中交一公局胶泥湾至西洋河 SG3 合同段 系梁安全专项施工方案I目 录一、工程概况 - 1 -二、编制目的及依据 - 1 -三、适用范围 - 2 -四、安全管理目标 - 2 -五、现场组织机构设置 - 2 -六、系梁施工安全管理方针和目标 - 3 -6.1、安全教育与培训 .- 3 -6.2、安全设
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1、中交一公局胶泥湾至西洋河 SG3 合同段 系梁安全专项施工方案I目 录一、工程概况 - 1 -二、编制目的及依据 - 1 -三、适用范围 - 2 -四、安全管理目标 - 2 -五、现场组织机构设置 - 2 -六、系梁施工安全管理方针和目标 - 3 -6.1、安全教育与培训 .- 3 -6.2、安全设施设备投入 .- 4 -6.3、建立系梁施工安全责任制 .- 4 -七、系梁施工的危险源及危害因素分析 - 4 -八、常规安全技术措施 - 7 -8.1、高空坠落、物体打击、机械事故的具体预防、控制要点 .- 7 -8.2、高处坠落事故的综合预防、控制 .- 8 -8.3、安全注意事项 .- 10 -九、项目部安全。
2、京沪高速铁路土建工程JHTJ-6标段五工区一作业工区 重点工程施工方案中国交通建设股份有限公司 - - 1 - -丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段2DK1240+320.07跨新华街下承式钢管混凝土系杆拱桥施工方案一、工程概况(一)工程简介本段跨新华街里程桩号为 DK1240+320.07,总长100m,起讫墩号为310#311#,高速铁路与新华街公路夹角为88度,为1孔1-96m 下承式 钢管混凝土系杆拱桥特殊结构。基础为钻孔灌注桩,矩形桥墩,拱 桥设计采用单箱三室预应力混凝土箱型截面, 桥面箱宽17.1米,梁高2.5米,底板厚度为30cm,顶板厚度为30cm,边腹板厚度为35cm,中腹板。
3、目 录1、编制依据 12、工程概况 12.1 总体概况 .12.2 施工条件 .13、施工进度计划 14、施工重点及难点 25、系梁施工方案 25.1施工工艺流程 25.2施工准备 25.3基坑开挖 35.4破桩头 35.5绑扎钢筋 35.6安装模板 45.7浇筑混凝土 45.8拆模、养护 56、资源配置 67、质量和安全保证措施 67.1 质量保证措施 .67.2 安全保证措施 .711、编制依据1)四川省甘孜州巴塘县巴拉路(夏邱至拉哇段)工程施工详图;2) 公路桥涵施工技术规范 (JTJ 041-2000 交通部) ;3) 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004) ;4)巴拉路工程 C1标施工组织设计。。
4、1总 体 桥 面 系 和 附 属 工 程 施 工 方 案一、概括本合同段连霍高速公路商兰段改扩建工程第七合同段,位于商丘市民权县,起点K148+800,终点K168+600,全长19.8公里。本标段共有大桥225.06m/1座,中桥442.4m/10座,分离式立交桥180.16m/4座,天桥201.44m/2座。二、人员安排三、施工需要使用机械设备有: 序 号 机械型号及名称 数 量1 砼运输车 3 台2 25t 吊车 2 台项次 姓名 职务 职 责1 贾书弘 项目经理 负责现场总体施工安排、调度、协调2 鹿成俊 总工程师 负责总体技术工作安排及方案的确定3 艾兵 生产副经理 负责现场施工人员的调。
5、国道 315 线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 施工方案新疆交通建设集团股份有限公司 0国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目桩基系梁施工方案桩基系梁施工(1)施工准备清理现场:同一墩号所有灌注桩完成,待砼的强度初步形成后(一般半个月左右),清理此墩位现场所有的桩基施工物品和杂物,平整场地,达到清洁卫生,文明有序,不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。测量放样,现场清理完成后,由测量队现场施工放样,放样前先行对放设的导线点进行复核,复核无误后,才能进行桩基系梁放样,以免造成因放样失误而引起的质量事故。放样边。
