汽车线控制动系统

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2、浅谈汽车制造厂输送线和装配线控制系统中 AB-PLC5 的应用【字体：大 中 小】2012-3-20 18:14:56汽车制造厂的输送线和装配线的控制系统非常复杂，它需要控制道岔、停止器、捕捉器、隔离开关、急停开关、接近开关、光电开关、传送机、张紧器、提升机、举升台等许多执行机构。在奇瑞公司二期工程总装车间里，采用两条装配线实现了四种车型的混线生产。整个控制系统由中央控制室和四个远程控制站组成了一个全厂工业局域网，远程控制柜 PLC 通过以太网将自己所控制区域内的生产情况传送至中央控制室的计算机系统。一、系统结构与配置罗克韦尔的。

3、中国 + 全球地点 本 站 点 搜 索 ?关于我们新闻和活动产品服务和支持行业和解决方案案例研究基于 DeviceNet 现场总线的国润汽车总装生产线控制系统摘要：DeviceNet 现场总线是由罗克韦尔自动化公司推出的，是一种开放、低价、可靠、高效的底层工业控制网络，可广泛应用于各个领域，现已成为国际标准、欧洲标准和中国国家 标准。根据集团的发展规划，设计了基于 DeviceNet 现场总线的汽车总装生产线控制系统，阐述了系统结构及其强大的功能。系统包含 12 条 DeviceNet 网络、200 多个节点，总线长度达3000m。系统总体技术达到了国际先进水。

4、编 号无锡太湖学院毕 业 设 计 （ 论 文 ）题目： 汽车防抱死制动系统的控制方法 仿真研究 信 机 系 机 械 工 程 及 自 动 化 专 业学 号： 学生姓名： 指导教师： （职称：讲师 ）（职称： ）2013 年 5 月 25无锡太湖学院本科毕业设计（论文）诚 信 承 诺 书全套设计。加 153893706本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） 汽车防抱死制动系统的控制方法仿真研究 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或。

5、第10章 电子控制动力转向系统,电控动力转向系统的具体功能和要求 电液控液压动力转向系统的组成和基本原理 电动油泵电控液压动力转向系统的特点 电控电动转向助力系统的组成和基本原理,10.1 概述,10.1.1 电控动力转向系统的优点 1、减小转向时的操纵力 2、根据车速的高低和行驶条件的变化（静态或动态；好路或坏路），提供合适的转向助力，提高汽车行驶的安全性、操纵性和稳定性。 3、当遇到巨大的单边冲击或爆胎时，转向轮会猛然向一方偏转，阻止车轮偏转，从而提高了汽车行驶的安全性。,10.1.2 电控动力转向系统的具体功能和要求,1、原。

6、,第13章 驱动防滑控制系统（ASR）,获得帮助：汽车维修论坛 http:/www.gzweix.com/autobbs,德文：Antriebs Schlupf Regelung 英文：Anti-Slip RegulationAcceleration Slip Regulation 日本：牵引力控制系统 TCS/TRC/TRACTraction Control System,驱动防滑控制系统（ASR）,一、ASR系统作用及分类,作用： 1、防止起动、加速时车轮打滑，提高动力性； 2、提高方向稳定性和转向控制能力； 3、减少轮胎磨损与发动机油耗。分类：液压制动系统、气压制动系统,二、滑转率,其中： SA-滑转率；v-车轮中心的纵向速度；r-车轮半径；-车轮角速度 纯滚动。

7、汽车与交通学院,项目25 汽车防抱死制动系统及驱动防滑控制系统,获得帮助：汽车维修论坛 http:/www.gzweix.com/autobbs,汽车与交通学院,获得帮助：汽车维修论坛 http:/www.gzweix.com/autobbs,汽车与交通学院,一、制动时车轮受力分析 1. 地面制动力FB 2. 制动器制动力F,25.1 ABS基础知识,汽车与交通学院,3. 地面制动力、制动器制动力和附着力的关系,25.1 ABS基础知识,汽车与交通学院,二、制动性能与防抱死 评价制动性能的指标： 制动效能 制动方向稳定性 1. 制动效能 指制动距离、制动时间和制动减速度。 地面制动力 附着力（纵向附着系数。

8、,第13章 驱动防滑控制系统（ASR）,获得帮助：汽车维修论坛 http:/www.gzweix.com/autobbs,德文：Antriebs Schlupf Regelung 英文：Anti-Slip RegulationAcceleration Slip Regulation 日本：牵引力控制系统 TCS/TRC/TRACTraction Control System,驱动防滑控制系统（ASR）,一、ASR系统作用及分类,作用： 1、防止起动、加速时车轮打滑，提高动力性； 2、提高方向稳定性和转向控制能力； 3、减少轮胎磨损与发动机油耗。分类：液压制动系统、气压制动系统,二、滑转率,其中： SA-滑转率；v-车轮中心的纵向速度；r-车轮半径；-车轮角速度 纯滚动。

9、毕业（设计）论文汽车防抱死制动系统控制方式的探索系（部） 汽车工程系 专 业 汽车制造与装配 班 级 2008 级汽车制造与装配四班 指导教师 赵力宁 姓 名 谢明伟 学号 200814081010147 【摘要】随着科学技术的进步和人们物质生活水平的提高，人类社会对汽车的安全性，特别是制动安全性能提出了越来越高的要求。汽车防抱死制动系统(ABS)是一种在制动时能够自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果的制动系统。该系统能够有效的缩短制动距离、提高制动时的方向稳定性，对汽车的行驶安全具有重要的意义。本文对汽车防抱制动系统的。

10、上坡下坡辅助制动控制系统( HAC/DAC)第一节 斜坡起步辅助控制系统(HAC)HAC 即 High Hill Asist Control，指上坡（斜坡）起步辅助控制。DAC 即 Down Hill Asist Control，指下坡辅助控制。在斜坡起步时，该系统在松开制动踏板，踩下加速踏板的间隔时阻止车辆后溜，提高车辆斜坡起步的安全性和可靠性，如图 6-1 所示。一、工作条件HAC 系统工作要求满足以下几个条件（如图 6-2 所示）：(1)档位要求在 D 位、4 位、3 位、2 位或者是 L 位，在 R 位置时不工作。(2)车速要求大于 Okm/h。(3)每个车轮的旋转方向和车辆所在档位的行驶方向相反。HA。

11、I摘 要线控制动系统（BBW）也被称为电子控制制动系统，按能量的来源不同可分为机械式线控制动系统和液压式线控制动系统两种。BBW 技术是当今汽车界研究的热点。现如今，汽车零件在结构方面的创新空间有限。创新点主要在电子方面，用电子技术取代机械功能。线控制动技术就是使制动结构更简单，制动效果更好。线控制动系统的核心是控制系统，控制系统接收信号，通过分析后发出适当的信号。本文研究的是使用 GMM 新型材料从而实现制动系统的功能。创新点是在 H 型机构上使用 GMM 材料，用单片机控制整个系统。整套系统不存在各种管路，因此非。