事故中的人为因素分析

1、是指与人有关的任何因素，可包括生活和工作环境中的人，人与机器、程序和环境的关系，还包括人与人之间的关系。
人的机体和本性、人的知识、能力和极限以及在单独工作与作为团队工作时的行为，这是人为因素主要关心的问题。
在本文中，人为因素仅限指由于船员的人为原因所造成的影响船舶航行安全的因素。
人为因素的表现形式及分类国际海事组织在 1993 年通过了船舶配员中的疲劳因素和安全A.772（18）号决议，开始关注人为因素对船舶航行安全和海洋防污染方面所起的重要影响。
1997 年 6 月，国际海事组织所属的海上安全委员会和海洋环境委员会发布了人为因素统一术语，将海上事故中的人为因素的主要表现归纳为：1）人的行为能力的降低，如精神创伤、身体疾病、疲劳、消极怠工；2）海上环境，如自然环境恶劣、船舶不合理设计对人为因素的影响；3）安全管理，如操作知识不足、缺乏联系和协调、对规则和标准的认识不足；4）运营，如工作计划有缺陷、软硬件资源管理不善、规章、程序或习惯的错误应用；5）脑力劳动，如缺乏对局面的认识、辨认错误、识别错误等等。
同时，水上交通事故中人为因素分类从错误的性质来看，还可以将人为因素分为基于技能。

2、析过 从而 预 防事故 的 发 生。
国 内 人为 因 素 的 研究 主 要 集 中在大 学等科 研机 构， 在中国 航 运 界到现 在还未 成立 专门的 人为 因 素 研究 所或 专门研究 机 构。
近 年 来许多 专家学者也 从不 同 的 侧 面 对 造成海 上交通事故 的 最 主要 凼 素 一人为 因 素 进行分 析。
其主 要 的 研究 方向 和成果 有以 下几点：从管理 心理 学的 角度 ， 提出 人为 因 素 是 综 合 因 素 ， 主 要 由 如 下四 方面 组 成： 管理 因素 ， 包 括 ： 管理 方针 、 群 体士气 、 动机 因 素 ； 个体因 素 ， 包 括 ： 生理 因 素 、 专业技 能 因素 、 心理 因 素 ； 环 境因 素 ， 包 括 ： 工 作环 境、 生活环 境； 其他因 素 。
它 们 相 瓦 联 系 ， 互相 作用 找 到人为 失误 的 致 因 ， 即 人自 身 未 确 认 船 位未 按 规定 鸣 号对 风暴 的 对 麻措 施不 足对 主机 的 使丌 丁 、 检 查、 维 护 不 当对 辅机 的 使用 、 检查、 维 护 不 当对 燃油。

3、森 的 “ 人 为 错 误 因 素 ”模 型 , 结 合 国 内 外 飞 行 事 故 案 例 , 剖 析 了 诱 发 飞 机 飞 行 事 故 深 层 次 原 因 的 多 种 人 为 因 素 , 这 对国 内 民 航 飞 行 人 员 及 事 故 调 查 人 员 有 一 定 参 考 和 借 鉴 作 用关 键 词 飞 机 飞 行 事 故 人 为 因 素中 图 分 类 号 文 献 标 识 码一卜犷一故一吸 一事一 ,丫于 机一一飞近 几 十 年 来 , 为 提 高 飞 行 安 全 水 平 , 世 界 各国 实 行 了 多 次 改 革 、 采 取 了 多 项 措 施 。
但 随 着 大载 客 量 飞 机 的 不 断 投 入 运 营 , 每 次 发 生 飞 行 事 故时 , 人 员 的 死 亡 率 和 经 济 损 失 都 稳 步 上 升 川 , 因此 , 进 一 步 减 少 飞 行 事 故 发 生 率 在 民 用 、 军 用 航 空领 域 又 赋 有 新 的 意 义 。
随 着 机 械 制 造 、 装 配 技 术 水 平 和 仪 器 仪 表 等技 术 的 不 断 提 高 , 飞 机 。

4、森 的 “ 人 为 错 误 因 素 ”模 型 , 结 合 国 内 外 飞 行 事 故 案 例 , 剖 析 了 诱 发 飞 机 飞 行 事 故 深 层 次 原 因 的 多 种 人 为 因 素 , 这 对国 内 民 航 飞 行 人 员 及 事 故 调 查 人 员 有 一 定 参 考 和 借 鉴 作 用关 键 词 飞 机 飞 行 事 故 人 为 因 素中 图 分 类 号 文 献 标 识 码一卜犷一故一吸 一事一 ,丫于 机一一飞近 几 十 年 来 , 为 提 高 飞 行 安 全 水 平 , 世 界 各国 实 行 了 多 次 改 革 、 采 取 了 多 项 措 施 。
但 随 着 大载 客 量 飞 机 的 不 断 投 入 运 营 , 每 次 发 生 飞 行 事 故时 , 人 员 的 死 亡 率 和 经 济 损 失 都 稳 步 上 升 川 , 因此 , 进 一 步 减 少 飞 行 事 故 发 生 率 在 民 用 、 军 用 航 空领 域 又 赋 有 新 的 意 义 。
随 着 机 械 制 造 、 装 配 技 术 水 平 和 仪 器 仪 表 等技 术 的 不 断 提 高 , 飞 机 。

5、事故中的人为因素分析 在生产过程中，人为因素是事故原因中的一个主要因素，对人为因素在事故中实际涉及的程度的估计有很大的差别，正确分析人为因素在事故中的作用，对事故分析是非常重要的。
20世纪80年代初，有人对澳大利亚在三年期间发生的所有与工作有关的死亡原因研究表明，涉及到人的行为因素的死亡占事故死亡人数的90%以上。
由此可见，在事故发生中认识到人为因素的作用是很重要的。
在过去传统的事故分析中，把人。