施工危险源辨识

1、2019年3月23日11时19分,1,危险源辨识的方法,现场观察法 文件资料查阅 工作危害分析 安全检查表分析 预先危险性分析 危险与可操作性分析 故障类型与影响分析,2019年3月23日11时19分,2,工作危害分析,在每项生产活动之前，特别是在设计的开始阶段，对系统存在危险类别、出现条件、事故后果等进行概略地分析，尽可能评价出潜在的危险性。,选定作业活动,将作业活动分解为若 干个相连的工作步骤,对每个工作步骤， 识别危害因素,评估危害因素的风险,对高风险的危害因素采取控制措施,2019年3月23日11时19分,3,辩识和判定时应考虑： 两种活动：常规。

2、1施工作业危害辨识及风险评价一览表作业条件危险性评价序号作业活动 风险因素 可导致事故风险判别 L E C D风险等级 现有控制措施支撑不牢 砸伤 1 6 3 18 1 监督检查高处作业违章 高处物体打击 1 5 15 75 2 培训、监督电锯无防护 机械伤害 1 6 7 12 2 增设防护机具漏电 触电 1 6 3 18 1 专业电工接拆1 模板作业模板材料违规运输 物体打击 1 6 3 18 1 管理、监督钢筋、机械操作不当 机械伤害 0.5 6 7 21 2 培训、考试机具漏电 触电 1 6 3 18 1 专业电工作业高处作业违规 高坠、物体打击 1 5 15 75 2 培训、考试交叉作业 物体打击 1 5 15 75 。

3、？队野外钻探施工危险源辨识表序号 过程/活动 危险源 特性 控制办法 备注1、自驾车辆 存在机械故障造成人员伤亡 定期对车辆进行检查，及时维修2、陡坡、沟洞 摔伤 注意地形、搭伴行走1 野外踏勘3、沙漠、树林 迷失方向、失踪 带通讯工具、指南针，搭伴行走1、吊设备绳套有断丝和刺，操作人员将手扎伤。 机械伤害认真做好绳套使用前检查工作，对绳套上的毛刺进行处理，对断丝超标的绳套进行报废处理。2、操作人员的手指挤在绳套和设备中间造成挤压伤。 机械伤害起吊时专人指挥吊车，指挥人员接到挂绳人员准提信号后方可指挥吊车上提。3、设。

4、单位：平潭综合实验区坛西大道南段电力管廊及市政化改造工程保管部门：安质部评估人：保管人：郭坤日期：2017年2月保存期：3年平潭综合实验区地下综合管廊干线工程危险源（危害因素）辨识、风险评价（LEC法）一览表序号 作业活动 存在危险源 可导致的事故类型风险评估 评价结果安全控制措施 责任人事故发生的可能性（L）暴露的危险程度（E）发生事故的后果（C）危险等级划分（D）风险等级是否为重大危险源1爆破作业爆破器材存储、使用、回收无专人管理 火药爆炸 0.1 6 15 9 1 是加强对爆破器材存储、使用、回收的安全管理2 爆破器材混装、。

5、施工现场危险源辨识1、施工现场生产的危险源是客观存在的。能量和危险物质的意外释放是死亡事故发生的物理本质。这种可能释放的能量和危险物质属于第一类危险源。生产过程中能量或危险物资受到约束或限制，不会发生事故。一但约束或限制受到破坏或失效，就将发生事故，这些导致的因素属于第二类危险源，主要包括物的障碍、人的失误和环境因素：2、物的障碍是指机械设备、装置、原件等由于性能低下而不能实现预定功能的现象。2、人的失误是指人的行为结果偏离了被要求的标准，而没有完成规定功能的现象。3、环境因素是指施工作业环境中的温。

