雷达系统设计

1、雷达系统原理,什么是雷达系统？,雷达是从天线发射称为微波的甚高频无线电波的导航设备。发射的无线电波经过 目标（如其他船，浮标，小岛等）反射回来，并通过相同的天线接受后转换为电 信号。再将这些电信号发送给显示单元进行显示。雷达使在夜晚或大雾的情况下 发现视线以外的目标成为可能，并可以使船避免一些潜在的危险。 由于天线发射的同时在旋转，这样就使本船周边的情况便一目了然。 雷达发射的微波信号被称为脉冲信号，发射和接收这些信号是交替进行的。一次 360 度的旋转就有上千的脉冲信号被发射和接收。,典型的雷达天线有抛物。

2、第4章 数字阵列雷达系统,数字阵列雷达是一种接收和发射波束都采用数字波束形成技术的全数字阵列扫描雷达，由于收发波束形成均以数字方式实现,因而它有较好的数字处理灵活性，拥有许多传统相控阵雷达所没有的优良性能。雷达正面临目标环境和电磁环境日益严峻的挑战。为适应日益严峻和高度对抗的环境，雷达的性能必须大幅度提高，应具备高精度、多功能、多目标探测、抗干扰、多种自适应和目标识别的能力。数字波束形成(DBF)是一种以数字技术来实现波束形成的技术，它保留了天线阵列单元信号的全部信息，并可采用先进的数字信号处理技术对阵。

3、气象雷达系统,夏天多雨季节即将来临，气象雷达在这个时间段用得比较频繁，因此而出现的故障也较为频繁，以下内容为简单介绍一下气象雷达，仅供参考。,气象雷达系统,气象雷达系统,目前，西部航空的320系列飞机装了一部气象雷达收发机，能探测320nm的雨区、40nm的湍流区以及5nm的风切变。,气象雷达系统,气象雷达系统油天线，收发机，和控制面板组成：,气象雷达系统,气象雷达系统,以下情况不能操作气象雷达： 正负135度，5米内有人 正负90度，5米内有障碍物 正负135度，100米内有飞机加油,气象雷达系统,当气象雷达出现故障信息时，特别是在雷。

4、工程硕士论文机载火控有潭相控阵雷达高功率电源系统的设计摘要本文以某机载火控有源相控阵雷达高功率电源系统的设计研制为背景，对移相控制高频软开关技术和并联均流进行了应用研究。论文介绍了开关电源的硬开关功率变换技术和软开关功率变换技术的特点，系统地剖析了基本的移相控制零电压开关PWM全桥变换器的工作原理。分析了实现零电压开关的条件及其控制策略，围绕大功率一次开关电源样机的研制，详细介绍了该高频软开关电源的主电路设计、控制保护电路设计、滤波电路的设计以及各主要元器件的参数的设计方法。总结和分析了并联均流技。

5、软件定义无线电雷达实验系统设计 王东 吴军锋 中国西南电子技术研究所 中航飞机股份有限公司 摘 要： 软件定义无线电雷达系统可以适时调整雷达参数以适应不同的作战需求, 能够提升雷达在复杂电磁环境下对目标的检测、分辨和识别能力。利用软件定义无线电技术, 设计雷达实验系统, 建立关于软件定义无线电雷达系统相关研究的基础性平台。雷达实验系统可以灵活控制脉冲周期、脉冲宽度、工作频率以及发射功率等参数, 以满足不同的实验需求。通过目标的实地探测, 完成对雷达实验系统的基本功能的验证。关键词： 雷达系统; 软件定义无线电; 射频。

6、基于 MIMO 雷达的高速运动目标探测方法传统体制雷达一般通过长时间的多脉冲相参积累检测(如脉冲压缩和多普勒处理等)来提高雷达对弱小目标的检测性能。现代国防越来越多地受到高速武器的威胁，例如高速飞行的导弹和无人侦察机等；在航天领域，随着人类太空活动日益频繁，高速飞行的空间碎片也越来越多，这对卫星和飞船等也构成了不小的威胁。目标的超高速运动会使目标的径向距离变化率(径向速度)呈现出较高次幂的变化，同时使目标在回波积累时间内跨多个距离单元运动。因此，目标的高机动性会导致传统脉冲压缩和多普勒处理无法聚焦信号能量。