6、陶家河大桥桥面铺装开工报告一、工程概况陶家河大桥中心桩号为 K169+651,全桥面宽 26m,桥长 187m,上部结构采用 30m 预应力砼 T 梁(630m),先 简支后结构连续,共分 1 联。本桥桥面铺装采用 10cm 厚 C50 混凝土现浇层 和 10cm 厚沥青混凝土,两层铺装之间设置 FYT-1 防水层。主要工程数量:桥面铺装 C50 砼 :366.8m3;墙式护拦 C30 砼:271.58m3;HRB335:37498.4kg;R235:44255.4 kg。二、施工方案说明1、准备工作:图纸复核、测量放样;模板制作;砼拌和楼的安装调试;砼配合比、钢筋、水泥、砂石料及外加 剂等标准试验 或原材料的。
7、及1.62及 803水中系梁施工方案【摘要】:介绍了水中系梁采用部分预制结合分离式套箱施工方法,并对关键部位进行了验算。 关键词:水下系梁、分离式套箱、系梁预制、结构验算1 选定方案我公司承建的连盐高速公路桥海河大桥位于连盐高速公路K113+627 处 ,河道系天然港道、主航道,河道宽 60m 左右;2#、 3#墩在河床中间,并设置横系梁,系梁顶标高为 0.40,底标高-0.80 。河流通航水位 1.62,系梁在水下。本桥设计的系梁净长 840cm,截面尺寸为 120cm120cm。系梁底部与桩顶齐平,距水面高度约 1.20m 左右。另外,67 月份施工系梁时,正值水。
8、- 1 -第一节 工程简介第二节 主要工程量第三节 施工组织机构及人员安排本工程的实施采取设立项目经理部、施工队两级管理模式。项目经理部设项目经理 1 人、项目副经理 1 人、总工程师 1 人、安全工程师 1 人、质检工程师 1 人等领导结构。职能部门设置工程部、合约部、质安部、试验室、测量组、财务部、机材部、综合部等,共 8 个职能部室,在项目经理的领导下,在各自的职责范围内,配合工作,指导施工队施工。项目经理部下设 3 个桩基施工队、1 个下部构造施工队、1 个连续箱梁现浇施工队、1 个路基施工队。项目经理负责本合同段的全面。
9、系梁施工方案一、 工程概况小勐养至磨憨公路位于云南省西双版纳州景洪市、勐腊县境内,是高速公路网 G85 重庆昆明公路的联络线 G8511 昆明磨憨(口岸)的末段,是连接我国中部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道。同时,也是云南省“9210”干线公路骨架网的联络线之一和云南省高速公路网中 “七出省、四出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明曼谷国际大通道。TJ5 标段路线全长 12.88262Km,起止桩号为 K30+000K42+900 ,其中包含大中桥 15 座,跨线桥 2 座,互通立交桥 1 座。本标段桥梁中,系梁有地系梁以及墩柱系梁两种。。
10、新建铁路杭州至长沙客运专线浙江段(HCZJ-6 标段)乌溪江特大桥 1-132m提篮拱桥系梁施工支架专项施工方案中铁九局杭长客专项目经理部2011 年 1 月 13 日1新建铁路杭州至长沙客运专线浙江段(HCZJ-6 标段)乌溪江特大桥 1-132m提篮拱桥系梁施工支架专项施工方案编 制:审 核:审 批:中铁九局杭长客专项目经理部2011 年 1 月 13 日2目 录1 工程概况 51.1 工程概况 .51.2 工程特点、施工难点及重点 .72 施工方案概况 72.1 施工方案总体概况 .82.2 系梁支架施工方案详细结构 .92.3 施工支架设计计算 103 主要施工工艺及施工方法 .133.1 地基处理 。
11、1目 录1、编制范围及编制依据 .41.1 编制范围 41.2 编制依据 42、工程概述 .43、施工组织安排 .53.1 施工队伍安排 53.2 机械设备配置 53.3 劳动力配置 .64、系梁施方案 .64.1 总体施工方案 64.2 系梁支架施工 84.2.1 支撑架的结构 .94.2.2 支架施工 .94.2.3 支架预压 .134.2.4 系梁预拱度调整 .144.2.5 支架的卸架 .144.2.6 支架施工观测 .154.3 支座安装 154.3.1 支座选用的型号以及数量 .154.3.2 支座安装及灌浆要点 .154.4 模板加工及安装 164.4.1 底模铺设 .164.4.2 侧模安装 .174.4.3 内模安装 .174.4.4 注意事项: .184.5 系梁钢筋。
