汽车车窗控制系统设计

电子与信息工程学院射频实验室 实训报告实训报告实训项目名称 汽车空调控制系统 所属课程名称 实训 实 训 日 期 2015 年 1 月 5 日1 月 16 日 专 业 电子信息工程 班 级 电信 12-1 班 学 号 姓 名 成 绩 工程实训电子与信息工程学院射频实验室实践概述:电子与信息工程学院射

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1、电子与信息工程学院射频实验室 实训报告实训报告实训项目名称 汽车空调控制系统 所属课程名称 实训 实 训 日 期 2015 年 1 月 5 日1 月 16 日 专 业 电子信息工程 班 级 电信 12-1 班 学 号 姓 名 成 绩 工程实训电子与信息工程学院射频实验室实践概述:电子与信息工程学院射频实验室 。

2、电动汽车驱动控制系统设计摘 要驱动系统是电动汽车的心脏,也是电动汽车研制的关键技术之一,它直接决定电动汽车的性能,本文根据异步电动机矢量控制理论,结合电动汽车的实际要求,研究设计基于无速度传感器矢量控制的电动汽车驱动系统。矢量控制通过坐标变换将定子电流矢量分解为转子磁场定向的两个直流分量并分别加以控制,从而实现异步电动机磁通和转矩的解耦控制,已达到直流电动机的控制效果。最后,在 Matlab 环境中建立了仿真系统,验证了无速度传感器矢量控制系统原理应用于电动汽车驱动系统的可行性。关键词:电动汽车;驱动系。

3、数字系统设计实验报告实验五 汽车尾灯控制系统设计09 自动化0937030 张丹0937017 陈永财0937026 张鹏程实验地点: 理工楼703 实验时间:2011年05月10日一、实验目的1)了解汽车尾灯的工作原理2)进一步熟悉 Verilog 语言以及 QuartusII 开发环境3)掌握由硬件语言控制 LED 灯的亮灭二、实验内容1)汽车尾部左右两侧各有 3 只尾灯,用作汽车行驶状态的方向指示标志。2) 当汽车正常向前行驶时,6 只尾灯全部熄灭。3) 当汽车要向左或向右转弯时,相应侧的 3 只尾灯依次由左至右闪亮。每个灯亮 1s,每个周期为 3s,另一侧的 3 只灯不亮。4) 紧。

4、汽车空调结构、原理与维修,1. 1任务认识汽车空调及其专修工具 1. 2任务怎样充灌制冷剂与冷冻机油 1. 3任务熟悉汽车空调水暖式供暖系统 1. 4任务熟悉汽车空调通风、净化系统 1. 5任务熟悉汽车空调配气系统 1. 6任务熟悉汽车空调自动控制系统 1. 7任务汽车空调常见故障分析与排除,1. 1任务认识汽车空调及其专修工具,1.1.1汽车空调系统及常用专修工具认识实训1.教学目标(1)能力目标:初步认识汽车空调系统,其中包括制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统;了解汽车空调专修工具。(2)知识目标:了解汽车空调系统,熟悉汽车空调。

5、CAN一BUS系统维修技术,6. 1任务奇瑞旗云与奇瑞A5车身线束识别和对比 6. 2任务奇瑞A5轿车数据总线、短路、断路的检修 6. 3任务上海大众POLO1. 4控制单元检修 6. 4任务凯美瑞CAN-BUS收发器的检修 6. 5任务东风日产颐达轿车整车CAN一BUS系统综合故障诊断,6. 1任务奇瑞旗云与奇瑞A5车身线束识别和对比,6.1.1 汽车CAN一BUS系统组成及特点1.教学目标(1)能力目标:掌握汽车CAN一BUS系统各组成部分的识别。(2)知识目标:掌握汽车CAN一BUS系统的组成及特点。2.实训目的(1)能力目标:掌握CAN一BUS系统各组成部分的连接方法。(2)知识目标:掌握汽车CAN一B。