7、目 录第一章 系统介绍.11、固 定 式 机 动 车 雷 达 测 速 仪 系 统 .11.1、概 述 .11.2、系 统 结 构 .11.3、系 统 优 势 .21.4、配 置 参 数 .31.5、超 速 抓 拍 效 果 .61.6、部 分 案 例 展 示 .82、车 速 反 馈 仪 .122.1、概 述 .122.2、系 统 结 构 .122.3、技 术 参 数 .132.4、配 置 参 数 .142.5、案 例 展 示 图 .15第 二 章 安 装 工 作 电 流 ： 1.5A ; 最 大 探 测 车 速 ： 199 公 里 /小 时 ， 最 小 速 度 默 认 是 ： 9公 里 /小 时4、 提 示 限 速 显 示 模 式 ： 安 全 速 度 内 显 示 为 绿 色 数 字 ， 超 速 时 显。

8、 超声波倒车雷达系统硬件设计 郑州轻院轻工职业学院 专科毕业设计（论文） 题 目 超声波倒车雷达 系统硬件设计 学生姓名 专业班级 学 号 院 （系） 机电工程系 指导教师 ( 职称 ) 完成时间 2017 年 05 月 01 日 超声波倒车雷达系统硬件设计 超声波倒车雷达系统的设计 摘要 基于超声波测距的汽车倒车雷达系统是在。

9、专科生毕业设计（论文）I摘 要随着我国社会经济的不断发展，汽车行业也随之蓬勃发展，公路交通呈现出车流密集化和驾驶员非职业化的趋势，因此交通事故越来越多。本文设计的汽车防撞雷达，就是当汽车与障碍物的距离较近时即可向司机预先发出报警信号，可及时有效的防止交通事故的发生。该汽车防撞雷达是以 MCS-51 系列单片机为核心器件，结合比较常规的超声波测距器件和霍尔车速传感器以及价格低廉的电子元件组成，包括硬件设计和软件设计两部分。硬件设计方面，通过超声波对车辆行驶过程中的各种情况进行监测，再用霍尔测速传感器对车速进。

10、基于 FPGA 的多普勒雷达测速系统设计 李锦明 张虎威 高文刚 郭淳 中北大学电子测试国家重点实验室 中北大学仪器科学与动态测试教育部重点实验室 摘 要： 为了实现对车辆速度进行高实时性、高精度的测量, 设计了一种基于 FPGA 的多普勒雷达测速系统。系统以 Spartan6 系列 FPGA 作为核心处理器, 使用高精度ADC 采集微波雷达模块输出的混频信号, 将数据通过 FPGA 进行快速傅里叶变换 (FFT) 处理并利用 Welch 算法进行频谱分析, 提取出运动车辆的多普勒频移, 进而根据多普勒效应计算出被测车辆的运动速度。仿真和实验结果表明:系统工作稳定, 。

11、 本科毕业设计(论文)题目：车载雷达液压升降系统设计系 别 机电信息系 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 学 生 学 号 导 师 2013 年 05 月I车载雷达液压升级系统设计摘要随着国际形势的动荡，局部战争的不断爆发，现代武器装备的不断更新，现代战争已进入了电子战，信息战时代，传统的机动型雷达已经不能满足现代战争的需要。各国为了提高自己的防卫，跟踪，识别和反击能力，高机动地面雷达应运而生。天线快速，可靠地机动架设和撤收是车载雷达的基本要求之一。按传动系统的不同，雷达天线升降机构可分为机电式和液压式。与机电式相比。

12、 超声波倒车雷达系统硬件设计 郑州轻院轻工职业学院专科毕业设计（论文）题 目 超声波倒车雷达 系统硬件设计 学生姓名 专业班级 学 号 院 （系） 机电工程系 指导教师(职称) 完成时间 2017 年 05 月 01 日 超声波倒车雷达系统硬件设计 I超声波倒车雷达系统的设计摘 要基于超声波测距的汽车倒车雷达系统是在充分理解了超声波测距原理的基础上提出的。工作时，超声波传感器发出脉冲信号，经障碍物反射后由超声波接收装置接收并送至单片机处理，可实现倒车时障碍物距离的实时监测并通过语音报警提示驾驶员。本设计是以 AT89C51 单片机为主控。

13、I汽车倒车雷达系统设计毕业设计论文摘要本文的内容是基于超声波测距的汽车倒车雷达系统的设计，主要是利用超声波的特点和优势，将超声波测距系统和 STC89C52RC 单片机结合于一体，设计出一种基于STC89C52RC 单片机的汽车倒车雷达系统。本系统采用软硬件结合的方法，包括电源模块、单片机及显示模块、报警模块、超声波发射与接收模块，具有模块化和多功能化的特点。该设计的原理是超声波发射器发射一连串超声波，遇到障碍物后反射回来，由超声波接收器接收，只要能计算出超声波从发射到接收的时间，就可以通过计算子程序得出汽车与障碍物的。

