汽车刹车系统

1、题目：汽车刹车距离问题（杨彬 201100301007 卓越自 111）摘要：随着现代科学技术的进步，人民生活得到了改善，私家汽车成了普通家庭的生活必需品。为了避免不必要的交通事故，我们将应用初等方法，揭示在公路上驾驶司机应该选择刹车的最佳时间和最佳距离。控制车距的影响因素：反应时间，车速，车身重，路面状况等。此模型将回答 2S 法则适不适用的问题，提供了司机在行驶中应注意的各种事项，有利于交通的安全与便捷。司机在驾驶过程中遇到突发事件会紧急刹车，从司机决定刹车到汽车完全停止住汽车行驶的离称为刹车距离，车速越快，刹车。

2、实验 4：汽车刹车距离实验名称：汽车刹车距离模型实验目的：1、初步掌握绘建立数学模型基本方法。2、初步掌握线性最小二乘法实验时间：2013、10、10实验题目：教材第 41 页的第 10 题实验过程要求1、 写出模型建立一般过程2、 模型求解（附求解程序）3、 模型结果及其分析作业上交地址：作业以 WORD 文件发到ftp:/211.85.1.200 数统 数学实验作业 *班要求： WORD 文件文件命名方式：学号+ 姓名+第 1 次作业。例如：111113101 白云鹤第 1 次作业否则拒收。参考答案：汽 车 刹 车 距 离问 题 ： 汽 车 行 驶 前 方 出 现 突 发 事 件 紧 急 。

3、汽车刹车距离-数学建模桓台一中 2010 级 31 班曲庆渝辅导老师：崔禹摘要：由于本县近段时间某些司机因判断刹车距离失误而酿成交通悲剧，为使这一现象得到缓解，使交通出行更加安全，本文就通常所说的“2 秒准则”展开讨论，建立数学模型，通过理论来估计实际问题。 （由于“2 秒法则”最初由北美流行而来，故以下部分数据采用美制即英制单位）关键词：2 秒准则；刹车距离；反应距离；制动距离一、问题提出：背景：汽车驾驶员培训过程中的“2 秒准则”是否有道理给出合理性解释：正常驾驶条件下：车速（在原车速基础上）每增加 16 千米/小。

4、油门、离合、刹车油门汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中。

5、 安 徽 新 华 学 院教 案2009-2010 学年 第 一 学期 课 程 名 称： 数 学 模 型 授 课 班 级： 06 信管一班 主 讲 教 师： 余 国 锋 院 系 （部）： 公共课程部 安徽新华学院高等数学课程教案 (NO：1 )授课内容 1 汽车刹车距离的数学模型 课时安排 1教学目的要求1.了解汽车刹车距离的背景知识；2.了解影响汽车刹车距离的因素，如何做出合理的假设；3.掌握数据拟合的方法。教学重点难点重点：1.对模型进行合理的假设；2.根据动能守恒定律求出制动距离。难点：根据历史数据求出影响制动距离的参数（包括导入语、讲课主要内容、时间安排、提。

6、跑的快也要停的住：详解汽车的刹车系统2008 年 10 月 08 日 01:00 来源：汽车探索 类型：转载 编辑：左旭 汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。隐藏在车轮内的刹车系统，是扮演使行驶中的汽车停下来的重要装置刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本。

7、齐齐哈尔大学毕业设计(论文)摘 要重型车辆长距制动过程中经常会出现车速失控而导致的重、特大交通事故,而车辆制动时间过长,导致刹车片的温度迅速升高,是导致车辆制动失效以致重载车辆失控的主要原因。在国内汽车市场快速发展，而重型卡车是卡车的发展方向。然而，随着汽车数量的增加，安全问题吸引了越来越多的人的关注。汽车的制动系统是一个最重要的主动安全系统。因此，如何设计一个高性能的制动系统，为安全驾驶提供保障，是我们必须解决的一个重要问题。此外，随着重型汽车的市场竞争中，如何缩短产品开发周期，提高了设计效率，降低。

8、2009 年 10 月第 10 期电 子 测 试EL ECTRON IC TESTOct . 2009No. 10基 于 单 片 机 的 汽 车 自 动 刹 车 系 统 设 计吴 迅(山 东 师 范 大 学 传 播 学 院 山 东 济 南 250014)摘 要 :介 绍 了 一 种 用 单 片 机 控 制 的 汽 车 自 动 刹 车 系 统 ,阐 述 了 系 统 的 原 理 和 软 硬 件 设 计 。 该 系 统 通 过 测 距 和测 速 模 块 分 别 来 测 量 汽 车 的 实 时 车 距 和 车 速 ,然 后 把 测 量 的 值 送 入 单 片 机 ,由 单 片 机 把 测 量 的 数 据 与 事 先 设 定好 的 车 速 和 安 全 车 距 进 行 比 较 ,当 汽 车 车 速 一 。

9、刹车系统汽 车 因 为 车 轮 的 转 动 才 能 够 在 道 路 上 行 驶 ， 当 汽 车 要 停 下 来 时 ， 怎 么 办 呢 ？ 驾 驶 者不 可 能 像 动 画 片 中 一 样 的 把 脚 伸 到 地 面 去 阻 止 汽 车 前 进 ， 这 时 候 就 得 依 靠 车 上 的 刹 车 装置 ， 来 使 汽 车 的 速 度 降 低 以 及 停 止 了 。刹 车 装 置 藉 由 刹 车 片 和 轮 鼓 或 碟 盘 之 间 产 生 摩 擦 ， 并 在 摩 擦 的 过 程 中 将 汽 车 行 驶时 的 动 能 转 变 成 热 能 消 耗 掉 。 常 见 的 刹 车 装 置 有 “鼓 式 刹 车 ”和 “盘 式 刹 车 ”二 种 型 式 ，它 们 。

