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车辆工程专业实习4S店调研报告.doc

上传人:精品资料 文档编号:10181199 上传时间:2019-10-16 格式:DOC 页数:7 大小:1.84MB
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1、 J I A N G S U U N I V E R S I T Y车辆工程专业实习(南京)4S 店调研报告姓名: 学号:学院:汽车与交通工程学院 班级:车辆工程 小组: ; 学号: ;3 ; 教师: 2016 年 4 月小组成员 分工情况(详细)成员一: 以买车人的身份进行调研,实地走访调查,负责与销售或服务人员沟通,撰写实践报告。成员二: 以买车人的朋友的身份,实地参观走访,负责彩页的收集,车型相关信息的记录。成员三: 以买车人的朋友的身份,实地参观走访,负责拍照。要求与说明:1、至少参观 5 家 4S 店,(韩日美欧中)。2、对五种车型的价格、配置、比较分析。3、参观 3 个以上的二手车

2、市场。4、5 中二手车价格和 5 种零部件价格。5、记录并拍照。实践调研时间 2016 年 4 月实践调研地点 南京大明路附近调研课题目的:通过此次调研,实际了解汽车市场行情。并且通过多种形式,了解买车,用车等相关知识,除了学好汽车相关专业课等工科课程以外,增加对汽车服务业的了解。实践调研的车型:普通家庭轿车,偏向于青年一代,时尚,动感,年轻,操控性好,维护费用低,省油。1.中国国产系列:品牌:中华车型:V3,三厢普通家庭轿车,10W2.欧洲系列:品牌:德国大众车型:上海大众,POLO,1.6L 舒适版,10W3.日本系列:品牌:丰田车型:一汽丰田,卡罗拉(汽油),12W4.美国系列:品牌:福

3、特车型:长安福特,全新福克斯 11W5.韩国系列:品牌:起亚车型:东风悦达起亚 K3S,11W调研车型的比较:1.德国大众 POLO亮点:口碑好;配置丰富;省油。简介:目前国内在售的 大众 POLO 已经过多次改款换代,其外观与内饰均采用大众品牌最新的家族式设计,装 EA211 系列发动机,动力性有保证。空间一般,操控性是亮点。两厢车风阻小特别省油,油耗百公里小于 6L。 小结:以前我们小组有成员家里就是这款,操控性非常好,适合青年人外出自驾和山地旅游公路驾驶,特别适合青年一代,喜欢自驾游和时尚造型的年轻人。2.日本丰田卡罗拉亮点:口碑好;配置丰富;动力性好,有混合动力版简介:丰田第一代卡罗拉

4、诞生于 1966 年,48 年的时间足以让它成为汽车史上最重要的系列车型之一,新车采用 1.6L 和 1.8L 发动机,配 5MT/6MT 和 CVT 自动变速器新车轴距增长到 2700 毫米。空间大,是一款综合性能中规中矩非常不错的家庭用车。小结:日本丰田在混合动力上确实很有成就,卡罗拉也有油电混合版,价格略高于普通汽油车,相信热衷于混合动力的话,卡罗拉是个青年代步不错的选择。3.国产中华 V3亮点:性价比小结:从实际体验上来看,自主国产车与合资车确实有差距,但这种差距和前几年相比逐渐缩小,很高兴看到自主品牌的汽车逐步升级。国产车的性价比确实很高,相同配置的话,国产车是个不错的选择。4.起亚

5、 K3S亮点:造型,动力性感受:这次参观起亚 4S 店,明显的感受到销售的疲软,相对欧美,韩系可能表现不是很抢眼,但是这辆车还是非常不错。搭载1.6T 发动机,动力性是最大亮点。总结:中规中矩,无论从加速时间还是发动机配置,动力性相比其他最强。5.美国福特新福克斯亮点:经典车型,全新设计配置:从前的 2.0L 自然吸气发动机,目前被 1.5L 涡轮增压发动机取代,再加上 8 英寸触摸屏、还有自动泊车等配置。福特福克斯是是最经典的一款车,也是我们小组成员三个人最喜欢一款。这款车无论在 WRC 和其他汽车比赛中均有亮相,操控性和驾驶乐趣也是最多的。并且是全新设计,人车交互和智能化在小结:全新福克斯

6、拥有全新设计和出色的动力性,实际体验,车内空间大,是一款经典车型。二手车市场调研1.大众 POLO 6.2W原车 9.8W3.5 万公里无事故2.福克斯 8.4W原车 12.3W3 万公里无事3.丰田卡罗拉原车 14W10W 公里 6 年车龄且原车已停产注:没有找到中华 V5 和起亚的二手车相关车型。二手车调研结论:二手车的价格反应了汽车的保值性,由于这次只参观了三四个二手车交易市场,所以没有确切的数据来确切的排出我们调研的五辆车的保值性排行。不过,我们也得知,与汽车保值性息息相关的数据有,汽车的行驶公里,车龄,有无重大事故,还有汽车口碑,汽车质量,是否停产等。一般超过 10W 公里以上的车,