6、危险源辩识统计风险评价记录编号：S-4.3.1-1 第 1 页/共 7 页状态 时态 风险评估序号 过程 危害因素 伤害方式伤 害类 别 伤害地点及人员、设备 正常异常紧急过去现在将来 L E C D1 场内交通 人员与车辆或车辆与车辆在狭窄的便道上交汇 车辆伤害 物理性 便道/车辆、行人、司机 3 6 3 542 施工车辆在坡陡超速上行驶 车辆伤害 物理性 便道/车辆、司机 3 6 3 543 施工车辆在没有明显标志的急转弯便道上行驶 车辆伤害 物理性 便道/车辆、行人、司机 3 6 3 544 施工车辆在坑洼严重的便道上行驶 车辆伤害 物理性 便道/车辆 3 6 3 545 施工车辆雨。

7、施工重大危险源的辨识、评价和控制西宁南绕城公路项目机电交安分经理部2014 年 7 月施工重大危险源的辨识、评价和控制西宁南绕城公路项目机电交安分经理部近年来，随着国民经济的快速、稳定、健康发展，国家正逐年加大投资力度，建设的投入加大，步伐加快，建筑业作为主要的物质生产部门和基础产业正迅速崛起。但在发展的过程中也出现了不少问题，建筑市场的秩序一度较混乱。工程安全失控就是一个比较突出的问题。公路桥梁项目的复杂性决定了其计价的多次性，与基本建设过程相对应的各阶段安全也是动态地反映了项目的总安全。从这个意义上。

8、第六章 职业危害及其控制技术,1,2,教学目的,了解危险、危险因素的类别及其产生的原因，了解常见安全评价方法； 理解危险及有害因素识别的主要方法与控制途径； 熟悉重大危险源辨识及其控制技术，学习安全评价工作程序与评价方法的选用； 掌握重大危险源事故应急救援预案的编制，熟练掌握常见事故应急救援技术。,3,教学目的,危险源辨识和安全评价：要确保人类自身的健康与安全，保护赖以生存的环境，人类就必须认识影响安全、环境和健康的因素的规律，判断它们对人类环境可能造成的危害有多大。,第一节 危险源辨识,4,什么是危险源,又称为危。

9、精品文档 云南楚大高速公路建设项目 危险源识别、评价、控制一览表 _0 2欢迎下载 单位名称：云南楚大高速公路土建1合同段 分部分项工程/工艺工序名称：隧道施工（洞口施工） 填表人：丁楠 日期：2016年11月 序 号 伤害 类别 存在的危险 危险、危害因素评价 风险等级 控制措施 D= LEC L E C D 1 物体打击 未佩戴防护用品，违反操作规程，乱扔杂物，无 证上岗；放置物料未固定，。

10、如何运用 LEC进行航道工程施工危险源辨识摘要：随着国家对内河航道建设力度的加大，航道工程施工的安全生产管理问题也愈显突出。根据航道工程施工的特点，依据国家和行业有关规定，提出了航道工程施工危险源辨识的依据和方法（作业条件危险性评价法，即 LEC），为进一步加强航道工程施工单位自身安全管理的针对性、有效性，同时制定适合政府监管的行业管理办法和适合施工企业管理的行业标准提供依据。关键词：航道工程；危险源；辨识；施工Abstract:In the wake of the country enlarging constructing waterway,the safety problems of w。

11、云南楚大高速公路建设项目危险源识别、评价、控制一览表 单位名称：云南楚大高速公路土建 1 合同段 分部分项工程/工艺工序名称：隧道施工（洞口施工）危险、危害因素评价DLEC序号 伤害类别 存在的危险L E C D风险等级 控制措施1 物体打击未佩戴防护用品，违反操作规程，乱扔杂物，无证上岗；放置物料未固定，坡顶有松散物料，上下立体交叉作业。3 6 7 126 2 高处坠落自我保护意识差，安全设施检查不到位；坡顶周围防护缺失，爬梯设置不符合要求，作业平台脚手板未满铺、未固定。1 6 7 42 3 机械伤害违反操作规程，设备维修不及时，无证上。

