏，甚至有可能损坏变速箱壳体B、倒档离合器 K2将损坏C、倒档制动器 B1将损坏28D、变速箱控制单元有保护功能，不会造成直接损坏10、装备自动变速器车辆在抛锚后，有关牵引车辆的说法正确的有 A、一次性牵引距离不允许超过50公里
46、B、牵引车速不允许超过50公里/小时C、将换挡杆置于N 档D、必须将换挡杆置于 P档三、知识和技能考核点（一）拆装流程方面1.主作业项和分作业项是否可以合理划分。2.是否是按照维修手册上提供的顺序进行作业，特别是手册上特别强调的地方是否能很好的遵守。3.整个拆装过程是否流畅，是否始终强调一条主线贯穿始终（禁忌两条主线同时作业，分不清主次作业，影响裁判判罚）。（二）操作规范方面1.工具使用是否合理、规范。2.螺丝的拆装顺序是否规范。3.拆装过程中是否有零件、工具、机油等撒落。4.零件摆放是否合理。（三）测量检查方面：1.检查是否全面，包括目视检查。2.标准值的来源是否可靠。3.测量方法是否遵循原
47、厂要求。4.计算公式是否遵循原厂要求。29（四）综合诊断能力：1.对尺寸链是否可以很好的理解。2.关键尺寸失准后，能否进行准确分析。3.对自动变速器机械系统故障的判断正确与否。（五）与人交流方面1.比赛过程中能否和裁判良好的互动。2.比赛过程中能否和同伴很好的配合。（六）分析报告方面1.能否完整反映拆装过程，步骤粗细是否得当。2.能否准确体现使用的工具。3.能否准确表达参照标准的来源和标准数值。4.能否准确表达测量的内容、测量的方法和测量结果。5.能否准确表达计算采用的计算公式、计算过程和结果。6.如果测量结果异常，能否马上做进一步的分析和处理。（七）安全环保方面1.是否有可能导致人身、设备、
48、工具受损的行为。2.是否有跑步、动作过于剧烈或冲撞的行为。3.是否有液体飞洒、配件遗失的行为。4.是否存在声响过大的行为。四、评分标准和评分方法1.作业过程评分标准，具体见表十。注意：本评分标准只是写明赋分点。30表十 汽车自动变速器拆装与检测赛项过程评分标准步骤 拆装流程清洁 未清洁或检查自动变速器表面而直接进行的，扣0.25分。拆卸滑阀箱 注意:这个部分可以分解为机油滤清器的拆卸、传输线的拆卸、手动阀的拆卸、滑阀箱的拆卸、密封塞的拆卸五个方面，但合并计分。a) 工具的使用：棘轮扳手、加长杆、套筒、专用工具3373，使用不规范的，扣0.125分。b) 传输线拆卸时，未正确使用专用工具3373
49、（使用时后端上撬）的，扣0.125分。c) 未按均匀交叉、分步拧松的顺序拧松滑阀箱螺栓的，扣0.125分。d) 在拆卸滑阀箱螺栓时，副手帮忙取下螺栓的，扣0.125分。e) 拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分。f) 工具、配件码放位置不正确，碰撞声响过大，扣0.125分。g) 以上累计扣分不超过0.5分。拆卸油泵到隔离管 注意：这个部分可以分解为油泵的拆卸、B2制动器组件的拆卸两个方面，但合并计分。a) 工具的使用：棘轮扳手、加长杆、14mm套筒，使用不规范的，扣0.125分。b) M8（2个）螺栓使用不规范的，扣0.125分。c) 未按均匀交叉、分步拧松的顺序拧松油泵螺栓的，扣0.125分。d) 拆下的元器件未进行目视检查或检查结果错误的，扣0.125分。e) 工具、配件码放位置不正确（油泵配合面应朝上），碰撞声响过大，扣0.125分。f) 以上累计扣分不超过0.5分。拆卸倒档离合器 K2到大太阳轮 注意：这个部分可以分解为小输入轴固定螺栓拆卸、取出大小输入轴、拆弹性挡圈三部分，但合并计分。a) 工具的使用：棘轮扳手、加长杆、套筒、一字螺丝旋具，使用不规范的，扣0.125分。b) 小输入轴螺栓拧松时，未将螺丝旋具插
