海洋腐蚀防护

1、化工腐蚀与防护,Chemical Corrosion and Anticorrosion,主讲：张新强,本课程以石油、化工生产的实践为背景，系统、简明地阐述了材料发生腐蚀破坏的普遍规律和特殊规律、腐蚀的基本理论和基本知识，着重介绍了常见的金属腐蚀形态及相应的防护措施，还简要介绍了非金属材料的腐蚀形式和石油工业中的腐蚀问题及相应的防护措施等。,本课程是化学、化工类各专业的一门专业选修课。共36学时，2学分。,课程简介,通过本课程的学习，要掌握腐蚀的基本原理和基本知识，培养科学的思维方法和分析问题、解决问题的能力，为从事工业设计、生产实践和科。

2、缝隙腐蚀与防护摘要：缝隙腐蚀常发生在腐蚀介质中的金属表面上，是在缝隙和其他隐蔽的区域内发生的一种局部腐蚀。孔穴、垫片接触面、搭接缝内、沉积物下、紧固件缝隙内是常发生缝隙腐蚀的地方。凡是依靠氧化膜或钝化层抗腐蚀的金属特别易发生这种腐蚀。在许多介质中，特别是含氧的介质中会发生缝隙腐蚀。缝隙腐蚀也是一种电化学腐蚀。这是由于金属溶解入介质中后便放出电子，如果有氧，特别是有氯离子，将与电子在水溶液中形成 OH或 H+Cl，使金属不断腐蚀。即使缝隙中的氧消耗完，但由于氯离子有快速迁移能力，得以使金属在缝隙中的氯化物。

3、第二章 腐蚀电池,1 腐蚀电池的工作过程 什么是腐蚀电池Zn + H2SO4 = ZnSO4 + H2腐蚀电池的定义：只能导致金属材料破坏而不能对外界作功的短路原电池。 腐蚀电池的特点： 腐蚀电池的阳极反应是金属的氧化反应，结果造成金属材料的破坏。 腐蚀电池的阴、阳极短路（即短路的原电池），电池产生的电流全部消耗在内部，转变为热，不对外做功。 腐蚀电池中的反应是以最大限度的不可逆方式进行。,HCl溶液,Zn,Cu,A,K,Zn,Cu,HCl溶液,Cu,Cu,Cu,Zn,(a)Zn块和Cu块通 （b)Zn块和Cu块直 （c)Cu作为杂质分过导线联接 接接触（短路） 布在Zn表面 阳极Zn: Z。

4、船舶腐蚀与防护,江苏科技大学,目录,船舶腐蚀 船舶涂料与存在的问题 船舶防护技术难题 船舶涂料检测与方法 江苏科技大学研究情况与产品,海水约含3.5%NaCl是对钢铁腐蚀速度最大的浓度。,船舶腐蚀部位,特点：海水+生物腐蚀,船舶的腐蚀部位,由于海水导电性好，腐蚀电池的欧姆电阻很小，因此异金属接触能造成阳极性金属发生显著的电偶腐蚀破坏。 海水中含大量氯离子，容易造成金属钝态局部破坏。 碳钢在海水中发生吸氧腐蚀，凡是使氧极限扩散电流密度增大的因素，如流速增大，都会使碳钢腐蚀速度增大。 海洋环境的腐蚀分为几个区域 ：海洋大气。

5、飞机腐蚀与防护,关键词：影响因素、腐蚀类型、去腐蚀、防护,简介,飞机腐蚀的重要性： 目前飞机的服役期一般都要在20 年以上，从飞机的整体情况来看，飞机结构腐蚀比机械疲劳问题更为严重。在航空史上，因腐蚀问题造成的飞行事故，过去也是屡屡发生。如1985年8月12日，日本一架B747客机因应力腐蚀断裂而坠毁，死亡人数达500余人。而英国慧星式客机和美国FIII战斗机坠毁事件，则是国际上著名的应力腐蚀典型事故。 因此飞机机体的腐蚀，特别是结构件的应力腐蚀和疲劳腐蚀往往会造成灾难性事故，危及人们的生命和财产安全。,影响飞机腐蚀的因。

6、请根据生活常识以及金属被腐蚀的原 理，总结金属防护常用的方法有哪些？并 解释这些方法为什么可以达到防止金属腐 蚀的目的。,思 考,健身器材刷油漆,电线外面包塑料,餐具做成不锈钢,转动部位涂油脂,生活中常见的防止金属腐蚀的措施,二、金属的防护 (1)制成合金（不锈钢）改善金属的内部组织结构(内因) (2)在金属表面覆盖保护层电镀、油漆、钝化等 (3)电化学保护法牺牲阳极的阴极保护法、外加直流电源的阴极保护法,牺牲阳极的阴极保护法,形成原电池时，让被保护金属作正极(阴极)，不反应受到保护；而活泼金属作负极(阳极)，反应受到腐蚀。,。