12、危险源清单序号作业活动 危险源 可能导致的事故 风险级别计划控制措施（af ）备注1 检查标高、中线、是否满足设计及规范要求；（人员上下模板）物体打击、高处坠落 一般 abc2 挂蓝进行试拼和预压（地面检测） ，(预压过程中，模板失稳)物体打击、高处坠落 一般 sbce3 受力销、精轧螺纹钢、联接接头安全试验。机械伤害 一般 ab4 立柱平联未穿设销子，销轴未设置安全销扣。物体打击 一般 ce5挂篮的进场检查结构系统强度、刚度和稳定性检查； 物体打击 一般 ae6 挂篮运输 挂篮运输绑扎不牢固、超限 机械伤害 一般 ce注：控制措施中，a 为制定。

13、冬季施工危险源辨识,危险源辨识及控制措施,地连墙施工危险源辨识,施工危险源度辨识法,施工危险源辨识,地铁施工危险源辨识,桥梁施工危险源辨识,市政施工危险源辨识牌,顶管施工危险源辨识,地铁铺轨施工危险源辨识。

14、危 险 源 辨 识 及 重 大 危 险 源 清 单目录一、安全管理 6二、高处作业 7三、临时设施 10四、施工用电 11五、施工防火 13六、化学危险品的存储运输使用 14七、检修施工作业 15八、试压作业 21九、基础施工 22十、钢筋作业 23十一、模板作业 24十二、脚手架作业 25十三、垂直运输 26十四、混凝土作业 28十五、砌筑作业 29十六、装饰作业 30十七、防水作业 31十八、铆工作业 32十九、管工作业 33二十、钳工作业 34二十一、焊工作业 35二十二、起重作业 36二十三、安装电工、电调工 38二十四、安装仪表工、仪调工 39二十五、机加工作业 40。

15、制表：苏启荣 日期：2013 年 6 月 21 日危险源调查辨识、风险评价和风险控制信息表单位：中交第四航务工程局深圳东站综合交通枢纽工程 2 标项目部 HSE02-001风险评价序号活动点工序部位 危险源状态 伤害L E C D风险 级别是否重大危险源控制措施 责任人1 没有根据现场实际情况制定爆 破专项方案和专项安全方案 爆炸 火灾 3 6 15 270 4 级 是根据作业现场实际情况以及GB6722-2011爆破安全规程制定专项方案周晓锋2 爆破作业前未严格清场 人员伤亡，财产损失 3 6 7 126 3 级 否 按照爆破方案要求进行清场， 保证爆破作业安全距离 周晓锋3 爆破。

16、危险源及危险源辨识,什么是危险源,又称为危险、有害因素 危险因素：是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。 有害因素：是指能影响人的身体健康、导致疾病或对物造成慢性损害的因素。 通常情况下，两者不加以区分，统称为危险、有害因素。,危险源定义为： 可能导致人身伤害或健康损害、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。,危险源产生的原因,危险源分为两类，一类是根源，一类是状态。根源可归结为能量（能量载体）和有害物质。状态是指控制能量、有害物质意外释放的措施的失效的状态。,现实中存在有能量、有害物。

17、桥梁施工危险源辨识经分析，本管段桥梁施工中存在的主要风险为：支架模板、吊装、高空作业、深基坑和预计防汛等。表 1 桥梁施工风险清单表序号 风险事件 风险产生的原因 险源类别 后果1 支架模板 失稳垮塌1、支架地基处理2、支架模板原材料3、模板螺栓数量不齐4、混凝土浇筑速度过快5、机械碰撞施工因素 可能引发重大安全事故2 高空坠落1、未佩戴安全劳动保护用品2、违章作业3、安全维护不到位4、作业平台失稳5、绊倒、勾挂导致人为因素 可能引发重大安全事故3 吊装工程1、设备失稳2、物体未挂牢3、指挥信号不清4、挂点脱落5、钢丝绳断裂。

18、危险源及危险源辨识,什么是危险源,又称为危险、有害因素 危险因素：是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。 有害因素：是指能影响人的身体健康、导致疾病或对物造成慢性损害的因素。 通常情况下，两者不加以区分，统称为危险、有害因素。,危险源定义为： 可能导致人身伤害或健康损害、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。,危险源产生的原因,危险源分为两类，一类是根源，一类是状态。根源可归结为能量（能量载体）和有害物质。状态是指控制能量、有害物质意外释放的措施的失效的状态。,现实中存在有能量、有害物。