6、 1绪论 1 1选题背景与意义 汽车已经成为人们日常生活不可缺少的代步交通工具 在汽车发达国家 旅客运输的60 以上 货物运输的50 以上由汽车来完成 汽车工业水平和家庭平均拥有汽车数量已经成为衡量一个国家工业发达程度的标志 进行汽车运动性能研究时 一般从操纵性 稳定性和乘坐舒适性等待性着手 但近年来 随着交通系统的日趋复杂 考虑了道路环境在内的汽车运动性能开始受到关注 因此 汽车运动控制系统的研。

7、汽车音响系统维修技术,1.1任务汽车音响的拆装 1.2任务收音、CD工作,显示屏无显示 故障维修 1.3任务汽车音响无动作,显示屏无显示故障检修 1.4任务CD, DVD播放均正常,收音无声故障检修 1.5任务索尼CD机不能读碟故障维修,下一页,返回,【项目1】汽车音响系统维修技术,1.6任务汽车音响的音量大小不能够调节 1.7任务汽车音响完全无声故障的检修 1.8任务汽车音响基本检修方法运用 1.10任务帕萨特轿车音响显示SAFE故障检修 1.11任务凌志LS5400音响显示SEC锁码故障维修,返回,上一页,1.1任务汽车音响的拆装,1. 1. 1汽车音响的拆装实训 1.教学目标。

8、汽车控制系统的校正和设计,为什么要校正,设计出满足设计要求的控制系统,例:已知单位负反馈系统的开环传递函数为,设系统的输入为单位阶跃函数,试计算放大器增益KA200时,系统输出响应的动态性能指标。当 KA 增大到 1500 ,或减小到 13。

9、巡航系统维修技术,1. 1任务巡航系统的认识及操作 1. 2任务巡航控制系统的使用 1. 3任务巡航控制系统故障诊断与检修,1. 1任务巡航系统的认识及操作,1.1.1巡航系统的认识实训1.教学目标(1)能力目标:熟悉巡航系统工作原理及系统各元件的结构,分析系统常见故障原因;掌握故障排除方法。(2)知识目标:了解汽车巡航控制系统的作用和特点;熟悉常用汽车巡航控制系统的工作原理;了解系统组成及其结构特点。2.实训目的认识各个组成部件在系统中的作用、安装位置等。3.实训器材装有巡航控制系统的汽车数台及配套工具。,下一页,返回,1. 1任务巡航系统的。

10、 车速自动控制系统分析 航天02011201班 束山山,2012302170 雷文凯, 车速自动控制系统 目前许多轿车把车速自动控制系统作为配属设备或选配设备。轿车装有车速自动控制系统后,当驾驶员启动这一装置并进行一些简单的设置后,该装置可自动保持某一恒定速度行驶,而不踩油门。由于电子系统能准确地控制车辆的速度,从而使高速行驶的车辆更加安全、平稳。这在现实生活中也具有积极的意。

11、目 录摘要 1关键词 1Abstract 1Keywords 1引言 21 总线控制系统.31.1 基于 LIN 总线控制系统 31.2 LIN 总线的技术特点 .31.3 LIN 总线协议 .41.4 车窗控制系统的硬件设计 51.5 LIN 节点设计 .52 分电路设计和论证.62.1 电源模块设计 62.2 电机驱动模块设计 72.3 温度传感器模块设计 82.4 A/D 转换模块设计92.5 汽车车窗系统智能控制实现 .102.5.1 车窗系统防夹功能的实现102.5.2 车速与温差的车窗控制 112.6 系统硬件抗干扰设计 .123 软件设计133.1 系统主程序流程图133.2 LIN 主机程序.143.3 LIN 从机程序.153.4 A/D 转换程序.163.5 温度。

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13、汽车车灯智能控制系统设计 本科生毕业设计 论文 学 院 专 业 学 生 指导教师 完成日期 年 月 II 汽车车灯智能控制系统设计 Design of Intelligent Control System for Automobile Lamp 总计 24页 表格 1个 插图 18幅 汽车车灯智能控制系统设计 Design of Intelligent Control System for Aut。

14、信息科学与技术学院微机原理与接口技术课程设计报告题目名称: 汽车车灯控制系统 学生姓名: 吴权权 学 号: 2009082190 专业年级: 计科 09-1 班 指导教师: 裘祖旗 时 间: 2012-1-12 目 录1题目及要求 .11.1 题目 .1。

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