7、第八章 局部腐蚀,概述 定义 局部腐蚀是指金属表面局部区域的腐蚀破坏比其余表面大得多，从而形成坑洼、沟槽、分层、穿孔、破裂等破坏形态。 主要类型 电偶腐蚀 晶间腐蚀 选择性腐蚀,缝隙腐蚀 小孔腐蚀,应力腐蚀 磨损腐蚀 氢损伤 危害性 举例： 局部腐蚀破坏有如下特征 : 复杂性 集中性 突发性,发生局部腐蚀的条件,(1) 金属方面或溶液方面存在较大的电化学不均一性，因而形成了可以明确区分的阳极区和阴极区，它们遵循不同的电化学反应规律。 (（2） 阳极区和阴极区的电化学条件差异在腐蚀过程中一直保持下去，不会减弱，甚至还会不断强化。

8、第七章 金属的高温氧化,金属的高温氧化是指金属在高温气相环境中和氧 或含氧物质(如水蒸汽、CO2、SO2等)发生化学反 应，转变为金属氧化物。这里所谓“高温”，是指 气相介质是干燥的，金属表面上不存在水膜,因此 又称为干腐蚀。 在大多数情况下，金属高温氧化生成的氧化物是 固态，只有少数是气态或液态 。本章中我们局限 在金属和气相环境中的氧作用而发生的高温氧化 ，反应产物是固态氧化物。,1 高温氧化的热力学问题,高温氧化倾向的判断 自由焓准则 将金属高温氧化反应方程式写成2Me + O2 = 2MeO 当G 0，金属不可能发生氧化；反应向逆。

9、金属腐蚀与防护论文腐蚀与防护 论文基于金属埋地管道的腐蚀因素分析与防护摘要:分析了金属埋地管道的腐蚀因素,即环境、腐蚀防护效果、钢管材质及制造工艺、应力水平,管道的腐蚀破坏是由上述诸因素相互影响的结果,进而找到行之有效的防腐方法,可减少因腐蚀给油田安全生产带来的损失。 关键词:管道金属腐蚀与防护 1.钢质管道腐蚀因素 1.1 环境影响 埋地管道所处的环境是引起腐蚀的外因,这些因素包括管道所承受的压力、环境温度、介质类型、介质流速、土壤类型、土壤电阻率、土壤含水量(湿度)、pH 值、硫化物含量、氧化还原电位、杂散电流及。

10、金属材料的海洋腐蚀与防护摘要：本文介绍了金属材料的海洋腐蚀机理,包括电化学腐蚀微生物腐蚀，重点讲述金属材料的各种防腐蚀方法,包括电化学保护法、加缓蚀剂保护法、覆盖层防腐蚀、微生物防腐方法；并且分析了金属材料的海洋腐蚀与防护材料的发展方向。关键词:电化学腐蚀 微生物腐蚀 防腐蚀方法 发展方向Metal corrosion and protection of marineXu ZuZhao Abstract: This article introduces the mechanism of metal corrosion，including Electrochemical corrosion and Microbial corrosion;focuses on the methods of preventing m。

11、2017年第四届海洋材料与腐蚀防护大会时间：2017 年 12 月 9-11 日 地点：广东 湛江 Sheraton Hotels单位名称地 址姓 名 性 别 职 务电 话 传 真 邮 箱注册类型和费用类 别 普通价格普通参会 2400 元/ 人 1300 元/ 人 学 生学 校 专 业 入学时间 学 号（参会+核心期刊论文发表）注册费普通 4400 元 学生 3300 元 住 宿酒 店 喜来登 Sheraton Hotels房 型 双床房 450 元 大床房 450 元 公寓普通房 328 元 公寓房海景房 380 元接受合住 不接受合住 入住日期: 离店日期:备 注付款信息(汇款请注明：2017 第四届海洋材料与腐蚀防护大会)现场交费。