7、基本上价值会折半,车辆车龄超过 67 年基本也会折半,有重大事故的车不容易销售,还有就是车辆口碑一定要好,原车质量高的车型二手车会比其他车高上万。还有,当下已经停产的车,由于维修等其他问题,售价最低,不过入手之后相对而言也只是最简单代步工具,维护成本估计会很高。总体来说,这几款车的保值性大同小异,相对而言,德国和日本系列的保值性更高,美国车(福特)的保值性中规中矩,而韩国和中国的由于技术上的差距,口碑和售后还有待进一步升级,保值性一般。汽车配件调研:1.呦象卡通汽车坐垫 500 元/个2.马牌汽车轮胎 500 元/个3.一汽奥迪避震器 140 元/个4.银迪汽车高低音同轴全频音响 42 元/个

8、5.长城 润滑油 金吉星 J600 10W-40 合成型 机油 4L 198 元/瓶汽车配件调研结论:汽车配件与维护,这个行业总体来说行业利润巨大。因为据国家相关部门的统计,中国汽车行业零正比(所有零件的单价之和和汽车整车售价之比)很高,可见背后的利润比较高。但是我们走访了解,其实很大一部分由于技术垄断,被国外相关行业垄断利润,其实国内相关企业和品牌拿到的并不是很多。这么高的售价也无形中增加了我们的生活成本,买车容易养车难,的的确确是个不小的问题。总体结论:通过我们这次参观和走访,有以下几点感受:首先,不同国家的汽车文化不同。德:德系车或者说欧洲系列车更注重舒适性和操控性。日:日本系列车则明显

9、的感觉到了特别注重经济性和安全性。再者日本对于混合动力的研究也世界领先,在这一领域口碑和产品很好。美:美国系列车明显宽大,车门厚重,给人以霸气和敦实感,稳定性好,但是代价是牺牲了燃油经济性。韩:韩系总体配置和性能中规中矩,没有亮点,也没有明显缺点。但是造型设计新颖,动感时尚。中:国产确实与国外先进汽车企业之间还有一定差距,不过最近几年差距确实一步一步追赶,这次走访我们也看出来,国产车的无论从造型还是质量,都有了很大飞跃,超出了我们以往的预期。相信通过我们新一代中国汽车人的努力,会更上一层楼。二手车:二手车影响因素很多,但是最主要的影响因素是汽车的使用和维护,汽车品牌之间的差异并不太大,与汽车里

10、程,使用时间,是否停产,有无事故等等息息相关。配件:总体配件水平偏高,养车维护成本不容小觑总结:各种车系之间各有优劣,选择适合自己的,才是最好的。实践调研活动的感想关于 4S 店相关走访的感受2016 年 4 月,我所在小组,以在南京实习为契机,进行了 4S店及二手车等汽车服务相关的走访。有许多收获和体验,也发现了一些问题。总的来说有以下几点:先说收获,在校园呆久了,总有种与生活隔绝的状态,偶尔也只能通过网络书籍信息等了解一下真实的行情。尤其是我们的专业认知,很大一部分停留在理论研究,工业产品设计上,对于汽车服务很多领域其实很不了解,这次通过走访,我们了解了买车的流程,保险,税务,上牌,等等许

11、多实际生活中买车用车的问题。而且,通过走访,我们对于汽车专业认识也更深一步。至少再进 4S 店,我们看到那些专业术语,能够联想到它的原理,构成,常规的性能参数范围,这些知识,让我们在选车中占的先机,感觉轻车熟路,不至于晕头转向。还有,这次走访对于自主品牌也要点赞。以前看到自主品牌的车辆,总是感觉廉价,质量不够好,小问题多。这次走访了中华和其他自主品牌,发现迎头赶上正成为一种趋势,如果不看车标,无论从外观还是实际体验,自主品牌都有了非常大的进步。当然这次活动当中也发现了小问题。主要问题还是技术上的落后。由于技术上的缺失,自主品牌还是与外国车辆有一定差距,虽然设计上总体一样,但细节和工艺还是需要更进步一步。汽车汽配等相关领域价格高居不下,也影响到了我们日常的用车和维护。此次活动有许多不尽人意的地方,比如情境设计,范围,目标选择许多问题,相信我们下次会吸取相关经验,对于此类实践会有进步。总之,这次活动丰富了我们的生活,让我们更深入的了解了汽车行业,也让我们更加树立了好好学习技术的决心。对以后的工作学习都有很大的帮助。希望能够多多获得这样的机会。2016 年 4 月

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