14、I摘要本文的内容是基于超声波测距的汽车倒车雷达系统的设计，主要是利用超声波的特点和优势，将超声波测距系统和 STC89C52RC 单片机结合于一体，设计出一种基于STC89C52RC 单片机的汽车倒车雷达系统。本系统采用软硬件结合的方法，包括电源模块、单片机及显示模块、报警模块、超声波发射与接收模块，具有模块化和多功能化的特点。该设计的原理是超声波发射器发射一连串超声波，遇到障碍物后反射回来，由超声波接收器接收，只要能计算出超声波从发射到接收的时间，就可以通过计算子程序得出汽车与障碍物的距离，当距离小于报警距离时，发出。

15、毫米波雷达前端系统设计陈 俊,苏凯雄,黄小玉(v y 350003)K 1:首先对毫米波雷达前端系统设计原理进行了阐述,接着对雷达前端系统的各个组成部分:振荡器、0/调相器、功率放大器以及混频器的设计进行了介绍,采用了微带电路的设计方法,设计出该毫米波雷达前端系统,并对整个系统进行了测试,得到了相应的测试数据,最终的测试结果显示,该系统已经达到预期的设计要求。1oM:振荡器;0/;调相器;功率放大器;混频器ms |:TN958.95 DS M :A cI|:1004-373X(2008)17-037-02Design of Millimeter-wave Radar Front-end SystemCHEN Jun,SU Kaixiong,H UANG Xia。

16、 本科毕业设计(论文)题目：车载雷达液压升降系统设计系 别 机电信息系 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 学 生 学 号 导 师 2013 年 05 月I车载雷达液压升级系统设计摘要随着国际形势的动荡，局部战争的不断爆发，现代武器装备的不断更新，现代战争已进入了电子战，信息战时代，传统的机动型雷达已经不能满足现代战争的需要。各国为了提高自己的防卫，跟踪，识别和反击能力，高机动地面雷达应运而生。天线快速，可靠地机动架设和撤收是车载雷达的基本要求之一。按传动系统的不同，雷达天线升降机构可分为机电式和液压式。与机电式相比。

17、1明 德 学 院单片机原理及接口技术课程设计院 系： 明德学院机电系 年 级： 专 业： 班 级： 学 号： 姓 名： 题 目： 汽车倒车雷达 2课程设计（论文）任务及评语院（系）：明德学院机电系 注：成绩：平时20% 论文质量60% 答辩20% 以百分制计算学 号 112003110753 学生姓名 安红远 专业班级 机自11151课程设计（论文）题目汽车倒车雷达课程设计（论文）任务课题完成的功能、设计任务及要求、技术参数实现功能倒车雷达又称为泊车辅助系统，是车辆泊车时的安全辅助装置。倒车雷达系统能够在泊车时以声音和指示图形或视频影像等方式向驾驶员。

18、摘 要伴随着我国汽车行业的高速发展，特别是近几年来，开始进入私家车时代，汽车的数量正在逐步增加，造成交通越来越拥挤。驾驶员开始越来越担心行车安全，其中倒车最为典型。同时汽车驾驶员中非职业汽车驾驶员的比例也在逐年增加。在公路街道停车场车库等拥。

19、三种雷达系统设计仿真报告 姓名：吴凯 学号：1202110171 电话：15091324207 email：wukaistu.xidian.edu.cn 报告内容 本报告包含三部分内容，第一部分是“某地面制导雷达系统设计”，第二部分是“某末制导雷达系统设计”，第三部分是“某阵列雷达信号处理”。 下面列出，这次作业我存在的一些疑问，以及自己最终没法解决的几个问题。 1、 在第二个“末制导雷达系统设计”的最后一步，求低通滤波器中频正交采样的镜频抑制比曲线时，我按照书上183面图5.3的流程，但我得到的结果总是不对，我一直分析这个问题，但始终没法解释，为什么我得到。

20、 倒车雷达系统的设计 摘要 倒车雷达 Car Reversing Aid Systems 的全称是 倒车防撞雷达 也称 泊车辅助装置 是汽车泊车安全辅助装置 能以声音或者更为直观的显 示告知驾驶员周围障碍物的情况 解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视 所引起的困扰 并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷 提高了安全性 本文介绍基于单片机控制的倒车雷达系统 由单片机控制时间计数 计算超声波 。