铁路信号11

铁路信号电缆说明 1、电缆用途 本产品适用于额定电压交流 750V 或直流 1100V 铁路信号系统轨道电路、列控自动装置和超速防护系统地面设备、计轴、车站电码化、微机联锁、计算机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号控制装置和设备之间传输控制信息,监测信息和电能,可做为 DMIS 底

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1、铁路信号电缆说明 1、电缆用途 本产品适用于额定电压交流 750V 或直流 1100V 铁路信号系统轨道电路、列控自动装置和超速防护系统地面设备、计轴、车站电码化、微机联锁、计算机监测、调度集中、调度监督、大功率电动转辙机等有关信号控制装置和设备之间传输控制信息,监测信息和电能,可做为 DMIS 底层系统数字信息和业务电话的传输通道。当用于 ZPW2000、UM71 无绝缘轨道电路自动闭塞时,传输距离可达 10km。其中内屏蔽铁路数字信号电缆,对传输四线组进行了单独屏蔽(分 A 型、B 型,结构及电缆组序排列见示意图) ,因而提高了电缆近端。

2、铁路信 号运营基础第一章 铁路和铁路信号的作用主要内容:本章主要讲述了铁路的组成和作用以及铁路信号的地位和作用。学习要求:了解铁路及铁路信号的作用。思考题和作业:1、简述影响铁路运输安全的因素有哪些?2、简述铁路信号在铁路运输中的地位和作用。第二章 铁路线路主要内容:本章首先介绍了轨道的组成,铁路线路平、纵断面及其与铁路信号的关系,坡道附加阻力的计算,铁路限界。重点:线路平、纵断面与铁路信号的关系。难点: 线路曲线对列车运行的影响。学习要求:理解轨道的组成、线路平纵断面的表示方法、铁路限界;掌握线路曲。

3、铁路信号名称术语一、运营基础铁路信号铁路运输系统中,保证行车安全、提高区间和车站通过能力以及解编能力的手动控制、自动控制和远程控制技术的总称。信号在行车、调车工作中,对乘务人员和与行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。进直出直一般只指本信号机和次一架信号机所防护进路上的道岔均开通直向位置。进直出弯一般只指本信号机所防护进路上的道岔均开通直向位置,次一架信号机所防护进路上的道岔有开通侧向位置的。规定速度根据线路、机车车辆状态所规定的列车运行的最高允许速度。始端速度进入本信号机所防护区段时的。

4、铁路信号室内施工总结摘要:铁路信号系统是一个以调度集中为龙头、车站设备为基础、通信网络为骨架,集行车调度指挥、列车运行控制、 设备监测 、灾害防护和信息管理等功能于一体的综合控制系统,主要包括调度集中子系统、列车运行控制子系统、 车站联锁子系统、信号集中监测 子系统、信号 电源子系 统等。随着 铁路信号系统集成度的日益提高,信号工程施工也亦趋简单化,但是信号系统在铁路运输效率和对其安全保障中扮演着越来越重要的角色,所以信号施工的责任强度不但没有降低,反而越来越高。这就要求我们信号技术、施工人员在施工中。

5、9 合 1 盘式智能主副双灯丝转换大功率 LED 铁路信号光源点式智能主副双灯丝转换大功率LED 铁路信号光源铁路信号机通用电源电子变换器技术文件中国.常州市志涵铁路信号器材有限公司.江苏1目 录1、第一章:技术规格说明.22、第二章:九合一大功率 LED 双灯丝转换信号光源技术要点-63、第三章:参数表-134、第四章:LED 铁路信号机构及光源安装 -185、第五章:产品使用技术说明-212第一章 技术规格说明书)产品技术优势:1:不改变铁路原有的白炽灯信号灯点灯电路、供电电压及点灯输出电压和原有的信号机兼容。信号光源发光强度不受安装距离。

6、1 基本规定铁路桥涵施工规范TBJ 203 96102 铁路工程施工必须按铁路基本建设程序批准的设计文件进行。如需变更设计,应按现行铁路变更设计规定办理。103 施工前,应组织有关人员进行施工技术交底。施工过程中,指定专人认真填写各项施工记录和工程日志。104 隐蔽工程,必须经检查合格,填写隐蔽工程检查证,并经有关方面人员签认后,方准进行下一步工序的施工。105 铁路工程采用的各类主要材料、半成品、构件、器材和设备等,均应有符合国家或铁道部技术标准规定的出厂合格证,并按有关规定,经抽样试验鉴定合格,方准使用。106 铁路工程各。

