路基路面工程课程设计郑州大学

1、153.1 交通分析.153.2 标准轴载作用次数的换算.163.3 初拟路面结构.183.4 路面材料参数确定.183.5 荷载疲劳应力.193.6 温度疲劳应力.193.7 检验初拟路面结构.20第四章 沥青混凝土路面设计204.1 交通参数分析.204.2 拟定路面结构组合方案.224.3 拟定路面结构层的厚度.224.4 各层材料设计参数确定.234.5 计算设计弯沉值.2324.6 路面结构层厚度计算254.7 沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算26参考文献28设计心得283前言作为建筑类院校专业课的一种实践性教学环节，课程设计是教学计划中的一个有机组成部分；是培养我们综合御用所学各门课程的基本理论、基本知识和基本技能，以分析解决实际工程问题能力的重要步骤；是我们巩固并灵活运用所学专业知识的一种比较好的手段；也是锻炼我们理论联系实际能力和提高我们工程设计能力的必经之路。
课程设计的目的主要体现在巩固与运用基本概念与基础知识、掌握方法以及培养各种能力等诸多方面。
1. 巩固与运用理论教学的基本概念和基础知识。
2. 培养学生使用各种规范及查阅手册和资料的能力。
3. 培养。

2、路面结构与路基边坡稳定性设计 交通1001 朱天南 一、路面结构设计 （一）沥青路面设计 1.交通组成与轴载当量计算 车辆车型与日交通量的选用如下表所示： 交通组成表 表1 序号 车型 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距(m) 交通量 1 黄河JN162 59.5 115 1 双轮组 650 2 黄河JN162A 62.28 116.22 1 双轮组。

3、B横向分布车辆轮胎外缘之间的总距， B=Nb+(N-1)d=41.8+31.3=11.1m；h85.012.68540(2) 按 4.5H 法确定滑动圆心辅助线。
在此取边坡斜度 i0=1:1.5，查表得 1=26， 2=3距此两角分别自坡脚和左顶点作直线相交于 O 点， BO 的延长线即为滑动圆心辅助线。
(3)绘出三条不同位置的滑动曲线：一条通过路基中心线；一条通过路基的右边缘；一条通过距右边缘 1/4 路基宽度处。
(4)滑动圆弧中心确定方法：用直线连接可能滑弧的两端点，并作此直线的中垂线相交于滑动圆心辅助线 BO 于 A 点。
A 点即是该滑动曲线的中心。
(5)将圆弧范围土体每 1.5 米分为一段，自滑动曲线的中心到基层直线向两边依次分。
算出滑动曲线每一分段中点与圆心竖线之间的偏角 iRXiisn式中：Xi分段中心距圆心竖线的水平距离，圆心竖线左侧为负，右侧为正；R滑动曲线的半径。
(6)每一段的滑动弧曲线可近似取直线，将各分段图形简化为梯形或者三角形，计算面积i，其中包括荷载换算成土柱部分的面积在内。

4、文地质资料 - 2 -1.2.6 气象资料 - 2 -2 总体设计 .- 3 -2.1 净水工艺流程的确定 .- 3 -2.2 处理构筑物及设备型式选择 .- 3 -2.2.1 药剂溶解池 - 3 -2.2.2 混合设备 - 4 -2.2.3 絮凝池 - 4 -2.2.4 沉淀池 - 4 -2.2.5 滤池 - 5 -2.2.6 消毒方法 - 5 -3 混凝沉淀 .- 5 -3.1 混凝剂投配设备的设计 .- 5 -3.1.1 溶液池 - 6 -3.1.2 溶解池 - 7 - 2 -3.1.3 投药管 - 8 -3.2 混合设备的设计 .- 8 -3.2.1 设计流量 - 8 -3.2.2 设计流速 - 9 -3.2.3 混合单元数 - 9 -3.2.4 混合时间 - 9 -3.2.5 水头损失 - 9 -3.2.6 校核 GT 值 .- 9 -3.3 絮凝设备的设计 .- 10 -3.3.1 絮凝池的参数选择 - 10 -3.3.2 絮凝池的计算 - 10 -3.4 沉淀澄清设备的计算 .- 12 -3.4.1 设计水量 - 13 -3.4.2 沉淀面积 - 13 -3.4.3 池。