12、技 术 标 目 录一 、 主 要 施 工 方 法二 、 拟 投 入 的 主 要 物 资 计 划三 、 拟 投 入 的 主 要 施 工 机 械 计 划四 、 劳 动 力 安 排 计 划五 、 确 保 工 程 质 量 的 技 术 组 织 措 施六 、 确 保 安 全 生 产 的 技 术 组 织 措 施七 、 确 保 工 期 的 技 术 组 织 措 施八 、 确 保 文 明 施 工 的 技 术 组 织 措 施九 、 施 工 总 进 度 表 或 施 工 网 络 图十 、 施 工 总 平 面 布 置 图第 一 章 主 要 施 工 方 法第 一 节 工 程 概 况 及 编 制 依 据一 、 工 程 概 况本 工 程 为 武 穴 市 2017年 大 金 等 两 镇 。
13、 仁新高速公路 TJ10 合同段系梁施工方案中铁二十三局集团有限公司仁新高速公路10 合同段项目经理部二一五年十月广东省仁化(湘粤界)至博罗高速公路 TJ10 合同段(YK302+160K312+558.176)桥梁系梁施工方案编制:复核:审核:主编单位:中铁二十三局集团有限公司仁新高速公路TJ10 合同段 项目经理部目录一、编制依据 - 1 -二、工程概况 - 1 -三、适用范围 - 1 -四、施工准备 - 1 -五、资源配置 - 2 -5.1 劳动力配置 - 2 -5.2 施工机械配置 - 5 -5.3 测量仪器配置 - 6 -5.4 工期安排 - 6 -六、施工方案 - 7 -6.1 施工工艺 - 7 -6.2 施工方。
14、 阳五高速公路阳泉盂县段A1-3 合同段桥面系施工方案编制: 审核: 中国建筑股份有限公司阳五高速公路A1-3合同段项目经理部2009年 9月 1日阳五高速 A1-3 标项目部 桥面系施工方案 1目 录第一章 工程概况 .2第二章 主要工程数量及机械设备 .2第三章 施工准备 .3第四章 湿接头、湿接缝施工 .3第五章 防撞护栏施工 .8第六章 桥面调平层施工 .10第七章 伸缩缝安装 .13第八章 各项保证措施 .13阳五高速 A1-3 标项目部 桥面系施工方案 2第一章 工程概况阳五高速公路A1-3合同段主要承担K9080 K15040段内工程,里程长度为5.96公里,其中主要工程项目。
15、旱喷面层防水施工方案一、现状:1、市民广场旱喷部位混凝土基层已于 2008 年施工完毕。面层总面积 5300,水池顶盖 850,其余为喷水地面,排水坡度为 0.5。2、面层高度已确定,孔间净剩 70。3、铺装方案已确定,即 30 厚花岗岩石板,水泥砂浆粘结层。4、地处潮湿环境喷季水季节面层流水,池里存水。池顶部分没有伸缩缝。二、要求:如何防水、防止胀冻,减少胀缩率,保护好面层。三、设计方法:采用基层防水,防止地下水或潮气进入面层带来危害,由于受空间高度影响,故需减少施工层厚度。防水层施工:一、1、按配比配制好建筑胶(乳胶)防。
16、施 工 组 织 设 计 一 工程总目标 在本工程施工中我公司将自始自终以一个思想 二个服从 七个目标为宗旨 优质 高速 安全 文明地完成本工程的施工任务 一个思想是 工程质量 安全 服务第一的思想放在首位 并贯穿于整个工程施工的全过程 二个服从是 工程成本服从工程质量 企业效益服从社会效益 七个目标是 工程质量目标 工期目标 安全生产目标 文明施工目标 新技术应用目标 服务目标 协调目标 其目标如。
17、 旱 溪 施 工 方 案 一 工程概况 本工程位于贵州省贵阳市花溪区天河潭 水系水池 设计采用C25钢筋砼 抗渗等级为S6 与旱溪底相接处原地面 高差较大水系水池顺地形而建水系土方开挖最深处4 6m 水系水池依地形设 二 施工顺序 原有鹅卵石清除 测量放线 土方开挖 砼垫层 池底池壁绑钢筋 支模板 浇筑砼 相接处预留的鹅卵石驳岸及土方 三 土方工程 1 施工方法 土方工程因受场地地形限制 且局部土。