7、第一章1、铁道信号的作用。列举常用的信号设备。答:作用: 保证行车安全 提高运输效率,实现运输管理自动化改善铁路员工的劳动条件列举:继电器,轨道电路,信号机,转辙机。第二章1、铁路信号的分类(参考教材)答:按人体感官分:听觉信号;视觉信号按发出信号的机具能否移动分:手信号(基本不再使用) ;移动信号:(施工、维修临时使用) ;固定信号(常用)固定信号的分类、按设置部位分为:固定信号可分为地面信号和机车信号、按信号机的构造分为:地面信号机可分为色灯信号机和臂板信号机、按用途分类:固定信号可分为信号机和信。

8、第 302 条 进站色灯信号机显示下列信号:1、一个绿色灯光 准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置(如第 25 图,图略) 。2、一个黄色灯光 准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车(如第 26 图,图略) 。3、两个黄色灯光 准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车(如第 27 图,图略) 。4、一个红色灯光 不准列车越过该信号机(如第 28 图,图略) 。5、一个绿色灯光和一个黄色灯光 准许列车经道岔直向位置,进入站内准备停车,表示接车进路信号机在开放状态(如第 29 。

9、1目 录第一章 概述- 1第二章 基本技术条件- 3一 模拟量在线监测- 3二 开关量在线监测- 6三 其他监测内容- 6四 故障报警- 6五 技术要求- 7第三章 监测电路- 9一 开关量采集电路- 9二 轨道电路的监测- 11三 道岔的监测-。

10、- 1 -信号继电器铁路信号技术中广泛采用继电器,称为信号继电器(在铁路信号系统中,可简称继电器) ,是铁路信号技术中的重要部件。它无论作为继电式信号系统的核心部件,还是作为电子式或计算机式信号系统的接口部件,都发挥着重要的作用。继电器动作的可靠性直接影响到信号系统的可靠性和安全性。一、信号继电器概述信号继电器是用于铁路信号中的各类继电器的统称,是各类信号控制系统不可缺少的重要器件。(一) 、铁路信号对继电器的要求信号继电器作为铁路信号系统中的主要(或重要)器件,它在运用中的安全、可靠就是保证各种信号。

11、铁路信号基础设备题库一、填空题1、直流无极继电器的电磁系统由 线圈 、 衔铁 、 轭铁 、铁芯 四部分组成。2、安全型信号继电器的接点电阻由 接点金属材料本身电阻 、 接触电阻 、 两部分组成。3、交流二元继电器有 轨道线圈 、 局部线圈 两个线圈,当两个线圈中的电流相位相差 90 度时继电器吸起。4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种 位置法 、 极性法 、双断法 、 独立电源法 。5、铁路信号的基本颜色有 红 、 绿 、 黄 ;辅助颜色有 蓝 、 紫 、 月白 。6、铁路信号灯泡的额定电压是 12 V,信号点灯变压器 XB1-34 中 34的含义是 。

12、铁路信号专业词汇 英语英文单词翻译 2 1 通信信号 communication and signal 2 信号工程 signal engineering 3 信号设计 signal design 4 信号 signal 5 信号理论 signal theory 6 信号系统 signalling system 7 信号配线 signal wiring 8 信号电路 signal circuit 9 点灯电路 lighting circuit 10 报警电路 warning circuit 11 接口电路 interface circuit 12 测试电路 testiing circuit 13 方向电路 directional circuit 14 电路设计 circuit design 15 电路分析 circuit analysis 16 延续进路 succesive route;succesisve route 17 信。

13、1.信号装置分为哪几类?信号机按类型分为哪几类?按用途分为哪几种?答:信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。2.信号表示器分为哪几类?答:信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车、水鹤及车挡表示器。3.旅客列车编挂关门车有何规定?答:旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门。