12、金 属 材 料 在 海 洋 中 的 腐 蚀 与 防 护 摘 要 ： 沿 海 工 业 发 展 ， 海 洋 资 源 的 开 发 和 利 用 ， 离 不 开 海 上 基 础 设 施 的 建 设 。 由 于 海 洋 苛刻 的 腐 蚀 环 境 ， 金 属 材 料 结 构 及 构 造 物 的 腐 蚀 不 可 避 免 。 为 了 减 少 腐 蚀 ， 我 们 必 须 采 取 相 应 防护 ， 目 前 阴 极 防 护 技 术 及 海 洋 防 蚀 材 料 的 发 展 ， 已 经 让 金 属 的 腐 蚀 得 到 一 定 的 控 制 ， 并 且 随 着技 术 的 不 断 深 化 ， 海 洋 金 属 的 腐 蚀 一 定 会 得 到 更 好 的 控 制 。 关 键 词 ： 金 属 材。

13、中国船舶重工集团公司第七二五研究所青岛分部诚聘人才一、单位简介 七二五研究所隶属于中国船舶重工集团公司，是专业从事船舶材料研究与应用的科研机构。七二五研究所青岛分部地处美丽的海滨城市青岛，主要从事海洋腐蚀与防护专业的科学研究、技术开发、工程及检测服务。主要研究领域包括：海洋腐蚀研究及环境试验、电化学保护技术、涂层与表面技术、防腐防污生物材料技术、结构健康监测与评估技术等。设有“海洋腐蚀与防护国家级重点实验室” ， “船舶材料验证试验中心腐蚀与防护材料检验站” ，“中国船舶工业船舶材料腐蚀与防护青岛检。

14、66 The Tide of Science & Technology科技潮ScienceHumanity科学人文F人与自然海洋生命编译/李忠东地球经历灭绝危机时,大量的海洋生物和陆地生物会绝迹，到底是什么造成了如此之多的物种相继死亡,长期2003 年第一次出现在英国著名科学杂志自然上。目前海洋每年吸收的二氧化碳都在80亿吨左右，虽然对于减缓气候变暖起到了重要的作用，但海洋也为此付出了高昂的代价。这项研究结果的潜在含义十分深刻，提醒我们的地球在不久的将来会发生什么。随着未来几十年里大气中二氧化碳浓度的上升,吸收这种气体的海水最终酸性更强,我们有可能走向另一。

15、盘点十大海洋腐蚀防护技术前言海洋工程构筑物大致分为：海岸工程(钢结构、钢筋混凝土)、近海工程(海洋平台、钻井、采油、储运)、深海工程(海洋平台、钻井、采油、储运)、海水淡化、舰船(船体、压载舱、水线以上)，简称为船舶与海洋工程结构。船舶与海洋工程结构的主要失效形式包括：均匀腐蚀、点蚀、应力腐蚀、腐蚀疲劳、腐蚀/磨损、海生物(宏生物)污损、微生物腐蚀、H 2S 与 CO2腐蚀等等。控制船舶和海洋工程结构失效的主要措施包括：涂料(涂层)、耐腐蚀材料、表面处理与改性、电化学保护(牺牲阳极、外加电流阴极保护)、缓蚀剂、结构健康。

16、第一章1、什么叫做腐蚀？腐蚀是金属与环境间的物理化学相互作用，其结果使金属的性能发生变化，并常可导致金属、环境或由它们作为组成部分的技术体系的功能受到损伤。2、腐蚀的各种保护方法及分类？腐蚀依据环境介质可分为 ：自然环境腐蚀 工业环境腐蚀依据受腐蚀材料的类型划分：金属腐蚀 非金属材料腐蚀 根据腐蚀的形态可分为 ：均匀（全面）腐蚀 局部腐蚀：孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀破坏、腐蚀疲劳、氢腐蚀破坏、选择腐蚀、磨损腐蚀、脱层腐蚀根据腐蚀的作用原理可分为 ：电化学腐蚀（介质不同分类：大气腐蚀、土壤腐蚀、电。

17、 1海洋平台腐蚀与防护 第一章 前言 1.1 国内外海洋平台事故 近30年来，海洋腐蚀向人类敲响的警钟。1980年3月，在北海艾克菲斯油田上作业的“亚历山大基定德”号钻井平台，在8级大风掀起的高68m的海浪的反复冲击下，5根巨大的桩腿中的D号桩腿因6根主撑管先后断裂而发生剪切断裂，万余吨重的平台在25min内倾倒，使123人遇难，造成近海石油钻探史上罕见的灾难。挪威事故调查委员会检查报告表明，D号桩腿上的D-6主撑管首先断裂。该主撑管曾经开过一个直径325mm的孔，并焊上一个法兰，准备安装平台定位声纳装置，实际上后来并未安装，开裂就是。