10、长沙长安汽车：汽车刹车系统常见故障机解决方案一、刹车时“吱吱” ， “嘶嘶”的制动噪音【故障原因】1、由于严重磨损的制动盘边缘棱角的突起与刹车片摩擦发出2、盘和片之间有砂粒等硬物质3、劣质刹车片造成【解决方案】1、更换新的同型号刹车盘2、用车摩去掉的棱边3、用砂纸磨钝制动片的边角4、清除杂质5、更换刹车片二、即使在正常行驶情况下也能听到刹车盘处有“嗒嗒”声【故障原因】1、刹车片与刹车卡钳的撞击声【解决方案】1、紧固钳体的销钉2、更换同型号新的卡簧三、保养中发现刹车片有严重的偏磨现象或者制动盘磨偏成锲型【故障。

11、第 28 页 汽 车 刹 车 距 离问题的提出 美国的某些司机培训课程中有这样的规则：正常驾驶条件下车速每增加 10 英里/小时，后面与前面一辆车的距离应增加一个车身的长度又云，实现这个规则的一种简便办法是所谓“2 秒准则” ，即后车司机从前车经过某一标志开始默数 2 秒钟后到达同一标志，而不管车速如何试判断“2 秒准则”与上述规则是一样的吗，这个规则的合理性如何，是否有更好的规则问题分析 制订这样的规则是为了在后车急刹车情况下不致撞上前车，即要确定汽车的刹车距离刹车距离显然与车速有关，先看看汽车在 10 英里/小时(约 16km。

12、跑的快也要停的住：详解汽车的刹车系统2008 年 10 月 08 日 01:00 来源：汽车探索 类型：转载 编辑：左旭 汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。隐藏在车轮内的刹车系统，是扮演使行驶中的汽车停下来的重要装置刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本。

13、汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。 隐藏在车轮内的刹车系统，是扮演使行驶中的汽车停下来的重要装置刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本特色如下：一、鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮。

14、细说汽车刹车系统改装详细知识刹车系统的改装 A、 摩擦 “摩擦”是指两个相对运动物体接触面间的运动阻力。摩擦力（F）的大小是与摩擦系数（C）及摩擦受力面所受垂直方向的正压力（N）的乘积成正比，以物理学公式表示成：F=(N。对刹车系统来说：( 是指来令片与刹车碟的摩擦系数，N 是刹车卡钳活塞对来令片所施的力（Pedal Force） 。摩擦系数越大所产生的摩擦力就越大，但是来令片与碟盘间的摩擦系数会因为摩擦後所产生的高热而有所变化，也就是说摩擦系数（C）是随温度的的变化而变化，每一种来令片因为材质的不同而有不同的摩擦系数变化。

15、简述汽车刹车系统工作原理收藏文章分享 评论(219 条)汽车之家 技术 在汽车之家的性能测试环节中，加速和刹车是最主要的两个测试项目，平时我们接触到一辆新车，往往问的第一个问题是这辆车有多快而不是这辆车刹车好不好，但问题在于速度慢多数情况下不会有什么太大问题而刹车不好很可能关系到生命安全，所以今天我们就来说说汽车的刹车。刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过。

16、 汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。隐藏在车轮内的刹车系统，是扮演使行驶中的汽车停下来的重要装置刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本特色如下：一、鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮。

17、详解汽车的刹车系统时间：2007 年 10 月 17 日 09:58 类型：原创 来源：汽车探索 作者：综合报道 汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。隐藏在车轮内的刹车系统，是扮演使行驶中的汽车停下来的重要装置。 刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本特色如。

18、刹车系统,赵杰聪,刹车系统功能,1 在行车过程中能以适当的减速度使汽车速度降低到所需值 2 使汽车在下坡行驶时保持适当的稳定速度 3 使汽车可靠地在原地（包括在斜坡上）停驻 由刹车系统功能可知：制动系统分为两套独立的制动装置 即：行车制动装置（脚制动）、驻车制动装置（手制动）,汽车制动系统由：供能装置、控制装置、传动装置、制动器等组成刹车总泵：将自踏板机构输入的机械能转换成液压能刹车分泵：将输入的液压能再换成机械能刹车片、盘：机械能转化成热能,刹车总泵,踩下制动踏板时，制动总泵便将这个作用力转换成液压。丰田车一。

19、汽车刹车系统保养,伍尔特,如何区别DOT3与DOT4刹车油？,刹车油质量高底主要取决于刹车油的沸点。 通常DOT3的刹车油干沸点只有210度至230度。湿 沸点只有140度至155度之间。而DOT4刹车油的干 沸点通常在230度以上，湿沸点在155度以上。但 不同品牌，沸点有所不同。,WURTH刹车油的优点：,符合FMVSS116和SAEJ170对DOT4/DOT3的规范,可以与同规格不同品牌刹车油混合,低温时稳定性极佳，更具有良好的热稳定性,温度粘性良好,有良好的保护抗蛀性,可用于液压式离合器系统,对象胶材质不会造成伤害,与Mercedes Benz车所使用的等级相当,干沸点超过+260。

20、汽车刹车系统汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“ 盘式刹车 ”二种型式，它们的基本特色如下：一、鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。二、盘式刹车：以刹车卡钳控。