自动变速器

1、一 填空题 1 电控自动变速器主要由 和电子控制系统五大部分组成 2 典型的液力变矩器是由 组成 是液 力变矩器的输入元件 是液力变矩器的输出元件 3 单排行星齿轮机构由 和 4 自动变速器中换挡执行机构主要由 和 三种执行元件组成 5 在自动变速器中常用的制动器有 和 两种 6 单向离合器有 和 两种 其作用是 7 辛普森行星齿轮系统的结构特点是 8 装有自动变速器的汽车升档点和降档点是不同的 。

2、车用自动变速器的分类：（1）液压控制式自动变速器：这是一种利用车速和加速踏板踏入量之间的关系所决定的传动比，通过油压控制机构进行自动控制的变速器。常用的液压控制式自动变速器一般由液力耦合器或变矩器、液压操纵系统和行星齿轮传动系统组成。（2）电子控制式自动变速器：在电子控制式自动变速器中，由车速传感器和节流阀开度传感器将车速和节流阀开度转换成电信号后，作为电子控制装置 ECU 的输入信号，经变速器中的 ECU 计算处理后，再适时输出信号给电磁阀，利用这些电磁阀来控制油压回路。自动变速器的组成：由液力变矩器、液。

3、1保养自动变速器车主在使用自动变速器过程中，一定要注意它的保养。而其中最关键的就是自动变速器油的检查与更换了。1.变速器油的检查如果车主愿意，可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上，发动机怠速运转，换挡杆位于 P 位。(1) 将换挡杆移到 1 挡再从 1 挡移到 P 挡。通过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。(2) 打开发动机舱盖。(3) 拉起油尺端锁杆，拔出油尺擦干，然后将其推到油底。(4) 拉出油尺读取液面高度，液面须符合下列条件：冷态变速器：应从+20一侧读取，液面应保持在 MAX 到 MIN 之间。。

4、1,第14章 电子控制自动变速器,2,本章主要内容,自动变速器的发展概况 自动变速器的分类 电子控制自动变速器的基本组成及特点 电子控制自动变速器的结构与工作原理,3,14.1 概 述 14.1.1 自动变速器的发展概况,传统手动变速器虽能满足汽车行驶动力性和经济性的基本要求，但存在以下不足： 安全性：换档操作劳动强度大，且容易引起司机的紧张、疲劳及注意力分散而增加汽车行驶的不安全因素； 发动机和传动系统的使用寿命：手动变速器换档时，传动系和发动机都不可避免承受换档所引起的冲击力，对发动机和传动系统的使用寿命都会有一定的影响；。

5、自动变速器试题自动变速器试题库一填空题1. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。2. 电控自动变速器的组成： 液力变矩器 、 行星齿轮变速机构 、 液压搡纵系统 和电子控制系统。3. 液力机械变速器由 液力传动(动液传动)装置 、 机械变速器 及 操纵系统 组成。4. 液力传动有 动液 传动和 静液 传动两大类。5. 液力偶合器的工作轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中 泵轮 是主动轮， 涡轮 是从动轮。6. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动 。7. 液力变矩器的工作轮包括 泵轮 、 涡轮 。

6、三、自动变速器操纵手柄的使用,操纵手柄只改变自动变 速器的阀板总成中手动阀 的位置，而自动变速器本 身的档位则是由换档执行 机构的动作决定的。它除 了取决于手动阀的位置外， 还取决于汽车的车速、节 气门开度等因素。要正确 操作自动变速器，首先应 当了解自动变速器操纵手 柄各个档位的含义。,第一节,(一)停车档(P位)停车档通常位于操纵手柄的最前方。当操纵手柄位于该位置时，自动变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，防止汽车移动；同时换档执行机构使自动变速器处于空档状态。当操纵手柄离开停车档位置。

7、自动变速器油泵减小字体 增大字体 油泵的作用是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。油泵安装在液力变扭器的后方，由液力变扭器后端的轴套驱动，在自动变速器的供油系统中，常用的油泵有内啮合齿轮油泵、转子式油泵和叶片式油泵。1）齿轮泵内啮合齿轮泵应用最为广泛，它具有结构紧凑、自吸能力强、流量波动小、噪声低等特点。其主要由主动齿轮、从动齿轮、泵壳、泵盖等组成，如图 2-68 所示。从动齿轮 2 是一个内齿圈，泵体的齿轮槽内有一个月牙形隔板 3，把主、从动齿轮不啮。

