铁路技术管理规程

1、. 铁 路 技 术 管 理 规 程(普速铁路部分) 条 文 说 明上 册技规条文说明编写组中 国 铁 路 总 公 司2014 年.北京.内容简介中国铁路总公司铁路技术管理规程 （简称技规 ）条文说明按照高速铁路部分和普速铁路部分分别编写，每部分分为上、中、下三册，共六册。上册是技规总则和第一编技术设备的条文说明，其中技术设备包括基本要求，线路、桥梁及隧道，信号、通信，铁路信息系统，车站及枢纽，机车车辆，供电、给水，房屋建筑，铁路用地。中册是技规第二编行车组织的条文说明，其中高速铁路部分包括基本要求、编组列车、调度指挥、列车运。

2、1.控制油脂摄取量：少吃油炸、油煎或油酥的食物，及猪皮、鸡皮、鸭皮、鱼皮等。烹饪时宜多采用清蒸、水煮、凉拌、拷、烧、炖、卤等方式。2.少吃胆固醇含量高的食物：如内脏(脑、肝、腰子等) 、肥肉、蟹黄、虾卵、鱼卵等。有血胆固醇过高的人，则每周摄取的蛋黄，以不超过三个为原则。3.控制盐的摄取：摄取过量的盐份会使人体内的水分滞留，引起血压上升。宜多食用新鲜的天然食物，而腌渍食品、腊味食品及调味浓重的罐头食品等较咸的人工或加工食物尽量少吃。4.少饮用含有咖啡因的饮料：如咖啡、茶类都属于含咖啡因的饮料，应适可而止。饮。

3、1铁路技术管理规程 铁路动态轨道衡运用管理办法TG/HY225-209铁路动态轨道衡运用管理办法第一章 总 则第一条 为规范铁路动态轨道衡运用管理工作，依据中华人民共和国铁路法 、 中华人民共和国计量法 、铁路运输安全保护条例 、 铁路技术管理规程等法律法规和铁道部有关规定，制定本办法。第二条 铁路动态轨道衡（以下简称轨道衡）是称量货物重量、实现货车满载和防止货车超载的重要计量设备，是列入国家强制检定工作目录的计量器具。各有关单位要做好轨道衡的运用管理工作，保证正常使用。第三条 本办法适用于国家铁路车站的轨道衡运用管理。

4、中 国 铁 路 总 公 司 铁 路 技 术 管 理 规 程 （普速铁路部分）2014 年 7 月北 京I目 录总 则 .1第一编 技术设备 .2第一章 基本要求 .2基建、制造及其验收交接 .2限界、安全保护区 .3养护维修及检查 .5救援设备 .6灾害防护 .6行车安全监测设备 .7第二章 线路、桥梁及隧道 .9一般要求 .9铁路线路 .9线路平面及纵断面 .10路 基 .10桥隧建（构）筑物 .11轨 道 .12道口、交叉及线路接轨 .14安全线及避难线 .15防护栅栏 .15声 屏 障 .15第三章 信号、通信 .17一般要求 .17信 号 .17联 锁 .20闭 塞 .21列车调度指挥系统、调度集中系统 .21机车。

5、 铁路技术管理规程 （高速铁路部分） 2014 7 I 目 录 总 则 1 第一编 技术设 备 2 第一章 基本要求 2 . 2 . 3 . 5 . 6 . 6 . 7 第二章 线路、桥梁及隧道 9 . 9 . 9 . 10 . 10 ( ) 11 . 12 . 13 . 13 . 14 第三章 信号、通信 15 . 15 . 15 . 17 . 18 . 18 . 19 。

6、 铁路技术管理规程 （ 普 速铁路部分） 2014 7 I 目 录 总 则 1 第一编 技术设 备 2 第一章 基本要求 2 . 2 . 3 . 5 . 6 . 6 . 7 第二章 线路、桥梁及隧道 9 . 9 . 9 . 10 . 10 . 11 . 12 . 14 . 15 . 15 . 15 第三章 信号、通信 17 . 17 . 17 . 20 . 21 . 21 。

7、中 国 铁 路 总 公 司 铁 路 技 术 管 理 规 程 （普速铁路部分）2014 年 7 月北 京I目 录总 则 .1第一编 技术设备 .2第一章 基本要求 .2基建、制造及其验收交接 .2限界、安全保护区 .3养护维修及检查 .5救援设备 .6灾害防护 .6行车安全监测设备 .7第二章 线路、桥梁及隧道 .9一般要求 .9铁路线路 .9线路平面及纵断面 .10路 基 .10桥隧建（构）筑物 .11轨 道 .12道口、交叉及线路接轨 .14安全线及避难线 .15防护栅栏 .15声 屏 障 .15第三章 信号、通信 .17一般要求 .17信 号 .17联 锁 .20闭 塞 .21列车调度指挥系统、调度集中系统 .21机车。

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9、-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方新技规全文（第十版，报批稿）铁路技术管理规程（第十版，报批稿）二六年九月注：技规文本中：第条-表示此条修改。第条-表示增加此条。斜体加粗文字表示修改或增加的内容。编号后括号内为该条款原编号。目 录总 则 1第一编 技术设备 2第一章 基本要求 2基建、制造及其验收交接 2限界、安全保护区 2养护维修及检查 4救援设备 5自然灾害预防 5行车安全监测设备 6第二章 线路、桥梁及隧道设备 6一般。

10、 铁路技术管理规程一、单选题（每题 1 分）1. 动车组以外的列车司机在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）A15km/hC 40km/hB20km/hD45km/h2. 机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ） 、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为 110V 时，电压波动允许范围为（） 。A-20%+5%B-20% +10%C-10% +5%D-10%+10%3. 在暑季前，应对防暑降温设备进。