14、1信号工(现场信号)高级技师题库一、填空题1.一般情况下两组双动道岔合用一个SDF组合,编号小的用编号为 的SDF组合类型图,编号大的用编号为“B”的SDF组合类型图。3110101012.在控制台上按咽喉设置的按钮和表示灯的单元块应布置在控制台的 。3120301023.6502 的选岔电路是采用 传递接线方式进行。311010101 4.计算机联锁驱动电路板上的表示灯应与 一一对应。3220501035.控制台上 30s 延时解锁表示灯亮红灯:表示 吸起,说明进路要经过30s 才能解锁。321010101 6.在道岔没表示或 的编组线上接车情况下,使用引导总锁闭方式引导接车。3210。

15、第 1 页 共 10 页铁路信号知识一. 信号铁路信号设备是一个总名称,概而言之为信号、联锁、闭塞铁路信号:是向有关行车和调车作业人员发出的指示和命令;联锁设备:用于保证站内行车和调车工作的安全和提高车站的通过能力;闭塞设备:用于保证列车区间内运行的安全和提高区间的通过能力。(一) 铁路信号的分类铁路信号按感官的感受方式可分为视觉信号和听觉信号两大类。视觉信号:是以颜色、形状、位置、灯光和状态等表达的信号。如用信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都是视觉信号。听觉信号:是。

16、第一章 总 则第 1 条 为满足铁路运输生产的需要,确保铁路信号设备的正常运用,加强信号设备的维护管理工作,特制定铁路信号维护规则 。第 2 条 铁路信号设备是指挥列车运行,保证行车安全,提高运输效率,改善行车组织方式,实现行车指挥现代化的关键设施。电务部门必须贯彻国家有关政策,坚持以运输生产为中心,做好维护管理工作,保证信号设备处于良好运用状态(原为:正常运用) 。第 3 条 铁路信号维护工作是铁路运输安全生产的重要组成部分,直接涉及运输安全。信号工是铁路主要行车工种。信号维护工作必须严格执行铁路有关法规,牢固树立安全生。

17、F 4 8 6 - 4 II C C a r dR E SK Y O S A ND 0D 1D 4D 5D 2D 3D 6D 7W TB OF L HF L LW RD CM IB E RI MV MI IV IS W 1S W 2S W 3M O NB E R :外部 R A M 访问 状态指 示灯M I 、 D C 、 W R 、 I M 、 V M 、 I I 、 V I : 硬件工 作状态指 示灯S W 1 、 S W 2 :运行方式设 置开关S W 3 :总输 入开关M O N :调试 用接口W T : 看门狗状 态指 示灯B 0 : V M E 总 线状态指示 灯F L H 、F L L :总 线时 钟状态 指示灯D 7 - D 0 系统 运行状态指 示灯放置 C F 卡的插 槽R E S :系统 复位按钮图 5-4-5 F486-4I 板面板示意图F S I OK 。

18、1交通运输专业通信信号补充讲义郑 伟一、联锁道岔(一)道岔的定反位每组道岔都有两个位置:定位和反位。道岔的定位是指道岔经常开通的位置,而道岔的反位则是排列进路时临时改变的位置。确定道岔定位的原则是:1、单线车站上正线的进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置为定位,由左侧行车制决定。如图 1 所示,以 1 号道岔开通 1G,2、4 号道岔开通G 为定位。图 1 图 22、双线车站正线上的进站道岔,为向各该正线开通的位置为定位。 (如图 2 所示)3、引向特别用途线的道岔定位方向为安全线(图 6)和避难线(图 7)开通的位置为。

19、第二部分 地面固定信号机第一节 信号种类铁路信号从广义上说可分为视觉信号和听觉信号,如用号角、口笛、响墩发出的音响,机车和轨 道车的鸣笛都是听觉信号。如用信号机、信号灯、信号旗、火炬等显示的信号都是视觉信号。手信号灯、信号旗或直接用手臂发出的信号叫手信号;在地面上临时设置的信号,叫移动信号;固定安装在一定位置的信号,叫固定信号。一般说铁路信号,是指地面上固定位置的信号机和在机车上设置的机车自动信号。它不包括手信号和移动 信号。一、按用途的不同主要有:进站信号机、出站信号机、调车 信号机、 预 告信号机。

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