8、自动变速器检测初探贾富荣摘 要I摘 要本文简单地介绍了自动变速器的发展及中国现在在自动变速器检测方面存在的问题。根据现在汽车自动变速器的市场情况、使用特点，简要地阐述了电控自动变速器的基本工作原理，全面系统地介绍了自动变速器的检测程序、注意事项及检测方法。主要内容有：电控系统的检测、油压试验、失速试验、时滞试验、手动试验及故障案例分析。关键词：自动变速器；检测；案例分析桂林航天工业高等专科学校毕业设计（论文）II目 录摘 要 I1. 绪 论 .12. 自动变速器的基本工作原理 .22.1. 液力变矩器的工作原理 .22.2. 行。

9、电控自动变速器结构与检修 CVT无级变速器,东方天威汽车维修工程师俱乐部专家委员会副主任委员 李东江ldjauto163.com ldjauto126.com,CVT是英文Continuously Variable Transmission的缩写，意即无级变速器。,一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型： 液力自动变速器 液压传动自动变速器 电力传动自动变速器 有级式机械自动变速器 无级式机械自动变速器等 其中最常见的是液力自动变速器 液力自动变速器不是真正的无级变速器（CVT）。,目前，在普通的轿车中，大多采用电控液力自动变速器,其主要是由液力变矩器和自动变速器两大部分。

10、第三章 电控机械无级自动变速器 与双离合器自动变速器,电子控制机械式无级变速器(CVT) （CVT-Continuously Variable Transmission）,(无级AT)由电控系统和机械传动装置实现连续变速。,CVT传动装置结构原理,1主动半可动锥轮 2行星架 3双行星齿轮 4输入轴 5太阳轮 6倒挡制动器 7前进挡离合器 8主动缸 9中间减速齿轮 10半轴 11从动半固定锥轮 12从动缸,CVT传动装置实物,主从双锥体及传动钢链,01J变速器的结构示意,01J变速器的结构,双离合器自动变速器（DCT或DSG）,大众6速迈腾02 DSG工作原理图,大众迈腾轿车02E 6挡DSG内部结构,内部传动机构,。

11、汽车运用与维修专业 吴骏标,自动变速器,第5章 自动变速器,本章学习目标：1、掌握液力变矩器和锁止离合器的作用及工作情况。2、会分析自动变速器所用行星齿轮系的工作原理。3、能区分离合器、制动器和单向离合器，叙述它们的作用。4、能叙述自动变速器液压控制系统和电子控制系统的作用和基本元件的工作情况。5、能识别自动变速器的常见故障，并进行基本的故障诊断及检修。,5.1 概述 5.1.1 自动变速器的基本组成及作用,自动变速器是一种能实现自动变速、连续变矩的动力传动装置。它从低档自动换到高档，无需驾驶员进行离合器操作。具有操作。

12、第八章 汽车传动系一、填空题1.汽车传动系主要是由 离合器 、 变速器 、 、 和 等装置组成。2.摩擦片式离合器基本上是由 、 、 和 四部分组成。3.EQ1090E 型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用 和 进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的 ；轴间用 与 互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有 。4.东风 EQ2080E 三轴越野汽车的分动器具有 档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为： ；摘前桥与摘低速档之间的关系为： 。5.万向传动装置一般由 、 和 等组成。6.目前汽车传动系。

13、二 自动变速器的分类 1 按汽车驱动方式分类2 按变矩器的类型分类3 按传动机构的类型分类4 按控制方式分类5 按自动变速器前进挡位分类1 三 自动变速器的特点 自动变矩 起步时扭矩自动增加 提高起步性能 行驶时能自动适应外界阻力的变化 扭矩和牵引力随油门踏板变化很容易操纵调节 特别是低速起动或爬坡时 使得驾驶容易方便 起步加速和换档平稳 降低传动系统动载荷 延长传动系统寿命 阻隔发动机扭矩不均匀。

14、随着新 volvo s40 和迈腾装备上了 DSG 变速箱，国内的自动变速箱技术竞赛拉开帷幕。在DSG 变速箱的宣传手册中着重强调了它换档的敏捷和平顺，那么它与我们熟知的液力机械式自动变速箱和 CVT 自动变速箱相比究竟有何优势？想要得出结论不妨把三者放在一起分析比较一番。变速箱最初的设计目的很简单，因为车辆的行驶速域越来越宽，单靠一个固定齿轮比已经不能满足要求了。光靠一档即使发动机到达转速极限车子也不可能开到 80Km/h，光靠 5 档也许一个小坡就能让发动机熄火。多档位的变速箱就此需求而诞生，让车子能靠低档获得充足的扭力爬上。