11、-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方-专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-文档下载最佳的地方铁路轨道车与接触网作业车驾驶资格理论考试安全规章试卷 1本试卷共 4 页，满分 100 分；考试时间 90 分钟。总 分 题 号 一 二 三 四 五核分人 题 分 20 20 20 20 20复查人 得 分 一、填空题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分） 。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1变更列车经路时，应向司机发布（调度命令） 。2进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或。

12、第二章 线路 桥梁及隧道 一般要求 第30条 为了保证线路 桥隧 路基等设备质量 应设工务段等工务维修机构 工务段管辖正线长度 应根据单线或双线 平原或山区等条件确定 在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时 应适当减少正线管辖长度 铁路局根据需要和条件 设供铁路专用的采石场和林场 第31条 工务维修机构应有机具检修 配件修理 辅助加工等设施 动力 机修 起重 试验等设备 以及轨道车和汽车等运输工具 根。

13、.中 国 铁 路 总 公 司 铁 路 技 术 管 理 规 程 （普速铁路部分）2014 年 7 月北 京.I目 录总 则 1第一编 技术设备 2第一章 基本要求 .2基建、制造及其验收交接 .2限界、安全保护区 .3养护维修及检查 .5救援设备 .6灾害防护 .6行车安全监测设备 .7第二章 线路、桥梁及隧道 .9一般要求 .9铁路线路 .9线路平面及纵断面 .10路 基 .10桥隧建（构）筑物 .11轨 道 .12道口、交叉及线路接轨 .14安全线及避难线 .15防护栅栏 .15声 屏 障 .15第三章 信号、通信 .17一般要求 .17信 号 .17联 锁 .20闭 塞 .21列车调度指挥系统、调度集中系统 .21机车。

14、中 国 铁 路 总 公 司 铁 路 技 术 管 理 规 程 （普速铁路部分）2014 年 7 月北 京目 录总 则 .1第一编 技术设备 .2第一章 基本要求 .2基建、制造及其验收交接 .2限界、安全保护区 .3养护维修及检查 .5救援设备 .6灾害防护 .6行车安全监测设备 .7第二章 线路、桥梁及隧道 .9一般要求 .9铁路线路 .9线路平面及纵断面 .10路 基 .10桥隧建（构）筑物 .11轨 道 .12道口、交叉及线路接轨 .14安全线及避难线 .15防护栅栏 .15声 屏 障 .15第三章 信号、通信 .17一般要求 .17信 号 .17联 锁 .20闭 塞 .21列车调度指挥系统、调度集中系统 .21机车。

15、免费资料尽在铁路吧：www.tielu8.cn,技规有关内容,免费资料尽在铁路吧：www.tielu8.cn,技规有关内容,第一部分 有关规章条款 第二部分 学习规章的心得体会,免费资料尽在铁路吧：www.tielu8.cn,第一部分 有关规章条款,一、技规概述铁路技术管理规程（简称技规），是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本规章。主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准，行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序，信号显示的要求和方法，以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。,免费资料尽在铁路吧：www.tielu8.cn,技规分为总。

16、铁路技术管理规程试卷 姓名： 班级： 说明：1.答案写在空栏上，其它任何答题无效。2.学号、姓名等项填写不规范，不准确，一律视为废卷，不计成绩。. 虚线以上为试卷头一、填空题（本大题共 50空，每空 0.5分，共计 25分。）得分评卷人1、铁路信号分为 和 两种，信号装置一般分为 和 两类。机车信号分为 、 。引导手信号显示含义为：昼间 展开的 ；夜间 。2行车基本闭塞法有 、 、 。 3.信号表示器分为 、 、 、 、 、 表示器。4.行车工作必须坚持 、 、 的三项原则。5、调车作业时，扳道人员应“ 、 、 、 ”。 在调车区为集中联锁时，进。

17、铁路技术管理规程铁道部部令第 29 号2007 年 4 月 1 日起施行总 则铁路运输具有高度集中的特点,各工作环节须紧密联系、协同配合。铁路技术管理规程规定了铁路的基本建设、产品制造、验收交接、使用管理及保养维修方面的基本要求和标准；规定了各部门、各单位、各工种在从事铁路运输生产时,必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；规定了信号的显示方式和执行要求；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。第一编 技 术 设 备第一章 基本要求第 9 条 铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、供电、信息。

18、铁路技术管理规程 总 则铁路是国民经济的大动脉。铁路各部门、各单位必须在党的领导下，认真贯彻党的路线、方针、政策，加强社会主义企业管理，保证铁路畅通无阻、四通八达、安全正点、当好先行，更好地为人民服务，为国民经济服务，为国防建设服务。铁路具有高度集中、半军事性、各个工作环节紧密联系和协同动作的特点。为使各部门、各单位、各工种安全、准确、迅速、协调地进行生产活动，更好地为运输服务，必须有一个统一的科学的铁路技术管理规程。铁路技术管理规程规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时，必须遵循的基本原则、工作。

19、路技术管理规程总 则铁路是国民经济的大动脉。铁路各部门、各单位必须在党的领导下，认真贯彻党的路线、方针、政策，加强社会主义企业管理，保证铁路畅通无阻、四通八达、安全正点、当好先行，更好地为人民服务，为国民经济服务，为国防建设服务。铁路具有高度集中、半军事性、各个工作环节紧密联系和协同动作的特点。为使各部门、各单位、各工种安全、准确、迅速、协调地进行生产活动，更好地为运输服务，必须有一个统一的科学的铁路技术管理规程 。铁路技术管理规程规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时，必须遵循的基本原则、工作方。