5、环节，通过该课程设计使学生获得以下知识：1、了解行车荷载的大小与特性，学会交通量统计与分析方法；2、根据设计交通能力、交通量大小和公路等级，掌握路面设计方法；3、结合道路沿线的材料供应情况和公路的等级，进行技术经济综合比较分析，确定路面结构层次图，并掌握柔性和刚性路面的设计方法；4、根据道路工程的制图标准，绘制路面结构设计图。
二、基本资料1. 新建路段（k0+000k3+000）设计纵断面如下：桩 号 k0+000 +350 +700 +900 k1+200 +650 +800 k2+000 k3+000设计标高 1104.3 1106.00 1107.00 1106.10 1105.10 1104.80 1104.50 1104.80 1105.00地面标高 1104.5 1105.40 1105.60 1104.80 1104.50 1104.00 1104.30 1103.90 1104.00水位标高 1103.5 1103.50 1103.50 1103.50 1103.50 1103.50 1103.50 1103.50 1103.502.该路段自然区划属于 3，当。

6、要以一般路堤形式进行设计,路堤平均高度为 2.5m，土质为粉性土，平均地下水位 1.0m，平均 冻深 0.3 米。
主要进行了路基横断面设计、道路横断面排水设计、路基稳定性 验算和施工设计.其中,路基稳定性验算取 8m 高一般路堤进行设计.路面设计中对任务书所给的一些不合理的条件根据规范做出了相应的修改,主要是初拟路面结构的不同.设计路面为水泥混凝土刚性路面,主要包括路面结构组合设计、混凝土路面板尺寸 设计、接 缝设计以及施工 设计.并对水泥混凝土路面面层的配合比进行了设计.关键词 一般路堤、排水、施工、水泥路面、配合比南华大学路基路面工程课程设计第 3 页 共 40 页目 录摘 要 .11 路基设计 41.1 路基横断面设计 41.1.1 确定路基横断面形式 .41.1.2 确定自然区划和路基干湿类型 .41.1.3 拟定路基断面尺寸 .51.2 道路横断面排水设计 61.2.1 确定边沟布置、断面形式及尺寸 .61.2.2 确定截水沟布置、断面形式和尺寸 .71.2.3 其他排水设施 .91.3 路基稳定性验算 91.3.1 设计参数 101.3.2 稳定性验算 101.3.。

7、计 52.1 路基设计的一般要求 .52.2 路基横断面形式 62.3 确定自然区划和路基干湿类型 .62.4 路基横断面尺寸 62.4.1 路基宽度 62.4.2 路基高度 72.4.3 路基边坡坡度 72.4.4 路基压实 82.4.5 路基附属设施 93 排水设计 93.1 路基排水设计 93.1.1 边沟设计 93.1.2 截水沟设计 93.1.3 排水沟设计 103.2 路面排水设计 104 沥清路面设计 114.1 确定标准轴载累计交通量 .114.2 初步拟定路面结构 124.3 方案 1 结构设计 124.3.1 路面材料选择及设计弯沉值和容许拉应力计算 .124.3.2 新建路面结构厚度计算 134.3.3 竣工验收弯沉值和层底拉应力计算 144.4 方案 2 构设计 164.4.1 路面材料选择及设计弯沉值和容许拉应力计算 .164.4.2 新建路面结构厚度计算 164.3.3 竣工验收弯沉值和层底拉应力计算 184.5 方案 3 构设计 1934.5.1 路面材料选择及设计弯沉值和容许拉应力计算 .194.5.2 新建路面结构厚度计算 204.5.3 竣工验收弯沉。